159,780 matches
-
Actul constitutiv a fost semnat de cei 14 acționari în ziua de 22.09.1895. În anul 1900, a fost dată concesiunea tramvaielor societății pentru exploatarea tramvaielor în Galati, formată cu capital belgian, care a instalat 5 linii de tramvai electric cu ecartament de 1000 mm, cu șine Phoenix vechi, macazuri cu contragreutate, rețeaua totală 26,5 km cale simplă pe traseele: Gara CFR - Docuri; Piața Mare - Tunel Filești; str. Brăilei; Palatul Comisiei Europene a Dunării - Grădina Publică; str. Tecuci. Prima
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
str. Brăilei; Palatul Comisiei Europene a Dunării - Grădina Publică; str. Tecuci. Prima linie de tramvai a fost dată în folosință la 14 august 1900. La începutul secolului XX, Galațiul era înzestrat, așadar, cu cel mai modern mijloc de transport, tramvaiul electric. Existau la început de veac, căile de rulare, rețeaua de contact, o uzină electrică, o remiză pentru vagoane (830 mp. și șase linii de parcare a tramvaielor; pe fiecare linie puteau fi parcate șase vagoane, sub linii se aflau canalele
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
tramvai a fost dată în folosință la 14 august 1900. La începutul secolului XX, Galațiul era înzestrat, așadar, cu cel mai modern mijloc de transport, tramvaiul electric. Existau la început de veac, căile de rulare, rețeaua de contact, o uzină electrică, o remiză pentru vagoane (830 mp. și șase linii de parcare a tramvaielor; pe fiecare linie puteau fi parcate șase vagoane, sub linii se aflau canalele de vizitare care permiteau controlul vagoanelor pentru demontări și reparații la osii, la motoare
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
geamuri demontabile. Șinele căii de rulare erau montate pe pat de piatră spartă, cu ecartament de 1.000 mm, deși inițial convenția stabilea un ecartament de 1.435 mm. Stâlpii de susținere ai rețelei de contact erau metalici și liniile electrice erau împărțite pe secțiuni pentru a înlesni reparațiile în caz de avarii. Traseul tramvaielor era următorul: de la uzină, pe străzile: Portului, Ana Ipătescu, Dogăriei, Tecuci, N. Bălcescu, Brăilei, Mihai Bravu și Traian. În prezent terenurile și clădirile respective, situate în
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
în caz de avarii. Traseul tramvaielor era următorul: de la uzină, pe străzile: Portului, Ana Ipătescu, Dogăriei, Tecuci, N. Bălcescu, Brăilei, Mihai Bravu și Traian. În prezent terenurile și clădirile respective, situate în strada Gării nr.8, sunt în administrarea societății Electrica. În perioada ianuarie 1917 - iunie 1919 din cauza primului război mondial nu au circulat tramvaie în municipiul Galați. În 1931 Uzinele Comunale Galați au preluat transportul în comun și cu autobuze pe un traseu de 3,5 km. pe strada Domnească
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
1931 Uzinele Comunale Galați au preluat transportul în comun și cu autobuze pe un traseu de 3,5 km. pe strada Domnească (încă din 1925 câțiva particulari fac să iasă pe stradă primele autobuze) și s-a continuat dotarea transportului electric cu 19 tramvaie noi, construite la Șantierul Naval Galați. Din 1944 orașul a rămas fără transport electric. În 1948 s-a înființat Întreprinderea Comunală Galați (ICG) (funcționau doar 7 tramvaie recuperate și reparate din cele distruse de fasciști). Din 1952
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
5 km. pe strada Domnească (încă din 1925 câțiva particulari fac să iasă pe stradă primele autobuze) și s-a continuat dotarea transportului electric cu 19 tramvaie noi, construite la Șantierul Naval Galați. Din 1944 orașul a rămas fără transport electric. În 1948 s-a înființat Întreprinderea Comunală Galați (ICG) (funcționau doar 7 tramvaie recuperate și reparate din cele distruse de fasciști). Din 1952 ICG efectueaza transportul în comun și cu autobuze (ZIS-105), iar în 1956 apar primele taximetre și are
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
și 90 de autobuze tip UDA-117. Pe 11 ianuarie 1991, IJTL devine R.A.T.U.G. S.C. Transurb S.A. a luat ființă în anul 1998, ca urmare a reorganizării R.A.T.U. Galați. Atât după revoluție cât și în zilele noastre, transportul electric din România a avut și are de suferit, linii sau rețele întregi de tramvaie și troleibuze au fost distruse din ordinul autorităților inconștiente. Nici la Galați situația nu a fost prea îmbucurătoare, între anii 1990 și 2011, rețeaua tramvaielor micșorându
Tramvaiul din Galați () [Corola-website/Science/322645_a_323974]
-
Titlul provine de la fabrica Electromagnetica din cartierul bucureștean Rahova, în incinta căreia repetă formația. Materialul a fost înregistrat parțial în Next Dog Studio, masterizat de Harris Newman, care a lucrat și cu Wolf Parade și Arcade Fire și produs de Electric Brother. Pe album apare ca invitat Dan Boeckner (Wolf Parade, Handsome Furs), ce cântă la chitară pe piesa „This Burial Ground's For Two”. Coperta este concepută de Irina Stănciulescu (Monochrome/Color Nurse), și înfățișează un bibelou de porțelan reprezentând
Electromagnetica (album) () [Corola-website/Science/322687_a_324016]
-
obișnuite, apărând rosturi între ele, astfel că este nevoie de parchete speciale, eventual cu folie de aluminiu. În timp ce tubulatura pentru încălzirea prin pardoseală pe bază de apă este montată sub un strat de circa 100 - 120 mm de ciment, cablurile electrice pentru încălzirea electrică prin pardoseală sunt montate la 3 - 5 cm sub suprafața pardoselii. În felul acesta, instalarea se face mai rapid și mai ușor și costurile de instalare sunt mai mici. Datorită reacției rapide și încălzirii aproape instantanee, obținută
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
între ele, astfel că este nevoie de parchete speciale, eventual cu folie de aluminiu. În timp ce tubulatura pentru încălzirea prin pardoseală pe bază de apă este montată sub un strat de circa 100 - 120 mm de ciment, cablurile electrice pentru încălzirea electrică prin pardoseală sunt montate la 3 - 5 cm sub suprafața pardoselii. În felul acesta, instalarea se face mai rapid și mai ușor și costurile de instalare sunt mai mici. Datorită reacției rapide și încălzirii aproape instantanee, obținută prin utilizarea cablurilor
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
prin pardoseală sunt montate la 3 - 5 cm sub suprafața pardoselii. În felul acesta, instalarea se face mai rapid și mai ușor și costurile de instalare sunt mai mici. Datorită reacției rapide și încălzirii aproape instantanee, obținută prin utilizarea cablurilor electrice, controlul încălzirii se face mult mai ușor iar senzația de confort este atinsă mult mai rapid, conducând automat la diminuarea consumului de energie pentru încălzirea încăperilor. De asemenea, mai ales în cazul încăperilor situate la mansardă sau la un etaj
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
rapid, conducând automat la diminuarea consumului de energie pentru încălzirea încăperilor. De asemenea, mai ales în cazul încăperilor situate la mansardă sau la un etaj superior, grosimea podelei poate fi mai mică, ceea ce reduce necesarul de material de construcție. Încălzirea electrică în pardoseală are avantaje certe față de cea cu apă în pardoseală și la : Conform normativelor de calcul SR-1907 a necesarului termic, încălzirea în pardoseală are nevoie de un necesar termic pentru o încăpere cu 25-30% mai mic decât pentru soluția
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
radiatoare. Astfel pentru o încăpere în care ar fi fost nevoie de de un radiator de 1000 W dacă se montează încalzire în pardoseală să fie nevoie doar de 700-800 W. Aceasta excepție de calcul face ca sistemul de încălzire electrică în pardoseală în prezent în Romania, să fie mai ieftin ca consum decât soluția de încălzire cu centrală termică pe gaz și radiatoare. Acest fapt este întărit și de creșterea în ultimii 15 ani cu aproape de 3 ori a prețului
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
fie mai ieftin ca consum decât soluția de încălzire cu centrală termică pe gaz și radiatoare. Acest fapt este întărit și de creșterea în ultimii 15 ani cu aproape de 3 ori a prețului unității de gaz (mc gaz) față de unitatea electrica (kWh). (in 1995: mc gaz = 40 lei fata de 1 kwh=46 lei, in 2009: mc gaz=11300 lei fata de 1kwh = 3150 lei). La nivelul anilor 2009-2011, conform reglementărilor din Ordinul nr. 66/2008, pentru curentul electric tariful pentru
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
față de unitatea electrica (kWh). (in 1995: mc gaz = 40 lei fata de 1 kwh=46 lei, in 2009: mc gaz=11300 lei fata de 1kwh = 3150 lei). La nivelul anilor 2009-2011, conform reglementărilor din Ordinul nr. 66/2008, pentru curentul electric tariful pentru consumatorii casnici cu abonament monom (obișnuit) era de 0,4167 lei/kWh, iar randamentul de folosire a energiei electrice este de practic 100 %. Prețul gigacaloriei livrate populației în anul 2011 în București era de 124 lei/Gcal, adică
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
lei fata de 1kwh = 3150 lei). La nivelul anilor 2009-2011, conform reglementărilor din Ordinul nr. 66/2008, pentru curentul electric tariful pentru consumatorii casnici cu abonament monom (obișnuit) era de 0,4167 lei/kWh, iar randamentul de folosire a energiei electrice este de practic 100 %. Prețul gigacaloriei livrate populației în anul 2011 în București era de 124 lei/Gcal, adică 0,1066 lei/kWh, iar randamentul de folosire este de practic 100 %. Prețul gazului natural pentru consumatorii casnici cu consum normal
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
100 %. Prețul gazului natural pentru consumatorii casnici cu consum normal pentru încălzire era de 0,09324 lei/kWh, iar randamentul de folosire a energiei este cel al centralei termice, adică cca 90 %. Ca urmare, din punct de vedere energetic încălzirea electrică era cam de patru ori mai costisitoare decât cea cu apă, indiferent că apa ar fi fost furnizată prin termoficare sau preparată în centrale individuale. La nivelul anilor 2013-2014, tariful pentru curentul electric pentru consumatorii casnici cu abonament monom (obișnuit
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
urmare, din punct de vedere energetic încălzirea electrică era cam de patru ori mai costisitoare decât cea cu apă, indiferent că apa ar fi fost furnizată prin termoficare sau preparată în centrale individuale. La nivelul anilor 2013-2014, tariful pentru curentul electric pentru consumatorii casnici cu abonament monom (obișnuit) se menținea la 0,4167 lei/kWh. Prețul gigacaloriei livrate populației în anul 2013 în București era de 170 lei/Gcal, adică de 0,1462 lei/kWh, însă prețul real era de 340
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
prețul real era de 340 lei/Gcal, adică 0,2923 lei/kWh, diferența fiind suportată prin subvenție. Prețul gazului natural pentru consumatorii casnici cu consum normal pentru încălzire era de 0,1141 lei/kWh. Din punct de vedere energetic încălzirea electrică era de aproape trei ori mai costisitoare decât cea prin termoficare cu apă (o dată și jumătate mai costisitoare și fără subvenție) și de peste trei ori mai costisitoare decât cea pe bază de gaz ars în centrale individuale.
Încălzire prin pardoseală () [Corola-website/Science/322680_a_324009]
-
neapărat datorită unui câmp uniform sau dintr-un potențial de forțe. Pentru orice sistem în care nu există forțe externe, centrul de masă se mișcă cu viteză constantă. Acest lucru este valabil pentru toate sistemele cu forțe clasice interne, câmp electric, câmp magnetic, reacții chimice, etc. Mai precis, acest lucru este adevărat pentru orice forțe interne care satisfac legea a III-a a lui Newton (sisteme nedeformabile). Impulsul total pentru orice sistem de particule este dat de: în care "M" este
Centru de masă () [Corola-website/Science/322646_a_323975]
-
Disco Inferno, Moonshake, Seefeel, Bark Psychosis și Pram, termenul de post-rock a ajuns să descrie după 1994 o varietate largă de muzică instrumentală cu influențe jazz/krautrock și o ușoară nuanță electronică. Grupuri precum Cul de Sac, Tortoise, Labradford, Bowery Electric, Stars Of The Lid sunt recunoscuți ca fondatori ai scenei post-rock americane. Al doilea album Tortoise intitulat Millions Now Living Will Never Die (1996), a transformat grupul instant într-un post-rock "icon", urmand ca "sound"-ul acestui album să influențeze
Post-rock () [Corola-website/Science/322712_a_324041]
-
martori ai dezvelirii. Slujba religioasă a fost ținută de P.S. dr. Andrei Magieru, episcopul Aradului împreună cu un sobor de 36 de preoți. La final, întreg cortegiul s-a deplasat de la Catedrală până în piața Podgoria ce găzduia în acel timp Gară electrică. A urmat sfințirea monumentului și apoi discursuri ale personalităților prezente. Pot fi menționați Stelian Popescu (președinte al Ligii Antirevizioniste),profesor universitar Ioan Lupaș, profesor universitar Onisifor Ghibu, Ștefan Meteș, George Moroianu, Marius Peculea, doctor Alexandru Doroș, Vasile Goldiș, Ioan Suciu
Crucea Martirilor Unirii din Arad () [Corola-website/Science/322715_a_324044]
-
cei mai importanți producători de becuri au format Cartelul Phoebus, un cartel internațional care avea intenția de a standardiza becurile. Cartelul a fost oficial desființat în 1939. Cartelul Phoebus a fost o înțelegere între mai mulți producători, Osram, Philips, General Electric și alții, din 23 decembrie 1924 până în 1939, care a existat pentru a controla producerea și vânzarea de becuri. Teoreticienii conspirației suspectează faptul că scopul principal al cartelului Phoebus nu a fost de a dezvolta standarde internaționale, ci să micșoreze
Conspirația becurilor () [Corola-website/Science/322723_a_324052]
-
moderne au o speranță de viață de 5000 ore. În plus, becurile produse în Marea Britanie în timpul sau imediat după cel de-al doilea război mondial, când sentimentele patriotice depășeau interesele comerciale, se pot găsi astăzi încă în funcțiune. Aceste becuri electrice "antice" sunt căutate de către producători, pentru a le scoate din circulație "pentru studiu". Cea mai veche lampă din lume, "Centennial Light", este utilizat de 109 ani (în 2011). Mai multe încercări au fost făcute în Europa pentru a eluda standardele
Conspirația becurilor () [Corola-website/Science/322723_a_324052]