17,909 matches
-
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, la 21 decembrie 1999. Pentru Comisie Franz FISCHLER Membru al Comisiei ANEXA I "ANEXA IIa JURNAL DE BORD ȘI DECLARAȚIE DE DESCĂRCARE/TRANSBORDARE A UNIUNII EUROPENE (MAREA MEDITERANĂ) Nr. ...... Nr. intern al fișierului flotei Jurnal de bord nr.... Anul: Ieșirea nr.... Numele navei / navelor Indicativul radio Identificarea externă Numele căpitanului Ziua Luna Ora Portul Plecare Adresa Sosire Trauler Descărcare Transbordare Unealta Dimensiuni
jrc4380as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89545_a_90332]
-
ȘI DECLARAȚIE DE DESCĂRCARE/TRANSBORDARE A UNIUNII EUROPENE (MAREA MEDITERANĂ) Nr. ...... Nr. intern al fișierului flotei Jurnal de bord nr.... Anul: Ieșirea nr.... Numele navei / navelor Indicativul radio Identificarea externă Numele căpitanului Ziua Luna Ora Portul Plecare Adresa Sosire Trauler Descărcare Transbordare Unealta Dimensiuni Număr Dimensiunea ochiurilor Nr. de operațiuni de pescuit Durata de năvodit / imersiune Zona de pescuit Zona de pescuit terțe țări Pește aruncat înapoi în mare Specii Greutate Capturi pe specii păstrate la bord și cantități descărcate /transbordate
jrc4380as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89545_a_90332]
-
Greutate Observații Specia Codul Unități Greutate Observații Semnătura Subsemnatul confirm că datele menționate mai sus sunt complete, autentice și exacte. Data: Semnătura" ANEXA II "ANEXA VII TABEL Lista speciilor care trebuie menționate în jurnalul de bord și în declarația de descărcare pentru navele care pescuiesc exclusiv în Marea Mediterană Numele Denumirea latină Codul 3-Alpha al FAO Ton alb* Thunnus alalunga ALB Hamsie Engraulis encrasicholus ANE Ton obez* Thunnus obesus BET Putasu* Micromesistius poutassou WHB Ton roșu Thunnus thynus BFT Doradă Sparus aurata
jrc4380as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89545_a_90332]
-
HOM Macrou Scomber scombrus MAC Stavrid mediteranean* Trachurus mediterraneus HMM Pește-undițar* Lophius piscattorius MON Chefal-de-stâncă Mullus surmeletus MUR Sardină marocană Sardina pilchardus PIL Lavrac Dicenrarchus labrax BSS Chefal barbet Mullus barbatus MUT Pește-spadă Xiphias gladius SWO * Numai în declarația de descărcare (1) JO L 261, 20. 10. 1993, p. 1. (2) JO L 358, 31. 12. 1998, p. 5. (3) JO L 276, 10. 10. 1983, p. 1. (4) JO L 186, 14. 07. 1998, p. 3.
jrc4380as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89545_a_90332]
-
vârste minime de sacrificare trebuie să folosească sușe cu creștere lentă. 6.2. Transportul 6.2.1. Transportul animalelor trebuie executat astfel încât să limiteze stresul la care sunt supuse animalele, în conformitate cu legislația națională sau comunitară relevantă în vigoare. Încărcarea și descărcarea trebuie executate cu grijă și fără utilizarea vreunui stimul electric de constrângere a animalelor. Este interzisă utilizarea oricărei substanțe tranchilizante alopate pe durata transportului și până la începerea acestuia. 6.2.2. Pe perioada preliminară și în momentul sacrificării, animalele trebuie
jrc4314as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89479_a_90266]
-
15.03.1993, p. 49. (2) JO L 290, 12.11.1999, p. 32. (1) Se indică numele sau numărul de înregistrare (vagoane de cale ferată și remorci), numărul zborului (avion) sau numele navei. Aceste informații se actualizează în cazul descărcării sau reîncărcării. (1) Ștampila și semnătura trebuie să fie într-o culoare diferită de cea a textului. (1) Se indică numele sau numărul de înregistrare (vagoane de cale ferată și remorci), numărul zborului (avion) sau numele navei. Aceste informații se
jrc4403as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89568_a_90355]
-
Ștampila și semnătura trebuie să fie într-o culoare diferită de cea a textului. (1) Se indică numele sau numărul de înregistrare (vagoane de cale ferată și remorci), numărul zborului (avion) sau numele navei. Aceste informații se actualizează în cazul descărcării sau reîncărcării. (1) Se șterge după caz. (2) Semnătura și ștampila trebuie să fie într-o culoare diferită de cea a textului tipărit.
jrc4403as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89568_a_90355]
-
la punctul de inspecție frontalieră pentru o transbordare ulterioară, persoana responsabilă pentru încărcătură trebuie să înștiințeze medicul veterinar oficial responsabil pentru respectivul punct de inspecție frontalieră, la momentul ajungerii și prin mijloacele stabilite de autoritatea competentă, despre timpul estimat de descărcare a încărcăturii, despre punctul de inspecție frontalieră de destinație și, dacă este necesar, despre destinația exactă a încărcăturii. Articolul 2 În vederea aplicării art. 9 alin. (1) lit. (b) liniuța (i) din Directiva 97/78/CE: - pentru un aeroport perioada minimă
jrc4405as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89570_a_90357]
-
ales procedurile de inspecție și de supraveghere, precum și proceduri de nerespectare, care vor fi aplicate de către părțile contractante; (5) programul prevede inspecția obligatorie a navelor aparținând părților necontractante atunci când acestea intră de bună voie în porturile părților contractante și interzicerea descărcării și transbordării capturilor dacă s-a stabilit, în cursul inspecției, că acestea au fost efectuate cu încălcarea măsurilor de conservare adoptate de CPANE; (6) conform art. 12 și 15 din Convenția CPANE, aceste recomandări intră în vigoare la 1 iulie
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
capturilor acestei nave înainte de încheierea inspecției. 2. În cazul în care, la încheierea inspecției, autoritățile competente constată că nava unei părți necontractante deține la bord resurse care fac obiectul unei recomandări a CPANE transpuse în dreptul comunitar, respectivul statul membru interzice descărcarea și/sau transbordarea acestora. 3. Totuși, interdicția nu se aplică în cazul în care căpitanul navei inspectate sau reprezentantul acestuia demonstrează și convinge autoritățile competente ale statului membru interesat că: a) peștii păstrați la bord au fost prinși în afara zonei
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
de reglementare; sau că b) peștii păstrați la bord au fost prinși conform măsurilor de conservare ale Comunității. Articolul 26 Monitorizarea inspecțiilor 1. Statele membre aduc imediat la cunoștința Comisiei rezultatele fiecărei inspecții și, dacă este cazul, orice interdicție de descărcare și/sau transbordare aplicată în urma inspecției respective. 2. Comisia transmite imediat aceste informații secretariatului CPANE și, îndată ce este posibil, statului sub pavilionul căruia se află nava inspectată. TITLUL III DISPOZIȚII FINALE Articolul 27 Confidențialitatea În afara obligațiilor prevăzute la art. 37
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
pentru o anumită perioadă din acesta. Cuantumul creșterilor lunare și numărul acestora se stabilesc în conformitate cu procedura stabilită la art. 37 alin. (2) din Tratat. 3. Prețul de intervenție se aplică la vânzarea cu ridicata a produselor expediate spre depozite, înainte de descărcare. Prețul se aplică tuturor centrelor de intervenție comunitare desemnate pentru fiecare cereală. 4. Prețurile prevăzute de prezentul regulament pot fi schimbate în funcție de evoluția producției și a piețelor, în conformitate cu procedura stabilită la art. 37 alin. (2) din Tratat. Trebuie adoptată, în
jrc4251as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89416_a_90203]
-
cu privire la dimensiunile minime * Nerespectarea normelor și procedurilor privind transbordările și operațiunile de pescuit implicând acțiunea comună a două sau mai multor nave. E. Încălcări legate de mijloacele de control * Falsificarea sau neconsemnarea datelor necesare în jurnalul de bord, declarațiile de descărcare, actele de vânzare, declarațiile de funcționare și documentele de transport, sau neântocmirea sau neprezentarea documentelor menționate * Imixtiunea în sistemul de localizare a navelor de pescuit prin satelit * Nerespectarea deliberată a normelor comunitare cu privire la comunicarea la distanță a mișcărilor navelor de
jrc4275as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89440_a_90227]
-
datelor referitoare la produsele de pescuit deținute la bord * Nerespectarea de către căpitanul navei de pescuit din țări terțe sau de către reprezentantul acestuia a normelor aplicabile în materie de control cu ocazia unor operațiuni în apele comunitare. F. Încălcări legate de descărcarea și comercializarea produselor de pescuit * Descărcarea unor produse de pescuit care nu respectă normele comunitare în materie de control și de combatere a fraudei * Depozitarea, prelucrarea, vânzarea și transportul unor produse de pescuit care nu respectă normele de comercializare în
jrc4275as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89440_a_90227]
-
deținute la bord * Nerespectarea de către căpitanul navei de pescuit din țări terțe sau de către reprezentantul acestuia a normelor aplicabile în materie de control cu ocazia unor operațiuni în apele comunitare. F. Încălcări legate de descărcarea și comercializarea produselor de pescuit * Descărcarea unor produse de pescuit care nu respectă normele comunitare în materie de control și de combatere a fraudei * Depozitarea, prelucrarea, vânzarea și transportul unor produse de pescuit care nu respectă normele de comercializare în vigoare și în special cele legate
jrc4275as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89440_a_90227]
-
prin Regulamentul (EC) Nr. 1062/1999 (5), prevede reguli detaliate pentru aplicarea sistemului de ajutor compensator pentru pierderea veniturilor din comercializarea bananelor; (2) Venitul mediu din producție este stabilit pe baza mediei prețurilor în etapa livrării la primul port de descărcare în restul Comunității, mai puțin costurile medii de transport și fob la livrare; experiența a arătat că în practică costurile medii deduse din valoarea medie a bananelor în etapa livrării la primul port de descărcare (bunuri nedescărcate) au rămas relativ
jrc4280as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89445_a_90232]
-
livrării la primul port de descărcare în restul Comunității, mai puțin costurile medii de transport și fob la livrare; experiența a arătat că în practică costurile medii deduse din valoarea medie a bananelor în etapa livrării la primul port de descărcare (bunuri nedescărcate) au rămas relativ stabile la zi; astfel stând lucrurile, administrarea schemei ar putea fi mult simplificată prin stipularea deducerii unui tarif uniform, în același timp conformându-se criteriilor prevăzute în reguli; venitul mediu din producție pentru bananele produse
jrc4280as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89445_a_90232]
-
lor de producere, așa cum se definește în Articolul 12 al Regulamentului (EEC) Nr. 404/93, venitul mediu din producție va fi determinat pentru fiecare an pe baza mediei prețurilor bananelor din regiunile producătoare în etapa livrării la primul port de descărcare (bunuri nedescărcate), mai puțin un tarif uniform de 18,7 EUR / 100 kg greutate netă ce corespunde costurilor medii de transport și fob de livrare. În cazul bananelor produse și comercializate într-o regiune producătoare după cum se definește în Articolul
jrc4280as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89445_a_90232]
-
fiecare perioadă de două luni: În cazul bananelor la care se face referire în primul subparagraf al Articolului 3(2), cantitățile în cauză, prețurile medii de vânzare pentru bananele verzi și prețurile medii în etapa livrării la primul port de descărcare (bunuri nedescărcate), * În cazul bananelor la care se face referire în al doilea subparagraf al Articolului 3(2), cantitățile în cauză și prețurile medii de vânzare pe pițele locale". 6. Articolul 10 este înlocuit de următorul: " Articolul 10 1. După
jrc4280as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89445_a_90232]
-
mai puțin de 30% din aceste produse să se distileze prin volum, inclusiv pierderile, la 300°C prin metoda ASTM D 86; (o) în ceea ce privește uleiurile grele, altele decât uleiurile gazoase sau păcura, cuprinse numai în poziția tarifară 2710, tratament cu ajutorul descărcării unei perii electrice de frecvență înaltă. 7.3. În baza pozițiilor tarifare 2707, 2713 - 2715, 2901, 2902 și 3403, operațiunile simple ca: curățarea, decantarea, separarea apei, filtrarea, colorarea, marcarea, obținerea unui conținut de sulf ca urmare a amestecării produsului cu
jrc4151as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89315_a_90102]
-
executare stabilite de CCALMR nu va fi compromisă de către navele unor părți necontractante. (6) sistemul prevede, între altele, inspecția obligatorie a navelor aparținând unor părți necontractante, atunci când aceste nave fac escală de bună voie în porturile unor părți contractante, interzicerea descărcării și a transbordării dacă, în cursul unei astfel de inspecții, s-a stabilit că respectivele capturi au fost efectuate prin încălcarea măsurilor de conservare și executare stabilite de CCAMLR, precum și a altor măsuri colaterale ce urmează a fi luate de
jrc4307as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89472_a_90259]
-
nici transborda capturile înaintea încheierii inspecției. 2. Atunci când, în cursul unei astfel de inspecții, autoritățile competente descoperă că nava unei părți necontractante deține la bord una din speciile care fac obiectul măsurilor de conservare ale CCAMLR, respectivul stat membru interzice descărcarea și/sau transbordarea acestei specii. 3. Totuși, interdicția nu se aplică în cazul în care căpitanul navei unei părți necontractante demonstrează și convinge autoritățile competente ale statului membru interesat că: - speciile deținute la bord au fost capturate în afara zonei acoperite
jrc4307as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89472_a_90259]
-
de Convenția CCAMLR sau că - speciile deținute la bord au fost capturate în conformitate cu măsurile de conservare pertinente ale CCAMLR și cu cerințele Convenției. Articolul 7 Statele membre comunică imediat Comisiei rezultatele fiecărei inspecții și, dacă este cazul, orice interdicție de descărcare și/sau transbordare aplicată în urma rezultatelor inspecției. Comisia transmite imediat informația secretariatului CCAMLR și, îndată ce este posibil, statului părții necontractante sub pavilionul căruia se află nava inspectată. Articolul 8 Prezentul regulament intră în vigoare în a șaptea zi de la publicarea
jrc4307as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89472_a_90259]
-
anului calendaristic care precede anul pentru care se va stabili lista: - veniturile navei de pescuit din vânzarea de crevete cenușii, calculate în raport cu totalul primelor vânzări generate de nava de pescuit, să reprezinte 50% sau mai mult din total sau - totalul descărcărilor de pe vasul de pescuit să fie alcătuit ca greutate din crevete cenușii în proporție de cel puțin 50%. Totuși, la stabilirea listei aplicabile în anul 2000, fiecare stat membru poate înscrie vase pornind de la datele pertinente referitoare la anii 1998
jrc4316as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89481_a_90268]
-
cuprindă decât struguri uscați neprelucrați de aceeași proveniență și de același soi. 3. Prelucrătorul stabilește, în acord cu producătorul, locul și ritmul livrărilor. 4. La recepția unui lot, se întocmește un certificat de livrare care precizează: * data și ora începerii descărcării, * numărul de identificare al contractului care privește lotul, * greutatea brută și netă a lotului, * conformitatea lotului cu cerințele minime stabilite. Certificatul de livrare este întocmit în trei exemplare. El este semnat de către prelucrător și de către producătorul individual sau organizația de
jrc4298as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89463_a_90250]