10,070 matches
-
deservite de infrastructurile portuare corespund statelor mari(de peste 1 milion kmp.), cu fațade litorale considerabile (peste 700 km. lungime), dar cu puține unități portuare raportat la dimensiunile corpului teritorial, ceea ce determină concentrări portuare scăzute, unui port revenindu-i o suprafață deservită de peste 200.000 kmp. și peste 200 km. de coastă litorală. În limitele parametrilor specificați se încadrează teritoriile Arabiei Saudite și Mauritaniei, ultima țară înregistrând cea mai mare valoare din arealul arabofon a suprafeței deservite de un port, respectiv 515
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
port revenindu-i o suprafață deservită de peste 200.000 kmp. și peste 200 km. de coastă litorală. În limitele parametrilor specificați se încadrează teritoriile Arabiei Saudite și Mauritaniei, ultima țară înregistrând cea mai mare valoare din arealul arabofon a suprafeței deservite de un port, respectiv 515.200 kmp. facilități aeroportuare, ce sunt disipate însă pe teritoriile foarte extinse ale acestor state, ceea ce determină creșterea suprafeței ce revine unei unități aeroportuare. spațiile slab deservite de infrastructurile aeroportuare cuprind 5 dintre cele mai
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
mai mare valoare din arealul arabofon a suprafeței deservite de un port, respectiv 515.200 kmp. facilități aeroportuare, ce sunt disipate însă pe teritoriile foarte extinse ale acestor state, ceea ce determină creșterea suprafeței ce revine unei unități aeroportuare. spațiile slab deservite de infrastructurile aeroportuare cuprind 5 dintre cele mai paupere state din lumea arabofonă și de pe Glob, în care unui aerodrom îi revine o suprafață de peste 10.000 kmp., iar unui aeroport modernizat un areal de peste 50.000 kmp.: Somalia, Sudan
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
convergent cu gradul de racordare externă oferită de rețeaua aeroportuară. Spre exemplu, pentru o serie de state precum Arabia Saudită, Libia, Egipt, calea de transport aerian reprezintă principalul mijloc de legătură cu spațiile extraregionale, deși, după parametrii dimensionali ai teritoriului, sunt deservite la nivel mediu de către infrastructurile aeroportuare proprii. Totodată, în unele state grevate de spectrul conflictelor și tensiunilor locale, infrastructura aeroportuară nu a fost capabilă în toate perioadele să asigure în mod adecvat legăturile cu exteriorul. În timpul conflictului intern din Liban
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
informatice conexe rețelelor de comunicații. Principalele subsisteme ale infrastructurii de telecomunicații sunt reprezentate de liniile telefonice și furnizorii de servicii Internet, stațiile de televiziune și radio și stațiile fixe de la sol care asigură conectarea la sistemele satelitare de telecomunicații ce deservesc spațiul arab. Ceea ce interesează din punctul de vedere al echipării strategice a teritoriului este volumul și repartiția acestor componente și nu volumul sau distribuția utilizatorilor ori fluxurilor acestora, în sensul urmărit de studiile clasice de geografie a comunicațiilor. Așadar, vom
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
potențialul lor demo economic, situație în care se află Kuwait, Qatar, Liban. Periferiile lumii arabofone însă, în acord cu nivelul redus de dezvoltare ce le caracterizează, sunt echipate cu rețele de telefonie precare calitativ și insuficient extinse teritorial, ce nu deservesc nici măcar la un nivel minimal necesitățile spațiului pe care îl echipează. În această categorie se înscriu spațiile arabofone sud-sahariene ce cuprind Mauritania, Sahara Occidentală, Ciad, Sudan, Somalia, Djibouti, Insulele Comore. Sugestivă este situația Ciadului, un stat cu un teritoriu de 14
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
bine domeniul arabofon, contribuind cu peste o cincime la configurarea potențialului total. Prin urmare și miza strategico teritorială, dar și gradul de utilizare a acesteia sunt pe măsură. Este un fenomen explicabil prin existența a numeroase drumuri nemodernizate (neasfaltate) ce deservesc imensitatea spațiului deșertic (mai ales înAfrica de nord), mult mai la îndemână de trasat pe teren chiar și pentru pauperele comunități locale, decât alte infrastructuri ce necesită lucrări mai ample de construcție și întreținere (căi ferate, aeroporturi moderne). E x
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
la nivelul posibilităților naturale) ce acoperă 17,8% din economia totală a potențialului sistemului de transport. Exact aceiași pondere o au infrastructura aeroportuară și rețeaua de oleoducte, acestea din urmă fiind constituite sub imperiul necesității acoperirii unui areal imens slab deservit de alte mijloace moderne, precum și pentru exploatarea și afluirea către export a uriașelor cantități de hidrocarburi ce stau la baza subzistenței economice a multor state arabe. Rețeaua feroviară prezintă cel mai scăzut potențial dintre toate subsistemele de transport, contribuind cu
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
printre ariile cu valențe reduse ale infrastructurii de transporturi (fig. 123, Tabelul nr. 79): spațiile cu potențial ridicat al infrastructurilor critice de transport cuprind teritoriile statelor cu valori ale indicelui IC peste 70 de unități. Sunt arealele cele mai bine deservite de rețelele de transporturi, atât ca volum al infrastructurii, cât și ca puncte/terminale de racord cu exteriorul. În această categorie se încadrează 3 state din regiuni diferite ale spațiului arab: Algeria, Egipt și Irak. Pentru fiecare dintre ele, valoarea
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
Având în vedere accentul pus pe capitalul uman, se pot distinge două categorii de firme: cele uzuale, care se bazează exclusiv, pe capitalul uman reprezentat de proprii manageri, și firmele intensive în capital uman, care investesc atât în persoanele care deservesc activitatea managerială, cât și în personalul cheie al companiei (profesioniștii), reprezentat, de exemplu, de programtori în firmele de software, de artiști în firmele care au ca obiect de activitate publicitatea. Din păcate, după cum se observă în literatura de specialitate 58
Europiaţa cercetării-dezvoltării-inovării. Inserţia României by Roxana-Elena Lazăr () [Corola-publishinghouse/Science/1439_a_2681]
-
inedit pentru sectorul cercetării-dezvoltării-inovării "întărirea bazei tehnologice și științifice a industriei europene, după cum rezultă și din inserarea unui nou titlu Titlul VI, intitulat "Cercetarea și dezvoltarea tehnologică". Știința devine, așadar, responsabilitate comunitară, fiind gândită alături de industria europeană, pe care o deservește. Legătura cu Piața Unică, dar și stabilirea activităților de urmat pentru a atinge obiectivul stabilit, evidențierea rolului programelor-cadru multianuale, crearea cadrului necesar pentru înființarea de întreprinderi comune, procedura de urmat pentru punerea în aplicare a reglementărilor în acest domeniu, sunt
Europiaţa cercetării-dezvoltării-inovării. Inserţia României by Roxana-Elena Lazăr () [Corola-publishinghouse/Science/1439_a_2681]
-
exprimare este fundamentală pentru existența democrației europene în România, ne punem întrebarea dacă decizia guvernamentală de a impozita cu o sumă mai mare și de a face deduceri într-un procent mai mic comparativ cu anii anteriori, pentru activitățile ce deservesc sectorul de cercetare-dezvoltare, nu contravine principiilor de existență ale unui stat democratic, prin impozitarea unor venituri ce provin din pura valorificare a acestei libertăți. O reglementare nouă (Hotărârea Guvernului nr. 134/2011 privind stabilirea categoriilor de cheltuieli pentru activități de
Europiaţa cercetării-dezvoltării-inovării. Inserţia României by Roxana-Elena Lazăr () [Corola-publishinghouse/Science/1439_a_2681]
-
ales din perspectiv ocupării forței de muncă locale. Deși sunt concepute cu titlul de proiecte locale sau regionale, aceste parcuri țintesc spre recunoaștere internațională, tocmai datorită specificității obiectului de activitate, dar și gradului de elitism propus pentru personalul care îl deservește, dar mai ales pentru disctinctivitatea locatarilor săi. În anul 2010 în România existau 50 de parcuri industriale (parte din ele în stare de funcționare, parte în faze diverse de amenajare), la care se adaugă 4 parcuri științifice și tehnologice. Construcția
Europiaţa cercetării-dezvoltării-inovării. Inserţia României by Roxana-Elena Lazăr () [Corola-publishinghouse/Science/1439_a_2681]
-
de drept România nu este. Eliminarea corupției și a birocrației, sporirea investițiilor, accentul pus pe educație, stimulentele fiscale pentru firmele care inovează, dezghețarea politicii industriale, interdisciplinaritatea domeniilor de cercetare, cooperarea cu firme de cercetare internaționale, salarizarea corespunzătoare a personalului ce deservește sectorul de cercetare au fost identificate în lucrare ca imperative pentru bunul mers al sectorului. În această schemă creată între cercetare-dezvoltare-inovare și creștere economică în România, nu trebuie neglijată legislația care își pune amprenta în mod marcant pe modul de
Europiaţa cercetării-dezvoltării-inovării. Inserţia României by Roxana-Elena Lazăr () [Corola-publishinghouse/Science/1439_a_2681]
-
regulat special poate fi adaptat la nevoile utilizatorilor nu modifică caracterul sau de serviciu regulat special. Serviciile regulate speciale nu necesită autorizare Dacă sunt operate În baza unui contract Încheiat Între beneficiar și operator. Organizarea unor servicii paralele sau temporare, deservind același public că și serviciile regulate existente, necesită autorizare. Serviciile ocazionale sunt acele servicii de transport rutier public de persoane care nu sunt cuprinse În definiția serviciilor regulate și serviciilor regulate speciale și a caror caracteristică principala este că transporta
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
definiția serviciilor regulate și serviciilor regulate speciale și a caror caracteristică principala este că transporta grupuri constituite la inițiativa unui client sau chiar a operatorului de transport rutier. Organizarea de servicii paralele sau temporare comparabile cu serviciile regulate existente și deservind același public că acestea din urmă vor face obiectul autorizării, potrivit procedurii stabilite În secțiunea a II-a a Regulamentului Consiliului (CEe) nr. 684/92. Faptul că anumite servicii sunt oferite la anumite intervale de timp nu modifică clasificarea lor
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
regulat special poate fi adaptat la nevoile utilizatorilor nu modifică caracterul sau de serviciu regulat special. Serviciile regulate speciale nu necesită autorizare Dacă sunt operate În baza unui contract Încheiat Între beneficiar și operator. Organizarea unor servicii paralele sau temporare, deservind același public că și serviciile regulate existente, necesită autorizare. Serviciile ocazionale sunt acele servicii de transport rutier public de persoane care nu sunt cuprinse În definiția serviciilor regulate și serviciilor regulate speciale și a caror caracteristică principala este că transporta
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
definiția serviciilor regulate și serviciilor regulate speciale și a caror caracteristică principala este că transporta grupuri constituite la inițiativa unui client sau chiar a operatorului de transport rutier. Organizarea de servicii paralele sau temporare comparabile cu serviciile regulate existente și deservind același public că acestea din urmă vor face obiectul autorizării, potrivit procedurii stabilite În secțiunea a II-a a Regulamentului Consiliului (CEe) nr. 684/92. Faptul că anumite servicii sunt oferite la anumite intervale de timp nu modifică clasificarea lor
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
autorizației este de 5 ani. B. PREVEDERI SPECIFICE SERVICIILOR INTERNAȚIONALE OCAZIONALE 1. Art. 2 alin. (3.1ă paragraful 2 din Regulamentul Consiliului (CEe) nr. 684/92 prevede că organizarea unor servicii paralele sau temporare, comparabile serviciilor regulate existente și care deservesc aceleași public că acestea din urmă, trebuie supusă autorizării. 2. În cazul serviciilor ocazionale În trafic internațional, operatorii de transport rutier pot efectua curse locale Într-un stat membru, altul decât cel În care își au reședința. Astfel de curse
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
alte modalități de apelare. (8) Contractele de dispecerat taxi Încheiate cu transportatorii autorizați trebuie să conțină prevederi privind obligațiile părților de a respecta reglementările privind calitatea și legalitatea serviciului prestat, precum și tarifele de distanță convenite a fi utilizate. (9ă Taxiurile deservite de un dispecerat pot realiza serviciul de transport utilizând tarife unice sau tarife diferențiate pe categorii de autovehicule, astfel cum este prevăzut În contractul de dispecerizare. (10ă Dispeceratul poate pune la dispoziția transportatorilor autorizați pe care Ii deservește stații radio
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
9ă Taxiurile deservite de un dispecerat pot realiza serviciul de transport utilizând tarife unice sau tarife diferențiate pe categorii de autovehicule, astfel cum este prevăzut În contractul de dispecerizare. (10ă Dispeceratul poate pune la dispoziția transportatorilor autorizați pe care Ii deservește stații radio de emisie-recepție pentru dotarea taxiurilor, pe bază de contract de Închiriere, Încheiat În condiții nediscriminatorii. ART. 16 Autorizația pentru activitatea de dispecerat taxi va fi retrasă de către emitent În următoarele cazuri: a) autorizația a fost eliberată pe baza
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
Autorizația pentru activitatea de dispecerat taxi va fi retrasă de către emitent În următoarele cazuri: a) autorizația a fost eliberată pe baza unor documente false sau neconforme cu realitatea; b) nu mai sunt Îndeplinite condițiile care mențin valabilitatea acesteia; c) dispeceratul deservește taxiuri dotate cu stații radio neînregistrate În registrul de evidență a acestora; d) dispeceratul deservește autovehicule pentru care nu s-au atribuit autorizații taxi sau dețin autorizații taxi atribuite de autoritățile de autorizare ale altor localități; e) dispeceratul deservește autoturisme
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
autorizația a fost eliberată pe baza unor documente false sau neconforme cu realitatea; b) nu mai sunt Îndeplinite condițiile care mențin valabilitatea acesteia; c) dispeceratul deservește taxiuri dotate cu stații radio neînregistrate În registrul de evidență a acestora; d) dispeceratul deservește autovehicule pentru care nu s-au atribuit autorizații taxi sau dețin autorizații taxi atribuite de autoritățile de autorizare ale altor localități; e) dispeceratul deservește autoturisme care realizează transporturi În regim de Închiriere; f) dispeceratul impune transportatorilor autorizați deserviți practicarea unor
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
dispeceratul deservește taxiuri dotate cu stații radio neînregistrate În registrul de evidență a acestora; d) dispeceratul deservește autovehicule pentru care nu s-au atribuit autorizații taxi sau dețin autorizații taxi atribuite de autoritățile de autorizare ale altor localități; e) dispeceratul deservește autoturisme care realizează transporturi În regim de Închiriere; f) dispeceratul impune transportatorilor autorizați deserviți practicarea unor tarife destinate controlului pieței și eliminării concurenței; g) la cerere. SECȚIUNEA a 2-a Executarea transporturilor în regim de taxi ART. 17 Transportul în
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
poate fi astfel dimensionata Încât pe părțile laterale, opțional, să se poată Înscrie vizibil datele de identificare ale acestuia sau ale dispeceratului taxi, astfel cum sunt Înregistrate la registrul comerțului, și numărul de apel telefonic al dispeceratului taxi care Îl deservește. (7) Modelul l) mpii taxi va fi omologat de R.A.R. ART. 32 Indicațiile lămpii taxi trebuie să aibă corespondent, vizibil pentru client, în afișajul client al aparatului de taxat. ART. 33 Pozițiile de operare autorizate ale taxiului sunt următoarele: a
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]