60,078 matches
-
profilelor de zbor luând în considerare toate restricţiile spaţiului aerian. Centrul EUROCONTROL de operațiuni pentru managementul rețelei ATM / Network Manager Operations Centre (NMOC) Nucleul EUROCONTROL pentru managementul operațiunilor de trafic care acționează în scopul optimizării permanente a fluxurilor de trafic aerian, prin echilibrarea capacității structurii ATM cu solicitările operatorilor aerieni, în condiții de operare în siguranță și cu eficiență a zborurilor în spațiul aerian al Europei. Centrul de Control Regional (ACC) Unitate stabilita in scopul de a furniza serviciul de control
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
aerian. Centrul EUROCONTROL de operațiuni pentru managementul rețelei ATM / Network Manager Operations Centre (NMOC) Nucleul EUROCONTROL pentru managementul operațiunilor de trafic care acționează în scopul optimizării permanente a fluxurilor de trafic aerian, prin echilibrarea capacității structurii ATM cu solicitările operatorilor aerieni, în condiții de operare în siguranță și cu eficiență a zborurilor în spațiul aerian al Europei. Centrul de Control Regional (ACC) Unitate stabilita in scopul de a furniza serviciul de control al traficului aerian zborurilor controlate in cuprinsul unor regiuni
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Nucleul EUROCONTROL pentru managementul operațiunilor de trafic care acționează în scopul optimizării permanente a fluxurilor de trafic aerian, prin echilibrarea capacității structurii ATM cu solicitările operatorilor aerieni, în condiții de operare în siguranță și cu eficiență a zborurilor în spațiul aerian al Europei. Centrul de Control Regional (ACC) Unitate stabilita in scopul de a furniza serviciul de control al traficului aerian zborurilor controlate in cuprinsul unor regiuni de control aflate in responsabilitatea sa. Coordonare ATC Procesul de comunicare între unităţile ATC
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
capacității structurii ATM cu solicitările operatorilor aerieni, în condiții de operare în siguranță și cu eficiență a zborurilor în spațiul aerian al Europei. Centrul de Control Regional (ACC) Unitate stabilita in scopul de a furniza serviciul de control al traficului aerian zborurilor controlate in cuprinsul unor regiuni de control aflate in responsabilitatea sa. Coordonare ATC Procesul de comunicare între unităţile ATC, sau controlorii unităţilor respective, privind datele plan de zbor necesare, datele radar şi informaţiile necesare controlului zborurilor astfel încât să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
controlului zborurilor astfel încât să se convină la un mod de acţiune în conformitate cu progresia zborului/zborurilor. Coordonare civilo-militară Comunicarea între părţile civilă şi militară (resurse umane şi/sau tehnice) necesară pentru a asigura utilizarea sigură, eficientă şi armonizată a spaţiului aerian. Coordonare civilo-militară tactică (în timp real-nivel 3) Actul activării, dezactivării sau al realocării în timp real a spaţiului aerian alocat în faza pre-tactică (nivelul 2) şi al soluţionării problemelor specifice de spaţiu aerian şi/sau al situaţiilor de trafic GAT/OAT individual
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Comunicarea între părţile civilă şi militară (resurse umane şi/sau tehnice) necesară pentru a asigura utilizarea sigură, eficientă şi armonizată a spaţiului aerian. Coordonare civilo-militară tactică (în timp real-nivel 3) Actul activării, dezactivării sau al realocării în timp real a spaţiului aerian alocat în faza pre-tactică (nivelul 2) şi al soluţionării problemelor specifice de spaţiu aerian şi/sau al situaţiilor de trafic GAT/OAT individual în timp real, între unităţile ATS civile şi militare şi/sau controlorii de trafic aerian civili şi militari, după caz
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
utilizarea sigură, eficientă şi armonizată a spaţiului aerian. Coordonare civilo-militară tactică (în timp real-nivel 3) Actul activării, dezactivării sau al realocării în timp real a spaţiului aerian alocat în faza pre-tactică (nivelul 2) şi al soluţionării problemelor specifice de spaţiu aerian şi/sau al situaţiilor de trafic GAT/OAT individual în timp real, între unităţile ATS civile şi militare şi/sau controlorii de trafic aerian civili şi militari, după caz. Coordonare civilo-militară pre-tactică (nivel 2) Actul managementului operaţional în cadrul unei structuri ATM predeterminate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
în timp real a spaţiului aerian alocat în faza pre-tactică (nivelul 2) şi al soluţionării problemelor specifice de spaţiu aerian şi/sau al situaţiilor de trafic GAT/OAT individual în timp real, între unităţile ATS civile şi militare şi/sau controlorii de trafic aerian civili şi militari, după caz. Coordonare civilo-militară pre-tactică (nivel 2) Actul managementului operaţional în cadrul unei structuri ATM predeterminate, al aplicării procedurilor definite la nivelul strategic (nivelul 1) şi a acordurilor specifice agreate între autorităţile civile şi respectiv militare implicate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
pre-tactică (nivel 2) Actul managementului operaţional în cadrul unei structuri ATM predeterminate, al aplicării procedurilor definite la nivelul strategic (nivelul 1) şi a acordurilor specifice agreate între autorităţile civile şi respectiv militare implicate. Coordonare civilo-militară strategică (nivel 1) Managementul spaţiului aerian în concordanţă cu cerinţele politicii naţionale de spaţiu aerian în care se iau în considerare cerinţele naţionale şi internaţionale privind spaţiul aerian. European AUP/UUP Document publicat pe NOP Portal ce colectează și consolidează informațiile publicate în AUP-urile și UUP
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
structuri ATM predeterminate, al aplicării procedurilor definite la nivelul strategic (nivelul 1) şi a acordurilor specifice agreate între autorităţile civile şi respectiv militare implicate. Coordonare civilo-militară strategică (nivel 1) Managementul spaţiului aerian în concordanţă cu cerinţele politicii naţionale de spaţiu aerian în care se iau în considerare cerinţele naţionale şi internaţionale privind spaţiul aerian. European AUP/UUP Document publicat pe NOP Portal ce colectează și consolidează informațiile publicate în AUP-urile și UUP-urile naționale transmise NM EUROCONTROL de către AMC-urile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
a acordurilor specifice agreate între autorităţile civile şi respectiv militare implicate. Coordonare civilo-militară strategică (nivel 1) Managementul spaţiului aerian în concordanţă cu cerinţele politicii naţionale de spaţiu aerian în care se iau în considerare cerinţele naţionale şi internaţionale privind spaţiul aerian. European AUP/UUP Document publicat pe NOP Portal ce colectează și consolidează informațiile publicate în AUP-urile și UUP-urile naționale transmise NM EUROCONTROL de către AMC-urile europene. FIR București Regiune de informare a zborurilor care cuprinde spațiul aerian suveran
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
spaţiul aerian. European AUP/UUP Document publicat pe NOP Portal ce colectează și consolidează informațiile publicate în AUP-urile și UUP-urile naționale transmise NM EUROCONTROL de către AMC-urile europene. FIR București Regiune de informare a zborurilor care cuprinde spațiul aerian suveran al României și spațiul aerian de deasupra apelor internaționale ale Mării Negre delegat României de către ICAO. Free Route Operations Airspace (FRA) Spațiu aerian definit în care fiecare utilizator își poate planifica zborul liber între un punct de intrare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
pe NOP Portal ce colectează și consolidează informațiile publicate în AUP-urile și UUP-urile naționale transmise NM EUROCONTROL de către AMC-urile europene. FIR București Regiune de informare a zborurilor care cuprinde spațiul aerian suveran al României și spațiul aerian de deasupra apelor internaționale ale Mării Negre delegat României de către ICAO. Free Route Operations Airspace (FRA) Spațiu aerian definit în care fiecare utilizator își poate planifica zborul liber între un punct de intrare definit și un punct de ieșire
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
planifica zborul liber între un punct de intrare definit și un punct de ieșire definit cu posibilitatea de a planifica zborul printr-un punct de raport intermediar fără a avea conexiune cu o rută ATS în funcție de disponibilitatea spațiului aerian. În acest spațiu aerian zborurile vor fi în continuare controlate de serviciile de control al traficului aerian. Grupa de Management al Spaţiului Aerian - AMC România Grupa mixtă, civil-militară, responsabilă pentru managementul zilnic, pre-tactic şi alocarea temporară a spaţiului aerian în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
un punct de intrare definit și un punct de ieșire definit cu posibilitatea de a planifica zborul printr-un punct de raport intermediar fără a avea conexiune cu o rută ATS în funcție de disponibilitatea spațiului aerian. În acest spațiu aerian zborurile vor fi în continuare controlate de serviciile de control al traficului aerian. Grupa de Management al Spaţiului Aerian - AMC România Grupa mixtă, civil-militară, responsabilă pentru managementul zilnic, pre-tactic şi alocarea temporară a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Instrucțiune a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
de a planifica zborul printr-un punct de raport intermediar fără a avea conexiune cu o rută ATS în funcție de disponibilitatea spațiului aerian. În acest spațiu aerian zborurile vor fi în continuare controlate de serviciile de control al traficului aerian. Grupa de Management al Spaţiului Aerian - AMC România Grupa mixtă, civil-militară, responsabilă pentru managementul zilnic, pre-tactic şi alocarea temporară a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Instrucțiune a controlului traficului aerian (ATC) Dispoziții (precizarea, indicaţia, acţiunea) emisă de controlul (controlorul) traficului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
spațiului aerian. În acest spațiu aerian zborurile vor fi în continuare controlate de serviciile de control al traficului aerian. Grupa de Management al Spaţiului Aerian - AMC România Grupa mixtă, civil-militară, responsabilă pentru managementul zilnic, pre-tactic şi alocarea temporară a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Instrucțiune a controlului traficului aerian (ATC) Dispoziții (precizarea, indicaţia, acţiunea) emisă de controlul (controlorul) traficului aerian pentru a solicita pilotului să întreprindă o acțiune specifică. Intenţia de zbor Datele privind traiectoria de zbor și date asociate zborului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
fi în continuare controlate de serviciile de control al traficului aerian. Grupa de Management al Spaţiului Aerian - AMC România Grupa mixtă, civil-militară, responsabilă pentru managementul zilnic, pre-tactic şi alocarea temporară a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Instrucțiune a controlului traficului aerian (ATC) Dispoziții (precizarea, indicaţia, acţiunea) emisă de controlul (controlorul) traficului aerian pentru a solicita pilotului să întreprindă o acțiune specifică. Intenţia de zbor Datele privind traiectoria de zbor și date asociate zborului, care descriu traiectoria planificată a unui zbor până
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Grupa de Management al Spaţiului Aerian - AMC România Grupa mixtă, civil-militară, responsabilă pentru managementul zilnic, pre-tactic şi alocarea temporară a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Instrucțiune a controlului traficului aerian (ATC) Dispoziții (precizarea, indicaţia, acţiunea) emisă de controlul (controlorul) traficului aerian pentru a solicita pilotului să întreprindă o acțiune specifică. Intenţia de zbor Datele privind traiectoria de zbor și date asociate zborului, care descriu traiectoria planificată a unui zbor până la destinația sa, actualizate la orice moment; Interoperabilitatea Un set de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
a permite operarea şi funcţionarea sigură, continuă şi eficace a acestuia. Interoperabilitatea se realizează asigurând conformitatea sistemelor şi componentelor cu cerinţele esenţiale. Managementul Fluxurilor de Trafic Aerian (ATFM) O funcţie ce are ca obiectiv să asigure un flux de trafic aerian sigur, ordonat şi fără restricţii prin utilizarea la maxim a capacităţilor declarate şi volumele de trafic aerian sunt compatibile cu datele referitoare la valorile de capacitate declarate de serviciile de trafic aerian responsabile. Managementul Spaţiului Aerian (MSA/ASM) O funcţie de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
şi componentelor cu cerinţele esenţiale. Managementul Fluxurilor de Trafic Aerian (ATFM) O funcţie ce are ca obiectiv să asigure un flux de trafic aerian sigur, ordonat şi fără restricţii prin utilizarea la maxim a capacităţilor declarate şi volumele de trafic aerian sunt compatibile cu datele referitoare la valorile de capacitate declarate de serviciile de trafic aerian responsabile. Managementul Spaţiului Aerian (MSA/ASM) O funcţie de planificare care are ca principal obiectiv utilizarea maximă a capacităţii spaţiului aerian prin repartizare dinamică şi, uneori
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
ca obiectiv să asigure un flux de trafic aerian sigur, ordonat şi fără restricţii prin utilizarea la maxim a capacităţilor declarate şi volumele de trafic aerian sunt compatibile cu datele referitoare la valorile de capacitate declarate de serviciile de trafic aerian responsabile. Managementul Spaţiului Aerian (MSA/ASM) O funcţie de planificare care are ca principal obiectiv utilizarea maximă a capacităţii spaţiului aerian prin repartizare dinamică şi, uneori, segregarea spaţiului aerian în funcţie de cerinţele pe termen scurt ale diferitelor categorii de utilizatori
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
declarate şi volumele de trafic aerian sunt compatibile cu datele referitoare la valorile de capacitate declarate de serviciile de trafic aerian responsabile. Managementul Spaţiului Aerian (MSA/ASM) O funcţie de planificare care are ca principal obiectiv utilizarea maximă a capacităţii spaţiului aerian prin repartizare dinamică şi, uneori, segregarea spaţiului aerian în funcţie de cerinţele pe termen scurt ale diferitelor categorii de utilizatori. În viitoarele sisteme, managementul spaţiului aerian va avea şi o funcţie strategică asociată cu planificarea infrastructurii. În contextul conceptului UFSA/FUA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
cu datele referitoare la valorile de capacitate declarate de serviciile de trafic aerian responsabile. Managementul Spaţiului Aerian (MSA/ASM) O funcţie de planificare care are ca principal obiectiv utilizarea maximă a capacităţii spaţiului aerian prin repartizare dinamică şi, uneori, segregarea spaţiului aerian în funcţie de cerinţele pe termen scurt ale diferitelor categorii de utilizatori. În viitoarele sisteme, managementul spaţiului aerian va avea şi o funcţie strategică asociată cu planificarea infrastructurii. În contextul conceptului UFSA/FUA, managementul spaţiului aerian este un termen generic ce
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
O funcţie de planificare care are ca principal obiectiv utilizarea maximă a capacităţii spaţiului aerian prin repartizare dinamică şi, uneori, segregarea spaţiului aerian în funcţie de cerinţele pe termen scurt ale diferitelor categorii de utilizatori. În viitoarele sisteme, managementul spaţiului aerian va avea şi o funcţie strategică asociată cu planificarea infrastructurii. În contextul conceptului UFSA/FUA, managementul spaţiului aerian este un termen generic ce acoperă orice activitate de management pentru cele trei nivele, strategic, pre-tactic, şi tactic, în scopul de a atinge
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]