8,582 matches
-
Instrucțiuni de utilizare și completare 1. Atunci când se folosesc liste de încărcătură pentru o trimitere care cuprinde mai multe feluri de marfuri, rubricile 15, 33 și 41 din Declarația vamală de tranzit (documentul T1) sunt barate, iar în rubrică 31 "Colete și descrierea mărfurilor" se va face mențiunea: "Conform listei de încărcătură anexate". 2. Lista de încărcătură este întocmită în același număr de exemplare că și declarația vamală de tranzit, exemplarele sale având aceeași destinație. 3. Atunci când se înregistrează declarația lista
NORME METODOLOGICE din 6 octombrie 2000 privind aplicarea sistemului de tranzit comun pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131277_a_132606]
-
fi atribuit respectivei culpe sau neglijente. Articolul 6 Limitele răspunderii 1. a) Răspunderea cărăușului pentru daune rezultate din pierderea sau avarierea produsă mărfurilor în conformitate cu prevederile art. 5 este limitată la o sumă echivalentă cu 835 de unități de cont pe colet sau alta unitate de transport, sau la 2,5 unități de cont pe kilogram de greutate brută a mărfurilor pierdute sau avariate, oricare din ele este mai mare. b) Răspunderea cărăușului pentru întîrziere în livrare în conformitate cu prevederile art. 5 este
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
reguli: a) În cazul cînd pentru gruparea mărfurilor se utilizează un container, paletă sau alta unitate similară de transport, enumerate în conosament, daca este emis, sau în orice alt document făcînd dovadă unui contract de transport maritim, acestea sînt considerate colete sau unități de transport. ... Cu excepția celor menționate mai sus, mărfurile într-o astfel de unitate de transport sînt considerate o singură unitate de transport. b) Atunci cînd însăși unitatea de transport este pierdută sau avariată, aceasta este considerată ca o
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
a emis conosamentul. Articolul 15 Conținutul conosamentului 1. Conosamentul trebuie să cuprindă, printre altele, următoarele mențiuni: a) natură generală a mărfurilor, marcajele principale necesare pentru identificarea mărfurilor, o declarație expresă, daca este cazul, privind caracterul periculos al mărfurilor, numărul de colete sau de bucăți, precum și greutatea mărfurilor sau cantitatea lor exprimată în alt mod, așa cum au fost furnizate aceste indicații de către încărcător; ... b) starea aparentă a mărfurilor; ... c) numele și sediul cărăușului; ... d) numele încărcătorului; ... e) destinatarul, daca este numit de
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
nu afectează natură juridică de conosament a documentului, cu condiția totuși că el să satisfacă cerințele pct. 7 al art. 1. Articolul 16 Conosamentul: rezerve și forță probanta 1. Dacă conosamentul conține indicații privind natură generală, marcajele principale, numărul de colete sau de bucăți, greutatea sau cantitatea mărfurilor, despre care cărăușul sau alta persoana ce emite conosamentul în numele său știe sau are motive serioase să bănuiască că nu reprezintă exact mărfurile pe care le-a preluat efectiv, sau, cînd a fost
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
semnării sau la data ratificării, a acceptării, a aprobării sau a aderării sau la orice dată ulterioară, să declare că limitele răspunderii prevăzute în prezența convenție și aplicabile pe teritoriile lor vor fi fixate la: 12.000 unități monetare pe colet sau alta unitate de transport sau 37,5 unități monetare pe kg de greutate brută a mărfurilor. 3. Unitatea monetară la care se referă pct. 2 al prezentului articol corespunde cu 65,5 miligrame de aur de nouă sute miimi puritate
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
al prezentului articol, ele pot cere că valiză să fie deschisă în prezența lor de către un reprezentant autorizat al statului trimițător. Dacă această cerere este refuzată de autoritățile statului trimițător, valiză va fi returnata la locul său de origine. 4. Coletele care constituie valiză consulară vor purta însemne exterioare vizibile care să indice caracterul lor și vor putea conține numai corespondență oficială, documente și obiecte destinate exclusiv folosirii în scopuri oficiale. 5. Curierul consular va avea asupra sa un document oficial
CONVENŢIE CONSULARĂ din 6 iulie 1999 între România şi Republica Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130553_a_131882]
-
să indice caracterul lor și vor putea conține numai corespondență oficială, documente și obiecte destinate exclusiv folosirii în scopuri oficiale. 5. Curierul consular va avea asupra sa un document oficial în care să se indice statutul său și numărul de colete care constituie valiză consulară. El va fi cetățean al statului trimițător. El va fi protejat în exercitarea funcțiilor sale de statul de reședință. El se va bucura de inviolabilitate personală și nu va fi supus nici unei forme de arest sau
CONVENŢIE CONSULARĂ din 6 iulie 1999 între România şi Republica Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130553_a_131882]
-
destinatarului. 7. Valiză consulară poate fi încredințată comandantului unei nave sau al unei aeronave comerciale care urmează să sosească în unul dintre porturile sau aeroporturile autorizate. Comandantul va purta asupra să un document oficial în care se va indica numărul coletelor care constituie valiză consulară, dar el nu va putea fi considerat curier consular. Prin înțelegere cu autoritățile locale competențe postul consular poate trimite pe unul dintre membrii săi pentru a prelua valiză consulară în mod direct și liber de la comandantul
CONVENŢIE CONSULARĂ din 6 iulie 1999 între România şi Republica Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130553_a_131882]
-
au menționat în documentul de transport caracterul de marfă periculoasă, denumirea și numărul de identificare ale acesteia, precum și că: ... - substanțele transportate sunt admise la transportul rutier; - ambalarea și etichetarea s-au făcut în mod corespunzător; - ambalarea în comun, în același colet sau container, a mai multor substanțe este admisă; - transportul se derulează cu respectarea prevederilor specifice ale A.D.R., cu indicarea acestora; h) personalul propriu desemnat pentru efectuarea operațiunilor de încărcare/descărcare a fost instruit pentru efectuarea acestor operațiuni; ... i) la
NORMA din 20 decembrie 2000 privind aplicarea etapizata în traficul intern a prevederilor Acordului european referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131998_a_133327]
-
pentru efectuarea acestei operațiuni; ... j) respectă regulile de siguranță aplicabile la efectuarea operațiunilor de încărcare/descărcare în și din cisterne; ... k) folosesc ambalaje autorizate conform prevederilor A.D.R. pentru transportul rutier al mărfurilor periculoase; ... l) ambalarea în comun, în același colet sau container, a mărfurilor periculoase expediate este admisă de reglementările în vigoare; ... m) au obținut autorizația de manipulare, respectiv de depozitare a materialelor radioactive, eliberată de Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare, în cazurile prevăzute de reglementările specifice emise de
NORMA din 20 decembrie 2000 privind aplicarea etapizata în traficul intern a prevederilor Acordului european referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131998_a_133327]
-
și, daca este cazul, autorizație de expediție, eliberate de Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare; ... i) în toate cazurile prevăzute de reglementările privind transportul materialelor radioactive, emise de Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare, transportul materialelor radioactive se efectuează în colete care dețin autorizație de tip eliberată de Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare sau, în cazul transporturilor internaționale, validată de aceasta. ... Articolul 8 Întreprinderile care efectuează operațiuni de transport de marfuri periculoase au obligația că până la data de 31 decembrie
NORMA din 20 decembrie 2000 privind aplicarea etapizata în traficul intern a prevederilor Acordului european referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131998_a_133327]
-
transportate sau menționarea neconforma a riscului real al mărfii periculoase transportate; ... l) încredințarea pentru transport a unor cantități de marfuri periculoase mai mari decât cele permise la transportul rutier, a unor mărfuri periculoase interzise la transport sau ambalarea în același colet sau container de marfuri neadmise la transportul în comun al acestora conform prevederilor A.D.R.; ... m) lipsa mențiunilor expeditorului în documentele de transport, conform prevederilor A.D.R.; ... n) lipsa fisei de siguranță corespunzătoare mărfii periculoase transportate; ... o) afectarea mediului înconjurător
NORMA din 20 decembrie 2000 privind aplicarea etapizata în traficul intern a prevederilor Acordului european referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131998_a_133327]
-
înainte de a fi reindreptate sau livrate local, de așa manieră, încât persoanele neautorizate să nu poată avea acces. 4.4. Practică recomandată. Autoritățile publice trebuie să prevadă proceduri simplificate pentru a asigura derularea rapidă a formalităților care se referă la colete cu cadouri particulare și eșantioane comerciale a caror valoare sau cantitate să nu depășească o anumita cifră care trebuie să fie fixată la un nivel cât mai ridicat posibil. B*). Liberă practică pentru mărfurile destinate exportului ----------- Secțiunea a 5-a
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
formalitățile cerute armatorilor, agenților acestora sau comandanților navelor de către autoritățile publice. A. Dispoziții generale Anexă la Convenția FÂL 4.4. Practică recomandată. Autoritățile publice trebuie să prevadă proceduri simplificate pentru a asigura derularea rapidă a formalităților care se referă la colete cu cadouri particulare și eșantioane comerciale a caror valoare sau cantitate să nu depășească o anumita cifră care trebuie să fie fixată la un nivel cât mai ridicat posibil. Norme Articolul 77 Autoritățile publice aplică proceduri simplificate pentru a asigura
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
valoare sau cantitate să nu depășească o anumita cifră care trebuie să fie fixată la un nivel cât mai ridicat posibil. Norme Articolul 77 Autoritățile publice aplică proceduri simplificate pentru a asigura derularea rapidă a formalităților care se referă la colete cu cadouri particulare și eșantioane comerciale conform prevederilor legale și normelor specifice în vigoare. B. Containere și pălețe Anexă la Convenția FÂL 4.8. Standard. Cu condiția ca acestea să fie conforme cu legislația lor respectivă, autoritățile publice trebuie să
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
început. Aceste mărci trebuie să fie tipărite sau aplicate în mod clar pe mărfurile împachetate, sau pe lăzile sau ambalajele care conțin aceste mărfuri, astfel că în mod normal ele vor rămîne cetibile pînă la sfîrșitul voiajului; ... b) Sau numărul coletelor sau al obiectelor, sau cantitatea sau greutatea lor după caz, așa cum sînt date în scris de către încărcător; ... c) Starea și condițiunea aparentă în care se află mărfurile. Cu toate acestea, nici un transportator, căpitan sau angent al transportului, nu este obligat
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosament. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
un an de la care mărfurile au fost predate sau ar fi trebuit să fie predate. În caz de pierderi sau daune sigure sau presupuse, transportatorul și primitorul își vor acorda reciproc toate înlesnirile pentru inspectarea mărfurilor și verificarea numărului de colete. 7. După ce marfă va fi fost încărcată, transportatorul, căpitanul sau agentul transportatorului, la cererea încărcătorului, va elibera acestuia un conosament cu mențiunea "Îmbarcat". Dacă încărcătorul a primit mai înainte vreun alt document, dându-i drept la marfă încărcată, el va
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosament. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
făcut responsabil de pierderi sau daunele ce rezultă din aceste cauze. 5. Pierderile și daunele care cad asupra transportatorului sau a vasului nu trebuie să întreacă suma de 100 lire sterline sau o sumă echivalentă în altă valută pentru fiecare colet sau unitate, afară de cazul, însă, cînd încărcătorul a declarat natură și valoarea mărfurilor înainte de încărcare și această declarație a fost trecută în conosament. O asemenea declarație trecută în conosament va constitui o prezumptie, pînă la proba contrarie, ca în adevăr
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosament. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
situației persoanelor în cauză. ... (3) Șeful punctului de control poate întrerupe călătoria persoanelor cu privire la care s-a făcut constatarea că nu sunt îndeplinite cerințele prevăzute de lege pentru trecerea frontierei de stat române. ... Articolul 32 Controlul vamal al mărfurilor, bagajelor, coletelor și al altor bunuri aflate asupra persoanelor se face, după efectuarea controlului documentelor pentru trecerea frontierei de stat, de către personalul vamal din echipele de control, potrivit reglementărilor legale referitoare la regimul vamal. Articolul 33 (1) Controlul sanitar-uman, sanitar-veterinar și fitosanitar
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
clar, ori de cîte ori acest lucru este posibil, daca substanțele nocive descărcate sau susceptibile de a fi descărcate sînt hidrocarburi sau substanțe nocive lichide, solide sau gazoase și dacă aceste substanțe au fost sau sînt transportate în vrac sau colete, în containere de marfă, tancuri portabile, cisterne sau autocisterne. 4. Fiecare raport va fi completat, după caz, cu orice informații pertinente, solicitate de persoana care primește raportul, sau care sînt considerate necesare de persoana care îl trimite. 5. Oricare dintre
CONVENŢIE din 21 aprilie 1992 privind protecţia Marii Negre împotriva poluarii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132510_a_133839]
-
articol, ele pot cere că valiză să fie deschisă în prezența lor de către un reprezentant autorizat al statului trimițător. Dacă această cerere este refuzată de către autoritățile statului trimițător, valiză va fi retrimisa la locul de origine. 4. Valiză consulară sau coletele ei, daca este alcătuită din mai multe colete, trebuie să fie sigilata, să aibă semne exterioare vizibile ale caracterului oficial și nu poate conține decît corespondență și documente oficiale, precum și obiecte destinate exclusiv folosinței oficiului consular. 5. Curierul consular trebuie
CONVENŢIE CONSULARĂ din 5 iulie 1972 între Republica Socialistă România şi Statele Unite ale Americii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129627_a_130956]
-
deschisă în prezența lor de către un reprezentant autorizat al statului trimițător. Dacă această cerere este refuzată de către autoritățile statului trimițător, valiză va fi retrimisa la locul de origine. 4. Valiză consulară sau coletele ei, daca este alcătuită din mai multe colete, trebuie să fie sigilata, să aibă semne exterioare vizibile ale caracterului oficial și nu poate conține decît corespondență și documente oficiale, precum și obiecte destinate exclusiv folosinței oficiului consular. 5. Curierul consular trebuie să nu fie cetățean al statului de reședință
CONVENŢIE CONSULARĂ din 5 iulie 1972 între Republica Socialistă România şi Statele Unite ale Americii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129627_a_130956]
-
destinate exclusiv folosinței oficiului consular. 5. Curierul consular trebuie să nu fie cetățean al statului de reședință și să nu aibă domiciliul pe teritoriul acestui stat. El trebuie să posede un document oficial care să indice calitatea să și numărul coletelor care compun valiză consulară. În exercitarea funcțiilor sale, curierul consular este protejat de statul de reședință. El se bucură de inviolabilitatea personală. Articolul 22 Protecția cetățenilor statului trimițător 1. În toate cazurile cînd un cetățean al statului trimițător este supus
CONVENŢIE CONSULARĂ din 5 iulie 1972 între Republica Socialistă România şi Statele Unite ale Americii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129627_a_130956]
-
Anexă 8 ------- la regulament ------------- TAXELE ȘI TARIFELE pentru activitățile nucleare din domeniul transportului materialelor radioactive 5. Autorizarea transportului și a tranzitului materialelor radioactive 800 20 8.000 200 *1) Valorile taxei și tarifului, cuprinse în anexa, se modifică în funcție de tipul coletului, după cum urmează: a) 100% din taxa și tariful pentru coletul de tip A; ... b) 500% din taxa și tariful pentru coletul de tip B(U); ... c) de 10 ori taxa și tariful pentru coletul de tip B(M); ... d) de
REGULAMENT din 26 aprilie 2000 privind taxele şi tarifele pentru autorizarea şi controlul activităţilor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129651_a_130980]