17,843 matches
-
2. Pe caroserie: .................................................................................... 0.8. Adresa(e) atelierului (atelierelor) de montaj: 1. ALCĂTUIREA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: .................................... 1.2. Schema cotată a ansamblului vehiculului: .................................................... 1.3. Număr de osii și de roți: ......................................................................... 1.3.2. Numărul și amplasamentul osiilor directoare: ............................................. 1.3.3. Axe-motor (număr, amplasament, crabotajul unui alt ax): 1.4. Sașiuri(dacă este cazul) (desenul ansamblului): ............................................. 1.6. Amplasamentul și poziția motorului: 1.7. Cabina de conducere (avansată sau retrasă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
vehicul tractor de o categorie alta decât M1, în stare de funcționare, sau masa sașiului cu cabină dacă constructorul nu dispune caroseria și/sau dispozitivul de remorcare [cu lichid de răcire, lubrifianți, carburant, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, utilaje, roată de rezervă și conductor, și, pentru autobuze și autocare, masa însoțitorului (75 kg), dacă în vehicul este prevăzut un loc pentru acesta] (o) (ε): .................................... 2.6.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
5.4.1. Amplasare, marcă și tip: ....................................................................... 5.5. Osie descărcabilă (osii descărcabile): 5.5.1. Amplasare, marcă și tip: ....................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Destinația organelor de suspensie: ............................................................. 6.2. Tipul și natură suspensiei fiecărei osii, grup de osii sau roți: .............................. 6.2.1. Reglajul nivelului: da/nu: 6.2.3. Suspensie pneumatică pentru axul-motor (axe-motor): da/nu: 6.2.3.1. Suspensie de ax-motor (axe-motor) echivalente unei suspensii pneumatice: da/nu 6.2.3.2. Frecvența și amortizarea oscilației verticale
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
da/nu 6.2.3.2. Frecvența și amortizarea oscilației verticale a masei suspendate: ..................... 6.3. Caracteristicile elementelor elastice ale suspensiei (model, caracteristicile materialelor și dimensiuni): .......................................................................... 6.4. Stabilizatoare: da/nu 6.5. Amortizoare: da/nu 6.6. PNEUMATICE ȘI ROȚI 6.6.1. Combinație pneumatică (combinații pneumatice)/roți [la pneumatice se va indica destinația dimensiunilor, indicele de capacitate de sarcină minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; la roți se va indica dimensiune/dimensiunile jantei și decalajul/decalajele] (ε): ....................................................................................................... 6.6
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
amortizarea oscilației verticale a masei suspendate: ..................... 6.3. Caracteristicile elementelor elastice ale suspensiei (model, caracteristicile materialelor și dimensiuni): .......................................................................... 6.4. Stabilizatoare: da/nu 6.5. Amortizoare: da/nu 6.6. PNEUMATICE ȘI ROȚI 6.6.1. Combinație pneumatică (combinații pneumatice)/roți [la pneumatice se va indica destinația dimensiunilor, indicele de capacitate de sarcină minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; la roți se va indica dimensiune/dimensiunile jantei și decalajul/decalajele] (ε): ....................................................................................................... 6.6.1.1. Osia nr. 1: ..................................................................................... 6.6.1
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
Stabilizatoare: da/nu 6.5. Amortizoare: da/nu 6.6. PNEUMATICE ȘI ROȚI 6.6.1. Combinație pneumatică (combinații pneumatice)/roți [la pneumatice se va indica destinația dimensiunilor, indicele de capacitate de sarcină minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; la roți se va indica dimensiune/dimensiunile jantei și decalajul/decalajele] (ε): ....................................................................................................... 6.6.1.1. Osia nr. 1: ..................................................................................... 6.6.1.2. Osia nr.2: ...................................................................................... etc. 6.6.3. Presiunea (presiunile) pneumaticelor recomandată(e) de către constructorul vehiculului: (ε) 8. FRÂNE 8
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
crep laminat pentru pantofi Laminarea foilor de cauciuc natural 4005 Cauciuc complex, nevulcanizat, în formă primară sau în plăci, în foi sau benzi Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 50% din prețul de uzină al produsului 4012 Roți de cauciuc pneumatice sau retratate; anvelope solide sau elastice, benzi de rulare și bandaje de jantă interschimbabile, din cauciuc Fabricare din materiale de la orice poziție tarifară, cu excepția celor de la pozițiile tarifare nr. 4011 sau 4012 ex 4017 Articole din ebonită
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
crep laminat pentru pantofi Laminarea foilor de cauciuc natural 4005 Cauciuc complex, nevulcanizat, în formă primară sau în plăci, în foi sau benzi Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 50% din prețul de uzină al produsului 4012 Roți de cauciuc pneumatice sau retratate; anvelope solide sau elastice, benzi de rulare și bandaje de jantă interschimbabile, din cauciuc Fabricare din materiale de la orice poziție tarifară, cu excepția celor de la pozițiile tarifare nr. 4011 sau 4012 ex 4017 Articole din ebonită
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
crep laminat pentru pantofi Laminarea foilor de cauciuc natural 4005 Cauciuc complex, nevulcanizat, în formă primară sau în plăci, în foi sau benzi Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 50% din prețul de uzină al produsului 4012 Roți de cauciuc pneumatice sau retratate; anvelope solide sau elastice, benzi de rulare și bandaje de jantă interschimbabile, din cauciuc Fabricare din materiale de la orice poziție tarifară, cu excepția celor de la pozițiile tarifare nr. 4011 sau 4012 ex 4017 Articole din ebonită
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
întreținere de care este nevoie din rațiuni de securitate. Dacă este cazul, trebuie să indice părțile supuse uzurii și criteriile pentru înlocuire. În cazul în care riscul de rupere sau dezintegrare rămâne, în pofida măsurilor luate (de exemplu, ca în cazul roților de măcinare), părțile mobile trebuie montate și poziționate în așa fel încât, în caz de rupere, fragmentele lor să fie reținute. Atât conductele rigide, cât și cele flexibile care transportă lichide, mai ales cele aflate sub înaltă presiune, trebuie să
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
de lucru fixe succesive. Riscuri datorate mobilității pot exista și în cazul mașinilor care funcționează fără a fi mișcate, dar care sunt echipate în așa fel încât pot fi mutate mai ușor dintr-un loc în altul (mașini dotate cu roți, rulete, glisiere etc., sau plasate pe suporturi, cărucioare etc.). În scopul verificării motocultivatoarelor cu discuri și a motograpelor pentru ca acestea să nu prezinte riscuri inacceptabile pentru persoanele expuse, fabricantul sau mandatarul acestuia stabilit în Comunitate trebuie să efectueze sau să
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
necesar, trebuie să se prevadă dispozitive corespunzătoare pentru a remedia riscurile datorate unei vizibilității directe necorespunzătoare. Echipamentul trebuie să fie proiectat și construit în așa fel încât din postul de conducere să nu existe nici un risc de contact neașteptat cu roțile sau șenilele pentru conducătorul sau operatorii aflați la bord. Postul de conducere trebuie proiectat și construit în așa fel încât să evite orice risc pentru sănătate provocat de gazele de eșapament și/sau de lipsa de oxigen. Postul de conducere
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
cazul în care funcționarea lor poate conduce la riscuri, mai ales mișcări periculoase, dispozitivele de comandă ale echipamentului, cu excepția celor cu poziții prestabilite, trebuie să revină la poziția neutră imediat ce operatorul nu mai acționează asupra lor. În cazul echipamentelor cu roți, sistemul de ghidare trebuie să fie proiectat și construit în așa fel încât să reducă forța mișcărilor bruște ale volanului sau ale levierului cauzate de șocurile asupra roților de direcție. Orice dispozitiv de control care blochează diferențialul trebuie să fie
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
neutră imediat ce operatorul nu mai acționează asupra lor. În cazul echipamentelor cu roți, sistemul de ghidare trebuie să fie proiectat și construit în așa fel încât să reducă forța mișcărilor bruște ale volanului sau ale levierului cauzate de șocurile asupra roților de direcție. Orice dispozitiv de control care blochează diferențialul trebuie să fie proiectat și dispus în așa fel încât să permită diferențialului să se deblocheze când echipamentul este în mișcare. Ultima propoziție de la secțiunea 1.2.2 nu se aplică
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
pentru fiecare tip de structură vizat. În plus, utilajele pentru lucrări de terasamente enumerate mai jos, cu o capacitate ce depășește 15 kW, trebuie să fie dotate cu o structură de protecție pentru răsturnare: - mașini de încărcat cu șenile sau roți, - mașini de încărcat cu lopată, - tractoare cu șenile sau roți, - screpere, - mașini de nivelat, - basculante cu articulație. 3.4.4. Obiecte în cădere Când, în cazul unui utilaj autopropulsat cu conducător transportat sau eventual cu operatori transportați, există riscuri din cauza
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
lucrări de terasamente enumerate mai jos, cu o capacitate ce depășește 15 kW, trebuie să fie dotate cu o structură de protecție pentru răsturnare: - mașini de încărcat cu șenile sau roți, - mașini de încărcat cu lopată, - tractoare cu șenile sau roți, - screpere, - mașini de nivelat, - basculante cu articulație. 3.4.4. Obiecte în cădere Când, în cazul unui utilaj autopropulsat cu conducător transportat sau eventual cu operatori transportați, există riscuri din cauza unor obiecte sau materiale care pot să cadă, utilajul trebuie
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
printr-un ecran fixat pe utilajul autopropulsat (sau tractor), fie prin alt dispozitiv care asigură o protecție echivalentă. Pe partea utilajului remorcat, arborele receptor trebuie să fie introdus într-o carcasă de protecție fixată pe utilaj. Limitatoarele de torsiune sau roțile libere pot să fie fixate la cardan numai pe partea dinspre mașina remorcată. Arborele de transmisie cu cardan trebuie să fie marcat în mod corespunzător. Toate utilajele remorcate a căror funcționare necesită un arbore de transmisie pentru a le conecta
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
mai multe mișcări simultane (de exemplu, rotarea și deplasarea încărcăturii), încercările trebuie să fie efectuate în condițiile cel mai puțin favorabile, adică, în general, prin combinarea respectivelor mișcări. 4.1.2.4. Scripeți, tamburi, lanțuri sau cabluri Scripeții, tamburii și roțile trebuie să aibă un diametru corespunzător cu dimensiunea cablului sau a lanțurilor cu care vor fi echipate. Tamburii și roțile trebuie să fie proiectate, construite și instalate în așa fel încât cablurile sau lanțurile cu care sunt echipate să se
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
favorabile, adică, în general, prin combinarea respectivelor mișcări. 4.1.2.4. Scripeți, tamburi, lanțuri sau cabluri Scripeții, tamburii și roțile trebuie să aibă un diametru corespunzător cu dimensiunea cablului sau a lanțurilor cu care vor fi echipate. Tamburii și roțile trebuie să fie proiectate, construite și instalate în așa fel încât cablurile sau lanțurile cu care sunt echipate să se poată bobina în jurul lor fără a cădea de pe ele. Cablurile folosite direct pentru ridicarea sau susținerea încărcăturii nu trebuie să
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
omologare CE: ................................................................ 0.8. Adresa (adresele) unității (unităților) de montare: ..................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: ............................. 1.2. Schiță dimensională a ansamblului vehiculului: ............................................... 1.3. Număr de axe și roți: ..................................................................................... 1.3.1. Numărul și poziția axelor cu roți duble: ......................................................... 1.3.2. Numărul și poziția axelor nemotoare: 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare): .............................................. 1.4. Șasiu (dacă este cazul) (schiță de ansamblu): ................................................... 1.5. Material utilizat pentru
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
montare: ..................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: ............................. 1.2. Schiță dimensională a ansamblului vehiculului: ............................................... 1.3. Număr de axe și roți: ..................................................................................... 1.3.1. Numărul și poziția axelor cu roți duble: ......................................................... 1.3.2. Numărul și poziția axelor nemotoare: 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare): .............................................. 1.4. Șasiu (dacă este cazul) (schiță de ansamblu): ................................................... 1.5. Material utilizat pentru lonjeroane (d): .............................................................. 1.6. Poziția și amplasarea motorului: 1
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
2.4.2.7. Unghi de rampă (ns): ...... grade 2.4.2.8. Poziții extreme admise ale centrului de gravitate al sarcinii utile (în cazul unei sarcini neuniforme): 2.5. Masa șasiului gol (fără cabină, fluid de răcire, lubrifianți, combustibil, roată de rezervă, unelte și șofer): 2.5.1. Distribuția masei pe axe: 2.6. Masa vehiculului cu caroserie și cu dispozitiv de cuplare în cazul unui vehicul de tractare dintr-o altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
de tractare dintr-o altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare [inclusiv fluid de răcire, lubrifianți, combustibil, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, unelte, roată de rezervă și șofer, iar pentru autobuze și autocare, masa membrului echipajului (75 kg), dacă vehiculul este prevăzut cu scaun pentru echipaj] (o) (valoare maximă și minimă pentru fiecare variantă): ........................................................................ 2.6.1. Distribuția acestei mase pe axe și, în
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
Rapoarte de angrenare Viteză Rapoarte interne ale cutiei de viteze (rapoarte între regimul motorului și viteza de rotație a arborelui la ieșire) Raport (rapoarte) final(e) (raport între viteza de rotație a arborelui la ieșire și viteza de rotație a roților motrice) Rapoarte totale de angrenare Maxim pentru VC(1) 1 2 3 ... Maxim pentru VC(1) Marșarier (1) variație continuă 4.7. Viteza maximă a vehiculului (în km/h) (w): ....................................................... 4.8. Tahometru (în cazul unui tahograf, se indică numai
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
2. Marcă: ........................................................................................................... 5.3. Tip: ................................................................................................................. 5.4. Poziția axei (axelor) retractabile: ............................................................. 5.5. Poziția axei (axelor) încărcabile: ............................................................. 6. SUSPENSIE 6.1. Desenul organelor de suspensie: ...................................................................... 6.2. Tipul și natura suspensiei fiecărei axe sau fiecărui grup de axe sau fiecărei roți: ..................................................................................................................... 6.2.1. Nivel de reglare: da/nu/opțional (1) 6.2.2. Descriere succintă a componentelor electrice/electronice (dacă există): ............................................................................................................................ 6.2.3. Suspensie pneumatică pentru axa (axele) motoare: da/nu (1) 6.2.3.1. Suspensia axei motoare
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]