164,014 matches
-
prin orice alte mijloace de transmisie de către proprietarul/operatorul/agentul ori de conducătorul navei/convoiului. ... (4) În cazul convoaielor de nave împinse sau remorcate și al formațiilor în cuplu se va depune o singură declarație generală, întocmită de proprietarul/operatorul/agentul sau de conducătorul navei care asigură propulsia. ... (5) În cazul în care în convoi se află alte nave cu echipaj, pentru fiecare dintre acestea se va întocmi lista de echipaj care se va anexă la declarația generală completată pentru navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
cu echipaj, pentru fiecare dintre acestea se va întocmi lista de echipaj care se va anexă la declarația generală completată pentru navă propulsoare." ... 3. Articolul 4 va avea următorul cuprins: "Art. 4. - În cazul în care navă sau proprietarul/operatorul/agentul acesteia nu dispune de mijloacele electronice de comunicații sau de orice alte mijloace de transmitere a documentelor prevăzute la art. 3 alin. (2), aceste documente vor fi depuse la căpitănia portului/oficiul de căpitănie de către conducătorul navei sau de către proprietarul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
nu dispune de mijloacele electronice de comunicații sau de orice alte mijloace de transmitere a documentelor prevăzute la art. 3 alin. (2), aceste documente vor fi depuse la căpitănia portului/oficiul de căpitănie de către conducătorul navei sau de către proprietarul/operatorul/agentul navei." 4. Articolul 5 va avea următorul cuprins: "Art. 5. - (1) Formalitățile de sosire se vor efectua în maximum 12 ore de la sosire, dar înainte de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare. (2) Navele de transport de pasageri, care efectuează curse de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
Port d'attache La situațion des certificats du băteau Nr. oficial .................. AB ................................... Nombre officiel CCNI/CTNI ............................ Nr. ENI ...................... CEMS ................................. Nombre ENI Cantitate combustibil ........... tone Proprietar ................... Quantite de carburant Proprietaire ................. Conținut sulf ...................... Operator ..................... Contenu de soufre Operateur Puterea mașinii .......... HP ..... KW Agent ........................ La puissance du moteur Agent Dată construcției .................... Conducător ................... Date de construction Conducteur Lungime maximă*5) .................... Nr. echipaj ..../..../..... 1) Longueur de construction Nombre d'equipage Lățime maximă*5) ..................... Nr. pasageri*2) .............. Largeur maxime Nombre des passagers Capacitate maximă de încărcare ....... Pescaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
des certificats du băteau Nr. oficial .................. AB ................................... Nombre officiel CCNI/CTNI ............................ Nr. ENI ...................... CEMS ................................. Nombre ENI Cantitate combustibil ........... tone Proprietar ................... Quantite de carburant Proprietaire ................. Conținut sulf ...................... Operator ..................... Contenu de soufre Operateur Puterea mașinii .......... HP ..... KW Agent ........................ La puissance du moteur Agent Dată construcției .................... Conducător ................... Date de construction Conducteur Lungime maximă*5) .................... Nr. echipaj ..../..../..... 1) Longueur de construction Nombre d'equipage Lățime maximă*5) ..................... Nr. pasageri*2) .............. Largeur maxime Nombre des passagers Capacitate maximă de încărcare ....... Pescaj maxim sosire .......... Portee en lourd
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
asemenea, la eveniment se vor strânge haine, care vor fi donate unui centru social. Polițiști sub acoperire Potrivit unor informații pe surse, obținute de Libertatea, la eveniment vor inflitrați polițiști îmbrăcați în civili. Totodată, va fi prezentă Poliția Metrorex, precum și agenți ai firmei de pază privată. Lor li se vor alătura și polițiștii de la Ordine Publică. Fără poze și filmări Așa cum era de așteptat, Metrorex nu le-a permis participanților la " No Pants Subway Ride București" să facă poze sau să
No Pants Subway Ride Bucuresti. Grupul de inițiativă ”Nefiresc”, organizator () [Corola-website/Journalistic/105197_a_106489]
-
dinafară în acești ani. CRED că trebuie să eliminăm birocrația. Sau cel puțin să o reducem. Faceți un efort și citiți Formularul 088 al ANAF. 11 pagini de completat! Sunt, în continuare 1,2 milioane de bugetari și înfloresc noi agenții de control. Vicepremierul Dancu spunea că va fi reînființat Institutul Național de Administrație. Deocamdată, nimic. Citește și: Europarlamentar PSD, demers unic: Va deveni realitate până în 2018 CRED că trebuie simplificate procedurile de accesare a fondurilor europene și dirijate nu în
Adrian Năstase, analiză dură pentru România, transmisă de 1 Martie by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103182_a_104474]
-
AI CAPITALEI ROMÂNIEI: Bucureștiul va pierde 187 de milioane euro, bani de la Uniunea Europeană, dacă până în iunie 2017, viitorul Primar General și echipa acestuia nu demarează de urgență un proiect de investiții pentru reabilitarea rețelelor de transport și de distribuție a agentului termic. Discursurile publice din campania electorală au atras atenția alegătorilor asupra unor soluții de management la nivelul producătorului și furnizorului de căldură, însă noi atragem atenția asupra altor două probleme ale infrastructurii de termoficare din Capitală. Prima: pierderile pe rețea
Guvernul, apel către viitorul primar al Bucureștiului () [Corola-website/Journalistic/102991_a_104283]
-
efortul financiar pe care PMB îl face an de an, din banii contribuabililor, pentru a acoperi aceste pierderi. În 2014, Uniunea Europeană a dat verde unei sume de 187 de milioane de euro pentru București, cu destinație precisă: reducerea pierderilor de agent termic, respectiv un cost mai redus al Gigacaloriei. În această săptămână fierbinte dinaintea alegerilor locale, vă atragem atenția că avem mai puțin de un an la dispoziție pentru a obține cele 187 de milioane de euro. O echipă de profesioniști
Guvernul, apel către viitorul primar al Bucureștiului () [Corola-website/Journalistic/102991_a_104283]
-
era un caz singular: „Bolșevicii de aproape doi ani pregătesc o lovitură în Balcani, care a fost încercată în același timp în Grecia, Bulgaria și Basarabia. În toate părțile s-a contat din partea bolșevicilor pe propaganda făcută din timp de agenții lor pe lângă elementele nemulțumite de administrațiile respective. Dar ele au dat greș în toate cele trei state". De aici reiese faptul că originea operațiunii Tatar-Bunar s-a aflat sub stricta supraveghere a a Komintern-ului; iar executanții, considerați în terminologia actuală
Planul de invadare a Ucrainei, STRATEGIE SIMILARĂ exersată în România () [Corola-website/Journalistic/102255_a_103547]
-
de administrațiile respective. Dar ele au dat greș în toate cele trei state". De aici reiese faptul că originea operațiunii Tatar-Bunar s-a aflat sub stricta supraveghere a a Komintern-ului; iar executanții, considerați în terminologia actuală „idioți utili", au fost agenți comuniști bine pregătiți și infiltrați clandestin în satele cu populație rusă și ucraineană din sudul Basarabiei și în anturajul P.C.R.”. Concluzia este că acest tip de acțiune desfășurat pe teritoriul Ucrainei în acest moment nu este unic și cu siguranță
Planul de invadare a Ucrainei, STRATEGIE SIMILARĂ exersată în România () [Corola-website/Journalistic/102255_a_103547]
-
̆lătorie în imagini, în satele României în care tradiția și portul popular încă mai șunt păstrate. La 5 octombrie 2016, Agenţia Naţională de Presă AGERPRES a lansat fluxul de ştiri în limba maghiară, care se adresează publicaţiilor în limba maghiară din România
128 de ani de la înființarea AGERPRES by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102167_a_103459]
-
dintre ape”, un documentar despre Delta Dunării. La eveniment a fost prezentată şi o parte din arhiva fotografică AGERPRES. AGERPRES NewsBot este parte a proiectului AGERPRES Innovation Lab, o iniţiativă a Agenţiei Naţionale de Presă dedicată creării unui mediu de inovare, care vizează testarea şi implementarea celor mai noi tehnici de producţie şi distribuţie media
128 de ani de la înființarea AGERPRES by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102167_a_103459]
-
de Film, Diaporamă și Fotografie „Toamnă la Voroneț”, aflat la cea de-a XXVI-a ediție, care s-a desfășoară la Gură Humorului, în octombrie 2016. Agenţia Naţională de Presă AGERPRES este afiliată Alianţei Europene a Agenţiilor de Presă (EANA) şi este membră a Asociaţiei Agenţiilor de Presa
128 de ani de la înființarea AGERPRES by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102167_a_103459]
-
-a ediție, care s-a desfășoară la Gură Humorului, în octombrie 2016. Agenţia Naţională de Presă AGERPRES este afiliată Alianţei Europene a Agenţiilor de Presă (EANA) şi este membră a Asociaţiei Agenţiilor de Presă din Balcani (ABNA-SE), cât și a Asociaţiei Agenţiilor Nat
128 de ani de la înființarea AGERPRES by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102167_a_103459]
-
̂n octombrie 2016. Agenţia Naţională de Presă AGERPRES este afiliată Alianţei Europene a Agenţiilor de Presă (EANA) şi este membră a Asociaţiei Agenţiilor de Presă din Balcani (ABNA-SE), cât și a Asociaţiei Agenţiilor Naţionale de Presă din zona Mării Negre (BSANNA). AGERPRES mulțumeș
128 de ani de la înființarea AGERPRES by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102167_a_103459]
-
ei Europene a Agenţiilor de Presă (EANA) şi este membră a Asociaţiei Agenţiilor de Presă din Balcani (ABNA-SE), cât și a Asociaţiei Agenţiilor Naţionale de Presă din zona Mării Negre (BSANNA). AGERPRES mulțumește cititorilor și partenerilor săi pentru încredere.
128 de ani de la înființarea AGERPRES by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102167_a_103459]
-
mari distribuitori independenți de combustibil din Franța, cu operațiuni de afaceri atât în Franța cât și în Spania. Dyneff activează în sectorul distribuției de combustibil de peste 50 de ani, acoperind trei canale de distribuție: stații de alimentare, o rețea de agenții comerciale și două agenții de comercializare cu ridicata. Dyneff a creat, de asemenea, o infrastructură logistică atât în Franța cât și în Spania, cu capacități strategice de depozitare în porturile principale la Marea Mediterană și Atlantic. Valoarea achiziției, de 20,5
CEFC International pătrunde pe piața europeană de energie. Ce au vizat în Franța și Spania by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103856_a_105148]
-
pentru încălzire, produse și servicii suplimentare care răspund tuturor cerințelor de pe piață, jucând un rol activ în sectorul de distribuire a combustibililor de mai bine de 50 de ani, pe trei canale de distribuție: stații de alimentare, o rețea de agenții comerciale și două agenții de comercializare cu ridicata. De asemenea, Dyneff a construit o infrastructură logistică în Franța și Spania, cu capacități strategice în porturile principale aflate la Marea Mediterană și la Atlantic. O decizie de bază non-opoziție la o concentrare
CEFC International pătrunde pe piața europeană de energie. Ce au vizat în Franța și Spania by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103856_a_105148]
-
rezultatele tratamentului cu blinatumomab (Blincyto). Rezultatele sunt semnificative. Am dovedit că speranța de viață se dublează în cazul în care folosim blinatumomab, față de citostatice. -Cum funcționează acest tip de imunoterapie? -Blinatumomab (Blincyto) este primul medicament dintr-o nouă clasă de agenți terapeutici. Acesta "antrenează" sistemul imun al pacientului să distrugă celulele maligne, să lupte cu cancerul. Este un anticorp sintetizat în laborator, care acționează ca un robot cu două brațe: unul apucă celula bolnavă, celălalt se prinde de o celulă T
Studiul TOWER. Sistemul imunitar poate fi antrenat să lupte cu cancerul-interviu cu prof. Max S. Topp by Val Vâlcu () [Corola-website/Journalistic/104904_a_106196]
-
naționale europene (E). ■ Refuzul înmânării documentelor prevăzute de lege, la cererea polițistului rutier, precum și refuzul de a permite verificarea vehiculului. Clasa a ÎI- 4-5 puncte amendă (580-725 de lei) ■ Nerespectarea semnalelor polițiștilor de frontieră, ale îndrumătorilor Ministerului Apărării Naționale, ale agenților de cale ferată, alte persoanelor desemnate pentru dirijarea circulației etc.; ■ Nerespectarea regulilor de utilizare a mijloacelor de avertizare sonoră ■ Nerespectarea semnificației indicatoarelor și marcajelor de obligare; Neîndeplinirea obligației de a solicita, în termenul prevăzut de lege, eliberarea unui duplicat al
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
speciale de avertizare sonoră sau luminoasă pe vehiculele care nu au acest drept; ■ Deținerea, montarea sau folosirea în circulația pe drumurile publice a dispozitivelor care perturbă funcționarea normală a dispozitivelor de măsurare a vitezei (dispozitive antiradar); ■ Nerespectarea semnalelor regulamentare ale agenților de cale ferată la trecerea la nivel; Necomunicarea de către proprietarul sau utilizatorul unui vehicul, la solicitarea poliției rutiere, a identității persoanei căreia i-a încredințat vehiculul spre a fi condus; Neîndeplinirea obligației de a se prezenta la unitatea de poliție
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
restrâng sau estomp. vizib. sub limita legal admisă ori împiedica sau diminuează eficacitatea disp. de iluminare și semnaliz. luminoasă ori citirea nr. de înmatr.; Refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnică a acestuia; Nerespectarea semnificației semnalelor regulamentare ale agenților de cale ferată care dirijează circulația la trecerile la nivel cu calea ferata; ■ Depășirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus; ■ Conducerea unui vehicul înmatriculat sau
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
maxim de masă lemnoasa cu destinație industrială stabilit prin hotărâre de guvern. Austriecii nu-și făcuseră încă fabrici în România! În același an, la 13 noiembrie 2002, Guvernul a aprobat „Normă metodologica privind organizarea și desfășurarea licitațiilor pentru dobândirea de către agenții economici care au activitate în domeniul prelucrării lemnului în produse finite a dreptului de a încheia contracte de vânzare-cumpărare pe termen lung a masei lemnoase cu Regia Națională a Pădurilor”. În art.3, alin.2, sunt precizate activitățile în domeniul
Scandalul despăduririlor. Năstase, lămuriri după acuzațiile lui Sebastian Ghiță by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/104112_a_105404]
-
al Justiției de către cineva din societatea civilă, care părea potrivit, respectiv doamna Monica Macovei". El a subliniat: ”De ce Băsescu s-a încăpățânat atât de mult să luăm Ministerul Justiției, când partidul nu voia acest lucru?! N-am știut că e agentul lui Soros. Această impunere în Justiție a oamenilor săi s-a dovedit că n-a fost cel mai bun lucru pentru societatea românească. Monica Macovei a avut o intenție cu SIPA, dar n-a rezolvat-o onorabil”. SIPA, accesată de
Cozmin Gușă: Cineva folosea arma letală numită 'dosarul de la SIPA' by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/104396_a_105688]