18,745 matches
-
solicitarea de perioadă de tranziție, până la 31 decembrie 2009, în ceea ce privește aplicarea art. 4 din Regulamentul 2407/92, privind licențierea transportatorilor aerieni. ==> solicitarea de perioadă de tranziție, până la 31 decembrie 2011, pentru aplicarea Regulamentului 3921/91, care stabilește condițiile în care transportatorii nerezidenți pot transporta mărfuri sau călători pe căile navigabile interioare de pe teritoriul unui Stat Membru. ==> solicitarea de derogare pentru aplicarea prevederilor Deciziei Consiliului 92/143, privind sistemele de radionavigație pentru Europa. ==> România și-a reconsiderat solicitarea de perioadă de tranziție
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
53, pe întreaga rețea de drumuri deschise traficului internațional pe teritoriul României. ==> România și-a reconsiderat solicitarea de perioadă de tranziție referitoare la tariful de utilizare a infrastructurii rutiere prevăzută în Directiva 1999/62, în sensul aplicării unor tarife nediferențiate transportatorilor rutieri de marfă indiferent de țara de înmatriculare a vehiculelor cu care aceștia efectuează transportul (România sau Statele Membre). România argumenta următoarele perioade de tranziție: ==> Directiva Consiliului 96/53, care stabilește dimensiunile maxime admise în traficul național și internațional și
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
sau care sunt dotate cu suspensie pneumatică sau o combinație între aceste variante; ==> cuantumul tarifelor pentru depășirea greutăților maxime și furnizarea de informații clare privind modul în care acestea vor fi aplicate; ==> aplicarea taxelor și aplicarea tarifelor în teritoriu pentru transportatorii interni; ==> diferențierea taxelor între autovehiculele dotate cu suspensie pneumatică, care au un impact mai redus asupra infrastructurii și cele care nu se încadrează în această categorie; ==> precizări la prevederile Directivei privind greutățile maxime admise pentru care este solicitată perioada de
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
de 3 ani (această perioadă de tranziție a fost solicitată de UE). Pentru a face față aspectelor sensibile rezultate din liberalizarea imediată a piețelor de cabotaj, odată cu aderarea țărilor candidate, UE a propus statelor candidate un aranjament tranzitoriu pentru ca accesul transportatorilor nerezidenți la piața transportului rutier de marfă pe teritoriul Statelor Membre (Regulamentul 3118/ 93) să se facă gradual. Propunerea a constat în restricționarea reciprocă a accesului la piețele naționale de transport rutier de marfă între țările candidate și cele membre
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
În domeniul transportului terestru au fost înregistrate progrese în armonizarea legislației în sectorul de transport rutier. Din ianuarie 2002, au fost introduse tarifele de utilizare a infrastructurii, iar nivelul acestora urma a crește gradual, în vederea eliminării diferențelor de taxare dintre transportatorii români și cei străini. România a continuat să își armonizeze legislația cu acquis-ul și în domeniul transportului rutier al mărfurilor periculoase. Acordul între România și Comunitatea Europeană privind transportul rutier a intrat în vigoare în iunie 2002, iar Acordul între
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
fost revizuit, prevederile privind permisele de conducere și folosirea obligatorie a centurilor de siguranță fiind armonizate. De asemenea, au fost făcute progrese în ceea ce privește armonizarea fiscală. Începând cu 1 ianuarie 2003, tarifele percepute pentru trecerea podului Ruse-Giurgiu sunt aceleași, atât pentru transportatorii români, cât și pentru cei străini. Condițiile de obținere a rovignetei (taxa de folosire a infrastructurii rutiere) au fost simplificate în ceea ce-i privește pe transportatorii străini. Au fost aprobate mai multe Ordine ministeriale în vederea stabilirii cerințelor minime de calificare
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
cu 1 ianuarie 2003, tarifele percepute pentru trecerea podului Ruse-Giurgiu sunt aceleași, atât pentru transportatorii români, cât și pentru cei străini. Condițiile de obținere a rovignetei (taxa de folosire a infrastructurii rutiere) au fost simplificate în ceea ce-i privește pe transportatorii străini. Au fost aprobate mai multe Ordine ministeriale în vederea stabilirii cerințelor minime de calificare pentru șoferii de autovehicule. De asemenea, a fost modificată legislația în vederea alinierii limitelor de greutate și dimensiune cu cele specificate de acquis-ul comunitar. Tarifele pentru depășirea
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
implementarea graduală a măsurilor pentru alinierea la acquis-ul comunitar până în 2007. Autoritatea Navală Română este instituția responsabilă pentru activitățile de control. În februarie 2003, a fost adoptat un Ordin ministerial pentru a transpune regulile UE privind accesul la profesia de transportator de mărfuri pe căi navigabile. În domeniul transportului aerian, România a continuat să adopte și să implementeze legislația în vederea alinierii la cerințele tehnice și procedurile administrative din sectorul aviației civile. În decembrie 2002, a fost adoptată Legea care stabilește sistemul
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
înregistrare a autovehiculelor și tahografele digitale. Aplicarea legislației tehnice și sociale s-a îmbunătățit considerabil și pregătirea personalului trebuie să continue. Aplicarea legislației privind greutățile și dimensiunile maxime admise trebuia, în continuare, îmbunătățită. În ceea ce privește criteriile de acces la profesia de transportator rutier, România trebuie să asigure implementarea transparentă a criteriului de "onorabilitate". Transparența trebuie asigurată și în ceea ce privește distribuirea autorizațiilor ce decurg din acordul de tranzit dintre UE și România. În ceea ce privește transportul feroviar, alinierea legislativă era aproape finalizată. Totuși, încă mai trebuia
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
acces în momentul aderării la piața transporturilor rutiere de marfă (conform prevederilor Regulamentului 881/92). Pentru a rezolva aspectele sensibile legate de liberalizarea imediată a piețelor de cabotaj, odată cu aderarea țărilor candidate, UE a propus un aranjament tranzitoriu pentru ca accesul transportatorilor nerezidenți la piața transportului rutier de marfă pe teritoriul Statelor Membre (Regulamentul 3118/ 93) să se facă gradual. Propunerea consta în a se restricționa reciproc accesul la piețele naționale de transport rutier de marfă între țările candidate și cele membre
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
Data deschiderii Data închiderii provizorii Perioade de tranziție Bulgaria iunie 2001 iunie 2003 Pentru criteriul financiar privind accesul la ocupație în transportul rutier Pentru creșterea graduală a greutăților maxime pe axă a autovehiculelor în rețeaua rutieră națională Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Cipru noiembrie 1999 mai 2001 Pentru dotarea autovehiculelor cu tahografe Republica Cehă noiembrie 1999 decembrie 2002 Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
rețeaua rutieră națională Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Cipru noiembrie 1999 mai 2001 Pentru dotarea autovehiculelor cu tahografe Republica Cehă noiembrie 1999 decembrie 2002 Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Estonia noiembrie 1999 martie 2002 Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Ungaria noiembrie 1999
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
1999 mai 2001 Pentru dotarea autovehiculelor cu tahografe Republica Cehă noiembrie 1999 decembrie 2002 Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Estonia noiembrie 1999 martie 2002 Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Ungaria noiembrie 1999 decembrie 2001 Pentru creșterea graduală a greutăților maxime pe axă a autovehiculelor în rețeaua rutieră națională Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Ungaria noiembrie 1999 decembrie 2001 Pentru creșterea graduală a greutăților maxime pe axă a autovehiculelor în rețeaua rutieră națională Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Accesul gradual pe piața Ungariei de transport feroviar Interzicerea graduală a accesului avioanelor cu nivel ridicat de poluare sonică din țări terțe Letonia noiembrie 2000 decembrie
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Accesul gradual pe piața Ungariei de transport feroviar Interzicerea graduală a accesului avioanelor cu nivel ridicat de poluare sonică din țări terțe Letonia noiembrie 2000 decembrie 2001 Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Aplicarea prevederilor articolului 3 (3)( c) al Directivei 96/26 cu privire la accesul la ocupația de transportator rutier de mărfuri și călători și recunoașterea reciprocă a diplomelor
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
țări terțe Letonia noiembrie 2000 decembrie 2001 Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Aplicarea prevederilor articolului 3 (3)( c) al Directivei 96/26 cu privire la accesul la ocupația de transportator rutier de mărfuri și călători și recunoașterea reciprocă a diplomelor, certificatelor și a altor forme de calificare. Pentru dotarea autovehiculelor cu tahografe Lituania noiembrie 2000 decembrie 2001 Pentru dotarea autovehiculelor cu tahografe Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
accesul la ocupația de transportator rutier de mărfuri și călători și recunoașterea reciprocă a diplomelor, certificatelor și a altor forme de calificare. Pentru dotarea autovehiculelor cu tahografe Lituania noiembrie 2000 decembrie 2001 Pentru dotarea autovehiculelor cu tahografe Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Interzicerea graduală a accesului avioanelor cu nivel ridicat de poluare sonică din țări terțe Accesul la ocupația de transportator rutier de mărfuri și călători și recunoașterea
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
dotarea autovehiculelor cu tahografe Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Interzicerea graduală a accesului avioanelor cu nivel ridicat de poluare sonică din țări terțe Accesul la ocupația de transportator rutier de mărfuri și călători și recunoașterea reciprocă a diplomelor, certificatelor și a altor forme de calificare. Malta martie 2001 mai 2001 Pentru creșterea graduală a taxei pe vehicul Pentru introducerea graduală a testelor tehnice pentru autovehiculele circulând pe plan
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
vehicul Pentru introducerea graduală a testelor tehnice pentru autovehiculele circulând pe plan intern Pentru dotarea autovehiculelor cu limitatoare de viteză Polonia noiembrie 1999 iunie 2002 pentru creșterea graduală a greutăților și dimensiunilor maxime admise în transportul rutier Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre Accesul gradual pe piața Poloniei de transport feroviar Slovacia noiembrie 2000 aprilie 2002 Accesul gradual al transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
și dimensiunilor maxime admise în transportul rutier Accesul gradual a transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre Accesul gradual pe piața Poloniei de transport feroviar Slovacia noiembrie 2000 aprilie 2002 Accesul gradual al transportatorilor de marfă rutieri nerezidenți pe piața de transport rutier a celorlalte State Membre (UE) Slovenia noiembrie 1999 decembrie 2001 Capitolul 10 IMPOZITAREA Istoric Negocierile la acest capitol au fost deschise în cadrul Conferinței de Aderare România UE, din 26 octombrie 2001
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
reglementat de Rezoluțiile Consiliului Uniunii Europene privitoare la limitarea admisiei naționalilor țărilor terțe pe teritoriul Statelor Membre, în scopul angajării sau exercitării unei activități profesionale independente, precum și de Directivele definind infracțiunea de intrare ilegală și infracțiunile conexe acesteia, inclusiv sancționarea transportatorului. De asemenea, acquis-ul privind migrația include obligațiile în domeniile stipulate de convențiile internaționale (inclusiv Convenția Europeană privind Protecția Drepturilor Omului și Libertăților Fundamentale). Referitor la azil, acquis-ul cuprinde Convenția de la Dublin, care definește țara responsabilă pentru analizarea cererilor de azil
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
de România în sectorul migrației, UE a solicitat informații și detalii privind: * amendarea legislației pentru armonizarea totală cu acquis-ul comunitar referitor la intrarea și șederea cetățenilor statelor terțe, rezidenți pe termen lung, minori neînsoțiți; * reglementările aplicabile căsătoriilor de conveniență, responsabilitatea transportatorului; * sancțiunile aplicabile persoanelor implicate în intrarea sau șederea ilegală pe teritoriul statului, conform prevederilor Convenției Schengen; amendarea legii privind regimul străinilor, în ceea ce privește sancțiunile aplicabile angajatorilor care angajează cetățeni ai statelor terțe fără permis de muncă; * posibilitatea de a face apel
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
clinic, efectuat de doctorul Hennekens de la Universitatea Harvard, dovezile au devenit practic incontestabile: betacarotenul a redus la jumătate incidența atacurilor cardiace. Cercetătorii sunt acum de părere că grăsimile se instalează în pereții arteriali și încep să obstrucționeze arterele numai când transportatorii lor, lipoproteinele (LDL), s-au combinat cu oxigenul, adică atunci când s-au oxidat. Doctorul Jialal de la Universitatea Texas din Dallas a fost primul care a arătat că antioxidanții pot preveni oxidarea lipoproteinelor în organismul uman. Echipa doctorului Hermann Esterbauer de la
Vitamine şi minerale pentru sănătate şi longevitate. Antioxidanţii by Frederic Le Cren () [Corola-publishinghouse/Science/2291_a_3616]
-
de caz 173 Particularități privind studiile de caz românești 174 Selectarea organizațiilor-subiect pentru studiile de caz 176 Oameni, fapte, obiceiuri manageriale 178 Mulțumiri 182 Studiu de caz I. ATLASSIB: un Atlas pentru economia românească 184 I.1. „Motoarele externe” ale transportatorului sibian 185 I.2. Dezvoltarea firmei Atlassib 188 I.3. Produsul, clientul și tehnologia 191 I.4. Concurenții și substituenții 193 I.5. Operațiile și controlul 196 I.7. Marketingul din poziția de lider 198 I.8. Managementul financiar 200
Tehnici de analiză în managementul strategic by Bogdan Băcanu () [Corola-publishinghouse/Science/2251_a_3576]
-
splendide ale asistentelor managerilor. La Atlassib suportul esențial a fost oferit de doamna Liliana Tincu, care a jucat rolul de dispecer în culegerea tuturor informațiilor necesare studiului. Fără optimismul ei nu ar fi fost posibilă realizarea imaginii celui mai mare transportator rutier de persoane din România. Studiul a implicat atât cunoașterea modului în care se călătorește cu Atlassib, cât și discuții cu numeroase persoane, de la agenți la persoane din top management, cum ar fi doamna Christina Ciobanu sau domnul Daniel Micu
Tehnici de analiză în managementul strategic by Bogdan Băcanu () [Corola-publishinghouse/Science/2251_a_3576]