2,021 matches
-
tip sau marcă de autovehicul. Pentru autovehiculele reparate, rodajul se va efectua pe un parcurs de 1000 km, cu respectarea prescripțiilor unității reparatoare. Pe timpul efectuării rodajului, conducătorii auto vor respecta și următoarele condiții: a) se va circula numai pe drumuri modernizate, iar pantele acestora să nu depășească 6% (pe porțiuni scurte se admit pante până la 10% numai dacă autovehiculele au parcurs cel puțin 1/3 din rulajul prevăzut pentru rodaj); ... b) se va evita funcționarea în regim de turație mare (peste
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
CD ale structurii; ... g) asigură elaborarea documentelor/materialelor documentare pentru prezentarea în Consiliul de supraveghere a înzestrării a prototipurilor omologate/produselor noi, spre avizarea introducerii în înzestrare; ... h) coordonează activitățile de monitorizare a comportării în exploatare a produselor noi sau modernizate, realizate prin cercetare-dezvoltare și introduse în înzestrarea structurii proprii; ... i) formulează, fundamentează și înaintează Consiliului de supraveghere a înzestrării propuneri privind scoaterea din înzestrare a prototipurilor realizate prin cercetare-dezvoltare/ produselor noi sau modernizate, care nu mai corespund cerințelor operaționale și
NORME METODOLOGICE din 14 iunie 2012 privind organizarea, desfăşurarea şi coordonarea activităţilor de cercetare-dezvoltare în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242638_a_243967]
-
comportării în exploatare a produselor noi sau modernizate, realizate prin cercetare-dezvoltare și introduse în înzestrarea structurii proprii; ... i) formulează, fundamentează și înaintează Consiliului de supraveghere a înzestrării propuneri privind scoaterea din înzestrare a prototipurilor realizate prin cercetare-dezvoltare/ produselor noi sau modernizate, care nu mai corespund cerințelor operaționale și de exploatare; ... j) organizează reprezentarea/participarea structurii proprii cu produse noi/modernizate realizate prin cercetare-dezvoltare la manifestări tehnico-științifice și de promovare/diseminare a rezultatelor cercetărilor. ... Articolul 9 (1) La Academia de Poliție "Alexandru
NORME METODOLOGICE din 14 iunie 2012 privind organizarea, desfăşurarea şi coordonarea activităţilor de cercetare-dezvoltare în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242638_a_243967]
-
fundamentează și înaintează Consiliului de supraveghere a înzestrării propuneri privind scoaterea din înzestrare a prototipurilor realizate prin cercetare-dezvoltare/ produselor noi sau modernizate, care nu mai corespund cerințelor operaționale și de exploatare; ... j) organizează reprezentarea/participarea structurii proprii cu produse noi/modernizate realizate prin cercetare-dezvoltare la manifestări tehnico-științifice și de promovare/diseminare a rezultatelor cercetărilor. ... Articolul 9 (1) La Academia de Poliție "Alexandru Ioan Cuza" și la Institutul de Studii pentru Ordine Publică, precum și la școlile postliceale și centrele de formare continuă
NORME METODOLOGICE din 14 iunie 2012 privind organizarea, desfăşurarea şi coordonarea activităţilor de cercetare-dezvoltare în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242638_a_243967]
-
Secțiunea 1 Dispoziții generale Articolul 10 În MAI cercetarea-dezvoltarea se desfășoară pe bază de documente de planificare anuale, multianuale și de perspectivă, prin intermediul cărora se realizează: a) corelarea priorităților și necesităților de înzestrare ale structurilor ministerului cu produse noi sau modernizate, cu obiectivele/direcțiile de acțiune stabilite la nivelul MAI, pentru domeniul cercetare-dezvoltare; ... b) creșterea performanței în învățământul superior, în formarea profesională inițială și continuă a personalului ministerului, precum și valorificarea optimă a resurselor umane; ... c) racordarea strategiilor și acțiunilor de la nivel
NORME METODOLOGICE din 14 iunie 2012 privind organizarea, desfăşurarea şi coordonarea activităţilor de cercetare-dezvoltare în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242638_a_243967]
-
în cadrul proiectului, grupate pe etape antestabilite. Articolul 38 Etapele de CD succesive care se parcurg, de regulă, în cadrul procesului de CD prevăzut la art. 37 sunt următoarele: a) specificația tehnico-operațională preliminară: definirea cerințelor tehnico-operaționale pentru rezultatele cercetărilor - produse noi sau modernizate; ... b) studiul de fezabilitate și/sau studiul tehnico-economic; ... c) cercetarea științifică propriu-zisă: cercetări de laborator, obținerea și alegerea de soluții tehnice și tehnologii, elaborarea de studii/documentații, proiectarea, execuția de modele funcționale, loturi-pilot, demonstratori și altele asemenea; ... d) prototipul/lotul-prototip
NORME METODOLOGICE din 14 iunie 2012 privind organizarea, desfăşurarea şi coordonarea activităţilor de cercetare-dezvoltare în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242638_a_243967]
-
obiectivelor specifice ale proiectului în cadrul comisiilor comune de monitorizare și prin monitori de proiect, după caz. Articolul 42 (1) Omologarea prototipurilor/loturilor-prototip/loturilor serie zero stabilită corespunzător art. 38 lit. d) și f) reprezintă confirmarea oficială a calităților produsului nou/modernizat rezultat al cercetărilor și admiterea acestuia spre a fi fabricat în serie și folosit în scopul pentru care a fost conceput, exprimată de MAI, în calitate de utilizator. ... (2) În sensul prevederilor alin. (1), omologarea nu se substituie/excedează oricăror altor certificări
NORME METODOLOGICE din 14 iunie 2012 privind organizarea, desfăşurarea şi coordonarea activităţilor de cercetare-dezvoltare în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242638_a_243967]
-
regulă, în documentația de bază a produsului; ● plan (de CD al M.A.I.) - document elaborat cu anticipare cuprinzând totalitatea obiectivelor și acțiunilor stabilite în domeniul cercetare-dezvoltare la nivelul MAI, corelate cu prioritățile și necesitățile de înzestrare (cu produse noi sau modernizate)/pentru învățământ ale structurilor ministerului; reprezintă instrumentul prin care ministerul își racordează acțiunile proprii din domeniul cercetare-dezvoltare la instrumentele de implementare a politicilor și strategiilor naționale privind cercetarea-dezvoltarea; ● plan complementar de CD - document de planificare a cercetării-dezvoltării specifice MAI, cuprinzând
NORME METODOLOGICE din 14 iunie 2012 privind organizarea, desfăşurarea şi coordonarea activităţilor de cercetare-dezvoltare în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242638_a_243967]
-
perioadă de 20 de ani, pentru construcția sau achiziția unui bun imobil, precum și pentru transformarea sau modernizarea unui bun imobil, dacă valoarea fiecărei transformări sau modernizări este de cel puțin 20% din valoarea totală a bunului imobil astfel transformat sau modernizat. ... (3) Perioada de ajustare începe: ... a) de la data de 1 ianuarie a anului în care bunurile au fost achiziționate sau fabricate, pentru bunurile de capital menționate la alin. (2) lit. a), dacă acestea au fost achiziționate sau fabricate după data
HOTĂRÂRE nr. 50 din 25 ianuarie 2012 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239453_a_240782]
-
care bunurile sunt folosite pentru prima dată după transformare sau modernizare, pentru transformările sau modernizările bunurilor de capital prevăzute la alin. (2) lit. b), a căror valoare este de cel puțin 20% din valoarea totală a bunului imobil transformat sau modernizat, și se efectuează pentru suma taxei deductibile aferente transformării sau modernizării, inclusiv pentru suma taxei deductibile aferente respectivei transformări sau modernizări, plătită ori datorată înainte de data aderării, dacă anul primei utilizări după transformare sau modernizare este anul aderării sau un
HOTĂRÂRE nr. 50 din 25 ianuarie 2012 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239453_a_240782]
-
AST se poate elibera pentru perioade de 90 de zile sau 12 luni consecutive, fără înscrierea traseului, tarifele suplimentare fiind calculate, în cazul drumurilor de interes național, pentru un rulaj mediu de 1.000 km/lună pentru categoria de drum modernizat; pentru celelalte categorii de drumuri publice, altele decât cele de interes național, rulajul mediu lunar se stabilește de administratorul acestora prin hotărâre a autorităților administrației publice locale. ... (3) În AST prevăzută la alin. (2) se înscriu: ... a) masele și dimensiunile
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244631_a_245960]
-
AST se poate elibera pentru perioade de 90 de zile sau 12 luni consecutive, fără înscrierea traseului, tarifele suplimentare fiind calculate, în cazul drumurilor de interes național, pentru un rulaj mediu de 1.000 km/lună pentru categoria de drum modernizat; pentru celelalte categorii de drumuri publice, altele decât cele de interes național, rulajul mediu lunar se stabilește de administratorul acestora prin hotărâre a autorităților administrației publice locale. ... (3) În AST prevăzută la alin. (2) se înscriu: ... a) masele și dimensiunile
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
Normativul se utilizează la întocmirea programelor de revizii și reparații planificate ale vehiculelor feroviare. Prezentul normativ feroviar se aplică vehiculelor feroviare care se încadrează în prevederile Regulamentului de exploatare tehnică feroviară nr. 002 [23]. Pentru vehiculele feroviare importate, noi sau modernizate, care intră în posesia deținătorilor după data intrării în vigoare a prezentului normativ feroviar, ciclul de revizii și reparații planificate va fi cel stabilit de proiectantul/constructorul vehiculului feroviar. Respectivul ciclu va primi acordul deținătorului și va fi avizat de către
ORDIN nr. 1.359 din 30 august 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului feroviar "Vehicule de cale ferat��. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp sau normele de kilometri parcurşi pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate", aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 315/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
ce constituie majoritatea parcului operatorilor de transport feroviar cu capital majoritar de stat și privat, precum și a gestionarilor de infrastructură feroviară; ............................................................................ d) recomandările constructorilor și proiectanților vehiculelor feroviare privind ciclul de revizie și reparație planificată a vehiculelor feroviare noi sau modernizate, a celor aduse din import sau a ramelor electrice de metrou. ... Adaptarea la condițiile de exploatare actuale din România va determina ciclul real de revizii și reparații planificate pentru introducerea în prezentul normativ tehnic." 6. La capitolul 1, punctul 1
ORDIN nr. 1.359 din 30 august 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului feroviar "Vehicule de cale ferat��. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp sau normele de kilometri parcurşi pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate", aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 315/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
durata de timp dintre două revizii sau reparații planificate consecutive." 7. La capitolul 1, punctul 1.5, subpunctul 1.5.2 "Cerințe privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea", litera a) se modifică și va avea următorul cuprins: "a) pentru vehiculele feroviare modernizate este necesar ca în caietele de sarcini/specificațiile tehnice deținătorii vehiculelor să prevadă indicatori de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate. Pentru determinarea acestora se recomandă utilizarea prevederilor din [17];" 8. La capitolul 2 "Tipul reviziilor și al reparațiilor planificate la care
ORDIN nr. 1.359 din 30 august 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului feroviar "Vehicule de cale ferat��. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp sau normele de kilometri parcurşi pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate", aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 315/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
de tip Bombardier la reparațiile planificate, denumite generic «revizii», prezentate în tabelul 3.1, literele D.a) și D.b), și anume: Revizia 16'f722 la intervale de timp și Revizia 17'f723 la intervale de kilometri. La vehiculele motoare modernizate, reparațiile planificate ale ansamblurilor, subansamblurilor și instalațiilor care au făcut obiectul modernizărilor vor fi efectuate la termenele stabilite de către fabricanții/proiectanții echipamentelor respective." 10. La capitolul 2, punctul 2.2 "Tipul reviziilor și al reparațiilor planificate la care sunt supuse
ORDIN nr. 1.359 din 30 august 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului feroviar "Vehicule de cale ferat��. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp sau normele de kilometri parcurşi pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate", aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 315/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
Anexa 2 LISTA cuprinzând drumurile de interes național, cu masele și dimensiunile maxime admise prevăzute pentru categoria de drum european (E) Anexa 3 LISTA cuprinzând drumurile de interes național, cu masele și dimensiunile maxime admise prevăzute pentru categoria de drum modernizat (M) Drumurile care nu sunt cuprinse în anexele nr. 1 și 2 la ordin, altele decât cele pietruite. Limitele maselor și dimensiunilor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum modernizat (M) din anexele nr. 2 și 3 la
ORDIN nr. 1.032 din 27 decembrie 2011 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise în circulaţie pentru vehiculele rutiere de tranSport marfă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244629_a_245958]
-
dimensiunile maxime admise prevăzute pentru categoria de drum modernizat (M) Drumurile care nu sunt cuprinse în anexele nr. 1 și 2 la ordin, altele decât cele pietruite. Limitele maselor și dimensiunilor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum modernizat (M) din anexele nr. 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. Anexa 4 LISTA cuprinzând drumurile de interes național, cu masele și dimensiunile maxime admise prevăzute pentru categoria de
ORDIN nr. 1.032 din 27 decembrie 2011 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise în circulaţie pentru vehiculele rutiere de tranSport marfă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244629_a_245958]
-
drezinelor pantograf și drezinelor macara care se încadrează în prevederile Regulamentului de exploatare tehnică feroviară nr. 002 [1]. Pentru drezinele pantograf și drezinele macara provenite din import, altele decât cele menționate în prezentul normativ feroviar, precum și pentru cele noi sau modernizate care intră în posesia deținătorilor după data intrării în vigoare a acestui normativ feroviar, ciclul de revizii și reparații va fi cel stabilit de proiectantul/constructorul vehiculului feroviar și avizat de către Autoritatea Feroviară Română - AFER (AFER). 1.3. Definiții și
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
legătură de la suspensia drezinelor pantograf și drezinelor macara, precum și a elementelor din componența subansamblurilor pentru care reglementările tehnice specifice nu prevăd recondiționarea prin sudură. ... 1.5.2. Cerințe privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea: a) pentru drezinele pantograf și drezinele macara modernizate este necesar ca, în caietele de sarcini/specificațiile tehnice pentru modernizare, proprietarii acestora să prevadă indicatori de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate. Pentru determinarea acestora se recomandă utilizarea prevederilor din [8]; ... b) valorile fiabilității, mentenabilității și disponibilității drezinelor pantograf și drezinelor
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
organiza, realiza și cuantifica monitorizarea acestor vehicule feroviare după ieșirea din reviziile și reparațiile planificate, astfel încât acestea să fie utilizate și urmărite în conformitate cu condițiile impuse de reglementările specifice în vigoare; ... e) în cazul drezinelor pantograf și drezinelor macara noi sau modernizate, dotate cu instalații tehnice automate pentru diagnosticarea în circulație a stării tehnice, informațiile înregistrate vor fi stocate și vor fi utilizate atât pentru îmbunătățirea sistemului de revizii și reparații existent, cât și pentru determinarea indicatorilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
subansamblurilor, montare, probe și încercări pe flux, probe pe standuri și dispozitive specializate, încercări și verificări finale ale vehiculului feroviar reparat, apoi montarea pe vehiculul feroviar; ... c) efectuarea unor reparații concomitent cu înlocuirea unor ansambluri și subansambluri noi, similare sau modernizate. ... 4.2.1.2. Necesitatea înlocuirii obligatorii cu piese, subansambluri și materiale noi, identice, a următoarelor categorii de piese, subansambluri și materiale: a) piesele cu defecte sau cu uzuri ce depășesc limitele admise prescrise în documentele de referință menționate în
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
fac obiectul modernizării, cu precizarea documentelor de referință ce le impun, încercările și testele efectuate pentru verificarea parametrilor și caracteristicilor generate de modificări (încercări de tip); metodele de încercare și verificare, cu precizarea documentelor de referință, caracteristicile și performanțele vehiculelor modernizate, comparativ cu cele din care au provenit, indicatorii de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate. Documentația scrisă și desenată trebuie avizată conform [5]. 4.2.1.6. Numărul și complexitatea ansamblurilor și subansamblurilor ce intră sub incidența altor autorități (recipienții sub presiune
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
control magnetic); - măsurători dimensionale, înregistrări ce trebuie efectuate; - sortare piese și subansambluri, izolarea celor necorespunzătoare; f) precizarea modului de reparare: ... - recondiționare, cu menționarea metodei; - reglare, ajustare; - înlocuire ansamblu/subansamblu/piesă, cu unul/una nou/nouă sau reparat(ă), identic ori modernizat(ă); g) montare ansambluri, subansambluri, reglare, ungere, pregătire pentru încercări și probe; ... h) încercări și probe pe standuri și dispozitive, înregistrări ce trebuie efectuate; ... i) montare pe drezina pantograf sau drezina macara, verificări funcționale pe vehiculul feroviar; ... j) încercări cu
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
pentru toate categoriile de personal. 2. În cabanele militare se admite, în mod excepțional, utilizarea paturilor suprapuse, dacă se asigură un volum minim de aer de 12 mc/persoană. 3. Criteriile de clasificare se aplică unităților de cazare noi sau modernizate, cele în funcțiune păstrându-și categoria de confort actuală. Actualele categorii de confort I (confort A și B) se echivalează cu categoria de confort II. 4. În încăperile pentru dormit, indiferent de categorie, se vor asigura o suprafață minimă de
INSTRUCŢIUNI din 19 decembrie 2008 (*actualizate*) privind folosirea de către personalul armatei şi alţi beneficiari a fondului construit al Ministerului Apărării, destinat cazării, refacerii capacităţii de muncă şi activităţilor recreative şi Sportive. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261463_a_262792]