31,893 matches
-
rezultate slabe este de 6 ori mai mare la copilul din mediul defavorizat; ... (ii) pregătirea profesorilor decuplată de nevoile reale ale copiilor din aceste medii; ... ... b) ca fiind necesare: (i) elaborarea de politici educaționale pe bază de date: tablou de bord cu direcții și indicatori; ... (ii) asigurarea calității investițiilor în educație și formare; ... (iii) implicarea societății civile în elaborarea și implementarea politicilor din domeniul educației și al tineretului; ... ... ... 3. propune: a) relaționarea principiului echității cu rezultatele, adică o corelare între rezultatele
HOTĂRÂRE nr. 47 din 24 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267469]
-
gestiona un anumit/o anumită heliport/heliplatformă, respectiv de a asigura desfășurarea operațiunilor/activităților aeronautice civile menționate în acest document; (7) certificat de conformare - documentul care atestă conformarea caracteristicilor fizice ale infrastructurii cu cerințele aplicabile, numai pentru heliporturi pe navă/heliplatforme fără personal la bord (cu operare de la distanță); (8) date aeronautice - o reprezentare a faptelor, conceptelor sau instrucțiunilor aeronautice într-un mod oficializat și adecvat comunicării, interpretării sau procesării; (9) evaluare - orice activitate al cărei obiect este de a determina în mod direct
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ RACR-AD-CADC din 29 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266783]
-
13) heliplatformă - heliport situat pe o facilitate fixă sau mobilă în largul mării, precum o unitate de explorare și/sau producție destinată exploatării petroliere sau a gazelor, operată de o societate înregistrată în România; (14) heliport pe navă - heliport amplasat la bordul unei nave, care poate fi construit cu sau fără această destinație. Un heliport pe navă dedicat este proiectat pentru operațiuni cu elicoptere. Un heliport pe navă nededicat utilizează o suprafață a navei care poate susține un elicopter, dar nu este
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ RACR-AD-CADC din 29 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266783]
-
care au stat la baza adoptării ei, se comunică, în scris, deținătorului certificatului și celui care a solicitat transferul, în termen de 5 zile de la luarea deciziei. ... ... Capitolul IV Procesul de certificare a heliplatformelor/heliporturilor pe nave fără personal la bord 4.1. Certificarea 4.1.1. În procesul certificării, AACR verifică și constată dacă solicitantul certificatului de conformare sau deținătorul unui astfel de certificat, după caz, respectă conformarea cu baza de certificare. ... 4.1.2. Certificatul de conformare emis de AACR atestă că deținătorul îndeplinește
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ RACR-AD-CADC din 29 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266783]
-
publicat sau comunicat, după caz, se face ocazional, în măsura în care nu contravine reglementărilor europene, pentru avioanele cu masa maximă la decolare mai mică de 5.700 kg, elicopterele, aeronavele ultraușoare și aeronavele nemotorizate, precum și aeronavele fără pilot la bord cu masa maximă la decolare mai mică de 150 kg, când execută zboruri exclusiv pe timp de zi. ... 6.3. Aeronavele menționate la paragraful 6.2 pot ateriza pe și, respectiv, pot decola de pe un aerodrom/heliport certificat, în afara programului de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ RACR-AD-CADC din 29 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266783]
-
de inspecție pentru ambarcațiuni de agrement în vederea înmatriculării/înscrierii în evidență; Raportul de inspecție pentru ambarcațiuni de agrement valabil 5 ani, care va fi însoțit de un inventar al echipamentelor de salvare și de siguranță care trebuie să fie la bordul ambarcațiunii, în conformitate cu zona de navigație a ambarcațiunii, precum și Permisul de navigație pentru ambarcațiuni de agrement, valabil 5 ani. ... ... 2. Inspecția de reînnoire a permisului de navigație: a) se efectuează din 5 în 5 ani (± 3 luni); ... b
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
a corpului ambarcațiunii; ... d) se verifică echipamentele de salvare și de siguranță, echipamentul nautic. Când aceste echipamente sunt însoțite de certificate de calitate și garanție, acestea pot fi luate în considerare; ... e) se verifică documentația, publicațiile și instrucțiunile de la bord pentru ambarcațiunile din categoria de proiectare A și categoria de proiectare B. ... ... 3. Inspecția ocazională se efectuează în una dintre următoarele situații: a) la solicitarea proprietarului, când se produc modificări ale datelor tehnice: înlocuirea motorului, modificări constructive; ... b) la solicitarea
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
scop personal la activități în scop comercial; ... c) la cererea unui organ judiciar; ... d) din inițiativa motivată a autorității competente, atunci când există informații fondate despre fapte ce ar putea pune în pericol siguranța ambarcațiunii și a persoanelor de la bord sau pentru a preveni poluarea mediului ambiant. ... ... (2) Inspecțiile prevăzute la alin. (1) se efectuează de căpitănii de port/oficii de căpitănie/inspectorate tehnice pentru orice tip de ambarcațiune de agrement. (3) Permisul de navigație se eliberează în primul ciclu de 5
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
tehnice în conformitate cu prevederile art. 71 alin. (1) pct. 2 lit. b)-e). ... 3. La articolul 72, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 72 (1) Ambarcațiunile de agrement, exclusiv motovehiculele nautice, trebuie să aibă la bord echipamentele de armare și de siguranță, în funcție de limitele zonei de navigație (I, M/4, M/3, M/2, M/1, M/0) stabilite de ANR pentru fiecare caz în parte (în cadrul categoriei de proiectare a ambarcațiunii), după cum urmează: Zona de navigație
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
în parte (în cadrul categoriei de proiectare a ambarcațiunii), după cum urmează: Zona de navigație I M/4 6 Mm M/3 20 Mm M/2 50 Mm M/1 200 Mm M/0 Nelimitat 1 2 3 4 5 6 7 Echipamente obligatorii la bord Compas magnetic - 1 1 1 1 1 GPS - - - 1 1 1 Anemometru - - 1 1 1 1 Barometru - - 1 1 1 1 Binoclu naval - 1 1 1 1 1 Ceas - - 1 1 1 1 Sondă de mână 1 1 1 1
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
1 1 1 Cange (telescopică) 1 1 1 1 1 1 Ancoră de 5-15 kg cu parâmă/saulă aferentă de 20 m 1 1 1 1 1 1 Stingător portabil 2 kg 1(2)^2 1(2)^2 1(2)^2 1(2)^2 1(2)^2 1(2)^2 Echipamente recomandate/opționale la bord Inmarsat sau MF/HF (transmițător) cu DSC - - - 1 1 1 Radiotelefon UUS portabil 1 - - - - - Parâmă de legare la mal de 5 m 1 2 2 2 2 2 Parâmă de remorcare de 25 m - 1 1 1 1 1 Baloane de
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
cuprins: (5) Controlul vehiculelor privind respectarea maselor maxime admise, totală și pe axe, prevăzute în anexele nr. 2 și 3, se efectuează cu sisteme automate de cântărire amplasate pe rețeaua de drumuri sau cu echipamente de cântărire dinamică montate la bordul vehiculelor, de către personalul prevăzut la art. 61^2 lit. a), c) și e), potrivit competențelor legale. ... 3. La articolul 61 alineatul (1), litera a) se modifică și va avea următorul cuprins: a) încălcarea prevederilor art. 16 alin. (2), art. 17
LEGE nr. 86 din 11 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266785]
-
Corespondența dintre angajat/angajator/recrutor, orice plângeri legate de condițiile de muncă Contracte de muncă, anunțuri de angajare, articole de presă, alte documente Declarații ale martorilor Înregistrări ale programului de lucru și ale orelor suplimentare (fișe de pontaj, cartele perforate, jurnale de bord, fluturași salariali) Contracte de muncă/alte documente care conțin termenii și condițiile de muncă (anexe, acte adiționale, corespondență) Evidențe privind plata salariului și a orelor suplimentare (fluturași salariali, evidențe contabile, evidențe bancare, alte evidențe în format electronic și tipărit) Evidențe guvernamentale
MECANISM NAȚIONAL din 31 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265243]
-
nr. 24 din 10 mai 2023 privind adoptarea opiniei referitoare la Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul Regiunilor "Strategia 2.0 privind dronele pentru un ecosistem inteligent și durabil al aeronavelor fără pilot la bord în Europa" - COM (2022) 652 EMITENT CAMERA DEPUTAȚILOR Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 403 din 11 mai 2023 În temeiul prevederilor art. 67 și 148 din Constituția României, republicată, ale Legii nr. 373/2013 privind cooperarea dintre Parlament și Guvern în
HOTĂRÂRE nr. 24 din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270104]
-
ședința din 3 mai 2023, Camera Deputaților: 1. susține Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul Regiunilor referitoare la „Strategia 2.0 privind dronele pentru un ecosistem inteligent și durabil al aeronavelor fără pilot la bord în Europa“; ... 2. subliniază necesitatea măsurilor de securitate cibernetică în operarea dronelor, în special a cunoștințelor referitoare la securitatea cibernetică a celor implicați, în special în cazul unui risc pronunțat pentru siguranța publică sau pentru o activitate economică esențială; ... 3
HOTĂRÂRE nr. 24 din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270104]
-
de care acestea au nevoie, ca parte din viața lor; ... 7. recomandă încurajarea utilizării dronelor în managementul riscurilor și pentru intervențiile în caz de dezastre; ... 8. recomandă studierea posibilităților și riscurilor utilizării inteligenței artificiale în tehnologiile aeronavelor fără pilot la bord; ... 9. recomandă sprijinirea utilizării energiei solare și susținerea cercetării în vederea identificării de energii alternative pentru motorizarea dronelor; ... 10. recomandă utilizarea într-o proporție cât mai mare a componentelor de origine europeană la fabricarea dronelor în Uniunea Europeană; ... 11. susține
HOTĂRÂRE nr. 24 din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270104]
-
o proporție cât mai mare a componentelor de origine europeană la fabricarea dronelor în Uniunea Europeană; ... 11. susține integrarea mediilor de comunicare, în special satelitare, în vederea obținerii unui spațiu de zbor sigur și util pentru aeronavele fără pilot la bord; ... 12. consideră că sunt necesare eforturi susținute pentru ca de tehnologiile de mobilitate urbană bazate pe drone să beneficieze toate categoriile demografice, precum și persoanele cu dizabilități; ... 13. recomandă activități de popularizare și de cooperare între statele membre pentru întărirea
HOTĂRÂRE nr. 24 din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270104]
-
104. SR EN 1338:2004 Pavele de beton. Condiții și metode de încercări 01.03.2004 SR EN 1338:2004/AC:2006 01.01.2007 105. SR EN 1339:2004 Dale de beton. Condiții și metode de încercări 01.03.2004 SR EN 1339:2004/AC:2006 01.01.2007 106. SR EN 1340:2004 Elemente de borduri de beton. Condiții și metode de încercări 01.02.2004 SR EN 1340:2004/AC:2006 01.01.2007 107. SR EN 1341:2012 Dale de piatră naturală pentru pavări exterioare. Condiții și metode de încercare SR EN 1341:2002 01.09.2013 108. SR EN 1342:2013 Pavele de piatră naturală
ORDIN nr. 313 din 28 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265616]
-
de fabricație al autovehiculelor (anexa nr. 18, pct. 3). De exemplu, dacă doi operatori de transport licitează pentru traseul București-Constanța, iar unul participă cu autobuze fabricate în anul 2017 și celălalt în anul 2016, indiferent de numărul de km la bord al acestor autobuze, de starea lor tehnică sau de confort, va câștiga operatorul cu autobuze fabricate în anul 2017, fără a exista vreun alt criteriu de departajare între aceștia pentru atribuirea traseului în afară de anul de fabricație. Dacă pentru
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
datorii neonorate. ... 3. Nu există criteriu de punctare referitor la normele de poluare. Nici în vechea reglementare nu a fost prevăzută o condiție în acest sens, deoarece s-a considerat că dovada de efectuare a inspecției tehnice periodice, de la bordul autovehiculului, este suficientă pentru atestarea că sunt respectate normele de poluare impuse de legislația națională și europeană. ... 4. Un singur criteriu de punctare aduce dezavantaje evidente. O parte din criteriile de punctare au fost trecute la categoria criteriilor de calificare/acces
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
în baza licenței de traseu are capacitate insuficientă pentru preluarea tuturor persoanelor aflate la capătul de traseu. (9) Suplimentarea cursei prevăzută la alin. (8) se va face cu respectarea graficului de circulație aferent licenței de traseu, asigurându-se existența la bordul autobuzului a licenței de traseu în copie, ștampilată și semnată de către administratorul operatorului de transport, având înscris în mod expres: «Subsemnatul ............................., declar pe propria răspundere, sub sancțiunea legii penale privind falsul în declarații, că prezentul act este conform cu
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
și cotele de pescuit alocate pentru anul 2022 nu vor depăși efortul de pescuit și cotele de pescuit stabilite în planurile de management. Articolul 5 Exploatarea vongolei (Chamelea gallina) și implicit utilizarea dragei hidraulice se vor face în prezența la bord a unui expert marin care va urmări aspectele legate de impactul echipamentului asupra mediului marin. Articolul 6 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I . p. Ministrul agriculturii și dezvoltării rurale, Sorin Moise, secretar de stat Ministrul
ORDIN nr. 42/558/2022 () [Corola-llms4eu/Law/252613]
-
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 pentru aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenței și certificarea calificărilor profesionale ale personalului navigant român de la bordul navelor de navigație interioară EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 228 din 8 martie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 705 din 4.02.2022 de aprobare a ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii pentru aprobarea
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
din 8 martie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 705 din 4.02.2022 de aprobare a ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii pentru aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenței și certificarea calificărilor profesionale ale personalului navigant român de la bordul navelor de navigație interioară, ținând seama de prevederile Directivei (UE) 2017/2.397a Parlamentului European și a Consiliului din 12 decembrie 2017 privind recunoașterea calificărilor profesionale în domeniul navigației interioare și de abrogare a Directivelor 91/672/CEE și 96/50/CE ale Consiliului, Directiva delegată
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
2020/473 al Comisiei din 20 ianuarie 2020 de completare a Directivei (UE) 2017/2.397 a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește standardele pentru bazele de date privind certificatele de calificare ale Uniunii, carnetele de serviciu și jurnalele de bord, Directiva (UE) 2021/1.233 a Parlamentului European și a Consiliului din 14 iulie 2021 de modificare a Directivei (UE) 2017/2.397 în ceea ce privește măsurile tranzitorii pentru recunoașterea certificatelor țărilor terțe, luând în considerare prevederile art. 12 lit. f) din Ordonanța
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]