6,667 matches
-
tracțiune specificata pentru metalele de bază respective. De asemenea, Administrația poate să prevadă că rezistență la tracțiune transversala a sudurii să fie cel putin egală cu rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalul depus dacă acesta are o rezistență la tracțiune mai mică decât cea a metalului de bază. În toate cazurile, poziția rupturii trebuie să fie indicată cu titlu orientativ. 6.3.4.2 Încercarea la îndoire: Nu se acceptă nici o ruptură după îndoirea la 180° pe un dorn al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
la care au fost efectuate încercările Charpy. 6.3.6.3 Suplimentar față de acele încercări menționate la 6.3.6.2.1 pentru tancurile independente de tip C și recipientele sub presiune de proces, se cer încercări ale sudurii la tracțiunea transversala. Cerințele încercării sunt date la 6.3.4 cu excepția faptului că încercările la șoc care nu respectă cerințele prevăzute pentru energie pot fi totuși acceptate după o examinare specială a Administrației, prin efectuarea încercării la căderea greutății (încercarea Pellini
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
tarifarea utilizării infrastructurii feroviare și certificarea în materie de siguranță, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată în mod obligatoriu de acest agent economic. Acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... d) specificație tehnică pentru interoperabilitate, denumită în continuare S.T.I. - specificația care se referă la un subsistem sau parte a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225213_a_226542]
-
cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată în mod obligatoriu de acest agent economic. Acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... d) specificație tehnică pentru interoperabilitate, denumită în continuare S.T.I. - specificația care se referă la un subsistem sau parte a unui subsistem, cu scopul de a satisface cerințele esențiale și de a asigura interoperabilitatea la nivelul sistemelor de transport feroviar transeuropean
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225213_a_226542]
-
ATP; - unui punct comunicat prin autorizare verbală sau scrisă, conform regulamentelor în vigoare; - indicatoarelor de oprire (nu se includ opritoarele de linie fixe) sau nerespectarea semnalelor manuale de oprire. Nu se includ cazurile în care vehiculele fără nicio unitate de tracțiune atașată sau trenurile scăpate, fără personal, depășesc un semnal de pericol. Nu se includ nici cazurile în care, indiferent de motiv, semnalul de pericol nu este activat în timp util pentru a permite oprirea trenului în fața semnalului. Autoritatea de Siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225213_a_226542]
-
luând în considerare dispozițiile enunțate în pct. 4 precum și factorii adecvați de securitate . După caz, caracteristicile materialului care se iau în calcul, cuprind: ─ limita de elasticitate, de 0,2% sau, după caz de 1%, la temperatura de calcul, ─ rezistența la tracțiune, ─ rezistența în funcție de timp, adică rezistența la fluaj, ─ datele referitoare la uzură, ─ modulul lui Young (modulul de elasticitate), ─ nivelul adecvat de deformare plastică, ─ rezistența la încovoiere prin șoc, ─ rezistența la rupere, ─ trebuie aplicați caracteristicilor materialelor coeficienți adecvați în funcție, de exemplu
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
material care prezintă limite inferioare și superioare de curgere, ─ limitei convenționale de elasticitate de 1,0% pentru oțel austenitic și aluminiu nealiat, ─ limitei convenționale de elasticitate de 0,2% în celelalte cazuri. Rm/20 desemnează valoarea minimă a rezistenței la tracțiune la 200C Rm/t desemnează rezistența la tracțiune la temperatura de calcul. 7.1.2. Limita generală neadmisibilă pentru sarcini cu predominanță statică și la temperaturi care se situează în afara gamei de valori unde sunt semnificative fenomenele de fluaj nu
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
curgere, ─ limitei convenționale de elasticitate de 1,0% pentru oțel austenitic și aluminiu nealiat, ─ limitei convenționale de elasticitate de 0,2% în celelalte cazuri. Rm/20 desemnează valoarea minimă a rezistenței la tracțiune la 200C Rm/t desemnează rezistența la tracțiune la temperatura de calcul. 7.1.2. Limita generală neadmisibilă pentru sarcini cu predominanță statică și la temperaturi care se situează în afara gamei de valori unde sunt semnificative fenomenele de fluaj nu trebuie să fie mai mare decât cea mai
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
sunt cerute alte valori pe baza altor criterii care trebuie să fie luate în considerare, un oțel este considerat suficient de ductil pentru a satisface cerințele pct. 4.1. lit. (a) dacă alungirea acestuia după rupere într-un test de tracțiune realizat în conformitate cu o procedură standard este cel puțin egală cu 14% și dacă energia de încovoiere prin șoc pe o epruvetă ISO V este cel puțin egală cu 27 J la o temperatură cât mai apropiată de 20șC, dar nu
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
construcțiilor. Este utilizat de asemenea la fabricarea ambalajelor de unică folosință și a articolelor pentru servirea alimentelor. Anumiți copolimeri ai stirenului, modificați chimic constituie schimbători de ioni (poziția nr. 39.14). Copolimerii de stiren-acrilonitril (SÂN) care au o rezistență la tracțiune mare, care se pretează bine la formare și care posedă o rezistență bună la produse chimice sunt utilizați pentru fabricarea cânilor, paharelor, clapelor pentru mașinile de scris, pieselor pentru refrigeratoare, cupelor pentru filtrele de ulei și anumitor obiecte menajere. Copolimerii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166828_a_168157]
-
tip nylon sunt poliamida-6, poliamida-11, poliamida-12, poliamida-6,6, poliamida-6,9, poliamida-6,10 și poliamida-6,12. Se pot cita ca exemple de poliamide neliniare produsele de condensare a acizilor dimerizați ai uleiurilor vegetale cu amine. Poliamidele au o rezistență mare la tracțiune și la șocuri. Ele posedă de asemenea și o excelentă rezistență la produse chimice, în special la hidrocarburi, la cetone și la esteri aromatici și alifatici. Independent de întrebuințarea lor că materiale textile, poliamidele au aplicații numeroase că materiale termoplastice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166828_a_168157]
-
informațiilor ulterioare primite de la părțile interesate, s-a ajuns la concluzia că sârmele groase și cele fine sunt două produse diferite deoarece au caracteristici fizice diferite și sunt destinate unor utilizări diferite. În primul rând, în ceea ce privește caracteristicile fizice, rezistența la tracțiune, structura granulară sau vopsirea sârmelor din oțeluri inoxidabile sunt diferite pentru sârmele groase și cele fine. În al doilea rând, în ceea ce privește aplicațiile diferite ale celor două produse, s-a constatat că sârmele groase sunt utilizate pentru aplicații mecanice mai grele
jrc4292as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89457_a_90244]
-
este stabilit în condiții de transport public. ... Calculul taxei Articolul 263 (1) Taxa asupra mijloacelor de transport se calculează în funcție de tipul mijlocului de transport, conform celor prevăzute în prezentul capitol. ... (2) În cazul oricăruia dintre următoarele mijloace de transport cu tracțiune mecanică, taxa asupra mijlocului de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a acestora, prin înmulțirea fiecărui 500 cmc sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor: Alin. (2) al art. 263 a fost modificat de pct. I al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163207_a_164536]
-
transport feroviar - orice agent economic, cu capital de stat sau privat, care a obținut o licență în conformitate cu legislația în vigoare, a cărui activitate principala constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... b) administratorul infrastructurii - orice organism sau orice agent economic care are ca obiect principal de activitate administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170005_a_171334]
-
vigoare, a cărui activitate principala constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... b) administratorul infrastructurii - orice organism sau orice agent economic care are ca obiect principal de activitate administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare, incluzând și administrarea sistemelor de conducere a circulației, de control și de siguranță a infrastructurii; funcțiile administratorului de infrastructură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170005_a_171334]
-
de stat și/sau privat, care îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: a) au, în principal, ca obiect de activitate transporturile de călători, de marfuri și de alte bunuri pe calea ferată; ... b) dețin în proprietate sau cu chirie material rulant de tracțiune înmatriculat de autoritatea competența, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice și de dotare impuse de prescripțiile de siguranță a circulației feroviare și de calitatea serviciului de transport; ... c) respectă întocmai prescripțiile tehnice, tehnologice, de organizare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170005_a_171334]
-
OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Articolul 2^1 Prevederile prezentului ordin nu se aplică mașinilor și utilajelor autopropulsate pentru lucrări cu o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h, autovehiculelor cu șenile, tramvaielor și vehiculelor cu tracțiune animală. ---------- Art. 2^1 a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014. Articolul 3 (1) Certificarea încadrării vehiculelor în normele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173111_a_174440]
-
2 Sînt supuse prevederilor prezentului decret: a) Construirea și exploatarea instalațiilor hidraulice și termice pentru producerea energiei electrice; ... b) Construirea și exploatarea instalațiilor pentru transportul, distribuția și vînzarea energiei electrice. ... În categoria instalațiilor prevăzute mai sus nu intră instalațiunile de tracțiune electrică locală, rețelele de telecomunicații (telefonie, telegrafie, televiziune, transmisiuni radio, semnalizări și comandă la distanță și altele asemenea), cu excepția instalațiunilor telefonice montate pe stîlpii rețelelor de energie electrică, sau utilizînd aceste rețele (unde dirijate) și servind pentru nevoile exploatărilor electrice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106115_a_107444]
-
Art. 4 a fost modificat de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 410 din 18 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 986 din 27 octombrie 2004. Articolul 5 (1) Se pot rechiziționa: ... a) mijloace de transport cu tracțiune animală, auto, feroviare, aeriene și navale; ... b) instalații portuare și dane; ... c) sisteme, instalații și tehnică de aerodrom, de comunicații și de telecomunicații; ... d) surse de alimentare energetice; ... e) tehnica de calcul; ... f) tehnică și materiale topografice, tipografice, audiovizuale, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258643_a_259972]
-
interes public Articolul 31 Nu sunt supuse rechiziționării următoarele categorii de bunuri: a) obiectele de uz personal și de gospodărie casnică; ... b) bunurile personale strict necesare exercitării profesiei sau ocupației, prin care persoana respectiva își asigură existența; ... c) vehiculele cu tracțiune animală sau mecanică aparținând invalizilor, văduvelor de război și orfanilor minori; ... d) părțile din imobilele strict necesare ocupanților; ... e) clădirile penitenciarelor și ale școlilor speciale de muncă și reeducare; ... f) bunurile caselor și căminelor de copii, de handicapați și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258643_a_259972]
-
transport feroviar - orice agent economic, cu capital de stat sau privat, care a obținut o licență în conformitate cu legislația în vigoare, a cărui activitate principala constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... b) administratorul infrastructurii - orice organism sau orice agent economic care are ca obiect principal de activitate administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
vigoare, a cărui activitate principala constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... b) administratorul infrastructurii - orice organism sau orice agent economic care are ca obiect principal de activitate administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare, incluzând și administrarea sistemelor de conducere a circulației, de control și de siguranță a infrastructurii; funcțiile administratorului de infrastructură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
capital de stat și/sau privat, care îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: a) au, în principal, ca obiect de activitate transporturile de călători, de marfuri și de alte bunuri pe cale ferată; ... b) dețin în proprietate sau cu chirie material rulant de tracțiune înmatriculat de autoritatea competența, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice și de dotare impuse de prescripțiile de siguranță a circulației feroviare și de calitatea serviciului de transport; ... c) respectă întocmai prescripțiile tehnice, tehnologice, de organizare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
altele decât cele special proiectate în scopuri militare, și componentele special proiectate ale acestora. 15. Îmbrăcăminte de protecție corporală, cu excepția celei fabricate în conformitate cu normele sau specificațiile militare, și componentele special proiectate ale acesteia. 16. Toate vehiculele utilitare de teren cu tracțiunea pe toate roțile, care au fost echipate din fabricație sau a posteriori cu o protecție balistică și blindajele profilate pentru aceste vehicule. 17. Tunuri de apă și componentele acestora special proiectate sau modificate. 18. Vehicule echipate cu un tun de
32004R0314-ro () [Corola-website/Law/292804_a_294133]
-
ora Republicii Socialiste Federative Iugoslavia. Prin punctele de frontieră deschise traficului internațional de călători trecerea se poate face la orice oră. Trecerea frontierei de stat se va putea face pe jos sau cu orice mijloc de transport, cu excepția celor cu tracțiune animală. Persoanele care trec frontieră în cadrul micului trafic de călători se vor supune controlului organelor de frontieră. Articolul 6 Cetățenii care trec frontieră de stat în cadrul micului trafic de călători pot introduce și scoate bunuri, cu respectarea legislației interne a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127543_a_128872]