KorAP: Find »[drukola/base=caroserie & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...63 64 65 ...136 >

3,378 matches

Corola-website/Law/219062_a_220391

c) proprietarul, persoană juridică: denumire, adresa sediului social, nr. de înregistrare la oficiul registrului comerțului sau nr. de înregistrare la tribunal/judecătorie, după caz, C.U.I./C.I.F.; ... d) tractorul uzat sau mașina agricolă autopropulsată uzată: tip, marcă, serie șasiu/caroserie, serie motor, anul de fabricație, serie/număr certificat de înmatriculare/înregistrare, serie/număr certificat de distrugere, serie/număr certificat de radiere. ... (4) Producătorul validat răspunde de corectitudinea și realitatea datelor înscrise în lista proprietarilor beneficiari. ... (5) Anual, ultima cerere de

GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219062_a_220391]
aprobarea modelului și a condițiilor de emitere a certificatului de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale tractorului uzat sau ale mașinii agricole autopropulsate uzate: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) verificarea corespondenței datelor înscrise în actul de identitate al proprietarului înscris și a datelor cuprinse în nota de înscriere în

GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219062_a_220391]
cărții de identitate a tractorului uzat sau a mașinii agricole autopropulsate uzate, dacă aceasta există, a corespondenței dintre datele înscrise în aceste documente și tipul, marca tractorului uzat sau a mașinii agricole autopropulsate uzate prezentat/prezentate în vederea casării, seria șasiului/caroseriei și seria motorului. ... (3) Pentru identificarea exactă a calității persoanei care predă tractorul uzat/mașina agricolă autopropulsată uzată spre casare, colectorul poate solicita, după caz, prezentarea următoarelor documente: ... a) certificatul de moștenitor; atunci când certificatul de moștenitor atestă existența mai multor

GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219062_a_220391]
al ministrului administrației și internelor și al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 87/527/411/2005, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale tractorului uzat sau ale mașinii agricole autopropulsate uzate: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) verificarea corespondenței datelor înscrise în documentele de identificare a proprietarului înscris și cele cuprinse în nota de înscriere în program

GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219062_a_220391]
cărții de identitate a tractorului uzat sau a mașinii agricole autopropulsate uzate, dacă aceasta există, a corespondenței dintre datele înscrise în aceste documente și tipul, marca tractorului uzat sau a mașinii agricole autopropulsate uzate prezentat/prezentate în vederea casării, seria șasiului/caroseriei și seria motorului. ... (3) Pentru identificarea exactă a calității persoanei care predă tractorul uzat sau mașina agricolă autopropulsată uzată spre casare, colectorul poate solicita, după caz, procura notarială de împuternicire sau actul de desemnare (ordin/decizie/dispoziție) a persoanei care

GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219062_a_220391]
personal, număr de telefon; ... b) proprietarul, persoană juridică: denumire, adresa sediului social, C.I.F., nr. de înregistrare la oficiul registrului comerțului sau nr. de înregistrare la tribunal/judecătorie, după caz; ... c) tractorul uzat/mașina agricolă autopropulsată uzată: tip, marcă, serie șasiu/caroserie, serie motor, anul de fabricație, serie/număr certificat de înmatriculare/înregistrare, serie/număr certificat de distrugere, serie/număr certificat de radiere; ... d) seria și numărul facturii emise proprietarului beneficiar; ... 2. lista proprietarilor beneficiari, în format electronic; 3. facturile emise proprietarilor

GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219062_a_220391]
et. ...., ap. ..., localitatea ....../(municipiul/orașul/comuna/satul) ........., județ/sector: ......, cod poștal: ...., telefon (fix/mobil): ....../....., fax: ........., e-mail: ......., în calitate de proprietar al tractorului uzat/mașinii agricole autopropulsate uzate: tip ........., marcă ......., model/variantă .........., nr. înmatriculare/înregistrare ........, an de fabricație ......, capacitate cilindrică ..... [cmc], serie șasiu/caroserie ......, serie motor ......., în baza prezentării următoarelor documente: a) act de identitate, în original și în copie, tip ........, seria ........, numărul ......., eliberat de .......... la data ..................; ... b) certificat de moștenitor, în original și în copie, nr. ..... din ......., eliberat de Biroul Notarului Public ..............................; ... c

GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219062_a_220391]
numele și prenumele) CNP ..........................., act de identitate tip .............. seria ........ nr. .............., în calitate de reprezentant legal/împuternicit/desemnat al reprezentantului legal, proprietar al tractorului uzat/mașinii agricole autopropulsate uzate: tip .............................................., marcă ....................................., model/variantă .............................., nr. înmatriculare/înregistrare ....................., an fabricație ............, capacitate cilindrică ............... [m3], serie șasiu/caroserie ............................, serie motor ........................, în baza aprobării de către Administrația Fondului pentru Mediu a dosarului de înscriere, în conformitate cu prevederile Ghidului de finanțare a Programului de stimulare a înnoirii Parcului național de tractoare și mașini agricole autopropulsate, aprobat prin Ordinul ministrului mediului și pădurilor

GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219062_a_220391]
Corola-website/Law/219149_a_220478

de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz; să urmărească indicațiile tabloului de bord, inclusiv ale dispozitivului de înregistrare a vitezei; 5. să controleze presiunea aerului, rezervoarele de aer și suspensia; 6. să controleze elementele de securitate legate de încărcarea vehiculului: caroseria remorcii, obloanele de încărcare, mecanismul de încărcare, dacă este cazul, sistemul de închidere a cabinei, modul de încărcare, fixarea încărcăturii, numai pentru categoriile C, CE și Tr, respectiv pentru subcategoriile C1 și C1E; 7. să controleze mecanismul de cuplare și

ORDIN nr. 4 din 8 ianuarie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 1.497/2006 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219149_a_220478]
controleze mecanismul de cuplare și conexiunile sistemului de frânare și ale circuitului electric, numai pentru categoriile CE, DE, Tr și Tv, respectiv pentru subcategoriile C1E și D1E; 8. să fie capabili să ia măsurile speciale pentru securitatea vehiculului, să controleze caroseria remorcii, ușile de serviciu, ieșirile de urgență, instrumentarul de acordare a primului ajutor, stingătoarele și alte echipamente de siguranță, numai pentru categoriile D, DE, Tr, Tb și Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E; 9. să citească o hartă rutieră

ORDIN nr. 4 din 8 ianuarie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 1.497/2006 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219149_a_220478]
Corola-website/Law/219108_a_220437

în raport cu datele înscrise în certificatul de înmatriculare; ... 7.3. vehiculele rutiere înmatriculate/înregistrate în România care au suferit modificări ale caracteristicilor constructive menționate în CIV; 7.4. vehiculele rutiere cărora li s-a înlocuit principalul element de rezistență (șasiul sau caroseria, după caz). 8. Omologarea se acordă de către RAR în reprezentanțele sale teritoriale și constă în: 8.1. identificarea vehiculului; 8.2. efectuarea verificărilor și, după caz, a încercărilor necesare pentru evaluarea îndeplinirii condițiilor constructive prevăzute în prezentele reglementări; 8.3

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
misiunilor diplomatice și reprezentanțelor organizațiilor internaționale acreditate la București, precum și membrilor acestora se efectuează în următoarele condiții: 20.1. Vehiculele istorice sunt cele pentru care perioada trecută de la încetarea fabricației tipului respectiv de vehicul (care a utilizat același tip de caroserie și același tip de motor) este de cel puțin 30 de ani. Vehiculele istorice pot fi originale, restaurate sau reconstruite, sens în care deținătorii lor vor obține un atestat de vehicul istoric, emis de autoritatea națională a FIVA în România

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
și/sau în scopul preluării și transportării persoanelor cu handicap grav sau accentuat este prevăzută în anexa nr. 9. SUBCAPITOLUL I6 Prevederi finale 40. Definirea categoriilor de folosință ale vehiculelor, clasificarea vehiculelor pe categorii de omologare, precum și definirea tipurilor de caroserie și a claselor pentru autovehiculele pentru transportul de pasageri sunt prevăzute în RNTR 2. 41. MTI poate acorda exceptări de la unele prevederi ale prezentelor reglementări, aplicabile la omologare/eliberarea CIV, cu condiția de a se impune respectarea unor condiții alternative

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
calendaristice de la data eliberării sale. 8. Pentru vehiculele care nu corespund certificării autenticității, în raportul de verificare eliberat se menționează motivele deciziei RAR." 9. Capitolul III se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Omologarea în cazul înlocuirii șasiului/caroseriei 1. Prin înlocuirea șasiului/caroseriei unui vehicul se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
8. Pentru vehiculele care nu corespund certificării autenticității, în raportul de verificare eliberat se menționează motivele deciziei RAR." 9. Capitolul III se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Omologarea în cazul înlocuirii șasiului/caroseriei 1. Prin înlocuirea șasiului/caroseriei unui vehicul se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile constructive aplicabile la omologarea determinată

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
verificare eliberat se menționează motivele deciziei RAR." 9. Capitolul III se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Omologarea în cazul înlocuirii șasiului/caroseriei 1. Prin înlocuirea șasiului/caroseriei unui vehicul se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile constructive aplicabile la omologarea determinată de înlocuirea șasiului/caroseriei sunt cele prevăzute în prezentele reglementări, ținându

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
9. Capitolul III se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Omologarea în cazul înlocuirii șasiului/caroseriei 1. Prin înlocuirea șasiului/caroseriei unui vehicul se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile constructive aplicabile la omologarea determinată de înlocuirea șasiului/caroseriei sunt cele prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile constructive aplicabile la omologarea determinată de înlocuirea șasiului/caroseriei sunt cele prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a vehiculului inițial, numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele cerințe: 2.1. vehiculul inițial deține CIV sau cel puțin este înmatriculat în România; 2.2. noul element

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a vehiculului inițial, numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele cerințe: 2.1. vehiculul inițial deține CIV sau cel puțin este înmatriculat în România; 2.2. noul element de rezistență (șasiul/caroseria) este compatibil cu cel inițial; 2.3. în cazul autovehiculelor, s-a păstrat motorul înscris în CIV sau cel puțin în certificatul de înmatriculare. Totuși, în cazul unui autovehicul din categoria M(2) sau M(3) se va impune respectarea

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
3 nu este îndeplinită, omologarea vehiculului astfel obținut se face prin raportare la condițiile constructive prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a subansamblului care constituie noul element principal de rezistență. 4. Se consideră că două caroserii/șasiuri sunt compatibile în sensul subpct. 2.2 dacă ele sunt destinate unor vehicule identice cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici: 4.1. marca, admițându-se ca excepție vehiculele fabricate sub licență (pentru toate categoriile de vehicule); 4.2. tipul desemnat

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici: 4.1. marca, admițându-se ca excepție vehiculele fabricate sub licență (pentru toate categoriile de vehicule); 4.2. tipul desemnat de către producător în conformitate cu definiția din directiva-cadru specifică (pentru toate categoriile de vehicule); 4.3. tipul caroseriei (numai pentru vehiculele din categoria M); 4.4. numărul de axe (pentru toate categoriile de vehicule). 5. Se va proceda la înlocuirea efectivă a șasiului/caroseriei numai după obținerea de către solicitant a acceptului de efectuare a acestei operațiuni, eliberat de către

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
producător în conformitate cu definiția din directiva-cadru specifică (pentru toate categoriile de vehicule); 4.3. tipul caroseriei (numai pentru vehiculele din categoria M); 4.4. numărul de axe (pentru toate categoriile de vehicule). 5. Se va proceda la înlocuirea efectivă a șasiului/caroseriei numai după obținerea de către solicitant a acceptului de efectuare a acestei operațiuni, eliberat de către RAR, inclusiv pe baza identificării vehiculului inițial. RAR nu omologhează și nu eliberează/modifică CIV pentru un vehicul la care s-a înlocuit șasiul/caroseria sau

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
șasiului/caroseriei numai după obținerea de către solicitant a acceptului de efectuare a acestei operațiuni, eliberat de către RAR, inclusiv pe baza identificării vehiculului inițial. RAR nu omologhează și nu eliberează/modifică CIV pentru un vehicul la care s-a înlocuit șasiul/caroseria sau la care s-a înlocuit numai elementul purtător al numărului de identificare, dacă vehiculul inițial este blocat în sistemul informatic al RAR. Înlocuirea șasiului/caroseriei se efectuează numai în ateliere de reparații autorizate conform legislației în vigoare pentru această

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
și nu eliberează/modifică CIV pentru un vehicul la care s-a înlocuit șasiul/caroseria sau la care s-a înlocuit numai elementul purtător al numărului de identificare, dacă vehiculul inițial este blocat în sistemul informatic al RAR. Înlocuirea șasiului/caroseriei se efectuează numai în ateliere de reparații autorizate conform legislației în vigoare pentru această activitate. 6. Dacă prevederile pct. 5 sunt îndeplinite, iar rezultatele verificărilor efectuate în cadrul omologării demonstrează îndeplinirea cerințelor aplicabile, în CIV eliberată/modificată conform cap. I RAR

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]
autorizate conform legislației în vigoare pentru această activitate. 6. Dacă prevederile pct. 5 sunt îndeplinite, iar rezultatele verificărilor efectuate în cadrul omologării demonstrează îndeplinirea cerințelor aplicabile, în CIV eliberată/modificată conform cap. I RAR va înscrie mențiunea referitoare la înlocuirea șasiului/caroseriei. 7. Omologarea unui vehicul care se prezintă la RAR pentru înscrierea mențiunii privitoare la înlocuirea șasiului/caroseriei care s-a efectuat anterior datei de 1 ianuarie 2006 se acordă, de asemenea, pe baza cerințelor tehnice prevăzute în prezentele reglementări, ținându

ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219108_a_220437]