16,054 matches
-
a elevilor în școala a permis obținerea unor rezultate foarte bune la Examenele de bacalaureat și de admitere în învățământul superior. Colectivul didactic a fost apreciat și stimulat prin acordarea distincției de „Profesor Evidențiat” celor mai competenți dintre profesori și maiștrii instructori. -1 SEPTEMBRIE 1984, este numită în funcția de director profesoară de fizica Elisabeta Marchievici ,deoarece profesoară Rodica Oprea,a fost detașata pe funcția de Inspector școlar general adjunct la Inspectoratul Școlar al județului Suceava. -2 MARTIE 1987 Inspecția școlară
Colegiul Economic Dimitrie Cantemir din Suceava () [Corola-website/Science/314611_a_315940]
-
școala postliceala cu două clase și un efectiv de 28 elevi. Majoritatea elevilor provin din Municipiul și Județul Suceava cu exeptia a 37 de elevi din Republică Moldova. Precesul de învătământ era asigurat de 71 cadre didactice-66 profesori și 5 maistre instructori,din care 32 cu gradul didactic I,12 cu gradul didactic ÎI și 13 profesori stagiari.Este de remarcat faptul că la acea dată,din corpul profesoral făceau parte mulți dintre profesorii care au predat și în primii ani
Colegiul Economic Dimitrie Cantemir din Suceava () [Corola-website/Science/314611_a_315940]
-
submarină. Având scopuri de cercetare științifică în mediul submarin, acest sector s-a adresat marelui public, dar se situează și ca punct de documentare științifică a studenților de la Institutul de marină și a elevilor Liceului de Marină și Școala de Maiștri de Marină, pentru toți care doreau să cunoască realizările și perspectivele activității submarine în Marea Neagră. Pentru cunoașterea mediului submarin, a condițiilor care fac parte din specificul Mării Negre au fost prezentate echipamente de scufundare, indicații și reguli de lucru sub apă
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
Primul director al școlii a fost Liviu Florianu, care s-a transferat în acest scop de la Liceul "Timotei Cipariu" din Dumbrăveni. În urma unor disensiuni locale anul școlar 1927 s-a desfășurat în locuința protopopului Liviu Florianu, iar internatul la locuința maistrului tâmplar Nicolae Fogoroș. Începând din anul 1928 școala s-a mutat într-un local propriu, existent și azi, în capătul satului, spre Avrig. Noul sediu având un spațiu generos a permis înființarea de noi secții cum au fost: cea de
Școala comunei Racovița () [Corola-website/Science/313676_a_315005]
-
care l-a folosit ca sediu pentru atelierele școlii începând din anul 1974. Printre profesorii care s-au remarcat în cei 15 ani de activitate, au fost: Eugen Arieșanu, Ioan Babeș, Anatole Bodorin, Aurel Florianu, Ioan Olaru, etc., iar dintre maiștrii: Ioan Doican, Dumitru Birta, Nicolae Fogoroș, Simion Grozav, Victor Michiu și Ștefan Nicula. Dintre elevii ce au promovat această școală și care au excelat în meseria lor, au fost: Aurel Balea, Aurel Bobanga, Octavian Bobanga, Ioan Doican, Ioan Hulpuș, Gheorghe
Școala comunei Racovița () [Corola-website/Science/313676_a_315005]
-
din Ungaria de Sud, nucleul Muzeului Banatului, dar și al Muzeului de Artă din Timișoara. Colecția lui de pictură, grafică și artă decorativă italiană, flamandă, germană, austriacă, maghiară și bănățeană, constând din lucrări de primă mână, respectiv copii după mari maiștri, va intra în patrimoniul asociației menționate prin donația lui testamentară din 18 septembrie 1895. Savantul Ormós Zsigmond s-a stins din viață la Budapesta, în 1894.
Zsigmond Ormós () [Corola-website/Science/314108_a_315437]
-
Cornel MIHULECEA Președinte al Comitetului de Stat pentru Energie Nucleară în perioada 1976-1989 CURRICULUM VITAE Cornel MIHULECEA (n. 1925, Crihalma) a dobândit în școala românească de inginerie o pregătire electrotehnică solidă, practică și teoretică, pe care a obținut-o ca: Maistru electro Atelierele Centrale ITB, București, 1950-1951; Maistru Electroaparataj, București 1956-1957; Inginer Principal Energetic Electroaparataj, București, 1957- 1958; Șef Atelier Prototipuri Electroaparataj, București, 1958-1959; Șef Secție Montaj Electroaparataj, București, 1959-1962; Inginer Șef Adjunct Electroaparataj, București, 1962-1964; Director Întreprinderea Automatică București, 1964-1965
Cornel Mihulecea () [Corola-website/Science/313313_a_314642]
-
pentru Energie Nucleară în perioada 1976-1989 CURRICULUM VITAE Cornel MIHULECEA (n. 1925, Crihalma) a dobândit în școala românească de inginerie o pregătire electrotehnică solidă, practică și teoretică, pe care a obținut-o ca: Maistru electro Atelierele Centrale ITB, București, 1950-1951; Maistru Electroaparataj, București 1956-1957; Inginer Principal Energetic Electroaparataj, București, 1957- 1958; Șef Atelier Prototipuri Electroaparataj, București, 1958-1959; Șef Secție Montaj Electroaparataj, București, 1959-1962; Inginer Șef Adjunct Electroaparataj, București, 1962-1964; Director Întreprinderea Automatică București, 1964-1965; Adjunct al Ministrului Industriei Construcțiilor de Mașini
Cornel Mihulecea () [Corola-website/Science/313313_a_314642]
-
studiu de doi ani (clasele IX-X), obținând la sfârșit titlul de „lucrător”. Odată obținută această calificare, se putea trece la Nivelul 2 de Calificare, cu studiu de un an (XI) și ulterior la Nivelul 3 de Calificare, obținând titlul de „maistru”. Sistemul ajunsese defect, eliberându-se o serie de diplome inutile pe studii teoretice ale meseriilor, lipsite de practică, SAM-urile fiind desființate în 2009, totuși după eșecul bacalaureatului din anul 2011, Ministerul Învățământul ia în considerare reînființarea acestei modalități de
Educația în România () [Corola-website/Science/314749_a_316078]
-
fără diplomă de bacalaureat. Anumite specializări și instituții sunt subvenționate de stat, parțial sau se oferă contra-cost în intregime. Perioada de studiu este de 1-3 ani, depinzând de specializare și dificultate. Majoritatea cursurilor postliceale oferă titlul de „tehnician” sau de „maistru”, asemenea Școlilor de Arte și Meserii. În orice țară învățământul superior este momentul adevărului pentru întreaga societate. Cu multe presiuni din partea evoluției tehnice, o deficiență în proiectarea învățămâtului superior este foarte costisitoare pentru o țară. Din păcate, acesta este și
Educația în România () [Corola-website/Science/314749_a_316078]
-
cuprins explicit disciplina „Navigație”. În 1938 a fost înființată Secția Marină de Comerț, în cadrul aceleiași instituții. Începând cu anul 1948, Școala Navală primește numele de Școlile Marinei Militare, având în compunere atât școala de ofițeri, cât și pe cea de maiștri militari. Din 1950 instituția devine Școala de Ofițeri de Marină, apoi din 1954 Școala Superioară de Ofițeri de Marină, moment în care a fost inclusă în sistemul învățământului politehnic românesc. În anul 1969, școala a primit numele voievodului „Mircea cel
Universitatea Maritimă din Constanța () [Corola-website/Science/314855_a_316184]
-
între 1 octombrie 1890 și 16 martie 1895 a urmat studiile de arhitectură ale Politehnicii din Zürich. În perioada 1 octombrie 1895 - 1 octombrie 1896 și-a făcut stagiul militar la Arad. Iar anul 1897 îl găsește la Budapesta, ca maistru constructor al Ca-te-dralei Carmeliților. A lucrat la maestrul conductor Géza Majorossy din Budapesta, între 1 aprilie 1897 și 20 mai 1900, și în biroul de proiectări al profesorului arhitect Anton Hofhauser din Budapesta, între 1 iunie 1900 și 1 noiembrie
Lajos Szántay () [Corola-website/Science/323410_a_324739]
-
București. După cum este specificat pe genericul de început, au fost folosiți pe post de consilieri de limbă engleză Catinca Ralea, Sergiu Celac (translator de limba engleză al lui Nicolae Ceaușescu și viitor ministru de externe), Robert Schwartz și Viorica Iancu. Maistru de lupte a fost Szabolcs Cseh, iar consilier C.F.R. a fost ing. Mircea Cacior. Filmările celor trei filme din seria „Ardelenii” au fost realizate în Cheile Zărneștiului, Cheile Râșnoavei sau Munții Măcinului, considerându-se că peisajele de acolo „chiar inspirau
Pruncul, petrolul și ardelenii () [Corola-website/Science/319420_a_320749]
-
9-a Învățământul militar preuniversitar Articolul 34 (1) Învățământul preuniversitar din sistemul de apărare, ordine publică și securitate națională este învățământ de stat, parte integrantă a sistemului național de învățământ, și cuprinde: învățământ liceal militar și învățământ postliceal pentru formarea maiștrilor militari, a subofițerilor, agenților de poliție și agenților de penitenciare. ... (2) Structura organizatorică, profilurile, specializările/calificările profesionale, cifrele anuale de școlarizare și criteriile de selecționare a candidaților pentru învățământul preuniversitar militar din sistemul de apărare, ordine publică și securitate națională
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269910_a_271239]
-
educației naționale. ---------- Alin. (3^2) al art. 44 a fost introdus de pct. 4 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 49 din 26 iunie 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 486 din 30 iunie 2014. (4) Școlile de maiștri sunt școli postliceale. ... (5) Învățământul postliceal are o durată de 1-3 ani, în funcție de complexitatea calificării și de numărul de credite pentru educație și formare profesional��. ... (6) Școlarizarea în învățământul postliceal de stat, organizat în conformitate cu prevederile prezentei legi, se finanțează prin
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269910_a_271239]
-
diplomă a liceului pedagogic sau a unei școli echivalente, cu specializarea corespunzătoare fiecărei funcții didactice; ... b) pentru ocuparea funcției didactice de maistru-instructor - absolvirea cu examen de diplomă a unei școli postliceale/unui colegiu din învățământul terțiar nonuniversitar/unei școli de maiștri în domeniu și absolvirea cu certificat a programului de formare psihopedagogică de nivel I sau îndeplinirea condiției prevăzute la art. 238 alin. (1^2); ... c) pentru ocuparea funcției de institutor/institutoare - absolvirea cu examen de diplomă a colegiului universitar pedagogic
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269910_a_271239]
-
financiare la bord; ... i) să actualizeze permanent situația de personal și încadrarea statului navei; ... j) să organizeze și să conducă instruirea, verificarea și admiterea personalului pentru executarea serviciului de permanență, de gardă și cart; ... k) să aprecieze/evalueze activitatea ofițerilor/maiștrilor militari și să facă propuneri comandantului navei privind evoluția în carieră a membrilor echipajului; ... l) să planifice și să urmărească efectuarea/executarea concediilor de odihnă, a serviciilor organizate la bordul navei și în afara acestuia, pentru întregul echipaj; ... m) să planifice
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
locuit se întocmește de către comandantul secund/ofițerul secund și se aprobă de către comandantul navei. ... (3) Cabina comandantului navei nu se repartizează altor persoane. Articolul 188 În cazul în care la navă se află îmbarcat un număr mai mare de ofițeri, maiștri militari și subofițeri, aceștia sunt cazați și în compartimente comune sau cazărmi. Articolul 189 În timpul îmbarcării pentru practică/stagiu, elevii/studenții instituțiilor militare de învățământ sunt repartizați, pe cât posibil, în compartimente de locuit separat de membrii echipajului; când condițiile permit
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
staționării în port, echipajele submarinelor, navelor de rangul 4 și al navelor speciale mici sunt cazate la cazărmi plutitoare sau în clădiri la cheu. ... Secțiunea a 2-a Careurile și saloanele navelor Articolul 191 (1) Careurile sunt încăperi destinate ofițerilor, maiștrilor militari și subofițerilor pentru adunări, convocări de pregătire și servitul hranei. (2) Comandantul navei stabilește alte activități care se pot desfășura în careuri. ... (3) În situația în care la bordul navei nu există decât un careu, acesta este folosit în
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
în careuri. ... (3) În situația în care la bordul navei nu există decât un careu, acesta este folosit în mod eșalonat, pe categorii de personal. ... Articolul 192 Șef al careului ofițerilor este comandantul secund/ofițerul secund, iar șef al careului maiștrilor militari și subofițerilor este șeful de echipaj. Articolul 193 (1) La navele care au încăperi special destinate pentru comandanții/șefii de la eșaloanele superioare, în care intră și un salon, acesta este considerat salonul comandantului superior. ... (2) Comandantul superior stabilește personalul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
încăperi special destinate pentru comandanții/șefii de la eșaloanele superioare, în care intră și un salon, acesta este considerat salonul comandantului superior. ... (2) Comandantul superior stabilește personalul care desfășoară activități în salon. ... Articolul 194 Pe timpul staționării în portul de bază, ofițerii, maiștrii militari și subofițerii care fac parte din echipajele submarinelor, navelor de rangul 4 și navelor speciale mici, cazați la cazărmi plutitoare sau în clădiri la cheu, au destinate și amenajate spații conform regulilor stabilite pentru fiecare categorie în parte. Secțiunea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și un om la manevra pupa. ... (7) Armamentul/echipajul unei ambarcațiuni militare se consemnează în OZU/OZN și jurnalul de bord înainte de plecarea în misiune. ... Articolul 236 (1) Șefii de ambarcațiuni militare sau a navei se numesc din rândul ofițerilor, maiștrilor militari sau a gradaților în urma absolvirii unei forme specifice de pregătire organizată într-o instituție autorizată național/internațional, echivalată de autoritățile naționale competente și consemnată în OZU/OZN. ... (2) Ambarcațiunile militare care execută transportul persoanelor ce au dreptul la mărci
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
2) Șeful ambarcațiunii militare este obligat să răspundă, în funcție de persoanele pe care le transportă, astfel: ... a) pentru comandantul unității de nave sau șefii direcți ai acestuia "Marca"; ... b) pentru comandantul navei "Denumirea navei"; ... c) pentru ceilalți ofițeri "Ofițeri"; ... d) pentru maiștrii militari, subofițeri, gradați "Militari la bord". ... (3) Șeful ambarcațiunii militare care nu intenționează să acosteze la nava care întreabă, răspunde: "Ambarcațiune la larg". ... (4) În cazul în care ambarcațiunea militară nu răspunde somației, șeful de cart/veghea la ancoră raportează
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
sisteme de salvare; ... f) un specialist aparatură control obiectiv. ... Articolul 282 (1) Echipa de conducere, control și asigurare a zborului este constituită din personal aparținând, atât echipajului navei, cât și serviciului de luptă aviație, astfel: ... a) AC/H, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin calificări de controlori de trafic aerian radar; ... b) director punte de zbor/FDD, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin calificări de controlor de trafic aerian non-radar, numai
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
aparținând, atât echipajului navei, cât și serviciului de luptă aviație, astfel: ... a) AC/H, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin calificări de controlori de trafic aerian radar; ... b) director punte de zbor/FDD, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin calificări de controlor de trafic aerian non-radar, numai la navele care sunt echipate cu turn de control al zborului/TWR; ... c) ofițer cu dirijarea pe puntea de zbor/FDO și șeful echipei
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]