159,780 matches
-
și o serie de aditivi pentru ameliorarea caracteristicilor de mobilitate și depozitare. După destinație, pulberile stingătoare sunt de două tipuri: Datorită capacității mari de stingere, se recomandă folosirea pulberilor la stingerea practic a tuturor materialelor combustibile, a incendiilor de echipamente electrice sub tensiune, precum și a incendiilor la temperaturi exterioare foarte scăzute. Are proprietăți de stingere comparabile cu cele ale apei, în plus însă s-a constatat din practică faptul că acesta este o substanță de stingere „curată”. După o stingere cu
Stingerea incendiilor () [Corola-website/Science/333574_a_334903]
-
După o stingere cu CO2 este necesară doar aerisirea spațiului incendiat și înlăturarea deșeurilor arse. Datorită calității sale, dioxidul de carbon este folosit la stingerea incendiilor din clasele A, B sau C cu câteva excepții, precum și a incendiilor de instalații electrice sub tensiune. Din cauza proprietăților sale este neutilizabil la stingerea incendiilor din clasa D (metale piroforice) sau pentru materiale care își furnizează singure oxigenul necesare combustiei. Stingerea cu CO2 se aplică într-un număr foarte mare de cazuri. Datorită faptului că
Stingerea incendiilor () [Corola-website/Science/333574_a_334903]
-
Fiind etanș, sistemul nu permite accesul apelor pluviale. Ceea ce înseamnă reducerea cantității de apă ce intră în stația de epurare. Stația de vacuum deservește o lungime de rețea de aproximativ 16 km. În cazul unei avarii la alimentarea cu energie electrică a stației de vacuum, devine convenabilă utilizarea unui grup electrogen la stația de vacuum, care intră în funcțiune automat, eliminând riscul poluării zonei cu ape uzate. În plus există un interval de timp de 2 - 4 ore în care se
Canalizare vacuumatică () [Corola-website/Science/333612_a_334941]
-
în funcțiune automat, eliminând riscul poluării zonei cu ape uzate. În plus există un interval de timp de 2 - 4 ore în care se utilizează energia pneumatică existentă în rețeaua de vacuum, timp în care sistemul poate funcționa fără energie electrică.
Canalizare vacuumatică () [Corola-website/Science/333612_a_334941]
-
Sala Polivalentă, situată pe Aleea Stadionului f.n., la intersecția dintre strada Uzinei Electrice și Splaiul Independenței, este o arenă multifuncțională din municipiul Cluj-Napoca, România. Este folosită ca bază locală pentru echipele masculine și feminine de baschet, volei și handbal din oraș. Arena poate găzdui 7.227 spectatori la jocurile de echipă în sală
Sala Polivalentă din Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/333626_a_334955]
-
La interior, clădirea este împărțită în trei zone: Sala este dotată cu un sistem de preluare a apelor pluviale și reutilizarea lor la grupurile sanitare, iar încălzirea apei se face cu ajutorul unor panouri solare. În situațiile critice, necesarul de energie electrică poate fi asigurat cu ajutorul unui sistem fotovoltaic. Capacitatea sălii este de 7.227 locuri pe scaune și poate găzdui următoarele sporturi: baschet, handbal, volei, futsal, gimnastică, scrimă, box, karate, judo, aikido, tir cu arcul, badminton, tenis de câmp și tenis
Sala Polivalentă din Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/333626_a_334955]
-
din spate au fost mărite. Facelift-ul pentru Transit are partea din față nouă, tabloul de bord nou și motorul de 8 valve 2.0 L DOHC cum are Ford Scorpio din 1994-1998. Dotările opționale oferite au fost: aer conditionat, geamuri electrice, închidere centralizată, oglinzi electrice și airbag-uri. Transit VE83 a fost disponibil până în anul 2000, dar în Vietnam a fost construit până în 2003, când a fost schimbat în luna iunie pentru noua generație. A fost introdus în iulie 2000. Principala
Ford Transit () [Corola-website/Science/333655_a_334984]
-
mărite. Facelift-ul pentru Transit are partea din față nouă, tabloul de bord nou și motorul de 8 valve 2.0 L DOHC cum are Ford Scorpio din 1994-1998. Dotările opționale oferite au fost: aer conditionat, geamuri electrice, închidere centralizată, oglinzi electrice și airbag-uri. Transit VE83 a fost disponibil până în anul 2000, dar în Vietnam a fost construit până în 2003, când a fost schimbat în luna iunie pentru noua generație. A fost introdus în iulie 2000. Principala inovație: era disponibil în
Ford Transit () [Corola-website/Science/333655_a_334984]
-
frânelor de urgență, airbag-uri față, laterale și cortină, aer condiționat, sistem audio DAB cu șase difuzoare, Bluetooth cu control vocal, faruri de ceață, suporturi ISOFIX și parbriz față încălzit. Pachetul Family Zetec este opțional care include un hayon acționat electric și jaluzele spate integrate. Titanium are climatronic dublu, auto întunecare a oglinzii retrovizoare, asistență pornire rampă, pornire fără cheie, cruise control cu limitator de viteză, avertizare presiunii din anvelope, jante din aliaj de 17 țoli, sistem audio cu nouă difuzoare
Ford C-Max () [Corola-website/Science/333670_a_334999]
-
SYNC, inclusiv cu activare vocală și cu SYNC Emergency Assistance. Este unul dintre primele vehicule Ford din Europa care oferă sistemul SYNC AppLink ce permite controlarea vocală smartphone-ului. Sistemele de siguranță includ ABS, sistem electronic de stabilizare (ESP), servo direcție electrica (APE) și sistem asistență la pornirea în rampă.
Ford EcoSport () [Corola-website/Science/333675_a_335004]
-
erau de producție belgiană, fiind fabricate de Fonderie Royale des Canons de Belgique (F.R.C.) din Liege. Tunurile erau plasate astfel: Galeriile subterane se întindeau pe mai mult de 4 km sub deal, făcând legătura între blocurile combatante, uzina de energie electrică, magaziile de muniție, spitalul și spațiile pentru personal. Fresh air was obtained from intake vents over the canal. În 1940, Eben-Emael era comandat de maiorul Jottrand. În fort erau aproximativ 1.200 de soldați belgieni, împărțiți în trei grupuri. Primul
Fortul Eben-Emael () [Corola-website/Science/333743_a_335072]
-
căutare și tunurile antitanc de 60 mm. Un număr mare de tuneluri se întindeau pe sub fort, legând între ele turelele individuale, cazematele, centrul de comandă și depozitele. Fortul avea propriul spital, spații de cazare ale personalului, bucătării și un generator electric pentru acționarea tunurilor de mare calibru, a sistemului de iluminare și a sistemului de purificare a aerului din cazemate. Planul de luptă al belgienilor nu prevedea ca garnizoana fortului și infanteria de sprijin din afara zidurilor să ducă o luptă defensivă
Bătălia de la Fortul Eben-Emael () [Corola-website/Science/333741_a_335070]
-
aterizat fără probleme la țintă. Unul dintre planoare a aterizat în apropierea fortificațiilor în care se aflau detonatoarele încărcăturilor explozive pentru distrugerea podurilor. Parașutiștii germani au luat cu asalt rapid cazemata, i-au ucis pe apărători și au deconectat firele electrice ale detonatoarelor. Restul apărătorilor belgieni au rezistat cu eroism atacurilor germane și au organizat la rândul lor mai multe contraatacuri pentru recucerirea podului. Ei au fost respinși de fiecare dată de focul armelor de infanterie din dotarea parașutiștilor germani, cărora
Bătălia de la Fortul Eben-Emael () [Corola-website/Science/333741_a_335070]
-
în masa lichidelor sau a solidelor prin intermediul vibrațiilor și al undelor elastice longitudinale care se propagă în masa fluidului sau solidului. Sistemele tehnice de transmitere a energiei mecanice prin sonicitate sunt similare, ca structură, cu cele de transmitere a energiei electrice. Sonicitatea are diverse aplicații: în sondajul de mare adâncime, în construcția sistemelor de transmisie pe avioane și nave etc. Ediția a doua în limba română, cu titlul "Teoria sonicității", începe cu o notă biografică, urmată de un studiu introductiv și
Teoria sonicității () [Corola-website/Science/333765_a_335094]
-
scenă la 41 de ani, în 2014, printr-un concert extraordinar susținut la Filarmonica Banatul din Timișoara . Mozart Rocks este cel mai îndrăzneț proiect muzical de anvergură din România ultimilor ani, care aduce pe aceeași scenă orchestra simfonică și chitara electrică. Din 2007, Horea Crișovan se alătură echipei și este prezent la aproape toate edițiile Mozart Rocks, alături de colegii săi, Alexandru Cotoi, Călin Grigoriu, Cezar Popescu, Claudiu Ursache, Cosmin Lupu, Dan Ionescu, Florin Demea, George Pătrănoiu, Marius Roșiu, Remus Marius Carteleanu
Horea Crișovan () [Corola-website/Science/333798_a_335127]
-
01°), este posibil ca, în zonele înalte ale polilor să fie vârfuri de lumină veșnică. Chiar dacă nu sunt astfel de forme de relief, ele pot fi accesate cu ajutorul turnurilor înalte. De asemenea, este posibilă construirea unui inel închis de centrale electrice în zona polilor, capabile să asigure o aprovizionare continuă cu energie. Se presupune că solul lui Mercur are o cantitate mare de heliu-3, care poate fi o sursă importantă de energie nepoluantă pe Pământ și un factor decisiv în dezvoltarea
Colonizarea planetei Mercur () [Corola-website/Science/333807_a_335136]
-
Est din Primul Război Mondial, lucrările au fost oprite. În 1915, o singură redută, Fortul Nouă, se conforma noilor criterii tehnologice, Fortul Zece fiind doar parțial construit. Complexul acoperea atunci circa și conținea o rețea feroviară internă de , o centrală electrică, sistem de aprovizionare cu apă, moară, brutărie, distilerie, depozit de alimente și telegraf. În ciuda faptului că renovările și noile construcții de la cetate nu fuseseră terminate, ea prezenta deja o problemă pentru orice atacator. În 1915, Germania și Puterile Centrale au
Cetatea Kaunas () [Corola-website/Science/333842_a_335171]
-
a fost o rețea de troleibuze din capitala statului Brandenburg, Potsdam. Acesta a circulat între anii 1949-1995 și a suplimentat tramvaiul care circulă încă din 1880. El a circulat numai între districtele Babelsberg și Drewitz, cu 2 linii operate electric. Compania responsabilă a fost VEB Potsdam și după 1990 a fost ViP Potsdam GmbH. Pentru a îmbunătăți transportul în zonele de est ale orașului s-a decis în 1941 că o rețea de troleibuz să fie construită în Babelsberg. În ciuda
Troleibuzul din Potsdam () [Corola-website/Science/333889_a_335218]
-
În fizica statistică, prin particule identice se înțelege o categorie de particule care nu pot fi deosebite între ele, nici măcar în principiu. La scară atomică, sunt identice particulele elementare care posedă aceleași caracteristici fundamentale (masă, sarcină electrică, spin), cum sunt electronii, protonii și neutronii. Dar și sisteme care au o structură internă intră în cadrul acestei definiții dacă această structură rămâne neschimbată în cadrul fenomenului studiat, de exemplu nucleele atomice și atomii. În mecanica statistică clasică, starea unui sistem
Particule identice () [Corola-website/Science/333894_a_335223]
-
continuu de stări cu energie superioară energiei de repaus, un spectru continuu de stări de energie negativă, nemărginit inferior, inacceptabil fizic ca atare. De asemenea, ea admite soluții care corespund unei particule cu aceeași masă ca electronul, dar de sarcină electrică opusă. Pornind de la aceste caracteristici, Dirac a formulat în 1931 ipoteza că ecuația sa nu descrie un singur electron, ci un sistem de particule, electroni dar și particule de sarcină opusă pe care le-a numit „antielectroni”. Examinând urmele lăsate
Ecuația lui Dirac () [Corola-website/Science/333893_a_335222]
-
Câmpul electromagnetic (prescurtat câmp EM) este un câmp fizic produs în jurul corpurilor care sunt încărcate electric, și afectează alte particule încărcate electric. Câmpul electromagnetic se propagă indefinit în spațiu, constituind una dintre forțele principale ale naturii. Câmpul electromagnetic care se propagă în spațiu se numește undă electromagnetică. Mecanismul de propagare a undelor electromagnetice are la bază fenomenul generării reciproce a cîmpului electric
Câmp electromagnetic () [Corola-website/Science/333123_a_334452]
-
electric. Câmpul electromagnetic se propagă indefinit în spațiu, constituind una dintre forțele principale ale naturii. Câmpul electromagnetic care se propagă în spațiu se numește undă electromagnetică. Mecanismul de propagare a undelor electromagnetice are la bază fenomenul generării reciproce a cîmpului electric și al celui magnetic. Liniile de forță ale câmpurilor sînt situate în planuri reciproc perpendiculare, prin urmare și vectorii respectiv sînt reciproc perpendiculari.
Câmp electromagnetic () [Corola-website/Science/333123_a_334452]
-
-ul de lupte intense în timpul războiului din Coreea de la începutul anilor 1950, în bătălia de la Andong. Deși orașul a fost aproape distrus, a fost reconstruit rapid. În 1976 Barajul Andong a fost construit, oferind orașului o sursă sigură de energie electrică. Andong are alimente celebre locale, originare din oraș, cum ar fi heotjesabap, Andong jjimdak, Andong soju (un vin de orez), Andong sikhye (un punch), Geonjin guksu (un fel de mâncare cu tăiței), și macrou sărat. Heotjesabap este o varietate de
Andong () [Corola-website/Science/333137_a_334466]
-
de către Giovani Achille Gaggia în 1947. Acesta a adus o îmbunătățire aparatului „Illetta”, prin utilizarea unui piston, acționat de o pârghie în timpul preparării cafelei. La scurt timp după apariția aparatului espresso manual cu pârghie, Gaggia a inventat espressorul cu pompă electrică care elimină inconstanța presiunii aplicată pe pârghie. Ultimele modernizări au fost făcute în 1950, de italianul Ernest Valente, care a automatizat complet procesul și a brevetat primul espressor automat. Espressorul este un aparat care produce cafeaua espresso prin forțarea apei
Espresso () [Corola-website/Science/333147_a_334476]
-
este format din ansamblul lungimilor de undă prezente în emisia electromagnetică a atomului de hidrogen. A fost determinat prin contribuția unor fizicieni ca: Gustav Robert Kirchhoff, Robert Bunsen, Joseph von Fraunhofer și alții. Efectuându-se descărcări electrice într-un tub catodic cu hidrogen, la presiunea de 0,1 - 1 torr, gazul respectiv devine luminos. La trecerea luminii emise printr-un spectrograf cu prismă și lentile de cuarț, se înregistrează fotografic spectrul atomic al hidrogenului. Acest spectru este
Spectrul atomic al hidrogenului () [Corola-website/Science/333252_a_334581]