1,585 matches
-
păstrează cu sfințenie credința și tradițiile străbune. Drumul ce unește localitatea cu satul Verești, trece prin centrul satului; drumul este presărat de o parte și de alta cu un aliniament de tei. Din centrul satului se desprinde un drum cândva pietruit, în prezent modernizat prin programul SAPARD. Prima mențiune documentară scrisă a satului datează din 15 februarie 1622, când Ioan din Bănești este martor pentru nașul său, diacul Vasile Dinga, care a cumpărat o parte din moșia satului Merești cu doi
Biserica de lemn din Bănești () [Corola-website/Science/308961_a_310290]
-
Până la peșteră se ajunge pe două poteci, prima duce spre o mică bisericuța aflată sub stâncă Sihlei, si de acolo înspre peșteră, iar cea de a doua se îndreaptă spre drumul ce leagă Mănăstirea Sihăstria de Schitul Sihla. Pe poteca pietruita care se îndreaptă spre drum, pe partea stângă se află o stâncă înaltă și ascuțită care ascunde o “albie” naturală. De aici, Sfântă Teodora își lua apă pentru băut și pentru spălat. Clădirea construită inițial de către mitropolitul Visarion Puiu, a
Munții Stânișoarei () [Corola-website/Science/306306_a_307635]
-
cele modernizate, în ansamblu nu este foarte bună (cu excepția DN15 și a DN2G). În vest, continuitatea DJ127 A este încă (2012) întreruptă în mai multe locuri. Drumurile axiale secundare, după o porțiune inițială modernizată de până în 10 - 15 km, devin pietruite, pentru a se continua cu drumuri forestiere relativ accesibile. Rețeaua feroviară este tributară magistralei principale 500. De la nord la sud se identifică astfel: Aeroporturile cele mai apropiate (în distanțe calculate de la Bicaz, Piatra Neamț, Moinești, Comănești) sunt la: Munții sunt slab
Munții Tarcău () [Corola-website/Science/306305_a_307634]
-
cabana Silva și o stație seismică. Fosta cabană ""Alexandru Vlahuță"" (cunoscută acum sub numele de ""Cabana Ciucaș"") a fost complet refăcută pe același amplasament de pe Muntele Chirușca și funcționează în regim de trei stele. Accesul se face pe un drum pietruit care urmează pârâul Berii, dar este accesibil în ultima sa parte doar pentru autoturisme cu tracțiune integrală, din cauza pantei foarte accentuate și a anrocamentului. Există o rezervație naturală cu relief ruiniform și cu o vegetație bogată de pajiști, tufărișuri (afin
Masivul Ciucaș () [Corola-website/Science/306403_a_307732]
-
străzilor Anghel Saligny, Mihai Vodă, Ion Brezoianu și Lipscani, domeniu public al Municipiului București. Potrivit proiectului, în afară de Memorialul central, complexul cuprinde cinci sculpturi - Coloana memoriala, Via Dolorosa, Roată Romilor, Steaua lui David și Epitaf.. De la depărtare, în mijlocul fostului parc, acum pietruit, se vede o structură masivă de beton, care pare a fi fundația unei cladiri începute și abandonate. Pe masura ce privitorul se apropie, se observă că de fapt structura masivă de beton se află într-o groapă și din fundație se transformă
Memorialul Holocaustului (București) () [Corola-website/Science/323014_a_324343]
-
Refacere Lugașu de Sus - 4 străzi, afectate pe 2 km Refacere Lugașu de Sus - eroziune de mal pe valea Huza care afectează strada pe 70 metri Refacere Lugașu de Jos - 4 străzi afectate pe 1,5 km Refacere drum forestier pietruit aflat în domeniul public al comunei Lunca, distrus pe 3 km Refacere străzi Briheni afectate pe 1,5 km Refacere străzi pietruite în Ursești, distruse pe 0,25 km Refacere dig apărare Lunca care afectează strada pe care se află
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
de drumuri naționale supraînălțate 45233139-3 Lucrări de întreținere a drumurilor naționale 45233140-2 Lucrări de drumuri 45233141-9 Lucrări de întreținere a drumurilor 45233142-6 Lucrări de reparare a drumurilor 45233144-0 Supratraversare 45233150-5 Lucrări de reducere a traficului 45233160-8 Drumuri și alte suprafețe pietruite 45233161-5 Trotuare 45233162-2 Piste de biciclete 45233200-1 Diverse lucrări de îmbrăcare 45233210-4 Lucrări de îmbrăcare a autostrăzilor 45233220-7 Lucrări de îmbrăcare a drumurilor 45233221-4 Lucrări de marcaj rutier 45233222-1 Lucrări de pavaj 45233223-8 Lucrări de reînnoire a îmbrăcămintei șoselelor 45233224-5
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de drumuri naționale supraînălțate 45233139-3 Lucrări de întreținere a drumurilor naționale 45233140-2 Lucrări de drumuri 45233141-9 Lucrări de întreținere a drumurilor 45233142-6 Lucrări de reparare a drumurilor 45233144-0 Supratraversare 45233150-5 Lucrări de reducere a traficului 45233160-8 Drumuri și alte suprafețe pietruite 45233161-5 Trotuare 45233162-2 Piste de biciclete 45233200-1 Diverse lucrări de îmbrăcare 45233210-4 Lucrări de îmbrăcare a autostrăzilor 45233220-7 Lucrări de îmbrăcare a drumurilor 45233221-4 Lucrări de marcaj rutier 45233222-1 Lucrări de pavaj 45233223-8 Lucrări de reînnoire a îmbrăcămintei șoselelor 45233224-5
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
puternic exod către târgul Darabani dinspre ținuturile basarabene. În acest fel populația evreiască crește numeric exploziv până prin anii 1870, contribuind decisiv la dezvoltarea comerțului și economiei locale. În 1865 se dau în folosință publică primul post telegrafic și prima șosea pietruită. Spitalul târgului se inaugurează în 1895, prima farmacie în 1901, judecătoria în 1912, iar Ateneul cultural și biblioteca publică în 1924. Din 1872 stăpâna moșiei este Smaranda, fiica întemeietorului Th. Balș, care o administrează împreună cu soțul său grec George Cimara
Darabani () [Corola-website/Science/297057_a_298386]
-
este cel rutier, care, în 2007, reprezenta respectiv 86,5% și 79,9% din traficul de călători și de mărfuri. Franța numără, la nivelul anului 2005, peste un milion de kilometri de șosele, dintre care aproape toate sunt asfaltate sau pietruite. După , Franța și-a dezvoltat o , care, în 2007, totalizau o lungime de . De câteva decenii, sunt dezvoltate politici publice cu scopul reducerii accidentelor rutiere mortale, ale căror principale cauze sunt identificate ca fiind, în principal, viteza și consumul de
Franța () [Corola-website/Science/296632_a_297961]
-
El a fost înființat în anul 1780 de către boierul Neculai Cristescu în mijlocul pădurii de stejar de pe Dealul Mănăstirii, la 1,5 kilometri est de satul Oneaga. Schitul aparține canonic de Mănăstirea Sihăstria Voronei. La mănăstire se ajunge de pe un drum pietruit mai greu accesibil, fie din satul Oneaga, fie de la Mănăstirea Sihăstria Voronei. Istoria monahismului în aceste locuri este destul de veche. În secolul al XVIII-lea în pădurea din apropierea satului Oneaga s-au așezat trei pustnici ruși. În anul 1780, clucerul
Schitul Oneaga () [Corola-website/Science/317504_a_318833]
-
Bourbon. În 1804 Napoleon l-a găzduit acolo pe Papa Pius al VII-lea, când a venit să îl încoroneze pe împărat, și din nou în 1812-1814, când a fost prizonierul lui Napoleon. Cu modificările aduse structurii castelului, incluzând intrarea pietruită suficient de mare pentru intrarea cu trăsura, Napoleon a transformat castelul în locul pe care vizitatorii îl pot vedea astăzi. La Fontainebleau Napoleon și-a luat rămas bun de la Vechea Gardă și a plecat în exil în 1814. Fontainbleau a fost
Castelul Fontainebleau () [Corola-website/Science/319067_a_320396]
-
construită cu scopul cinstirii memoriei lui "Epictet Preotul" și lui "Astion Monahul", creștini martirizați în iulie 290. Accesul se face mai întâi pe drumul dintre Tulcea și Murghiol, de la ultima localitate continuându-se spre Dunavățu de Jos pe un drum pietruit. Mănăstirea se află lângă ruinele cetății, pe stânga drumului la 1,5 -2 km de la ieșirea din Murighiol. Pe 8 iulie 2002, la Halmyris a fost așezată piatra de temelie a bisericii noii mănăstiri, în proiect cu intenția de a
Halmyris () [Corola-website/Science/315088_a_316417]
-
refuzat cererea inițială a lui Lu Yung Hwang, președintele directoratului C.E.R., de a preda gestionarea căii ferate părții chineze, s-a trezit brusc cu funcționarii chinezi care l-au înhățat cu forța de la biroul său, l-au târât pe străzile pietruite și prin piețele din Harbin și arestat la domiciliu. Aproape imediat, managerul asistent general, Shan Chi-Khan, a mers în biroul gol al lui Emșanov, s-a așezat și a preluat conducerea în favoarea Chinei și a reținut toate trenurile care se
Conflictul chino-sovietic (1929) () [Corola-website/Science/318817_a_320146]
-
satul Sanggar, la nord-vest sunt satele Doro Peti și Pesanggrahan, iar la vest este satul Calabai. Există două trasee de ascensiune care duc la calderă. Primul traseu începe de la sud-estul muntelui din satul Doro Mboha. Acest traseu urmează un drum pietruit, printr-o plantație de cajou până când ajunge la 1.150 de metri deasupra nivelului mării. Sfârșitul acestui drum este partea de sud a calderei, la 1.950 metri altitudine, restul traseului fiind pe poteci. Această locație este de obicei folosită
Muntele Tambora () [Corola-website/Science/321787_a_323116]
-
Saba. Irod a numit nou oraș Antipatris în amintirea tatălui său, Antipatros edomitul, întemeietorul dinastiei Antipatrizilor. În surse diferite numele orașului apare și ca Antipatrus sau Antipatras. S-au găsit în apropierea fortăreței Ras al Ayn urmele unei străzi principale pietruite -cardo, și ale unui cartier comercial. În Noul Testament se povestește că Sfântul Pavel, arestat din ordinul lui Claudius Lysias, fiind dus pe drumul dinspre Ierusalim spre închisoarea din Cezareea,a poposit împreună străjerii care îl păzeau, în Antipatris.(„ Deci ostașii
Tel Afek (Antipatris) () [Corola-website/Science/328920_a_330249]
-
Damasc - Bab al Amud - Poarta Coloanei. Coloana a mai dăinuit în epoca bizantină, când, s-ar putea ca statuia împăratului să fi fost înlocuită cu o cruce, dar nu a supraviețuit. În schimb, poarta romană și o parte din piața pietruită romană mai poate fi văzută datorită săpăturilor făcute în timpul regimului mandatar britanic. Poarta romană era compusă din trei intrări cu arcuri, una mare centrală, înlocuită de actuala poarta Damasc și două mici laterale, dintre care a rămas integral cea dinspre
Poarta Damascului () [Corola-website/Science/323655_a_324984]
-
Dublin, mai precis de berăria St. James's Gate, locul în care a fost fabricată berea Guinness. Interiorul unui astfel de Pub se aseamănă cu o curte de berărie din secolul XVIII, cu pereți din piatră și cărămidă, cu podea pietruită, iar tavanul este ca al unei pivnițe. Decorațiunile cuprind ustensilele dintr-o berărie, suveniruri, ilustrații ce surprind procesele de realizare și istoria berii Guinness.
Irish pub () [Corola-website/Science/324106_a_325435]
-
Biserica "Pogorârea Sfântului Duh" din Hoisești este o biserică ctitorită în jurul anului 1870 de boierul Vasile N. Cantacuzino în satul Hoisești din comuna Dumești (județul Iași). Aici se ajunge de un drumeag de țară pietruit, aflat la stânga drumului național Iași-Roman, înainte de orașul Podu Iloaiei. Biserica "Pogorârea Sfântului Duh" din Hoisești nu este inclusă pe Lista monumentelor istorice din județul Iași din anul 2004. Satul Hoisești se află amplasat pe un deal golaș, odinioară năpădit de
Biserica Pogorârea Sfântului Duh din Hoisești () [Corola-website/Science/322061_a_323390]
-
a lungul zidurilor de apărare aflate în părțile de sud și de est a muntelui. Muntele dispune de mai multe puncte de observație ale diferitelor părți ale cartierului vechi al orașului Salzburg. Kapuzinerberg este accesibil din Imbergstiege, printr-o alee pietruită ce începe în Franziskuspforte (Linzergasse) sau printr-o potecă aflată în spatele centrului comercial "Imberg", în Fürbergstrasse. Caracteristicile biologice ale muntelui sunt diferite de plante rare alpine și animale în stâncă inaccesibilă rece de nord (despre alpin auricula și Rhododendron alpin
Kapuzinerberg () [Corola-website/Science/328306_a_329635]
-
plin proces de modernizare și punere în valoare a calităților terapeutice. Chiar și în aceste condiții satul continuă să fie izolat, în ciuda poziției centrale ocupată în Câmpia Transilvaniei, datorită lipsei legăturilor rutiere { nu există , spre satele învecinate , nici un simplu drum pietruit } spre orașele cele mai apropiate ,Câmpia Turzii și Turda , prin Soporu de Câmpie sau /și Iuriu de Câmpie ,ceea ce face ca acesta să nu reprezinte importantă pentru potențiali investitori în domeniul agricol, care să asigure valorificarea superioară a produsele agricole și
Demografia comunei Aruncuta () [Corola-website/Science/328277_a_329606]
-
bărbatul. Și în epoca actuală pe ambii versanți ai muntelui, există atât amintirea cât și urmașii drumarilor care au venit din Peninsula Italică. De la cumpăna apelor ("Crucea Talienilor") spre est până la poale, porțiunea montană (minoritară) este reprezentată de un terasament pietruit. Restul drumului (majoritatar) spre intersecția cu DJ209A este asfaltat. Spre vest coborîrea spre Borca (aproximativ 10 km porțiunea montană și aproximativ 12 km pe valea Sabasei), este relativ greu abordabilă cu o mașină mică, cu excepția porțiunii finale - asfaltate pe o
Drumul Talienilor () [Corola-website/Science/330654_a_331983]
-
puteau înainta trupele romane pe drumurile din epocă. Necesitatea unei mai bune apărări, îmbinată cu voința de expansiune și de hegemonie asupra întregii Italii, a condus Republica Romană, încă fragilă și amenințată din exterior, să creeze o rețea de drumuri pietruite solide și locuri de popas, mai bine adaptată nevoilor sale. Aceste axe au permis o circulație mai rapidă și mai ușoară a bunurilor, dar și mișcarea promptă a trupelor. Primul drum a fost creat în 312 î.Hr. de Appius Claudius
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
de hierro", "la vía blanca", sau în franceză: "la chaussée", "la haute-borne", "le chemin ferré", "la voie blanche" indică posibilitatea existenței unui drum antic important. Drumul roman era denumit, în latină, de obicei, "via strata", sau pe scurt, "strata", adică „pietruită”, în raport cu alte drumuri care nu erau pietruite. În Franța există o serie de toponime care amintesc de vechile "viae stratae": "Estrée(s) " (cu variantele "Estrat", "Étrat", "Lestraz " (în Savoia)...) Cuvântul latin "strata" s-a transmis în diferite limbi actuale: , , , , sau
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
parterul cu etajele I și II). Câteva ferestre sunt unicat (fereastra Art Nouveau în formă de potcoavă din fațada laterală și ușa-fereastră triforă, cu balcon pe console, a foișorului). În față există o terasă și o curte denivelată, în trepte, pietruită, care este deschisă în fiecare an între lunile aprilie și noiembrie. Cele două restaurante sunt dotate cu un mini butic care oferă posibilitatea achiziționării de suveniruri și materiale informative. Hanu’ Berarilor Interbelic este un restaurant berărie cu un meniu variat
Hanu’ Berarilor () [Corola-website/Science/332862_a_334191]