1,671 matches
-
distanță de 18 kilometri de Stănești, se poate ajunge atât prin Oprișeni și Slobozia, cât și prin Privorochia, Tărășeni și Dimca. Până la sfârșitul perioadei interbelice cea mai apropiată gară feroviară de satul Stănești a fost cea din Tereblecea. "Eliberatorii" au demontat drumul de fier ce lega Adâncata cu orașul Șiret și astfel a dispărut și gara din Tereblecea. Gările de cale ferată Adâncata și Vadul-Siretului se află cam la aceeași depărtare de satul nostru Stănești Deși o legendă spune că satul
Stănești, Adâncata () [Corola-website/Science/316170_a_317499]
-
cu jantă mai lată. În afară de roți, ventilele Schrader de diametre diferite sunt folosite în sistemele de răcire și conțiținare a aerului, instalații, motoare cu injecție, suspensii și regulatoare de presiune pentru scufundare SCUBA, care permit utilizatorului să monteze sau să demonteze furtunul în timpul utilizării. Ventilele Presta (numite și „ventile Sclaverand” sau „ventile franțuzești”) sunt folosite, în mod normal, numai la biciclete. Corpul ventilului are un diametru mai mic (nominal, 6 mm) decât cel mai subțire tip de ventil Schrader (nominal, 8
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
conducătorul Torrence pe roșcatul din Londra. Torrence îi anunță că dorește să plaseze mai mulți supraviețuitori orbi sub îngrijirea familiei Masen și să o mute pe Susan în altă enclavă. După ce le înșală vigilența confimând participarea la plan, familia Masen demontează vehiculul soldaților și își ia zborul, alăturându-se coloniei din Isle of Wight, hotărâtă să găsească un mod de a distruge trifidele și de a reda Pământul oamenilor. În Statele Unite, drepturile de autor au fost obținute în 1951 de către Doubleday
Ziua trifidelor () [Corola-website/Science/320356_a_321685]
-
trei zile înainte de licitație, cu o ofertă de 1,3 milioane dolari. Acesta a vândut platforma la fier vechi. De asemenea platforma a fost jefuită ani la rând de hoții de fier vechi. În anul 2001, în jurul celor două furnale demontate de compania Forever se declanșează un mare scandal de presă, reprezentat de radioactivitatea celor două furnale. Comisia Națională pentru Controlul Activelor Nucleare (CNCAN) se sesizează și efectuează un control la Călan. În urma măsurătorilor radiometrice se constată existența radiațiilor și a
Sidermet () [Corola-website/Science/321086_a_322415]
-
la 13 decembrie. În 1927, "John Bull" a avut o nouă ieșire din muzeu. Baltimore and Ohio Railroad își sărbătorea centenarul în acel an la Baltimore, Maryland. Întrucât vagonul de apă și combustibil al locomotivei era grav deteriorat și fusese demontat în 1910, PRR a construit o replică a acestuia la atelierele din Altoona, Pennsylvania. Locomotiva a fost și ea recondiționată la Altoona pentru a fi folosită în timpul târgului, care a rămas ultima ocazie cu care a fost pusă în funcțiune
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
rebotezată "Piața Aviatorilor", nume pe care îl purtase anterior. Se pare că în anii 70, s-a folosit material din statuia lui Stalin de la București din care s-a făcut în Piața Unirii din Focșani obeliscul "Monumentul Unirii". Granitul roșu demontat de pe soclul statuii lui Stalin a fost folosit în 1976 de fostul primar al Buzăului, Gheorghe Milu, pe platoul de marmură din centrul orașului, unde este reprodus, din plăci de granit, modelul de pe iile populare din zona Buzăului.. Sculptorul Ion
Statuia lui Stalin din București () [Corola-website/Science/321544_a_322873]
-
perioada 1920-1941. Între anii 1925-1929 o companie italiană a exploatat 25.000 tone de silvină, cu o medie de 70% KCl, aceste minereuri au fost transportate pe calea ferată către Mersa Fatma. După al Doilea Război Mondial, administrația britanică a demontat calea ferată și a înlăturat toate urmele ei. Dallol Co. din Asmara a vândut câteva tone de sare, de pe acest sit, Indiei în 1951-1953. În anii 1960, compania Parsons din SUA, o companie minieră, a efectuat o serie de studii
Dallol, Etiopia () [Corola-website/Science/320896_a_322225]
-
în capcana principiilor eredității, insinuând un principiu „așa tată, așa fiu” pentru a explica presupusa sa aversiune față de armată. Zola s-a lansat într-o cercetare detaliată a vieții tatălui său, despre a cărui viață nu știa totul, și a demontat punct cu punct argumentele ziaristului naționalist. El a demonstrat, în plus, că documentele pe care se baza Judet erau falsuri grosolane.. A urmat un proces, din care Zola a fost achitat, reușind să dezvăluie minciunile ziaristului și în care a
J'accuse () [Corola-website/Science/320858_a_322187]
-
de apă, pentru care a fost obligată să lucreze aproape tot anul, de multe ori supraâncărcată pentru a onora cererile,nu numai a rețelei sale, dar deasemenea, pentru a sprijinii rețeaua națională. Deasemenea, în anii 1960 a fost dezmembrat și demontat tot echipamentul de joasă presiune. Ultima înregistrare de lucru a centralei, datează din 14 August 1972 și se referă la mișcarea de opoziție politică față de regimul de guvernare. La 9 August a fost un act de sabotaj împotriva liniilor de
Centrala Tejo (istorie) () [Corola-website/Science/320999_a_322328]
-
figuri apocaliptice care abuzează visceral de funcții, pe care le impun prin amenințări și teroare robii unor mentalități și metode feudale, unele de-a dreptul inchizitoriale. (...) în volumele mai sus menționate ("Anotimpul viperelor" și "Fratele meu, Cain", prozatorul Dumitru Munteanu demontează psihologia obsedaților de putere, o categorie distinctă de alienați capabili să calce pe cadavre pentru atingerea unor scopuri, ce, în final, se dovedesc a nu duce nicăieri, decât, cel mult, la propria distrugere, morală și fizică”.
Dumitru Munteanu () [Corola-website/Science/315295_a_316624]
-
și independent de ABC și de ENIAC în timpul celui de-al doilea război mondial. Z3 a fost distrus de bombardamentele aliaților asupra Berlinului în 1944. Mașinile Colossus au făcut parte din efortul de război al Regatului Unit, și au fost demontate în 1945 pentru păstrarea secretului. Existența lor a fost cunoscută abia în anii 1970, deși informații despre capabilitățile acestora dețineau doar angajații guvernului britanic și invitații americani. ABC a fost demontat de Universitatea Statului Iowa, după ce John Atanasoff a fost
ENIAC () [Corola-website/Science/315414_a_316743]
-
efortul de război al Regatului Unit, și au fost demontate în 1945 pentru păstrarea secretului. Existența lor a fost cunoscută abia în anii 1970, deși informații despre capabilitățile acestora dețineau doar angajații guvernului britanic și invitații americani. ABC a fost demontat de Universitatea Statului Iowa, după ce John Atanasoff a fost chemat la Washington, D.C. pentru a face cercetări în fizică pentru marina SUA. Spre deosebire de acestea, ENIAC a fost prezentat presei în 1946, și mediatizat. Din mai multe motive (inclusiv examinarea de către
ENIAC () [Corola-website/Science/315414_a_316743]
-
cu parter în fața intrării principale dinspre piață. De o parte și de alta a rezalitului central s-a construit tot atunci câte o anexă de dimensiuni mici, având doar parter. Prin anii ‘50 ai secolului al XX-lea s-a demontat planșeul originar din interiorul corpului central, formându-se un hol amplu pe înălțimea celor două nivele. Gara Sibiu este formată dintr-o clădire dreptunghiulară cu etaj, având un corp central cu un rezalit puțin ieșit în afară, dublat ulterior de
Gara Sibiu () [Corola-website/Science/317342_a_318671]
-
București, închinat memoriei celor căzuți în Primul Război Mondial și amplasat în Parcul Carol I. Acesta a fost vernisat în anul 1923, în fața Palatului Artelor (care, în acea vreme, găzduia Muzeul Militar). Pe vremea lui Gheorghe Gheorghiu-Dej, lucrarea a fost demontată în noaptea de 22 spre 23 decembrie 1958 și a fost strămutată la Mausoleul de la Mărășești, pentru a nu concura cu "Monumentul eroilor luptei pentru libertatea poporului și a patriei, pentru socialism". Abia la 25 noiembrie 2006 a avut loc
Emil Wilhelm Becker () [Corola-website/Science/321816_a_323145]
-
Război Mondial, pentru întregirea României. La data inaugurării, 17 mai 1923, a fost prezentă familia regală, membrii guvernului, ai corpurilor legiuitoare și un numeros public. Pentru realizarea Monumentului eroilor luptei pentru libertatea poporului și a patriei, pentru socialism, a fost demontat în noaptea de 22 spre 23 decembrie 1958 și a fost strămutat la Mausoleul de la Mărășești. În baza Hotărârii Guvernului nr. 666 din 20 septembrie 1991, Eroul Necunoscut a fost exhumat și, pentru o lună, a fost depus în interiorul Mausoleului
Mormântul Ostașului Necunoscut () [Corola-website/Science/321830_a_323159]
-
orele libere, destinate relaxării. Aici și-a găsit el sursele de inspirație și și-a conceput capodoperele. "Pantheonul" a devenit cu timpul faimos și un subiect de pelerinaj al prietenilor și comanditarilor. După moartea sa din 1892, "Pantheonul" a fost demontat și lucrările au plecat spre muzee sau colecții private. Mișu Popp a fost un reprezentant al academismului românesc și s-a remarcat în domeniul portretisticii și al picturii bisericești Opera sa artistică trebuie încadrată în primul rând în cadrul istoric al
Mișu Popp () [Corola-website/Science/316839_a_318168]
-
iar ocnițele din cărămidă au rămas tencuite. În cursul anului 2007, cu ocazia unor lucrări de curățare a pereților interiori ai bisericii, efectuate sub coordonarea prof.univ. dr Oliviu Boldura de la Universitatea București, s-a descoperit un fragment de pictură murală, demontându-se ipoteza că biserica nu a fost niciodată pictată. Printre preoții care au slujit aici se numără: Biserica este construită în plan dreptunghiular, cu bolți semicilindrice unitare sprijinite de console și prinse sub un singur acoperiș. În exterior, biserica este
Biserica Înălțarea Sfintei Cruci din Volovăț () [Corola-website/Science/316964_a_318293]
-
ruptură a trenului de aterisaj în cursul probelor de rulaj. După reparații și încheierea probelor la sol, efectuă câteva zboruri de probă în Franța, dar, din cauza lungimii distanței de aterisaj, nu a obținut niciodată certificatul de capacitate și a fost demontat : motoarele au fost restituite societății "Gnome & Rhône" iar carlinga vândută inginerului Jean Sallis care a vândut-o ca lemn de sobă în 1936. Prototipul Bratu 221 nu a zburat niciodată și a rămas în curtea uzinei de la Athis-Mons unde mai
Avionul Bratu-220 () [Corola-website/Science/328942_a_330271]
-
complete, unele oase a fost descoperite în asociere, inclusiv o coadă aproape completă, șolduri, mai multe vertebre dorsale și unele elemente ale membrelor, aparținând unui singur individ. Acestea formează nucleul unui schelet montat din Muzeul für Naturkunde. Suportul a fost demontat în timpul renovării muzeului în 2006/2007, și remontat într-o postură mai bună de Research Casting International. Alte oase, inclusiv un craniu și o coloană vertebrală, au fost considerate pierdute sau distruse în timpul celui de-Al doilea război mondial. Cu
Kentrosaurus () [Corola-website/Science/324999_a_326328]
-
articol intitulat " Dragă Cardinale Bertone: Care dintre noi doi minte cu bună știință?" Avocatul catolic Christopher Ferrara a scris o carte numită " Secretul care este încă ascuns" ("The Secret Still Hidden" - conținutul disponibil online) cu scopul de a expune și demonta afirmațiile Cardinalului Bertone în legătură cu Fatima. Cartea conține un appendix numit "101 motive pentru a nu crede în afirmațiile Cardinalului Bertone" ("101 Grounds for Doubting Cardinal Bertone's Account"). De exemplu, Ferrara afirmă că Bertone a prezentat cel puțin cinci versiuni
Cele trei secrete de la Fátima () [Corola-website/Science/326449_a_327778]
-
acest model este provizoriu, încă mai este nevoie de cercetare. Se consideră că nivelurile scăzute ale neurotransmițătorului de serotonină joacă un rol central în dezvoltarea și cursul tulburărilor afective, inclusiv distimice. Dar, cercetările mai recente în domeniul neuropsihologiei încearcă să demonteze această ipoteză pe baza faptului că nu există dovezi științifice recunoscute pentru a dovedi acest lucru ca fiind o certitudine. Convingerea că un nivel scăzut de serotonină contribuie la debutul tulburărilor depresive se bazează pe raționamentul invers, în care ISRS
Distimie () [Corola-website/Science/326509_a_327838]
-
actualei biserici romano-catolice. Cu timpul, ca urmare a creșterii considerabile a numărului catolicilor, biserica de lemn s-a dovedit a fi neîncăpătoare. Astfel, a apărut necesitatea de a se construi o biserică mai mare. Vechiul lăcaș de cult a fost demontat și mutat în anul 1895 în cimitirul catolic din Vatra Dornei, el servind astăzi drept capelă mortuară. Actuala biserică parohială a fost construită între anii 1895-1905, pe locul unde se aflase biserica veche. Lucrările au fost începute în anul 1895
Biserica romano-catolică din Vatra Dornei () [Corola-website/Science/323537_a_324866]
-
cor pătrat ce este boltit pe arce frânte în timp ce o semicalotă acoperă absida principală semicirculară. Pe peretele sudic al corului se regăsește o ușă, în prezent zidită, pe care privirea descoperă urme de pictură murală. Cu toate că altarul bisericii a fost demontat, se mai păstrează un fragment sculptat din nișa centrală, fragment datat din anul 1425, care o înfățișează pe Fecioara Maria și care se află în prezent la Muzeul Brukenthal din Sibiu. De asemenea au fost pictate o mulțime de cruci
Biserica Sfântul Mihail din Cisnădioara () [Corola-website/Science/323818_a_325147]
-
din secolul 19. Biserica a fost ridicată în anul 7321 al erei bizantine, anii 1812-1813 ai erei noastre, în Osebiți-Blejești, pe proprietate de moșneni. Pisania bisericii, însemnată pe un panou de lemn, pe care se află datarea bisericii, a fost demontată și se păstrează în depozitele Mitropoliei din București. Unei renovări din 1883 i se datorează apariția turnului peste pridvor, timpanul spre vest și învelirea pereților exteriori cu blăni verticale. În interior, peretele despărțitor dintre tindă și naos a fost demolat
Biserica de lemn din Sericu () [Corola-website/Science/323048_a_324377]
-
mm cu o lungime de 1,97 metri. APR Aurora are o bătaie maximă de doar 13 kilometri, din cauza tuburilor de ghidare scurte (aproximativ 2 metri). Muniția este fabricată de către SC Tohan SA. Containerul cu țevile de dirijare poate fi demontat rapid pentru a fi reîncărcat. Rachetele pot fi lansate succesiv în aproximativ 6-12 secunde. Un stabilizator hidraulic este folosit în partea din spate a vehiculului pentru a asigura platforma stabilă necesară lansării. Sistemul de conducere a focului montat în cabină
APR Aurora () [Corola-website/Science/323161_a_324490]