KorAP: Find »[drukola/base=răspunde & drukola/pos=verb]« with Poliqarp

<1 ...6384 6385 6386 ...6535 >

163,370 matches

Corola-website/Law/268965_a_270294

care rezultă din decontul de taxă consolidat. (14) Fiecare membru al grupului fiscal trebuie: ... a) să depună declarația recapitulativă prevăzută la art. 325 din Codul fiscal, la organul fiscal competent; ... b) să se supună controlului organului fiscal competent; ... c) să răspundă separat și în solidar pentru orice taxă datorată de el sau de orice membru al grupului fiscal pentru perioada cât aparține respectivului grup fiscal; ... d) să întocmească primul decont de TVA, după părăsirea grupului fiscal, doar pe baza operațiunilor efectuate

NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/268965_a_270294]
Corola-website/Law/270089_a_271418

componente ale unei nave sunt structurate, prin repartizarea personalului și tehnicii de la bord, pe servicii de luptă, grupuri/grupe, respectiv posturi de luptă. ... (3) Comanda și controlul acestor structuri asigură eficacitatea acțiunilor navei pentru îndeplinirea misiunilor. ... (4) Comandantul componentei aeriene răspunde față de comandantul navei pentru starea de pregătire pentru luptă a componentei aeriene atunci când la bord se îmbarcă o componentă aeriană. ... Articolul 17 (1) Încadrarea unei nave se face conform statului de organizare. ... (2) Statul de organizare se întocmește potrivit tipului

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
vigoare. ... (2) Echipajul navei este constituit din întregul personal încadrat conform statului de organizare, înscris în registrul cu rolurile navei și în ordinul de zi pe unitate/ordinul de zi pe navă, denumit în continuare OZU/OZN. ... (3) Echipajul navei răspunde de: ... a) exploatarea navei în siguranță; ... b) întrebuințarea armamentului, instalațiilor și echipamentelor de la bord; ... c) modul de executare a serviciului de gardă și cart; ... d) menținerea vitalității navei, armamentului și tehnicii. ... Articolul 32 (1) Personalul îmbarcat temporar la bordul unei

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
modul de executare a acestora de către membrii echipajului pe timpul desfășurării activităților la bordul navei. Articolul 51 (1) Rolurile navei se împart în roluri pentru luptă și roluri pentru activități curente. ... (2) La intrarea în serviciu a unei nave, comandantul navei răspunde de întocmirea rolurilor navei. ... (3) Pentru navele de rangul 1, 2 și 3, rolurile se aprobă de către eșalonul superior. ... (4) Pentru navele de rangul 4, rolurile se întocmesc de statul major și se aprobă de către comandantul unității. ... (5) Responsabilitatea pentru

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
respectarea măsurilor de securitate și sănătate în muncă, de protecție a mediului și de prevenire a avariilor la tehnică la locurile de desfășurare a întregii activități a serviciului de luptă; ... f) să controleze zilnic compartimentele, tehnica și armamentul de care răspunde și să raporteze despre starea acestora comandantului secund/ofițerului secund; ... g) să verifice și să propună măsuri de refacere a plinurilor specifice serviciului de luptă și de încadrare a consumurilor la nivelul resurselor alocate; ... h) să aprecieze/evalueze activitatea subordonaților

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
are în subordine directă personalul grupului grupului energetic/automatizări și instalații electrice auxiliare/instalații electrice de forță și motoare electrice de propulsie. ... (2) Comandantul grupului energetic/automatizări și instalații electrice auxiliare/instalații electrice de forță și motoare electrice de propulsie răspunde de buna funcționare și mentenanța motoarelor electrice de propulsie a instalațiilor electrice de forță, a generatoarelor de energie electrică, a acumulatorilor, sistemelor de distribuție a energiei electrice și automatizărilor, precum și a sistemelor și echipamentelor electrice auxiliare. ... (3) Îndatoririle specifice comandantului

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
comandantului serviciului de luptă senzori și armamente; ... b) are în subordine directă întregul personal al grupei. ... (2) Îndatoririle specifice comandantului grupului/grupei senzori sunt următoarele: ... a) să urmărească funcționarea corectă și în parametri nominali a tehnicii și senzorilor de care răspunde direct sau prin subordonații săi; ... b) să verifice menținerea standardelor de întreținere a tehnicii și compartimentelor, conform algoritmului de verificare stabilit la nivelul serviciului de luptă; ... c) să elaboreze planul de mentenanță pentru desfășurarea lucrărilor de mentenanță planificate; ... d) să

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
asigurare. ... Articolul 117 (1) Comandantul echipei tehnice respectă următoarele relații de subordonare: ... a) se subordonează nemijlocit comandantului serviciului de luptă aviație; ... b) are în subordine directă întregul personal tehnic de aviație din cadrul serviciului de luptă aviație. ... (2) Comandantul echipei tehnice răspunde de: ... a) ordinea interioară în hangar, de materialele și inventarul elicopterului; ... b) modul de fixare și asigurare a elicopterului; ... c) planificarea și executarea operațiunilor de mentenanță preventivă și corectivă, și de gestionarea și întreținerea tuturor echipamentelor de aviație, inclusiv a

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
comandantului echipei tehnice sunt următoarele: ... a) să ia în primire la îmbarcare și să predea la debarcare toate echipamentele, facilitățile și materialele de aviație de la bordul navei; ... b) să verifice funcționarea echipamentelor și facilităților de aviație de la bord și să răspundă de corecta lor exploatare; ... c) să se asigure că personalul care execută amararea și manipularea elicopterului este instruit; ... d) să cunoască și să aplice întocmai procedurile standard; ... e) să avizeze toate lucrările și intervențiile pentru recuperarea aeronavei prăbușite sau amerizate

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
de echipaj sau de un alt cadru militar numit de comandantul de navă. ... Secțiunea a 11-a Responsabilitățile și îndatoririle specifice medicului șef al unității Articolul 122 Pe lângă responsabilitățile care îi revin conform regulamentelor în vigoare, medicul șef al unității răspunde de starea sănătății personalului, executarea măsurilor medicale curativo-profilactice și sanitaro-epidemice. Articolul 123 Îndatoririle specifice ale medicului șef al unității sunt următoarele: a) să acorde ajutor medical de urgență; ... b) să acorde consultații și tratamente personalului; ... c) să acorde asistență medicală

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
pădurilor, arborilor sau arbuștilor; ... g) poluarea datorată emisiei în atmosferă a gazelor cu efect de seră, pe timpul funcționării tehnicii și instalațiilor militare; ... h) poluarea fonică a mediului înconjurător datorată antrenamentelor și exercițiilor. ... Articolul 183 (1) Șeful serviciului de luptă logistic răspunde pentru modul de organizare și desfășurare a colectării deșeurilor de la bord în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (2) Locurile pentru colectarea deșeurilor pe navă se stabilesc prin OZN/OZU. ... Articolul 184 (1) La tancurile maritime și fluviale, remorcherele maritime de salvare, dragoarele

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
sus în jos. ... (3) Fiecare încăpere de locuit are un inventar cu materialele din încăperea respectivă; inventarul se întocmește de către gestionarul materialelor. ... (4) Pentru fiecare încăpere de locuit, se numește prin OZN un responsabil care ia în primire inventarul și răspunde de ordinea și curățenia din compartiment. ... (5) În încăperile de locuit este interzisă păstrarea materialelor sau obiectelor, altele decât cele destinate pentru salvare, funcționarea și vitalitatea navei. Articolul 187 (1) Orice persoană îmbarcată la bordul unei nave militare are dreptul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
la capacitatea de încărcare se înscrie pe comanda de navigație și pe oglinda ambarcațiunilor militare; datele înscrise pe comanda de navigație trebuie să fie cunoscute și respectate cu strictețe de către șefii de ambarcațiuni militare. ... Articolul 239 (1) Șeful ambarcațiunii militare răspunde de materialele din inventarul ambarcațiunii militare, îmbarcarea personalului și materialelor, ordinea interioară și de asigurarea deplasării în siguranță. ... (2) Personalul care face parte din armamentul/echipajul ambarcațiunii militare se subordonează șefului acesteia. ... (3) Șeful ambarcațiunii militare este obligat ca la

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
a 5-a Primirea/plecarea ambarcațiunilor militare la/de la bordul navei Articolul 255 (1) Toate ambarcațiunile militare care se apropie de o navă sunt interogate de către personalul de cart, conform procedurilor în vigoare. ... (2) Șeful ambarcațiunii militare este obligat să răspundă, în funcție de persoanele pe care le transportă, astfel: ... a) pentru comandantul unității de nave sau șefii direcți ai acestuia "Marca"; ... b) pentru comandantul navei "Denumirea navei"; ... c) pentru ceilalți ofițeri "Ofițeri"; ... d) pentru maiștrii militari, subofițeri, gradați "Militari la bord". ... (3

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
nave sau șefii direcți ai acestuia "Marca"; ... b) pentru comandantul navei "Denumirea navei"; ... c) pentru ceilalți ofițeri "Ofițeri"; ... d) pentru maiștrii militari, subofițeri, gradați "Militari la bord". ... (3) Șeful ambarcațiunii militare care nu intenționează să acosteze la nava care întreabă, răspunde: "Ambarcațiune la larg". ... (4) În cazul în care ambarcațiunea militară nu răspunde somației, șeful de cart/veghea la ancoră raportează ofițerului de gardă/cart situația. ... (5) Ambarcațiunile militare nu acostează la o navă, ziua sau noaptea, până nu primesc aprobare

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
navei"; ... c) pentru ceilalți ofițeri "Ofițeri"; ... d) pentru maiștrii militari, subofițeri, gradați "Militari la bord". ... (3) Șeful ambarcațiunii militare care nu intenționează să acosteze la nava care întreabă, răspunde: "Ambarcațiune la larg". ... (4) În cazul în care ambarcațiunea militară nu răspunde somației, șeful de cart/veghea la ancoră raportează ofițerului de gardă/cart situația. ... (5) Ambarcațiunile militare nu acostează la o navă, ziua sau noaptea, până nu primesc aprobare de la ofițerul de gardă/cart al navei respective, prin mijloace de semnalizare

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
a) mijloace de salvare individuală; ... b) mijloace de salvare colectivă; ... c) mijloace radio/vizuale de semnalizare pentru distress. Articolul 257 (1) Orice persoană îmbarcată la bord este obligată să-și însușească modul de folosire a mijloacelor de salvare repartizate și răspunde de starea de întreținere și de existența accesoriilor acestora. ... (2) Mijloacele de salvare nu se folosesc în alte scopuri decât cele pentru care sunt destinate. ... Articolul 258 (1) Locurile unde se amplasează la bord mijloacele de salvare sunt stabilite prin

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
caz de urgență, incendiu sau gaură de apă "PAN PAN"; ... c) în celelalte cazuri de periclitare a siguranței maritime "SECURITE". ... Articolul 343 Comandantul unei nave militare aflată în pericol, după ce a consultat, funcție de posibilități, pe comandanții navelor care i-au răspuns la apelul de ajutor, are dreptul de a chema acele nave pe care le consideră capabile să-i acorde ajutor. Articolul 344 (1) În cazul căderii unui om în apă, în timp de pace, comandantul navei ia toate măsurile pentru

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
acesteia și a echipajului. Articolul 347 Comandantul navei și orice altă persoană aflată la bord, care din vina sa cauzează o coliziune, punerea pe uscat a navei cu urmări grave, avarierea gravă a mecanismelor ei vitale sau provoacă un incendiu, răspunde material sau penal potrivit legii. Articolul 348 (1) În urma unei coliziuni, dacă starea tehnică permite, orice navă este obligată să acorde asistență și salvare celeilalte nave. ... (2) Părăsirea navei aflată în pericol în locul unde s-a produs coliziunea este interzisă

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
anexa nr. 11, mai puțin rostirea jurământului. ... (2) Înainte de înmânarea pavilionului, persoana care înmânează distincția citește în fața echipajului navei decretul/ordinul de acordare a distincției și a brevetului respectiv. ... (3) După ridicarea pavilionului, persoana care înmânează decorația felicită echipajul; echipajul răspunde prin "Ura!" prelungit de trei ori. ... Articolul 392 Decorația și brevetul acordate navei se păstrează împreună cu primul pavilion al navei. Articolul 393 Când o navă iese din serviciu, primul pavilion, decorațiile și brevetele se predau Muzeului Marinei Române. Secțiunea a

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
timp de noapte se aprind luminile de "manevră și salut" și nu se dă salutul cu fluierul. Articolul 415 În cazul în care navele militare întâlnesc nave comerciale care salută prin coborârea pavilionului, la ordinul ofițerului de cart li se răspunde la salut printr-o singură coborâre a pavilionului la 1/3 din lungimea saulei și ridicarea acestuia imediat. Articolul 416 Salutul între nave nu se acordă: a) de la apusul și până la răsăritul soarelui; ... b) pe timpul manevrelor de plecare de la ancoră

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
nava: ... a) în staționare la cheu în locul de dislocare permanentă; ... b) în staționare la cheu în porturi străine sau altele decât cel de dislocare permanentă; ... c) în mar��/staționare pe mare/fluviu. ... (3) Fiecare membru al echipajului numit în serviciu, răspunde pentru activitatea sa în postul încredințat. ... Articolul 440 (1) Serviciul de permanență la bordul navei constă în serviciul de gardă și serviciul de cart cu durata de 24 de ore. ... (2) Serviciul de gardă este destinat pentru conducerea și îndeplinirea

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
obturarea și camuflarea navei; ... e) să utilizeze mijloacele radiotehnice și vizuale pentru descoperirea pericolelor de navigație și să execute manevra navei pentru evitarea acestora. ... Articolul 483 Când comandantul navei sau comandantul secund/ofițerul secund lipsesc de pe comandă, ofițerul de cart răspunde de: a) transmiterea semnalului de alertă, în cazul atacului prin surprindere; ... b) evitarea atacurilor executate prin surprindere asupra navei; ... c) prevenirea abordajelor; ... d) salvarea oamenilor căzuți în apă. ... Articolul 484 Ofițerul de cart este obligat: a) să țină la zi

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
să asigure menținerea observării vizuale și radiotehnice, iar pe timp de ceață să ordone transmiterea semnalelor conform COLREG/RND; ... h) să cunoască toate lucrările ce se execută de către echipaj în afara bordului și în arboradă; ... i) să acorde salutul și să răspundă la salutul navelor și ambarcațiunilor care trec prin apropiere. ... Articolul 489 Cu o jumătate de oră înaintea ridicării pavilionului, ofițerul de cart raportează comandantului secund/ofițerului secund următoarele: a) starea timpului; ... b) mișcarea navelor de luptă în radă în timpul nopții

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
planul înștiințării și aducerii personalului la navă; ... l) extras din planul cu organizarea apărării navei, în locul de staționare. ... (2) La ordin se introduc în mapa cu documentele ofițerului de gardă și alte documente. Articolul 498 Ofițerul de gardă pe navă răspunde de: a) respectarea măsurilor de menținere a securității navei și de prevenire a avariilor; ... b) conducerea și controlul desfășurării activităților la bord, conform programului orar săptămânal; ... c) schimbarea personalului din serviciul la bordul navei și verificarea îndeplinirii îndatoririlor la posturi

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]