3,282 matches
-
împiedica, cu bună știință și sub orice formă, folosirea normală a condominiului, creând prejudicii celorlalți proprietari, după caz, măsurile pentru folosirea normală a condominiului se vor hotărî pe cale judecătorească, la solicitarea asociației de proprietari. Articolul 29 Fiecare proprietar, chiriaș sau ocupant al unui apartament ori spațiu cu alta destinație decât cea de locuință are obligația să se conformeze regulilor prezentului statut, precum și regulilor, regulamentelor, hotărârilor și rezoluțiilor adoptate legal de asociația de proprietari. Capitolul 6 Drepturile proprietarilor Articolul 30 Fiecare proprietar
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003 (*actualizate*) privind organizarea şi functionarea asociaţiilor de proprietari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149587_a_150916]
-
independent de mijloacele de suspendare a cabinei. Acest dispozitiv trebuie să poată opri cabina la sarcina să nominală și la viteză maximă stabilită de montatorul ascensorului. Orice oprire produsă de acest dispozitiv nu trebuie să producă o decelerare dăunătoare pentru ocupanții cabinei, oricare ar fi condițiile de încărcare. 3.3. Tampoanele trebuie montate între partea inferioară a puțului și podeaua cabinei. În acest caz, spațiul liber menționat în paragraful 2.2 trebuie măsurat cu tampoanele complet comprimate. Această cerință nu se
HOTĂRÂRE nr. 439 din 10 aprilie 2003 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ascensoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149621_a_150950]
-
autorizat. ... (4) Judecătorul poate inspecta locurile supuse intervenției, putând decide în orice moment suspendarea sau încetarea inspecției. ... (5) Oricare ar fi împrejurările, inspecția nu poate începe înainte de oră 8,00 sau după oră 18,00 și trebuie efectuată în prezența ocupantului locului sau a reprezentantului sau; numai inspectorii de concurență, ocupantul locului sau reprezentantul sau pot lua cunoștință de piese și documente înaintea ridicării acestora. ... (6) Inventarele și punerile de sigilii se fac conform dispozițiilor Codului de procedură penală; originalele procesului-verbal
LEGE nr. 21 din 10 aprilie 1996 (*actualizată*) legea concurentei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158150_a_159479]
-
în orice moment suspendarea sau încetarea inspecției. ... (5) Oricare ar fi împrejurările, inspecția nu poate începe înainte de oră 8,00 sau după oră 18,00 și trebuie efectuată în prezența ocupantului locului sau a reprezentantului sau; numai inspectorii de concurență, ocupantul locului sau reprezentantul sau pot lua cunoștință de piese și documente înaintea ridicării acestora. ... (6) Inventarele și punerile de sigilii se fac conform dispozițiilor Codului de procedură penală; originalele procesului-verbal și ale inventarului sunt transmise judecătorului care a ordonat inspecția
LEGE nr. 21 din 10 aprilie 1996 (*actualizată*) legea concurentei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158150_a_159479]
-
6) Inventarele și punerile de sigilii se fac conform dispozițiilor Codului de procedură penală; originalele procesului-verbal și ale inventarului sunt transmise judecătorului care a ordonat inspecția, iar piesele și documentele care nu mai sunt utile stabilirii adevărului vor fi restituite ocupantului locului. ... (7) Încheierea menționată la alin. (1) poate fi atacată cu recurs la curtea de apel; recursul nu este suspensiv de executare. (8) Consiliul Concurenței este informat de îndată despre începerea inspecției și despre operațiunile efectuate. ... ---------- Articolul 44 a fost
LEGE nr. 21 din 10 aprilie 1996 (*actualizată*) legea concurentei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158150_a_159479]
-
Articolul 35 - Reguli fundamentale ............................ 13 Articolul 36 - Arme noi ....................................... 13 Articolul 37 - Interzicerea perfidiei ......................... 13 Articolul 38 - Embleme recunoscute ............................ 13 Articolul 39 - Semne de naționalitate ......................... 13 Articolul 40 - Cruțare ........................................ 13 Articolul 41 - Protecția inamicului scos din lupta ............ 13 Articolul 42 - Ocupanții aeronavelor .......................... 14 Secțiunea ÎI Statutul de combatant și de prizonier de război Articolul 43 - Forțele armate ................................. 14 Articolul 44 - Combatanții și prizonierii de război ........... 14 Articolul 45 - Protecția persoanelor care au luat parte la ostilități ..................................... 14 Articolul 46 - Spionii ........................................ 15
PROTOCOL ADIŢIONAL nr. 1 din 10 iunie 1977 la conventiile de la Geneva din 12 august 1949 privind protectia victimelor conflictelor armate internationale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
sau transmite informații cu caracter militar și nu trebuie să transporte materiale destinate acestui scop. Le este interzis să transporte persoane sau o încărcătură necuprinsa în definiția dată în art. 8 alin. f). Transportul la bord de efecte personale ale ocupanților sau de material destinat în exclusivitate să faciliteze navigația, comunicațiile sau identificarea nu este considerat ca interzis. 3. Aeronavele sanitare nu trebuie să transporte alte arme decît armele portative și munițiile care vor fi fost luate de la răniții, bolnavii sau
PROTOCOL ADIŢIONAL nr. 1 din 10 iunie 1977 la conventiile de la Geneva din 12 august 1949 privind protectia victimelor conflictelor armate internationale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
sensul art. 8 alin. j); ... b) nu contravine condițiilor prescrise în art. 28; și ... c) nu a efectuat zborul sau în lipsă sau cu violarea unui acord prealabil, atunci cînd un astfel de acord se impune, aeronava cu acei din ocupanții săi aparținînd fie unei părți adverse, fie unui stat neutru sau unui alt stat care nu este parte la conflict, va fi autorizată să-și continue neîntîrziat zborul. ... 4. Dacă inspecția arată că aeronavă: a) nu este o aeronavă sanitară
PROTOCOL ADIŢIONAL nr. 1 din 10 iunie 1977 la conventiile de la Geneva din 12 august 1949 privind protectia victimelor conflictelor armate internationale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
sanitară în sensul art. 8 alin. j; ... b) contravine condițiilor prevăzute în art. 28; sau ... c) a efectuat zborul sau în lipsă sau cu violarea unui acord prealabil, atunci cînd un astfel de acord se impune, ... aeronavă poate fi reținută. Ocupanții săi trebuie să fie tratați cu toții în conformitate cu dispozițiile pertinente ale convențiilor și ale prezentului protocol. În cazul cînd aeronavă reținută era afectată că aeronavă sanitară permanentă, ea nu poate fi utilizată ulterior decît că aeronavă sanitară. Articolul 31 Statele neutre
PROTOCOL ADIŢIONAL nr. 1 din 10 iunie 1977 la conventiile de la Geneva din 12 august 1949 privind protectia victimelor conflictelor armate internationale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
care aceasta debarcare este indispensabilă inspecției. În orice caz, ea va veghea că aceasta inspecție sau această debarcare să nu agraveze starea răniților și a bolnavilor. Dacă inspecția arată că este vorba efectiv de o aeronavă sanitară, aceasta aeronavă cu ocupanții săi, cu excepția celor care trebuie să fie reținuți în baza regulilor de drept internațional a plicabil în conflicte armate, va fi autorizată să-și continue zborul și va beneficia de facilitățile corespunzătoare. Dacă inspecția arată că aceasta aeronavă nu este
PROTOCOL ADIŢIONAL nr. 1 din 10 iunie 1977 la conventiile de la Geneva din 12 august 1949 privind protectia victimelor conflictelor armate internationale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
în baza regulilor de drept internațional a plicabil în conflicte armate, va fi autorizată să-și continue zborul și va beneficia de facilitățile corespunzătoare. Dacă inspecția arată că aceasta aeronavă nu este o aeronavă sanitară, aeronava va fi reținută și ocupanții săi vor fi tratați în conformitate cu dispozițiile paragrafului 4. 4. Cu excepția celor care sînt debarcați cu titlu temporar, răniții, bolnavii și naufragiații debarcați dintr-o aeronavă sanitară, cu consimțămîntul autorității locale, pe teritoriul unui stat neutru sau al unui stat care
PROTOCOL ADIŢIONAL nr. 1 din 10 iunie 1977 la conventiile de la Geneva din 12 august 1949 privind protectia victimelor conflictelor armate internationale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
care împiedică să fie evacuată cum este prevăzut la titlul III, secțiunea I a celei de-a III-a convenții, ele trebuie să fie eliberate și trebuie să fie luate toate precauțiile utile pentru a asigura securitatea lor. Articolul 42 Ocupanții aeronavelor 1. Nici o persoană care sare cu parașuta dintr-o aeronavă în pericol nu trebuie să facă obiectul unui atac în timpul coborîrii. 2. Atingînd solul unui teritoriu controlat de o parte adversă, persoana care a sărit cu parașuta dintr-o
PROTOCOL ADIŢIONAL nr. 1 din 10 iunie 1977 la conventiile de la Geneva din 12 august 1949 privind protectia victimelor conflictelor armate internationale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
să poată fi salvați prin alte mijloace; ... e) să fie luată în considerație securitatea echipelor de intervenție. ... 3. Igienă, sănătate și mediu înconjurător Construcțiile trebuie să fie proiectate și executate astfel încât să nu constituie o amenințare pentru igiena și sănătatea ocupanților sau a vecinilor, în special ca urmare a: a) degajării de gaze toxice; ... b) prezenței în aer a unor particule sau gaze periculoase; ... c) emisiei de radiații periculoase; ... d) poluării sau contaminării apei sau solului; ... e) evacuării defectuoase a apelor
HOTĂRÂRE nr. 622 din 21 aprilie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţ�� a produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157752_a_159081]
-
executate astfel încât utilizarea sau funcționarea lor să nu prezinte riscuri inacceptabile de accidentare, precum alunecare, cădere, lovire, ardere, electrocutare, rănire ca urmare a unei explozii. 5. Protecție împotriva zgomotului Construcțiile trebuie să fie proiectate și executate astfel încât zgomotul perceput de ocupanți sau de persoanele aflate în apropiere să fie menținut la un nivel atât de scăzut încât să nu afecteze sănătatea acestora și să le permită să doarmă, să se odihnească și să lucreze în condiții satisfăcătoare. 6. Economia de energie
HOTĂRÂRE nr. 622 din 21 aprilie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţ�� a produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157752_a_159081]
-
și izolarea termică Construcțiile și instalațiile lor de încălzire, răcire și ventilare trebuie să fie proiectate și executate astfel încât consumul de energie necesar pentru utilizarea construcției să rămână scăzut în raport cu condițiile climatice locale, însă fără a afecta confortul termic al ocupanților. Anexa 2 AGREMENTUL TEHNIC EUROPEAN 1. O cerere pentru un agrement tehnic european poate fi făcută de un producător sau de reprezentantul autorizat al acestuia numai unui singur organism autorizat în acest scop. 2. Agrementele tehnice europene (ETA) se întocmesc
HOTĂRÂRE nr. 622 din 21 aprilie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţ�� a produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157752_a_159081]
-
risc de cădere, în cazul deschiderii neașteptate. 6.3.3. Mașinile de ridicat sau de deplasat persoane trebuie proiectate și construite astfel că podeaua cabinei să nu se încline până la poziția în care să genereze un risc de cădere pentru ocupanți, inclusiv în timpul deplasării. Podeaua cabinei trebuie să fie antiderapanta. 6.4. Riscuri de cădere sau de răsturnare a cabinei 6.4.1. Mașinile de ridicat sau de deplasat persoane trebuie proiectate și construite astfel încât să se prevină căderea sau răsturnarea
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
46/CE. Cerințele suplimentare privind compartimentul pentru transportul pacienților din ambulanțe, prevăzute în apendicele 1 la anexa XI la Directiva 2007/46/CE, precum și cerințele suplimentare privind încercarea sistemului de ancorare a scaunelor rulante și a sistemului de reținere a ocupanților acestora din vehiculele accesibile scaunelor rulante, prevăzute în apendicele 3 la anexa XI la Directiva 2007/46/CE, se aplică de la 1 noiembrie 2014 numai la omologarea de tip. ... Se aplică procedurile stabilite în anexa V la Directiva 2007/46
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
supus omologării. ... Cerințele suplimentare privind compartimentul pentru transportul pacienților din ambulanțe, prevăzute în apendicele 1 la anexa XI la Directiva 2007/46/CE, precum și cerințele suplimentare privind încercarea sistemului de ancorare a scaunelor rulante și a sistemului de reținere a ocupanților acestora din vehiculele accesibile scaunelor rulante, prevăzute în apendicele 3 la anexa XI la Directiva 2007/46/CE, se aplică de la 1 noiembrie 2014 numai la omologarea de tip. Se aplică procedurile stabilite în anexa V la Directiva 2007/46
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivul de protecție antiîmpănare față prevăzute în directiva 2000/40/CE; 9.1.8 Începând cu 1 ianuarie 2006, autovehiculele din categoriile M(1) și N(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune laterală prevăzute în directiva 96/27/CE. 9.1.9 Începând cu 1 ianuarie 2006, autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune frontală prevăzute în directiva 96/79
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
N(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune laterală prevăzute în directiva 96/27/CE. 9.1.9 Începând cu 1 ianuarie 2006, autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune frontală prevăzute în directiva 96/79/CE, modificată de directiva 1999/98/CE; 9.1.10 În cazul vehiculelor prezentate la omologare și care sunt echipate cu plăci de identificare spate, aceste plăci, precum și montarea lor, trebuie
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
dispozitivul de protecție antiîmpănare față prevăzute în directiva 2000/40/CEE. 9.5 Începând cu 1 ianuarie 2007, la prima înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi din categoriile M(1) și N(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune laterală prevăzute în directiva 96/27/CE. 9.6 Începând cu 1 ianuarie 2007, la prima înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune laterală prevăzute în directiva 96/27/CE. 9.6 Începând cu 1 ianuarie 2007, la prima înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune frontală prevăzute în directiva 96/79/CE, modificată de directiva 1999/98/CE. 9.7 La omologarea individuală, vehiculele înmatriculate în România și la care s-au efectuat modificări privind caroseria trebuie să fie echipate cu dispozitive
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
din directiva 2000/40/CEE. 9.10 În Anexa nr. 5 sunt precizate prevederile privind montarea de către carosieri individuali a suprastructurii și a platformei pentru încărcare la vehiculele utilitare. 9.11 În Anexa nr. 6 sunt precizate prevederile privind protecția ocupanților autovehiculelor împotriva deplasării mărfurilor (încărcăturii). 9.12 Condițiile privind echivalenta dintre anumite suspensii nepneumatice și suspensiile pneumatice pentru axa sau axele motoare ale vehiculelor sunt prezentate în Anexa nr. 7. 10. Condiții privind amenajarea interioară 10.1 Omologarea națională de
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
autorizat. ... (4) Judecătorul poate inspecta locurile supuse intervenției, putând decide în orice moment suspendarea sau încetarea inspecției. ... (5) Oricare ar fi împrejurările, inspecția nu poate începe înainte de oră 8,00 sau după oră 18,00 și trebuie efectuată în prezența ocupantului locului sau a reprezentantului sau; numai inspectorii de concurență, ocupantul locului sau reprezentantul sau pot lua cunoștință de piese și documente înaintea ridicării acestora. ... (6) Inventarele și punerile de sigilii se fac conform dispozițiilor Codului de procedură penală; originalele procesului-verbal
LEGE nr. 21 din 10 aprilie 1996 - (*actualizată*) legea concurentei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154469_a_155798]
-
în orice moment suspendarea sau încetarea inspecției. ... (5) Oricare ar fi împrejurările, inspecția nu poate începe înainte de oră 8,00 sau după oră 18,00 și trebuie efectuată în prezența ocupantului locului sau a reprezentantului sau; numai inspectorii de concurență, ocupantul locului sau reprezentantul sau pot lua cunoștință de piese și documente înaintea ridicării acestora. ... (6) Inventarele și punerile de sigilii se fac conform dispozițiilor Codului de procedură penală; originalele procesului-verbal și ale inventarului sunt transmise judecătorului care a ordonat inspecția
LEGE nr. 21 din 10 aprilie 1996 - (*actualizată*) legea concurentei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154469_a_155798]