3,543 matches
-
organ competent de căutare și salvare (SAR); ... f) aeronave care efectuează zboruri ce se termină la aerodromul de la care aeronava a decolat și în timpul cărora nu s-a efectuat nici o aterizare intermediară; ... g) aeronave a căror masă maximă certificată la decolare este strict mai mică de două tone; ... h) aeronave care efectuează zboruri-școală executate exclusiv în cadrul examinărilor în vederea obținerii licenței sau a unei calificări pentru echipajul de comandă și, pentru aceasta, este confirmată prin mențiunea corespunzătoare pe planul de zbor; ... i
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 28 (1) Administratorii aerodromurilor civile au obligația de a asigura condițiile prevăzute de reglementările specifice aplicabile privind aterizarea și decolarea în siguranță a aeronavelor, securitatea aeronautică, serviciile necesare aeronavelor la sol, precum și cele privind lupta împotriva incendiilor. ... (2) Administratorii aeroporturilor civile vor asigura și existența facilităților de ambulanță și prim ajutor pentru cazuri de urgență și, după caz, a celor
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
1) Comandantul aeronavei civile răspunde de pregătirea și executarea în siguranță a fiecărui zbor, precum și de comportamentul și disciplina echipajului la bord și la sol, cu respectarea prevederilor prezentului cod aerian și ale reglementărilor specifice aplicabile. (2) Acesta va refuza decolarea atunci când constată nereguli cu ocazia îndeplinirii sarcinilor ce îi revin, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare. ... -------------- Art. 38 a fost modificat de pct. 36 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
bord dacă sunt înscrise în evidențele navei. ... Articolul 17 (1) Prevederile art. 12 și 13 se aplică în mod corespunzător și la transportul mărfurilor pe calea aerului, în acest caz termenul fiind de 3 ore de la aterizarea aeronavei, respectiv înainte de decolare. ... (2) Comandanții aeronavelor sunt obligați să declare biroului vamal produsele menționate la art. 16 alin. (1) lit. a), aflate la bord. Articolul 18 În vederea prevenirii fraudelor autoritatea vamală poate impune obligația de a se depune declarații de provizii de bord
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
vamală declarația proviziilor de bord și copia de pe manifestul încărcăturii. Pe toată această perioadă navele se află sub supraveghere vamală. Articolul 32 (1) La transportul mărfurilor cu aeronave române controlul vamal în interiorul aeronavelor se efectuează imediat dupa aterizare, precum și înainte de decolare. La acest control se verifică dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... (3) Controlul vamal în interiorul aeronavelor străine de marfuri sau de pasageri se efectuează în caz de indicii temeinice de fraudă sau daca staționează pe aeroport mai mult de 6 ore peste oră de decolare prevăzută în orarul de zbor. ... Articolul 33 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) ��n caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
pe care le consideră aplicabile, cu scopul de a asigura că o aeronavă supusă unui act de capturare ilicita sau altui act de intervenție ilicita, care a aterizat pe teritoriul respectivului stat, este reținută la sol, în afară de cazul în care decolarea să este impusă de obligația primordială de a proteja viețile omenești. Aceste măsuri vor fi luate, în măsura posibilului, pe bază de consultări reciproce. 7. În cazul în care o parte contractanta se confruntă cu probleme în ceea ce privește aplicarea prevederilor privind
ACORD din 26 iulie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138601_a_139930]
-
două categorii și se acordă la nivelul prevăzut pentru fiecare țară în care are loc deplasarea, potrivit anexei. ... (2) Perioada pentru care se acordă diurna în valută se determină în funcție de mijlocul de transport folosit, avându-se în vedere: ... a) momentul decolării avionului, la plecarea în străinătate, și momentul aterizarii avionului, la sosirea în țară, și de pe aeroporturile care constituie puncte de trecere a frontierei de stat a României; ... b) momentul trecerii cu trenul sau cu mijloacele auto prin punctele de trecere
HOTĂRÂRE nr. 518 din 10 iulie 1995 (*actualizată*) privind unele drepturi şi obligaţii ale personalului român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142666_a_143995]
-
unui stat-parte, nu se consideră a fi obiectiv de verificare. K) Termenul aerodrom militar înseamnă un complex militar permanent în care, chiar dacă nu există un obiectiv de verificare, se efectuează în mod obișnuit acțiuni frecvente, cum ar fi, de exemplu, decolarea și aterizarea a cel puțin 6 avioane de luptă sau elicoptere de luptă limitate prin tratat sau obiect de inspecție în interior. L) Termenul centru de instrucție înseamnă o amenințare care nu conține neapărat un obiectiv de verificare, dar în
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
de stat Articolul 38 (1) Zborurile aeronavelor civile care execută operațiuni aeriene în spațiul aferent zonei de frontieră vor fi comunicate Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către operatorii aerieni care efectuează zborurile respective, cu cel puțin o oră înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (2) Zborurile având drept scop acordarea asistenței medicale sau a ajutorului umanitar de urgență, efectuate în spațiul aerian aferent zonei de frontieră, se comunică Inspectoratului General al
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
de zbor. ... (2) Zborurile având drept scop acordarea asistenței medicale sau a ajutorului umanitar de urgență, efectuate în spațiul aerian aferent zonei de frontieră, se comunică Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către operatorii aerieni care execută zborurile respective, înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (3) Zborurile menționate la alineatele precedente, pentru care, conform reglementărilor aeronautice în vigoare, este necesară obținerea unei autorizații de survol, se comunică Inspectoratului General al Poliției de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
care le consideră realizabile, cu scopul de a se asigura că o aeronavă supusă unui act de capturare ilicita sau altor acte de intervenție ilicita, care a aterizat pe teritoriul statului respectiv, este reținută la sol, în afară de cazul în care decolarea să este impusă de obligația primordială de a proteja viețile omenești. Ori de câte ori este realizabil, aceste măsuri vor fi luate pe bază de consultări reciproce. Articolul 14 Conformarea față de legi și de reglementări 1. Pe durata intrării în sau a ieșirii
ACORD din 12 septembrie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148423_a_149752]
-
regională a transporturilor rutiere, feroviare, navale și aeriene. Aprobă utilizarea spațiului aerian, a căilor navigabile din apele naționale și internaționale, cu acordul organelor abilitate ale Ministerului Apărării Naționale și ale Ministerului de Interne; ... o) aprobă survolarea spațiului aerian al României, decolarea și aterizarea aeronavelor civile de pe/și pe aeroporturile situate pe teritoriul României; ... p) asigura dirijarea aeronavelor în spațiul aerian al României și a navelor în apele naționale navigabile, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale; ... q) exercita activitatea de registru, de inspecție
ORDONANŢĂ nr. 19 din 18 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSporturile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144225_a_145554]
-
întreținere - exploatare. - Măsuri și instalații pentru protecția mediului înconjurător prevăzute. 4.5. Unități de transport aerian (inclusiv de revizii și reparații). - Numărul și tipul mijloacelor de transport folosite. - Carburanți utilizați (ț/zi, ț/an). - Frecvență circulației (număr aterizări și număr decolări pe zi). - Intensitatea zgomotului produs de fiecare mijloc de transport și la limita incintei aeroportului. - Intensitatea zgomotului produs pe parcurs (bang sonic) - Cantitatea de noxe evacuate în aer de fiecare mijloc de transport și de întregul parc de circulație (g
ORDIN nr. 437 din 17 iulie 1991 privind reglementări din punct de vedere al protecţiei mediului a desfăşurării activităţilor ce au legătură cu factorii de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139662_a_140991]
-
care le consideră practicabile în scopul de a se asigura că o aeronavă supusă unui act de capturare ilicita sau altor acte de intervenție ilicita, care a aterizat pe teritoriul statului respectiv, este reținută la sol, în afară de cazul în care decolarea să este impusă de obligația primordială de a proteja viețile omenești. Aceste măsuri vor fi luate, atunci când sunt practicabile, pe bază de consultări reciproce. Articolul 19 Siguranță aviației 1. Orice parte contractanta poate solicita în scris consultări tehnice privind standardele
ACORD din 14 august 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Islamice Iran privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139802_a_141131]
-
și pregătită pentru zbor, a aeronavei și a 80 kg per ocupant; c) o aeronavă care nu are mai mult de două locuri, cu sau fără flotoare și parașute balistice, proiectată și construită pentru a avea o masă maximă la decolare de 550 kg și o viteză limită în configurația de aterizare nu mai mare de 72 km/h. ... 1.2.2. Aeronavele ultrausoare motorizate avansate (avioane și motodeltaplane) Aeronavele ultrausoare motorizate avansate sunt aeronavele care: a) sunt propulsate de elice
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
km/h. ... 1.2.2. Aeronavele ultrausoare motorizate avansate (avioane și motodeltaplane) Aeronavele ultrausoare motorizate avansate sunt aeronavele care: a) sunt propulsate de elice; ... b) sunt proiectate să transporte maximum două persoane, inclusiv pilotul; ... c) au o masă maximă la decolare de: ... 1. în cazul aeronavelor care decolează și aterizează pe uscat: (i) 285 kg pentru aeronavele cu un singur loc; sau (îi) 480 kg pentru aeronavele cu două locuri; sau 2. în cazul aeronavelor cu flotoare, o masă suplimentară admisă
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
sau cu ajutorul trenului de aterizare, de pe uscat și/sau de pe apă și pot avea maximum două locuri (inclusiv pilotul). În cazul planoarelor ultrausoare lansate cu ajutorul trenului de aterizare, încărcarea aripii nu va depăși 25 kg/mp, iar masă maximă la decolare va fi mai mică de 450 kg pentru cele cu două locuri și de 300 kg pentru cele cu un loc. 2.3. Baloanele ultrausoare Sunt baloanele cu maximum două locuri, inclusiv pilotul, la care volumul anvelopei de heliu nu
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
le consideră aplicabile în scopul de a se asigura că o aeronavă supusă unui act de capturare ilicita sau unui alt act de intervenție ilicita, care a aterizat pe teritoriul statului sau, este reținută la sol, în afară de cazul în care decolarea aeronavei este impusă de obligația primordială de a proteja viețile omenești. Aceste măsuri vor fi luate, daca este posibil, pe bază de consultări reciproce. 7. În cazul în care o parte contractanta se confruntă cu probleme în legătură cu prevederile privind securitatea
PROTOCOL ADIŢIONAL din 19 februarie 2002 la Acordul dintre Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Turcia privind tranSporturile aeriene civile, semnat la Ankara la 2 mai 1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145793_a_147122]
-
care le consideră aplicabile, cu scopul de a asigura că o aeronavă supusă unui act de capturare ilicita sau altui act de intervenție ilicita, care a aterizat pe teritoriul statului respectiv, să fie reținută la sol, în afară de cazul în care decolarea să este impusă de obligația primordială de a proteja viețile omenești. Aceste măsuri vor fi luate, în măsura posibilului, pe bază de consultări reciproce. 7. În cazul în care o parte contractanta se confruntă cu probleme în ceea ce privește aplicarea prevederilor acestui
ACORD din 25 mai 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Armenia privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145924_a_147253]
-
Articolul 1 Scop Prezenta reglementare se aplică pentru alocarea sloturilor pe aeroporturile din România. Articolul 2 Definiții În accepțiunea prezenței reglementări: a) slot înseamnă timpul programat pentru aterizare sau decolare, disponibil sau alocat mișcării unei aeronave la o data stabilită, pe un aeroport desemnat ca fiind coordonat în conformitate cu prevederile prezenței reglementări; ... b) nou-admis înseamnă: ... (i) un transportator aerian care solicită sloturi pe un aeroport în orice zi și care deține sau
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144545_a_145874]
-
frecvente pe o rută între un aeroport complet coordonat din România și un aeroport dintr-un alt stat, dacă un alt transportator aerian român, licențiat în România, nu a putut, în ciuda eforturilor sale susținute, să obțină sloturi pentru aterizare și decolare, care să poată fi utilizate în mod rezonabil, pentru a furniza una sau mai multe frecvente suplimentare pe ruta respectivă, la diferență de două ore înainte sau după oră solicitată coordonatorului. Această prevedere nu se aplică în cazul în care
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144545_a_145874]
-
AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP Articolul 1 Scop Prezenta reglementare se aplică pentru alocarea sloturilor pe aeroporturile din România. Articolul 2 Definiții În accepțiunea prezenței reglementări: a) slot înseamnă timpul programat pentru aterizare sau decolare, disponibil sau alocat mișcării unei aeronave la o data stabilită, pe un aeroport desemnat ca fiind coordonat în conformitate cu prevederile prezenței reglementări; ... b) nou-admis înseamnă: ... (i) un transportator aerian care solicită sloturi pe un aeroport în orice zi și care deține sau
ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144544_a_145873]
-
frecvente pe o rută între un aeroport complet coordonat din România și un aeroport dintr-un alt stat, dacă un alt transportator aerian român, licențiat în România, nu a putut, în ciuda eforturilor sale susținute, să obțină sloturi pentru aterizare și decolare, care să poată fi utilizate în mod rezonabil, pentru a furniza una sau mai multe frecvente suplimentare pe ruta respectivă, la diferență de două ore înainte sau după oră solicitată coordonatorului. Această prevedere nu se aplică în cazul în care
ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144544_a_145873]
-
a României sau în orice alt mod contrar principiilor dreptului internațional; ... b) manevre sau exerciții cu arme de orice fel; ... c) culegerea de informații în detrimentul apărării sau securității naționale; ... d) propaganda care prejudiciază interesele apărării sau ale securității naționale; ... e) decolarea de pe nave, apuntarea sau îmbarcarea pe nave a oricărui fel de aparate de zbor; ... f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnică militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii și de orice alte instalații în măsură să execute cercetări acvatice
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145169_a_146498]