17,909 matches
-
de către un cumpărător, dar plătite de orice parte care are activități în interiorul sau exteriorul Comunității și pare a fi asociată constructorului sau cumpărătorului sau a fi încheiat un acord de compensație, și mai ales următoarele elemente: transport obișnuit, asigurare, manipulare, descărcare și costuri secundare; taxe vamale și alte taxe ce trebuie plătite în țara importatoare ca urmare a cumpărării vasului, precum și o marjă rezonabilă pentru cheltuielile de vânzare, cheltuielile administrative și alte cheltuieli generale și pentru beneficiu. C. Comparație 11. Se
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
orice relații contractuale între părțile implicate în vânzarea respectivă, când toate lichiditățile în legătură cu vânzarea au fost rambursate și toate drepturile asupra vasului respectiv sau asupra părților acestui vas au fost restituite constructorului. Articolul 9 Contra-măsuri - refuzarea drepturilor de încărcare și descărcare 1. În cazul în care constructorul respectiv nu achită taxa instaurată în virtutea art.7, Comisia, după consultarea comitetului consultativ, impune navelor construite de către constructorul în chestiune contra-măsuri sub forma unei refuzări a drepturilor de încărcare și de descărcare. 2. Decizia
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
încărcare și descărcare 1. În cazul în care constructorul respectiv nu achită taxa instaurată în virtutea art.7, Comisia, după consultarea comitetului consultativ, impune navelor construite de către constructorul în chestiune contra-măsuri sub forma unei refuzări a drepturilor de încărcare și de descărcare. 2. Decizia care instituie contra-măsurile intră în vigoare la 30 de zile de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene și este anulată dacă constructorul de vase achită integral taxa pentru prețul care aduce prejudicii. Contra-măsura se referă la
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
perioadă de patru ani de la livrarea sa. Aceste perioade nu pot fi reduse decât ca urmare și conform rezultatelor unei proceduri internaționale de reglementare a diferendelor referitoare la contra-măsurile impuse. Vasele cărora le sunt refuzate drepturile de încărcare și de descărcare sunt specificate printr-o decizie a Comisiei publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene . 3. Autoritățile vamale ale statelor membre nu autorizează încărcarea sau descărcarea vaselor cărora le sunt refuzate drepturile de încărcare și de descărcare. Articolul 10 Consultări 1
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
diferendelor referitoare la contra-măsurile impuse. Vasele cărora le sunt refuzate drepturile de încărcare și de descărcare sunt specificate printr-o decizie a Comisiei publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene . 3. Autoritățile vamale ale statelor membre nu autorizează încărcarea sau descărcarea vaselor cărora le sunt refuzate drepturile de încărcare și de descărcare. Articolul 10 Consultări 1. Consultările prevăzute prin prezentul regulament se derulează în cadrul unui comitet consultativ compus din reprezentanți ai fiecărui stat membru și prezidat de către un reprezentant al Comisiei
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
de încărcare și de descărcare sunt specificate printr-o decizie a Comisiei publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene . 3. Autoritățile vamale ale statelor membre nu autorizează încărcarea sau descărcarea vaselor cărora le sunt refuzate drepturile de încărcare și de descărcare. Articolul 10 Consultări 1. Consultările prevăzute prin prezentul regulament se derulează în cadrul unui comitet consultativ compus din reprezentanți ai fiecărui stat membru și prezidat de către un reprezentant al Comisiei. Au loc consultări imediat, fie la cererea unui stat membru, fie
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
Comisia publică drepturile de import și datele folosite pentru calcularea lor în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. 4. Comisia reduce dreptul de import cu următoarele valori la bunurile care sosesc pe Oceanul Atlantic sau Canalul de Suez la următoarele porturi de descărcare: - porturi mediteraneene (dincolo de Strâmtoarea Gibraltar): 3 ECU pe tonă, - porturile atlantice ale Peninsulei Iberice, porturile Regatului Unit și ale Irlandei: 2 ECU pe tonă, - porturile din Danemarca, Finlanda și Suedia: 2 ECU pe tonă. Autoritățile vamale din portul de descărcare
jrc3121as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88277_a_89064]
-
descărcare: - porturi mediteraneene (dincolo de Strâmtoarea Gibraltar): 3 ECU pe tonă, - porturile atlantice ale Peninsulei Iberice, porturile Regatului Unit și ale Irlandei: 2 ECU pe tonă, - porturile din Danemarca, Finlanda și Suedia: 2 ECU pe tonă. Autoritățile vamale din portul de descărcare eliberează un certificat care atestă cantitatea fiecărui produs descărcat. Pentru acordarea reducerii dreptului, acest certificat trebuie să însoțească bunurile până la completarea formalităților vamale de import. 5. Drepturile de import se reduc la o rată fixă de 14 ECU pe tonă
jrc3121as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88277_a_89064]
-
vizeze ameliorarea sistemelor de stocare în scopul asigurării reducerii pierderilor sau să asigure capacitățile de stocare suficiente în caz de urgență. Aceste acțiuni pot, în egală măsură, să includă stabilirea infrastructurilor, mai ales de unități de punere în pungi, de descărcare, de dezinfestare, de tratament și de stocaj, necesare manipulării produselor alimentare în aceste țări în scopul sprijinirii operațiilor de ajutor alimentar sau ale acțiunilor de sprijin al securității alimentare, - studii pregătitoare și acțiuni de formare în legătură cu activitățile menționate mai sus
jrc3126as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88282_a_89069]
-
definite la alin. (2). 2. Bunurile sunt considerate a fi destinate Comunității dacă : - au părăsit țara de origine înainte de decizia de a impune taxă vamală suplimentară, și - sunt transportate de la locul de încărcare din țara de origine, către locul de descărcare din Comunitate, în conformitate cu un document de transport valabil, întocmit înainte de impunerea taxei vamale suplimentare. 3. Părțile interesate furnizează dovezi în ce privește îndeplinirea cerințelor prevăzute la alin. (2), în așa fel încât autoritățile vamale să se declare satisfăcute. Totuși, aceste autorități pot
jrc3147as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88303_a_89090]
-
toate părțile care își desfășoară activitatea în Comunitate sau în afara ei și care par să fie asociate sau să fi încheiat un acord de compensare cu importatorul sau cu exportatorul, în speță următoarele: costuri de transport obișnuit, asigurare, manipularea mărfurilor, descărcare și costuri suplimentare; taxe vamale, taxe antidumping și alte taxe plătibile în țara importatoare, legate de importarea propriu-zisă sau de vânzarea mărfurilor, precum și o marjă adecvată pentru cheltuielile de vânzare, cheltuielile administrative și alte cheltuieli generale și de beneficiu. C.
jrc3077as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88233_a_89020]
-
tuturor mecanismelor mobile, - "mărfuri periculoase" reprezintă mărfuri periculoase conform definiției din Directiva 94/55/CE, - "transport" reprezintă orice operație de transport rutier realizată cu un vehicul, integral sau parțial pe drumurile publice de pe teritoriul unui stat membru, inclusiv încărcarea și descărcarea mărfurilor reglementate de Directiva 94/55/CE, fără a aduce atingere dispozițiilor stabilite de legislațiile statelor membre referitoare la responsabilitatea pentru aceste operații, - "întreprindere" reprezintă orice persoană fizică sau juridică, fie că are sau nu ca obiectiv realizarea de profit
jrc2748as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87903_a_88690]
-
și numărul de înmatriculare ale vehiculului............................. 5. Marca naționalității și numărul de înmatriculare ale remorcii/semiremorcii................................... Întreprinderea care efectuează transportul/adresa................................................................................ .............................................................................. 8. Naționalitatea .................................... 9. Conducătorul......................................................................................................................... 10. Însoțitorul conducătorului......................................................................................................... 11. Expeditorul, adresa, locul de încărcare 7...................................................................................... 12. Destinatarul, adresa, locul de descărcare 1.................................................................................... 13. Masa brută a mărfurilor periculoase pe unitatea de transport................................................................. 14. Cantitatea limită a marginalului 10 011 depășită Da 16. 27. Manipulare și depozitare controlat încălcarea constatată fără obiect 28. Pierdere de mărfuri prin scurgeri sau deteriorarea ambalajului 8
jrc2748as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87903_a_88690]
-
calificată pe baza acestor propuneri. (2) Consiliul, hotărând cu majoritate calificată la propunerea Comisiei, stabilește, cel târziu la 30 iunie 1996, criteriile comunitare pe care trebuie să le respecte punctele de oprire în ceea ce privește structura spațiului de adăpostire, hrănirea, adăparea, încărcarea, descărcarea, adăpostirea, dacă este cazul, pentru anumite tipuri de animale, precum și cerințele în materie de politică sanitară aplicabile punctelor de oprire. (3) Comisia prezintă Consiliului, cel târziu la 31 decembrie 1999, un raport privind experiența dobândită de statele membre de la punerea
jrc2735as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87890_a_88677]
-
la punctele (3) și (4), cu excepția duratelor călătoriei și a perioadelor de repaus. (b) În cazul transportului maritim prin care se face legătura în mod regulat și direct între două puncte geografice din Comunitate, prin intermediul vehiculelor încărcate pe vapoare fără descărcarea animalelor, trebuie prevăzută o durată de repaus de 12 ore pentru animale după debarcarea în portul de destinație sau în apropierea acestuia, cu excepția cazului în care durata transportului maritim permite integrarea călătoriei în schema generală de la punctele (2) - (4). (8
jrc2735as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87890_a_88677]
-
și/sau evacuate în condiții de securitate. 1.2. Montarea și demontarea echipamentelor de lucru trebuie realizate în condiții de securitate, în special prin respectarea eventualelor instrucțiuni ale fabricantului. 1.3. Echipamentele de lucru care, în timpul utilizării, pot fi expuse descărcărilor atmosferice trebuie protejate prin dispozitive sau măsuri corespunzătoare împotriva efectelor trăsnetului. 2. Dispoziții de utilizare a echipamentelor de lucru mobile, autopropulsate sau nu 2.1. Conducerea echipamentelor de lucru autopropulsate este realizată de lucrătorii care au fost instruiți adecvat pentru
jrc2755as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87910_a_88697]
-
apele diviziunilor CIEM I, II a și II b (ape norvegiene la nord de 62° N) efectuat de către navele aflate sub pavilionul unui stat membru sau înmatriculate într-un stat membru este interzis, ca și păstrarea la bord, transbordarea și descărcarea acestui stoc capturat de navele respective după data intrării în vigoare a prezentului regulament. Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și
jrc2780as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87935_a_88722]
-
pe nava în care a ajuns în portul de raportare), folosind porturile individuale din Spațiul Economic European (SEE) enumerate în lista de porturi și zonele de țărm maritim din afara SEE, descrise în anexa IV, - pentru încărcătura de export: portul de descărcare (adică portul în care marfa urmează a fi descărcată de pe nava în care a părăsit portul de raportare), folosind porturile individuale din Spațiul Economic European (SEE) enumerate în lista de porturi și zonele de țărm maritim din afara SEE, descrise în
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
alfanumeric (de exemplu, 1997) Trimestru de referință O literă alfanumeric (1, 2, 3, 4) Port de raportare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE selectate din lista de porturi Direcție O literă alfanumeric Către interior, către exterior (1, 2) Port de încărcare/descărcare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE din lista de porturi Relație Patru litere alfanumeric Zone de țărm maritim, anexa IV Tip de mărfuri O literă alfanumeric Tip de mărfuri, anexa II (categoriile 1, 2, 3, 5, 6 și 9) Date: Greutatea
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
alfanumeric (de exemplu, 1997) Trimestru de referință O literă alfanumeric (1, 2, 3, 4) Port de raportare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE selectate din lista de porturi Direcție O literă alfanumeric Către interior, către exterior (1, 2) Port de încărcare/ descărcare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE din lista de porturi Relație Patru litere alfanumeric Zone de țărm maritim, anexa IV Tip de mărfuri Două litere alfanumeric Tip de mărfuri (numai nepaletizat/necontainerizat), anexa II (subcategoriile 10, 11, 12, 13, 19, 20
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
referință Patru litere alfanumeric (de exemplu, 1997) Trimestru de referință O literă alfanumeric (0) Port de raportare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE selectate din lista de porturi Direcție O literă alfanumeric Către interior, către exterior (1, 2) Port de încărcare/descărcare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE din lista de porturi Relație Patru litere alfanumeric Zone de țărm maritim, anexa IV Tip de mărfuri O literă alfanumeric Tip de mărfuri, anexa II (categoriile 1, 2, 3, 5, 6 și 9) Marfă Două
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
alfanumeric (de exemplu, 1997) Trimestru de referință O literă alfanumeric (1, 2, 3, 4) Port de raportare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE selectate din lista de porturi Direcție O literă alfanumeric Către interior, către exterior (1, 2) Port de încărcare /descărcare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE din lista de porturi Relație Patru litere alfanumeric Zone de țărm maritim, anexa IV Tip de mărfuri Două litere alfanumeric Tip de mărfuri (numai container, ro-ro), anexa II (subcategoriile 30, 31, 32, 33, 34, 50
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
alfanumeric (de exemplu, 1997) Trimestru de referință O literă alfanumeric (1, 2, 3, 4) Port de raportare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE selectate din lista de porturi Direcție O literă alfanumeric Către interior, către exterior (1, 2) Port de încărcare/descărcare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE din lista de porturi Relație Patru litere alfanumeric Zone de țărm maritim, anexa IV Naționalitatea de înregistrare a navelor Patru litere alfanumeric Naționalitatea de înregistrare a navelor, anexa V Date: Număr de pasageri Setul de
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
referință Patru litere alfanumeric (de exemplu, 1997) Trimestru de referință O literă alfanumeric (0) Port de raportare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE selectate din lista de porturi Direcție O literă alfanumeric Către interior, către exterior (1, 2) Port de încărcare/descărcare Cinci litere alfanumeric Porturi SEE din lista de porturi Relație Patru litere alfanumeric Zone de țărm maritim, anexa IV Tip de mărfuri O literă alfanumeric Tip de mărfuri, anexa II (categoriile 1, 2, 3, 5, 6 și 9) Naționalitatea de
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
o autorizare și se referă la lacuri, iazuri, râuri, canale, fluvii, canale de irigare sau de drenare și drenuri. Factorii care trebuie luați în considerare la estimările CPMas se referă la aplicarea directă în apă, abaterile de pulverizare, scurgerea rapidă, descărcarea prin drenuri și depunerile atmosferice și includ procese precum volatilizarea, adsorbția, advecția, hidroliza, fotoliza, biodegradarea, sedimentarea și repunerea în suspensie. Trebuie să se furnizeze calculele inițiale pe termen lung și scurt pentru CPMas privind masele de apă stagnante și cu
jrc2740as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87895_a_88682]