4,472 matches
-
sosire. Locul de plecare/locul de sosire sunt noțiuni utilizate pentru a stabili parcursul efectuat în interiorul țării. Prin punct de plecare, în cazul transportului de bunuri, se înțelege punctul de unde începe transportul, iar în cazul transportului de persoane, punctul de îmbarcare a pasagerilor. Prin punct de sosire, în cazul transportului de bunuri, se înțelege primul loc de destinație a bunurilor, iar în cazul transportului de persoane, punctul de debarcare a pasagerilor. (2) Transporturile internaționale de bunuri sunt transporturile care au fie
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165825_a_167154]
-
parcursul efectuat între locul de plecare și locul de sosire al transportului de persoane, determinată după cum urmează: ... a) pentru transporturile care au punctul de plecare în România și punctul de sosire în străinătate, locul de plecare este primul punct de îmbarcare a pasagerilor, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165825_a_167154]
-
România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării și s-au debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate de transport internațional se emit pentru parcursul integral, fără a fi necesară separarea contravalorii traseului național și a celui internațional
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165825_a_167154]
-
a personalului calificat care poate execută procedurile de protecție și evacuare a pasagerilor. ... (2) Suplimentar se aplică următoarele măsuri de prevenire: ... a) traseul urmat de pasageri trebuie să evite zonele în care există riscul degajării vaporilor de carburant; operațiunile de îmbarcare/debarcare trebuie să fie supravegheate; ... b) prin sistemul de intercomunicații al aeronavei sau prin orice alte mijloace adecvate trebuie asigurată comunicarea bilaterală între echipa de la sol responsabilă cu aceste operațiuni și personalul specializat de la bordul aeronavei. Articolul 83 (1) Legarea
DISPOZIŢII GENERALE din 1 august 2001 (*actualizate*) privind reducerea riscurilor de incendiu generate de încărcări electrostatice - D.G.P.S.I.-004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166045_a_167374]
-
proprii ale transportatorului și de către agențiile colaboratoare în baza contractelor încheiate cu transportatorul. 3. Circulă: - la călător (exemplarele 1 și 2 , 1 și 3 sau 1, 2 și 3. după caz); - la conducătorul auto, exemplarul 2, după preluarea bagajelor și îmbarcarea călătorului pentru sensul România - exterior; - la conducătorul auto, exemplarul 3, după preluarea bagajelor și îmbarcarea călătorului pentru sensul exterior - România. - la compartimentul financiar - contabil al societății, exemplarul 4. 4. Se arhivează: - la departamentul POOL al societății care efectuează transportul - exemplarele
ORDIN nr. 1.775 din 10 decembrie 2003 pentru aprobarea unor formulare specifice cu regim special privind activitatea financiară şi contabilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154490_a_155819]
-
la călător (exemplarele 1 și 2 , 1 și 3 sau 1, 2 și 3. după caz); - la conducătorul auto, exemplarul 2, după preluarea bagajelor și îmbarcarea călătorului pentru sensul România - exterior; - la conducătorul auto, exemplarul 3, după preluarea bagajelor și îmbarcarea călătorului pentru sensul exterior - România. - la compartimentul financiar - contabil al societății, exemplarul 4. 4. Se arhivează: - la departamentul POOL al societății care efectuează transportul - exemplarele 2 și 3; - la departamentul financiar- contabil al societății - exemplarul 4. Anexă 3 Norme de
ORDIN nr. 1.775 din 10 decembrie 2003 pentru aprobarea unor formulare specifice cu regim special privind activitatea financiară şi contabilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154490_a_155819]
-
și carantinar al Egiptului, de a percepe taxele prevăzute de regimul său special. Articolul 13 În orice aerodrom și sub rezerva transportării bolnavilor pe o aeronavă specială, destinată lor, autoritatea competința, după avizul medicului detașat aerodromului, are dreptul să interzică îmbarcarea persoanelor ce prezintă simptome de maladii intectioase. Dacă nu există medic de față, autoritatea competința a aerodromului poate amana plecarea acelor persoane, pînă la luarea avizului unui medic în privința lor. Articolul 14 E interzis aeronavelor de a arunca sau de
CONVENŢIE din 12 aprilie 1933 sanitară internationala pentru navigaţia aeriană, semnată la Haga la 12 aprilie 1933*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
de cuprindere: Totalitatea pasagerilor transportați pe căile ferate naționale (CAEN Rev. 1 6010) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 8 Principalele variabile cercetate: Pasageri transportați, parcursul pasagerilor, locuri oferite, transport internațional de pasageri pe țări de îmbarcare/debarcare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "CFR - Călători" Modul de colectare a datelor primare: Formular statistic auto-administrat TR1 P-CF "Transportul de pasageri pe calea ferată" Periodicitate: Trimestriala Momentul/Perioadă de
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
18 Locul de transmitere a datelor: La direcțiile teritoriale de statistică și la INS ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Pasageri transportați, parcursul pasagerilor, locuri oferite, transport internațional de pasageri pe țări de îmbarcare/debarcare, indici de dinamică, coeficienți de utilizare ai capacității de transport oferite Tipul de serii de date: Trimestriale Publicații în care se regăsesc datele prelucrate: Buletin Statistic Lunar (o dată la 3 luni), Anuarul Statistic al României, Transportul de marfuri și
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
prevedere a prezentului acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii aeriene desemnate de o parte contractantă dreptul de a efectua transport aerian civil de pasageri, marfă și poștă contra plată, avînd punctul de origine al îmbarcării și punctul de destinație al debarcării pe teritoriul celuilalt stat (cabotaj). Articolul 3 1. Fiecare parte contractantă are dreptul să desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite pe rutele specificate. Această desemnare va face obiectul unei
ACORD din 31 august 1983 Între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Capului Verde privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154983_a_156312]
-
persoanelor care nu au primit aprobarea de intrare în teritoriu, mijloacelor de transport și bunurilor până la stabilirea regimului lor juridic la trecerea frontierei de stat. În cazul aeroporturilor internaționale, prin zonă de tranzit se înțelege suprafață situată între punctul de îmbarcare/debarcare și locul unde se efectuează controlul pentru trecerea frontierei. ... (3) Solicitantul statutului de refugiat poate fi cazat în centre speciale de primire și cazare aflate în apropierea punctelor de control pentru trecerea frontierei de stat, stabilite prin ordin al
ORDONANTA nr. 102 din 31 august 2000 - (*actualizata*) privind statutul şi regimul refugiatilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155568_a_156897]
-
II-a, Capitolul II - Supravegherea și controlul sanitar veterinar al circulației animalelor și produselor de origine animală, cu referire la înscrierea, evidența și individualizarea animalelor, acte de adeverire a proprietății și sănătății animalelor, certificarea sanitară veterinară, condiții sanitare veterinare pentru îmbarcarea și debarcarea animalelor, examenul sanitar veterinar înainte de îmbarcarea și la debarcarea animalelor, transportul animalelor vii cu mijloace auto, pe cale ferată, vapoare, avioane, pe jos, organizarea și funcționarea bazelor de tranzit pentru exportul animalelor și pentru achizițiile de animale, stațiile și
PLAN NAŢIONAL*) din 29 septembrie 2003 privind Planul Naţional pentru situaţii de necesitate privind encefalopatiile spongiforme transmisibile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155497_a_156826]
-
veterinar al circulației animalelor și produselor de origine animală, cu referire la înscrierea, evidența și individualizarea animalelor, acte de adeverire a proprietății și sănătății animalelor, certificarea sanitară veterinară, condiții sanitare veterinare pentru îmbarcarea și debarcarea animalelor, examenul sanitar veterinar înainte de îmbarcarea și la debarcarea animalelor, transportul animalelor vii cu mijloace auto, pe cale ferată, vapoare, avioane, pe jos, organizarea și funcționarea bazelor de tranzit pentru exportul animalelor și pentru achizițiile de animale, stațiile și punctele de spălare și dezinfecție a animalelor pentru
PLAN NAŢIONAL*) din 29 septembrie 2003 privind Planul Naţional pentru situaţii de necesitate privind encefalopatiile spongiforme transmisibile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155497_a_156826]
-
rutier de persoane prin servicii regulate în trafic național se întocmește pe o perioadă de 3 ani de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în baza analizării solicitărilor consiliilor județene și Consiliului General al Municipiului București, care vor comunică punctele de îmbarcare/debarcare, altele decât autogările, ale operatorilor de transport rutier sau ale asociațiilor de operatori de transport rutier, și pe baza programului de transport rutier de persoane prin servicii regulate deja existent, cu obligativitatea consultării organizațiilor patronale cu reprezentativitate, și se
ORDIN nr. 215 din 9 februarie 2004 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.842/2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155732_a_157061]
-
punct de lucru, o filială sau o sucursală pentru care a obținut exemplar de serviciu al licenței de transport rutier public. ��... (2) Licențele de execuție pentru traseu se eliberează numai după prezentarea contractelor pentru utilizarea autogărilor sau a punctelor de îmbarcare/debarcare autorizate. ... (3) Neprezentarea acestor contracte în termen de 15 zile de la atribuirea cursei sau a traseului duce la pierderea dreptului de execuție a acelei curse sau a acelui traseu, în cazul în care operatorul de transport rutier se face
ORDIN nr. 215 din 9 februarie 2004 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.842/2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155732_a_157061]
-
peron) sau în cazul în care licența de execuție pentru autogară a fost suspendată, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. va oferi o altă autogară sau, cu aprobarea consiliului local, respectiv a Consiliului General al Municipiului București, un alt punct de îmbarcare/debarcare și va modifica în consecință caietul de sarcini al licenței de execuție pentru traseu." ... 14. Alineatul (2) al articolului 47 va avea următorul cuprins: "(2) După anularea licenței de execuție pentru traseu cursa sau traseul se va oferi spre
ORDIN nr. 215 din 9 februarie 2004 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.842/2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155732_a_157061]
-
sunt prevăzute în caietul de sarcini mai mult de 15 curse zilnic, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. solicită consiliilor locale, respectiv Consiliului General al Municipiului București, amplasarea capetelor de traseu și/sau a opririlor în tranzit în alte puncte de îmbarcare/debarcare care îndeplinesc condițiile minime de siguranță rutieră și de confort. (3) Autogările folosite la transportul rutier de persoane prin servicii regulate în trafic internațional vor fi abilitate de o comisie constituită la nivelul Autorității Rutiere Române - A.R.R. Criteriile
ORDIN nr. 215 din 9 februarie 2004 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.842/2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155732_a_157061]
-
a străinilor care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la art. 6 alin. (1) lit. a) și b). ... (2) În cazul nerespectării dispozițiilor alin. (1), compania de transport respectivă este obligată să asigure transportul imediat al străinilor în cauză la locul de îmbarcare sau într-un alt loc pe care străinii îl acceptă și unde sunt acceptați. Dacă acest lucru nu este posibil, transportatorul este obligat să suporte cheltuielile privind cazarea și întreținerea, precum și toate celelalte cheltuieli determinate de returnarea acestora. ... (3) Oblibațiile
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind regimul strainilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155556_a_156885]
-
pe teritoriul celeilalte părți contractante. Fiecare parte contractanta se va asigura că, în limitele teritoriului său, se aplică măsuri adecvate pentru protejarea aeronavelor și pentru controlul pasagerilor, echipajelor, bagajelor de mînă, bagajelor, mărfii și proviziilor de bord, înaintea și în timpul îmbarcării sau încărcării. Fiecare parte contractanta va examina, în spirit favorabil, orice cerere adresată de cealaltă parte contractanta în vederea luării unor măsuri rezonabile speciale, de securitate pentru a face față unei amenințări deosebite. 5. În cazul comiterii unui incident sau unei
ACORD din 10 iulie 1991 privind tranSporturile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Venezuela. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156479_a_157808]
-
nr. 157 din 11 iulie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 533 din 28 iulie 2011. (2) În cazul nerespectării dispozițiilor alin. (1), compania de transport respectivă este obligată să asigure transportul imediat al străinilor în cauză la locul de îmbarcare sau într-un alt loc pe care străinii îl acceptă și unde sunt acceptați. Dacă acest lucru nu este posibil, transportatorul este obligat să asigure cheltuielile determinate de acordarea drepturilor prevăzute la art. 9 alin. (4), precum și cele de punere
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156179_a_157508]
-
intervenit una dintre următoarele situații: ... a) autorizația de tranzit aeroportuar a fost refuzată sau revocată; ... b) străinul a intrat pe teritoriul statului solicitat în timpul tranzitului; ... c) îndepărtarea străinului către o altă țară de tranzit ori către țara de destinație sau îmbarcarea în zborul de legătură nu a fost realizată; ... d) tranzitul aeroportuar nu mai este posibil. ... (5) Inspectoratul General al Poliției de Frontieră poate aproba solicitările de tranzit pentru străinii care fac obiectul unor măsuri de îndepărtare, adresate de autoritățile competente
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156179_a_157508]
-
expediat din Iran. ........................................................................... ........................................................................... (Ministerul Sănătății din Iran) CERTIFICĂ faptul că fisticul din prezenta expediere de marfă, cu numărul de cod ..... ............ compus din: .................................................. ........................................................................... (descrierea expedierii de marfă: produsul, numărul și tipul de ambalaj, greutatea brută sau netă) îmbarcat la ............................................................... (locul de îmbarcare) de către .................................................................. (identificarea transportatorului) cu destinația ............................................................. (locul și țara de destinație) care provine de la ........................................................ (numele și adresa întreprinderii) a fost produs, sortat, manevrat, procesat, ambalat și transportat în conformitate cu practicile igienice. Din această expediere de marfă, .......................................... (numărul de probe) probe de fistic
ORDIN nr. 206 din 23 martie 2004 privind stabilirea măsurilor speciale pentru importul de fistic şi de anumite produse derivate din fistic care provin din Iran sau care sunt expediate din Iran. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156977_a_158306]
-
expediat din Iran. ........................................................................... ........................................................................... (Ministerul Sănătății din Iran) CERTIFICĂ faptul că fisticul din prezenta expediere de marfă, cu numărul de cod ..... ............ compus din: .................................................. ........................................................................... (descrierea expedierii de marfă: produsul, numărul și tipul de ambalaj, greutatea brută sau netă) îmbarcat la ............................................................... (locul de îmbarcare) de către .................................................................. (identificarea transportatorului) cu destinația ............................................................. (locul și țara de destinație) care provine de la ........................................................ (numele și adresa întreprinderii) a fost produs, sortat, manevrat, procesat, ambalat și transportat în conformitate cu practicile igienice. Din această expediere de marfă, .......................................... (numărul de probe) probe de fistic
ORDIN nr. 292 din 17 martie 2004 privind stabilirea măsurilor speciale pentru importul de fistic şi de anumite produse derivate din fistic care provin din Iran sau care sunt expediate din Iran. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156974_a_158303]
-
prin partea din parcursul transportului de pasageri efectuat în interiorul țării, parcursul efectuat între locul de plecare și locul de sosire al transportului de pasageri, fără oprire în afara țării; ... b) prin locul de plecare al transportului de pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, daca este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, daca este
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178191_a_179520]
-
transport nu coincid întotdeauna cu punctul de plecare/punctul de sosire. Locul de plecare a transportului de pasageri în cazul livrărilor de bunuri efectuate la bordul unui vapor sau al unui avion este considerat a fi: ... a) primul punct de îmbarcare a pasagerilor, pentru transporturile care au punctul de plecare în România; ... b) primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și fac escală în România. ... (3) Locul livrării de bunuri
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178191_a_179520]