1,815 matches
-
77 au fost atacate de escadrile RAF 43 și 601 cu un total de 18 avioane Hurricane. Avioanele germane de escortă Bf 109 din cadrul II./JG 27 zburau la mare distanță și nu au putut opri vânătorii RAF să atace bombardierele Ju 87 înainte ca acestea să intre în picaj. În timpul luptei aeriene, trei Stuka au fost doborâte, iar un Hurricane a fost avariat. După o scurtă perioadă de timp, chiar și avioanele de escortă Bf 109 au devenit ținta atacurilor
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
britanice de vânătoare, care zburau în formații care se întindeau pe aproximativ 40 km, de la Gosport la Bognor Regis. Escadrilele No. 152 și 235 au intat în luptă împotriva germanilor deasupra Insulei Thorney. Escadrila No. 602 a angajaat lupta cu bombardierele Ju 87 care atacaseră Ford, dar piloții din III./JG 27 au reușit să doboare patru avioane Spitfire. Avioanele Spitfire din escadrila 234 și Hurricane din escadrila 213 au reușit să doborare câte un Bf 109. Luptele aeriene au produs
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
picaj Ju 87. Lipsa protecției din partea I./StG 77 a dus la pierderea a 26 de membri ai echiapajelor uciși, șase răniți și șase prizonieri, dintr-un total de 56 de oameni. Aceste pierderi au făcut ca numărul total al bombardierelor în picaj Ju 87 pierdute în această campanie să se ridice la 59 de aparate distruse și 33 avariate. Pierderile au fost greu de suportat de germani. Cu excepția unor atacuri sporadice din acel an împotriva unor convoaie navale, Stukasurile nu
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
parașutaseră. În acest timp au fost evaluate pierderile, au fost îngrijiți răniții, s-au luat măsuri pentru identificarea celor morți. Tehnicienii au trecut la reînarmarea și alimentarea avioanelor pentru misiunile următoare. În această perioadă, britancii au trimis în misune două bombardiere Bristol Blenheim din escadrila 114 să atace Frecamp și Dieppe. Misiunea a fost executată de la mare altidudine. La Frecamp nu s-au înregistrat distrugeri materiale sau piereri umane și se pare că atacul de la Dieppe nici măcar nu a fost sesizat
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
114 să atace Frecamp și Dieppe. Misiunea a fost executată de la mare altidudine. La Frecamp nu s-au înregistrat distrugeri materiale sau piereri umane și se pare că atacul de la Dieppe nici măcar nu a fost sesizat. Pe drumul de întoarcere, bombardierele s-au intersectat cu două avioane de recunoaștere Spitfire ale „Photographic Reconnaissance Unit” (PRU). Aceste aparate erau neînarmate, nu dispuneau de echipament radio și de orice alt echipament considerat neesențial pentru misiunile de recunoaștere. Avioanele erau echipate în schimb cu
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
val de atacuri. Stațiile radar britanice nu identificau noi formații germane deasupra regiunilor Kent sau Pas-de-Calais. După ce atacaseră Biggin Hill și Kenley, "Luftflotte 2" avea în plan să atace stațiile de sector RAF North Weald și RAF Hornchurch. 58 de bombardiere Do 17s din KG 2 au fost trimise să bombardeze Hornchurch și 51 de bombardiere He 111 din cadrul KG 53 au fost trimise să atace North Weald. Cele două formații de avioane trebuiau să traverseze zona litorală în același timp
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
Pas-de-Calais. După ce atacaseră Biggin Hill și Kenley, "Luftflotte 2" avea în plan să atace stațiile de sector RAF North Weald și RAF Hornchurch. 58 de bombardiere Do 17s din KG 2 au fost trimise să bombardeze Hornchurch și 51 de bombardiere He 111 din cadrul KG 53 au fost trimise să atace North Weald. Cele două formații de avioane trebuiau să traverseze zona litorală în același timp. Bombardierele He 111 urmau să intre în spațiul aerian britanic la Foulness iar bombardierele Dornier
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
Do 17s din KG 2 au fost trimise să bombardeze Hornchurch și 51 de bombardiere He 111 din cadrul KG 53 au fost trimise să atace North Weald. Cele două formații de avioane trebuiau să traverseze zona litorală în același timp. Bombardierele He 111 urmau să intre în spațiul aerian britanic la Foulness iar bombardierele Dornier la Deal. Escorta era asigurată de 140 avioane de vânătoare Bf 109 Bf 110 din cadrul JG 3, JG 26, JG 51, JG 54 și ZG 26
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
de bombardiere He 111 din cadrul KG 53 au fost trimise să atace North Weald. Cele două formații de avioane trebuiau să traverseze zona litorală în același timp. Bombardierele He 111 urmau să intre în spațiul aerian britanic la Foulness iar bombardierele Dornier la Deal. Escorta era asigurată de 140 avioane de vânătoare Bf 109 Bf 110 din cadrul JG 3, JG 26, JG 51, JG 54 și ZG 26. Operatorii de radar britanici au estimat corect puterea formațiilor germane la 250 de
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
la mare altitudine și să patruleze deasupra și în jurul aeroporturilor, până când puteau fi clar identificate obiectivele inamicului. KG 53 s-a apropiat de North Weald din răsărit, printre Maldon și Rochford. Cele 12 avioane Hurricane ale escadrilei 56 au atacat bombardierele, în vreme ce cele 12 Spitfire din escadrila 54 au angajat lupta cu escortele Bf 109 și Bf 110. În timpul luptelor, cel puțin un avion Bf 110 a fost doborât. Direcția atacului german nu era în acel moment prea clar pentru controlorii
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
puțin un avion Bf 110 a fost doborât. Direcția atacului german nu era în acel moment prea clar pentru controlorii britanici de la sol. Cinci escadrile (No. 46, 85, 151, 257 și 310 cu 61 Hurricane) au fost repartizate să intercepteze bombardierele deasupra obiectivelor atacului sau, dacă se putea, mai înainte ca ele să ajungă la țintă. Până la ora 17:00, cerul de deasupra aeroportului North Weald la altitudinea de 5.000 ft (1.500 m) a fost treptat acoperit în proporție
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
la altitudinea de 5.000 ft (1.500 m) a fost treptat acoperit în proporție de 50% de nori stratocumulus. După doar o jumătate de oră, baza norilor coborâse la doar 3.500 ft (1.000 m). Liderii formațiilor de bombardiere germane și-a dat seama în scurtă vreme că nu aveau nicio șansă să lovească țintele printr-un atac de la 12.000 ft (3.650 m) în condițiile scăzute de vizibilitate. La ora 17:40, KG 53 a schimbat direcția
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
printr-un atac de la 12.000 ft (3.650 m) în condițiile scăzute de vizibilitate. La ora 17:40, KG 53 a schimbat direcția de zbor și s-a îndreptat spre bază. Până în acel moment, KG 53 pierduse un singr bombardier în luptă cu vânătorii escadrilei 56. Pe drumul de întoarcere, 28 de Hurricane din escadrilele 46, 85 și 151 au luat poziție pentru un atac frontal, în vreme de 12 Hurricane din escadrila 256 au reușit să ajungă din urmă
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
pentru un atac frontal, în vreme de 12 Hurricane din escadrila 256 au reușit să ajungă din urmă formațiunile germane. Richard Milne din cadrul escadrilei 151 a doborât avionul pilotat de comandantul de grupă al II./ KG 53, maiorul Reinhold Tamm. Bombardierul He 111 a explodat în aer, întreg echipajul fiind ucis. Avioanele de escortă germane Bf 109 au contraatacate, doborând la rândul lor două avioane Hurricane, un pilot fiind ucis, cel de-al doilea rănit. Escadrila 257 a intrat și ea
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
a murit când a încercat să aterizeze forțat cu avionul avariat în lupta cu avioanele de escortă germane. A urmat atacul escadrilei 46, singura care făcea parte din Grupul 12. Cele 13 Hurricane ale escadrilei 85 au încercat să atace bombardierele, dar tentativa lor a fost blocată de escortele Bf 109 din cadrul ZG 26. Au avut loc mai multe lupte aeriene, fără rezultate notabile însă. Doar comandatul de escadrilă David Pemperton a reușit să doboare un Bf 109 din JG 3
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
blocată de escortele Bf 109 din cadrul ZG 26. Au avut loc mai multe lupte aeriene, fără rezultate notabile însă. Doar comandatul de escadrilă David Pemperton a reușit să doboare un Bf 109 din JG 3. Escadrila 85 a doborât un bombardier He 111, dar a pierdut un Hurricane dar pilotul, Paddy Hemmingway, a reușit să se parașuteze și a fost salvat din apele Canalului Mânecii. Un alt pilot, locotenentul Dick Lee, veteran al Bătăliei Franței, un as al aerului cu nouă victorii
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
continuat lupta (restul trebuind să se retragă la baze datorită terminării combustibilului și a muniției), a fost escadrila 54, al cărei comandant, Colin Falkland Gray, a reușit să mai doboare un Bf 110. În vreme ce KG 53 se retrăgea spre mare, bombardierele germane și-au lansat încărcătura la întâmplare. Aproximativ 32 de bombe au căzut asupra orașului Shoeburyness. Au fost distruse două case, iar alte 20 au fost avariate. O bombă a căzut asupra unui adăpost antiaerian, ucigând doi soți. O bombă
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
câmp de instrucție al artileriei, fără să producă distrugeri. Cam 200 de bombe au căzut în mlaștinile și dunele din Shoeburyness. Acestea erau bombe cu explozie întârziate și au explodat la intervale neregulate de timp. KG 53 pierduse doar patru bombardiere He 111 sau avariate. De asemenea, KG 53 a pierdut 12 membri ai echipajelor uciși, doi răniți și într-o primă fază, patru membri ai echipajelor care s-au parașutat și au fost luați prizonieri pe uscat. Alți cinci germani
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
victorios în angajamentul anterior), de Grunne și Pearce au fost doborâte. Toți cei trei piloți au reușit să se slaveze, dar Pearce și de Grunne au suferit arsuri destul de grave. Cu toate că avioanele RAF au obținut victorii împotriva Messerschmitturilor de escortă, bombardierele Dornier și-au continuat nestingherite zborul. În timp ce bombardierele Dornier zburau pe deasupra Sheernessului, antiaeriana britanică a deschis focul pentru protejarea șantierului naval de la Chatham, Kent. Bombardierele au fost obligate să își desfășoare larg formația pentru evitarea pierderilor. Țintele propuse erau însă
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
au fost doborâte. Toți cei trei piloți au reușit să se slaveze, dar Pearce și de Grunne au suferit arsuri destul de grave. Cu toate că avioanele RAF au obținut victorii împotriva Messerschmitturilor de escortă, bombardierele Dornier și-au continuat nestingherite zborul. În timp ce bombardierele Dornier zburau pe deasupra Sheernessului, antiaeriana britanică a deschis focul pentru protejarea șantierului naval de la Chatham, Kent. Bombardierele au fost obligate să își desfășoare larg formația pentru evitarea pierderilor. Țintele propuse erau însă acoperite de nori, iar mai mulți comandanți de
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
au suferit arsuri destul de grave. Cu toate că avioanele RAF au obținut victorii împotriva Messerschmitturilor de escortă, bombardierele Dornier și-au continuat nestingherite zborul. În timp ce bombardierele Dornier zburau pe deasupra Sheernessului, antiaeriana britanică a deschis focul pentru protejarea șantierului naval de la Chatham, Kent. Bombardierele au fost obligate să își desfășoare larg formația pentru evitarea pierderilor. Țintele propuse erau însă acoperite de nori, iar mai mulți comandanți de bombardiere au hotărât să se întoarcă la baze fără să își fi lansat încărcăturile explozive. Pe drumul
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
Dornier zburau pe deasupra Sheernessului, antiaeriana britanică a deschis focul pentru protejarea șantierului naval de la Chatham, Kent. Bombardierele au fost obligate să își desfășoare larg formația pentru evitarea pierderilor. Țintele propuse erau însă acoperite de nori, iar mai mulți comandanți de bombardiere au hotărât să se întoarcă la baze fără să își fi lansat încărcăturile explozive. Pe drumul de întoarcere, trei dintre acestea au lansat bombele asupra barăcile infanteriei marine de la Deal, Kent. Bombardierele s-au reîntors la baze fără să fi
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
acoperite de nori, iar mai mulți comandanți de bombardiere au hotărât să se întoarcă la baze fără să își fi lansat încărcăturile explozive. Pe drumul de întoarcere, trei dintre acestea au lansat bombele asupra barăcile infanteriei marine de la Deal, Kent. Bombardierele s-au reîntors la baze fără să fi fost interceptate de RAF. Odată cu sosirea nopții, Luftwaffe a trimis bombardierele din KG 1, 2, 3, 27 și 53 to să bombardeze ținte din Sheffield, Leeds, Hull, Colchester, Canvey Island, Manningtree și
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
fi lansat încărcăturile explozive. Pe drumul de întoarcere, trei dintre acestea au lansat bombele asupra barăcile infanteriei marine de la Deal, Kent. Bombardierele s-au reîntors la baze fără să fi fost interceptate de RAF. Odată cu sosirea nopții, Luftwaffe a trimis bombardierele din KG 1, 2, 3, 27 și 53 to să bombardeze ținte din Sheffield, Leeds, Hull, Colchester, Canvey Island, Manningtree și Sealand. Arhivele britanice menționează doar unele distrugeri în Sealand. Cele mai multe bombe au fost lansate asupra ternurilor agricole. Într-un
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
2, 3, 27 și 53 to să bombardeze ținte din Sheffield, Leeds, Hull, Colchester, Canvey Island, Manningtree și Sealand. Arhivele britanice menționează doar unele distrugeri în Sealand. Cele mai multe bombe au fost lansate asupra ternurilor agricole. Într-un incident izolat, un bombardier He111 din KG27 a atacat la miezul nopții o școală de pilotaj din Windrush, (Gloucestershire), chiar în timpul unui antrenament de noapte. Bombardierul german s-a ciocnit de avionul-școală britanic provocând moartea tuturor celor cinci aviator implicați în accident. În timp ce Luftwaffe
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]