2,349 matches
-
colet exceptat: colet care întrunește cerințele de exceptare conform NFTSMR în vigoare; ... p) depozitarea în timpul expedierii: depozitarea coletelor și a materialelor radioactive pe durata expedierii, cu sau fără descărcarea din mijlocul de transport; ... q) manipulare: pregătirea, încărcarea, depozitarea în timpul expedierii, transbordarea, descărcarea, recepționarea coletelor și a materialelor radioactive; ... r) mijloc de containerizare: container de transport, container intermediar de transport, cisterna; ... s) mijloc de transportare special amenajat: mijloc de transport având amenajări speciale pentru transportul materialelor radioactive; ... ț) operator de transportare: persoană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147089_a_148418]
-
sau încadrarea eronată a accidentelor sau a incidentelor în activitatea de transport feroviar și cu metroul sau neefectuarea și nerespectarea măsurilor și termenelor stabilite în dosarele de investigare; 21. efectuarea de către operatorii economici de activități privind operațiuni de manevră, transpunere, transbordare sau intermediere a transporturilor feroviare prin case de expediție, fără a deține licență; 22. neaplicarea măsurilor stabilite pentru remedierea deficiențelor constatate ca urmare a controalelor sau inspecțiilor de stat efectuate de către personalul autorizat; 23. refuzul personalului de a da relații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239110_a_240439]
-
teritoriul oricărei alte țări cu excepția teritoriului altei țări din același grup regional, când se aplică dispozițiile art. 72; (b) mărfuri constituind o singură partidă de mărfuri transportată prin teritoriul altor țări decât cea beneficiară sau Comunitatea, suferind, dacă este cazul, transbordări sau depozitări temporare în acele țări, cu condiția ca bunurile să fi rămas sub supravegherea autorităților vamale din țara de tranzit sau depozitare și să nu fi suferit alte operațiuni decât încărcarea, descărcarea sau alte operațiuni menite să le păstreze
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
republica sau teritoriul beneficiare către Comunitate și din Comunitate către republica sau teritoriul beneficiare: (a) mărfurile transportate fără tranzitarea teritoriului unei alte țări; (b) mărfurile transportate prin alte teritorii decât republica sau teritoriul beneficiare sau ale Comunității, cu sau fără transbordare sau antrepozitare temporară, cu condiția ca transportul prin acele teritorii să fie motivat de considerente geografice sau exclusiv de cerințele de transport și ca produsele să nu fie eliberate pentru import definitiv în acele teritorii și să nu sufere alte
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
utilizată în comun de două companii de cale ferată. C. Punctele de schimbare a ecartamentului, importante pentru transportul internațional combinat Iași - Ungheni NOTĂ: Punctele de schimbare a ecartamentului sunt, de asemenea, puncte de trecere a frontierei. Atunci cand schimbarea osiilor sau transbordarea unităților de încărcare pe vagoane de ecartament diferit se efectuează într-o singură stație numele acestei stații este subliniat. D. Legături/porturi pentru feribot, care fac parte din rețeaua de transport internațional combinat Samsun-Constanta (Turcia-România) NOTĂ: Cu exceptia legăturii Stanrear-Larne și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
de noapte), pentru a le livra mărfurile dimineața devreme, așa cum doresc clienții; ... c) instalații și capacități de infrastructură adecvate și suficiente (de ex. gabarite de încărcare corespunzătoare); ... d) trenuri directe, daca este posibil (adică excluderea sau reducerea la minimum a transbordărilor, pe alte trenuri în parcursul de transport al mărfurilor); ... e) măsuri de organizare destinate să amelioreze fluenta traficului cu ajutorul sistemelor moderne de telecomunicații. ... 3. Pentru a satisface condițiile definite mai sus, trenurile și instalațiile de infrastructură trebuie să fie suficient
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
fie suficientă pentru a putea primi trenuri întregi de transport combinat. Pentru tracțiunea electrică, căile trebuie să poată fi utilizate de către locomotive cu tracțiune electrică (în stațiile de frontieră: de către locomotive cu tracțiune electrică pentru calea ferata corespondență). Capacitatea de transbordare, de schimbare a grupelor de vagoane, de schimbare a ecartamentului și de control la frontiere va trebui să garanteze că opririle obligatorii vor fi cît mai scurte posibil. a) Posturi de schimbare a grupelor de vagoane ... 13. Dacă este posibil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
Dacă este posibil, transportul combinat va trebui să fie asigurat de către trenuri directe între gările de plecare și de sosire. Dacă acest lucru nu este viabil din punct de vedere economic din cauza unui volum scăzut de marfuri transportate și dacă transbordarea mărfurilor care fac obiectul transportului combinat este în consecință obligatorie, acesta va trebui să se facă cel puțin prin grupe de vagoane. Opririle necesare pentru efectuarea acestor operațiuni nu trebuie să depășească 30 minute fiecare. Acest lucru trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
motive tehnice și/sau administrative; - făcând cel mult o singură oprire la stațiile de frontieră comune. c) Puncte de schimbare a ecartamentului ... 15. Vor trebui puse la punct metode concomitent rapide și economice pentru a răspunde necesităților acestui domeniu. La transbordarea unităților de încărcare în vagoane cu alt gabarit,prescripțiile enunțate mai sus pentru transbordările în stații se vor aplica în mod analog. Opririle în punctele de schimbare a ecartamentului trebuie să fie, de asemenea, cît mai scurte posibil. Capacitățile disponibile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
frontieră comune. c) Puncte de schimbare a ecartamentului ... 15. Vor trebui puse la punct metode concomitent rapide și economice pentru a răspunde necesităților acestui domeniu. La transbordarea unităților de încărcare în vagoane cu alt gabarit,prescripțiile enunțate mai sus pentru transbordările în stații se vor aplica în mod analog. Opririle în punctele de schimbare a ecartamentului trebuie să fie, de asemenea, cît mai scurte posibil. Capacitățile disponibile pentru efectuarea acestor schimbări de ecartament sau pentru această transbordare trebuie să fie suficiente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
enunțate mai sus pentru transbordările în stații se vor aplica în mod analog. Opririle în punctele de schimbare a ecartamentului trebuie să fie, de asemenea, cît mai scurte posibil. Capacitățile disponibile pentru efectuarea acestor schimbări de ecartament sau pentru această transbordare trebuie să fie suficiente pentru a garanta timpul redus de oprire. d) Legături prin nave/porturi feribot ... 16. Serviciile de transport trebuie să corespundă serviciilor de transbordare propuse. Opririle în porturi pentru mărfurile care fac obiectul transportului combinat să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
scurte posibil. Capacitățile disponibile pentru efectuarea acestor schimbări de ecartament sau pentru această transbordare trebuie să fie suficiente pentru a garanta timpul redus de oprire. d) Legături prin nave/porturi feribot ... 16. Serviciile de transport trebuie să corespundă serviciilor de transbordare propuse. Opririle în porturi pentru mărfurile care fac obiectul transportului combinat să fie cît mai scurte posibil (maximum o oră dacă este posibil). Pentru a obține acest rezultat, în afară unei infrastructuri adecvate a stației de transbordare în care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
corespundă serviciilor de transbordare propuse. Opririle în porturi pentru mărfurile care fac obiectul transportului combinat să fie cît mai scurte posibil (maximum o oră dacă este posibil). Pentru a obține acest rezultat, în afară unei infrastructuri adecvate a stației de transbordare în care se efectuează transbordarea și a navelor feribot adecvate (a se vedea mai jos paragraful 17), se vor realiza următoarele măsuri: - aplicarea condițiilor enumerate la paragraful 14, referitoare la măsurile necesare de control la frontiere; - coordonarea orarelor navelor feribot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
Opririle în porturi pentru mărfurile care fac obiectul transportului combinat să fie cît mai scurte posibil (maximum o oră dacă este posibil). Pentru a obține acest rezultat, în afară unei infrastructuri adecvate a stației de transbordare în care se efectuează transbordarea și a navelor feribot adecvate (a se vedea mai jos paragraful 17), se vor realiza următoarele măsuri: - aplicarea condițiilor enumerate la paragraful 14, referitoare la măsurile necesare de control la frontiere; - coordonarea orarelor navelor feribot cu cele ale trenurilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
în timpul traversării, navele feribot trebuie să permită accesul ușor, iar operațiunile de triere care necesită un timp mai îndelungat nu sunt necesare. Gabaritul, masa pe osie etc. trebuie să fie conforme cu parametrii liniei, enumerați în anexa nr. 3. - Daca transbordarea unităților de încărcare trebuie să se efectueze fără vagoanele respective, eventualul transport de efectuat pe șosea între portul pentru feribot și stația feroviară trebuie să fie caracterizat prin distanțe scurte și prin bune legături rutiere. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
încadrării în greutatea admisă; ... c) suspendarea pentru o perioadă de 6 luni a licenței de execuție pentru vehicul, în cazul repetării abaterii. ... (3) În cazul prevăzut la alin. (1) se poate continua traseul de către ansamblurile de vehicule menționate numai după transbordarea parțială sau totală a încărcăturii de către operatorul de transport în unul sau mai multe vehicule, astfel încât acestea să se încadreze în limitele masice maxime admise pe axe. Articolul 6 În primul proces-verbal de constatare și sancționare a contravenției se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157138_a_158467]
-
fi transbordate pe un alt mijloc de transport, sub supravegherea autorităților vamale, în conformitate cu prevederile secțiunii 1 a cap. X din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României. În acest caz documentul T1 va fi completat corespunzător la rubrica 55 - Transbordare. Articolul 43 În timpul transportului pot apărea următoarele evenimente: 1. ruperea sigiliului dintr-o cauză independentă de voința transportatorului; 2. accident care necesită transbordarea pe un alt mijloc de transport; 3. pericol iminent care necesita descărcarea imediata, parțială sau totală a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124817_a_126146]
-
a Codului vamal al României. În acest caz documentul T1 va fi completat corespunzător la rubrica 55 - Transbordare. Articolul 43 În timpul transportului pot apărea următoarele evenimente: 1. ruperea sigiliului dintr-o cauză independentă de voința transportatorului; 2. accident care necesită transbordarea pe un alt mijloc de transport; 3. pericol iminent care necesita descărcarea imediata, parțială sau totală a mărfurilor; 4. nerespectarea termenului de tranzit ca urmare a unor accidente sau a altor incidente survenite în cursul transportului. Articolul 44 Pentru evenimentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124817_a_126146]
-
păstrată la bord sau să debarce orice cantitate din stocurile în cauză într-un port sau loc de debarcare dintr-o țară terță furnizează autorităților competente ale statului membru de pavilion următoarele informații cu cel puțin 24 de ore înaintea transbordării sau debarcării într-o țară terță: - numele portului sau locului de debarcare; - ora estimată de sosire în acel port sau loc de debarcare; - cantitățile în kilograme greutate în viu din toate speciile din care s-au păstrat la bord mai
32005R2166-ro () [Corola-website/Law/294491_a_295820]
-
pregătirea introducerii unor noi serii de păsări; 15. încheierea unor contracte cu societăți comerciale autorizate sanitar-veterinar pentru efectuarea acțiunilor de decontaminare, dezinsecție și dezinfecție; 16. asigurarea controlului eficienței decontaminării de către laboratoare sanitar-veterinare autorizate sanitar-veterinar; 17. asigurarea aprovizionării cu furaje prin transbordare sau prin FNC propriu, separat funcțional de restul activităților; 18. asigurarea decontaminării mijloacelor de transport al păsărilor în spații aflate în afara perimetrului exploatației; 19. asigurarea mijloacelor de transport pentru transferul păsărilor în incinta fermei, separate de cele necesare efectuării livrărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178666_a_179995]
-
transbordate este obligat să prezinte biroului vamal, în termen de 24 de ore de la acostare, exemplarul original al manifestului încărcăturii și să depună o copie de pe acesta. ... (2) În cazul în care nu se efectuează operațiuni de descărcare sau de transbordare a mărfurilor nu este necesară depunerea copiei de pe manifestul încărcăturii. ... (3) Pentru navele care transportă mărfuri de masă, în lipsa manifestului încărcăturii, comandantul, armatorul sau agentul navei poate prezenta o notificare din care să rezulte datele de identificare a mărfurilor. ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
de nave fără propulsie se poate depune o singură declarație a proviziilor de bord, pentru întregul convoi, cu liste specificative pentru fiecare navă. ... (2) Navele care staționează sub 12 ore și nu efectuează operațiuni de descărcare, de încărcare sau de transbordare de marfuri sunt exceptate de la obligația de a depune declarația proviziilor de bord. ... (3) În cazurile în care navele sunt obligate, potrivit legii, să oprească în porturile dunărene pentru efectuarea controlului de intrare în țară, chiar dacă nu efectuează operațiunile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
caracter permanent și este suficient de rezistent pentru a fi folosit în mod repetat; - este special conceput pentru a facilita transportul mărfurilor fără a afecta încărcătură, pe unul sau mai multe mijloace de transport; - este construit astfel încât permite manipularea și transbordarea de pe un mijloc de transport pe altul; - este construit astfel încât să fie ușor de încărcat și descărcat și să aibă un volum interior de cel putin 1 mc. Platformele descoperite sunt asimilate containerelor. Termenul container cuprinde accesoriile și echipamentele acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
compensatoare se iau în considerare măsurile de politică comercială stabilite pentru importul mărfurilor. ... (2) Măsurile de politică comercială pentru import nu se aplică în cazul reparațiilor și recurgerii la sistemul de schimburi standard. Capitolul 10 Alte operațiuni vamale Secțiunea 1 Transbordarea vamală Articolul 325 Mărfurile aflate sub supraveghere vamală se pot transborda dintr-un mijloc de transport în altul ori se pot depozită temporar pe teritoriul României. Articolul 326 Operațiunea de transbordare se efectuează în prezența autorității vamale. Articolul 327 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
schimburi standard. Capitolul 10 Alte operațiuni vamale Secțiunea 1 Transbordarea vamală Articolul 325 Mărfurile aflate sub supraveghere vamală se pot transborda dintr-un mijloc de transport în altul ori se pot depozită temporar pe teritoriul României. Articolul 326 Operațiunea de transbordare se efectuează în prezența autorității vamale. Articolul 327 (1) Transbordarea mărfurilor trebuie să fie cerută de transportatorul acestora, de un comisionar în vama sau de orice altă persoană care face dovada că are dreptul de a dispune asupra mărfurilor. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]