2,087 matches
-
fie corectă. În cazul fiecărei încercări, spectrul de valuri trebuie să fie înregistrat într-o evidență documentară. Măsurările efectuate pentru această înregistrare ar trebui efectuate la sonda de măsurare cea mai apropiată de generatorul de valuri. De asemenea, modelul trebuie echipat cu instrumente care să permită monitorizarea și înregistrarea în timpul încercărilor a mișcărilor (ruliu, ridicare și tangaj), precum și a comportamentului acestuia (bandare, scufundare și asietă). S-a constatat că nu este practic să fie fixate limite absolute pentru înălțimea semnificativă a
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
să indice locul unde va fi amplasat numărul obligatoriu al omologării de tip. 2.4. Următoarele elemente trebuie să fie transmise serviciului tehnic responsabil cu încercarea de omologare: 2.4.1. Vehiculul (vehiculele) de un tip omologat în conformitate cu prezentul capitol, echipat(e) cu un convertor catalitic-echipament original nou. Acest(e) vehicul(e) se aleg de către solicitant cu acordul serviciului tehnic. Acesta (acestea) trebuie să respecte cerințele paragrafului 3 din apendicele 1 la anexa I, II sau III (în funcție de tipul de vehicul
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
de la articolul 3 din această decizie. (*) JO L 21, 25.1.2005, p. 15. (**) JO L 241, 13.7.2004, p. 66."; 2. la anexa II A, după punctul 12.2.7 se inserează următoarele puncte: "12.7.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 12.7.2. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
A, după punctul 12.2.7 se inserează următoarele puncte: "12.7.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 12.7.2. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă)"; 3. în apendicele la anexa III A, după punctul 1.3 se inserează următoarele puncte: "1.3.1. vehicul
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă)"; 3. în apendicele la anexa III A, după punctul 1.3 se inserează următoarele puncte: "1.3.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 1.3.2. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
III A, după punctul 1.3 se inserează următoarele puncte: "1.3.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 1.3.2. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă)". Articolul 2 Modificare adusă Directivei 70/156/CEE Directiva 70/156/ CEE se modifică după cum urmează: 1. la anexele
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
nu (se taie mențiunea inutilă)". Articolul 2 Modificare adusă Directivei 70/156/CEE Directiva 70/156/ CEE se modifică după cum urmează: 1. la anexele I și III, după punctul 12.6.4 se inserează următoarele puncte: "12.7.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 12.7.2. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
III, după punctul 12.6.4 se inserează următoarele puncte: "12.7.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 12.7.2. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă)"; 2. la anexa IX, pe pagina a doua a tuturor modelelor de certificate de conformitate (COC), rubrica 50 se
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
banda de frecvențe de 79 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă)"; 2. la anexa IX, pe pagina a doua a tuturor modelelor de certificate de conformitate (COC), rubrica 50 se înlocuiește cu următorul text: "50. Observații 50.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 50.2. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79 GHz
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
de conformitate (COC), rubrica 50 se înlocuiește cu următorul text: "50. Observații 50.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 50.2. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 79 GHz: da/nu (se taie mențiunea inutilă) 50.3. Alte observații ...............................................................................................................". Articolul 3 Dispoziții tranzitorii (1) Începând cu 1 iulie 2006, în cazul în care nu
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
Vehicule utilitare de teren cu tracțiunea pe toate roțile și care au fost echipate din fabricație sau ulterior cu protecție balistică, precum și blindajele profilate pentru aceste vehicule. 17. Tunuri de apă și componentele acestora special proiectate sau modificate. 18. Vehicule echipate cu tun de apă. 19. Vehicule special proiectate sau modificate pentru a fi electrificate în vederea respingerii agresorilor, precum și componentele acestora special proiectate sau modificate pentru această întrebuințare. 20. Aparate acustice prezentate de către fabricant sau furnizor ca fiind echipamente de uz
32005R0174-ro () [Corola-website/Law/294066_a_295395]
-
Directiva 72/245/CEE se modifică după cum urmează: (1) La anexa I, se elimină punctul 2.1.14. (2) Anexa II A se modifică după cum urmează: (a) Punctul 12.7.1 se înlocuiește cu următorul text: "12.7.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: Da/Nu/Opțional (se taie varianta care nu corespunde)"; (b) Se elimină punctul 12.7.2. (3) Apendicele la anexa III A se modifică după cum
32006L0028-ro () [Corola-website/Law/295037_a_296366]
-
Da/Nu/Opțional (se taie varianta care nu corespunde)"; (b) Se elimină punctul 12.7.2. (3) Apendicele la anexa III A se modifică după cum urmează: (a) Punctul 1.3.1 se înlocuiește cu următorul text: "1.3.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: Da/Nu/Opțional (se taie varianta care nu corespunde)"; (b) Se elimină punctul 1.3.2. (4) În anexa III C, se elimină mențiunea "Ștampila
32006L0028-ro () [Corola-website/Law/295037_a_296366]
-
Ștampila administrației", inclusiv chenarul. Articolul 2 Modificarea Directivei 70/156/CEE Directiva 70/156/ CEE se modifică după cum urmează: (1) Anexa I se modifică după cum urmează: (a) Punctul 12.7.1 se înlocuiește cu următorul text: "12.7.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: Da/Nu/Opțional (se taie varianta care nu corespunde)"; (b) Se elimină punctul 12.7.2. (2) Anexa III Partea I secțiunea A se modifică
32006L0028-ro () [Corola-website/Law/295037_a_296366]
-
Nu/Opțional (se taie varianta care nu corespunde)"; (b) Se elimină punctul 12.7.2. (2) Anexa III Partea I secțiunea A se modifică după cum urmează: (a) Punctul 12.7.1 se înlocuiește cu următorul text: "12.7.1. vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz: Da/Nu/Opțional (se taie varianta care nu corespunde)"; (b) Se elimină punctul 12.7.2. (3) Anexa IX, pe pagina a doua a tuturor
32006L0028-ro () [Corola-website/Law/295037_a_296366]
-
subsol după cum urmează: "50. Observații 1: 1 În cazul în care vehiculul este echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz în conformitate cu Decizia 2005/50/CE, constructorul trebuie să indice aici: "Vehicul echipat cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune în banda de frecvențe de 24 GHz"." (b) Punctele 50.1, 50.2 și 50.3 se elimină. Articolul 3 Transpunerea (1) Statele membre adoptă și publică, până la 30 iunie 2006, actele
32006L0028-ro () [Corola-website/Law/295037_a_296366]
-
climatizare: (a) să refuze, în cazul unui nou tip de vehicul, acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale de tip sau (b) să interzică înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi, în cazul în care vehiculul echipat cu un sistem de climatizare proiectat să conțină gaze fluorurate cu efect de seră cu un potențial de încălzire globală mai mare decât 150 îndeplinește cerințele prevăzute de prezenta directivă. (2) După 12 luni de la data adoptării unui test armonizat
32006L0040-ro () [Corola-website/Law/295049_a_296378]
-
aflate în mișcare. Dispozitivele de protecție trebuie să fie reglabile numai în urma unei acțiuni intenționate. 1.5. RISCURI DATORATE ALTOR PERICOLE 1.5.1. Sursa de energie electrică Atunci când echipamentul dispune de o sursă de electricitate, trebuie proiectată, construită și echipată astfel încât toate pericolele de natură electrică să fie sau să poată fi prevenite. Echipamentul se află sub incidența obiectivelor de siguranță stabilite prin Directiva 73/23/CEE. Cu toate acestea, obligațiile ce decurg din evaluarea de conformitate și punerea în
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
prevăzute cu un sistem de descărcare. 1.5.3. Alimentarea cu alt tip de energie decât cea electrică În cazul în care echipamentul este alimentat cu alt tip de energie decât cea electrică, aceasta trebuie să fie proiectată, construită și echipată astfel încât să se evite toate eventualele riscuri asociate cu aceste tipuri de energie. 1.5.4. Erori de montare Erorile care ar putea fi cauzate de montarea sau remontarea unor anumite piese și care ar putea constitui o sursă de
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
trebuie proiectat și construit astfel încât riscurile de inhalare, ingestie, contactul cu pielea, ochii și mucoasele și penetrarea prin piele a materialelor și substanțelor periculoase produse de acestea să poată fi evitată. Când un pericol nu poate fi eliminat, echipamentul trebuie echipat astfel încât materialele și substanțele periculoase să poată fi reținute, evacuate, precipitate prin pulverizarea de apă, filtrate sau tratate printr-o altă metodă la fel de eficientă. Când procesul nu este în totalitate acoperit pe durata operării normale a echipamentului, dispozitivele de reținere
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
PENTRU PRELUCRAREA LEMNULUI ȘI A UNOR MATERIALE SIMILARE Echipamentele tehnice pentru prelucrarea lemnului și echipamentele tehnice pentru prelucrarea materialelor cu caracteristici fizice și tehnologice asemănătoare trebuie să fie conforme cu următoarele cerințe esențiale: (a) echipamentele tehnice trebuie proiectate, construite și echipate astfel încât piesa de prelucrat să poată fi plasată și ghidată în condiții de siguranță; în cazul în care piesa este ținută cu mâna sau pe un banc de lucru, acesta din urmă trebuie să fie suficient de stabil în timpul lucrului
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
de stabil în timpul lucrului și să nu stânjenească mișcarea piesei; (b) în cazul în care echipamentul poate fi utilizat în condiții care presupun riscul ejectării pieselor în curs de prelucrare sau a unor părți din acestea, trebuie proiectat, construit și echipat pentru a preveni această ejecție sau, dacă acest lucru nu este posibil, ejecția să nu genereze un risc pentru operator și/sau pentru persoanele expuse; c) echipamentul trebuie echipat cu o frână automată care să oprească unealta într-un timp
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
prelucrare sau a unor părți din acestea, trebuie proiectat, construit și echipat pentru a preveni această ejecție sau, dacă acest lucru nu este posibil, ejecția să nu genereze un risc pentru operator și/sau pentru persoanele expuse; c) echipamentul trebuie echipat cu o frână automată care să oprească unealta într-un timp suficient de scurt, în cazul în care există riscul unui contact cu unealta în timp ce acesta încetinește; (d) în cazul în care unealta este integrată într-o un echipament care
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
care suportul de transportare este el însuși complet închis. 6.3. RISCURI PENTRU PERSOANELE AFLATE PE SUPORTUL DE TRANSPORTARE SAU ÎN INTERIORUL ACESTUIA 6.3.1. Riscuri asociate deplasărilor suportului de transportare Echipamentele tehnice pentru ridicarea persoanelor trebuie proiectate, construite sau echipate astfel încât accelerația sau decelerația suportului de transportare să nu prezinte riscuri pentru persoane. 6.3.2. Riscul căderii persoanelor de pe suportul de transportare Suportul de transportare nu trebuie să se încline într-un grad care ar putea crea riscul căderii
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
emițătorilor sau a receptorilor de radio sau televiziune; (i) vehicule care au 10-17 locuri destinate exclusiv transportului de călători în scopuri necomerciale; (j) vehicule pentru transportul echipamentelor de circ sau pentru parcuri de distracții; (k) vehicule de proiect mobil special echipate, destinate în primul rând să fie utilizate în scopuri didactice atunci când staționează; (l) vehicule utilizate pentru colectarea laptelui de la ferme și pentru returnarea la ferme a bidoanelor de lapte sau a produselor lactate destinate hrănirii animalelor; (m) vehicule specializate pentru
32006R0561-ro () [Corola-website/Law/295222_a_296551]