2,306 matches
-
sau în altele similare se asigură respectarea următoarelor măsuri: a) se menține în permanență practicabilitatea căilor de evacuare a persoanelor și a celor de acces pentru forțele de intervenție; ... b) se interzice blocarea căilor de evacuare din construcții sau reducerea gabaritelor acestora prin depozitarea de materiale, elemente de mobilier, obiecte electrocasnice, aranjamente florale, combustibili solizi, recipiente având combustibili lichizi ori altele similare, precum și prin parcarea în mod necorespunzător a mijloacelor de transport și a autoturismelor în imediata vecinătate a ieșirilor spre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214430_a_215759]
-
mai mari decât necesarul activității unui schimb de lucru. ... Articolul 42 În spațiile comerciale amenajate în obiectivele de cult sau în vecinătate se asigură următoarele măsuri: a) amenajarea spațiilor comerciale în lăcașuri de cult se realizează astfel încât să nu afecteze gabaritul căilor de evacuare a persoanelor, iar în situația în care acestea se amenajează prin efectuarea de compartimentări, nu este admisă utilizarea materialelor ori elementelor de construcție combustibile; ... b) la amenajarea spațiilor comerciale în lăcașuri de cult se are în vedere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214430_a_215759]
-
de tranzit prin Croația, în condiții mai ecologice. Articolul 8 Aspecte speciale în materie de infrastructuri În cadrul modernizării căilor ferate din Croația, lucrările necesare se întreprind în vederea adaptării sistemului la transportul combinat, în special în ceea ce privește dezvoltarea sau crearea unor terminale, gabaritul tunelurilor și capacitatea, care necesită investiții importante. Articolul 9 Măsuri de însoțire Părțile adoptă toate măsurile necesare pentru încurajarea dezvoltării transportului combinat. Măsurile respective vizează în special: - să încurajeze utilizatorii și expeditorii să folosească transportul combinat; - să facă transportul combinat
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
productivitatea; ― să elibereze, în mod corespunzător, de orice obstacole rutele de transport pentru a facilita accesul la transportul combinat; ― să armonizeze, dacă este necesar, greutățile, dimensiunile și caracteristicile tehnice ale materialului specializat, în special pentru a asigura compatibilitatea necesară a gabaritelor și să se adopte măsurile coordonate pentru comandarea și punerea în funcțiune a unui astfel de echipament, în funcție de trafic; ― să se adopte, în general, orice dispoziție corespunzătoare. Articolul 10 Rolul căilor ferate Pentru transportul persoanelor și al mărfurilor, în cadrul competențelor
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
237 din 29 iunie 1998, cu modificările și completările ulterioare, având următorul cuprins: - Art. 41 alin. (1): "Transporturile efectuate cu vehicule a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței."; - Art. 60
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201011_a_202340]
-
reprezinte o activitate: a) operațională, prin detalierea și delimitarea în teren a prevederilor planurilor de amenajare a teritoriului; ... b) integratoare, prin sintetizarea politicilor sectoriale privind gestionarea teritoriului localităților; ... c) normativa, prin precizarea modalităților de utilizare a terenurilor, definirea destinațiilor și gabaritelor de clădiri, inclusiv infrastructura, amenajări și plantații. ... Articolul 5 (1) Activitatea de amenajare a teritoriului și de urbanism trebuie să se desfășoare cu respectarea autonomiei locale, pe baza principiului parteneriatului, transparenței, descentralizării serviciilor publice, participării populației în procesul de luare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253433_a_254762]
-
exploatare a drumurilor Articolul 40 (1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de către administratorul drumului în stare tehnică corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranță. ... (2) Masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe axa, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... ------------ Alin. (2) al art. 40 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
din 26 iunie 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 9 iulie 2002. Articolul 41 (1) Transporturile efectuate cu vehicule a caror masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe axa și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului*). ... ------------ Alin. (1) al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
instalațiilor aeriene sau subterane de orice fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (4) Pentru transporturile prevăzute la alin. (1) se aplică tarife suplimentare de utilizare a drumurilor, stabilite în funcție de masă totală sau de masă pe axa, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor și de distanță parcursă, care constituie surse financiare în contul emitentului autorizației speciale de transport pentru administrarea drumurilor respective. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aprobă: ... ------------ Partea introductiva a alin. (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
certificatului de către conducătorii auto care efectuează transport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, transport rutier public de persoane și transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite***) Articolul 1 Se aprobă Normele pentru stabilirea condițiilor de obținere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează transport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, transport rutier public de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149606_a_150935]
-
certificatului de către conducătorii auto care efectuează transport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, transport rutier public de persoane și transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. ------------- Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 521 din 19 martie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 231 din 3 aprilie 2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149606_a_150935]
-
fumului în caz de incendiu, de regulă, se testează semestrial, iar celelalte elemente (clapete, voleți) se testează anual. Articolul 172 (1) În încăperile-tampon nu sunt admise depozitarea materialelor și amplasarea tablourilor sau dulapurilor electrice. ... (2) Se interzice blocarea sau reducerea gabaritului de trecere cu obiecte sau materiale a scărilor, coridoarelor, holurilor de evacuare și a încăperilor-tampon. ... Articolul 173 Planurile de evacuare a utilizatorilor în caz de incendiu se întocmesc și se afișează pentru fiecare nivel al parcajului conform Normelor generale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219500_a_220829]
-
NORME din 11 noiembrie 2015 (*actualizate*) privind pregătirea și atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite (Anexa nr. 5)**) Articolul 1 (1) Conducătorii auto care efectuează transport rutier cu vehicule înmatriculate în România și care au mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite trebuie să fie titulari ai unui certificat pentru transport agabaritic. ... (2) Certificatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267023_a_268352]
-
auto care efectuează transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite (Anexa nr. 5)**) Articolul 1 (1) Conducătorii auto care efectuează transport rutier cu vehicule înmatriculate în România și care au mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite trebuie să fie titulari ai unui certificat pentru transport agabaritic. ... (2) Certificatul pentru transport agabaritic reprezintă dovada competenței profesionale pentru calitatea de conducător auto de vehicule destinate transporturilor rutiere menționate. ... (3) Obținerea certificatul pentru transport agabaritic este condiționată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267023_a_268352]
-
1) Pregătirea profesională a conducătorilor auto se realizează numai în centrele de pregătire și perfecționare profesională autorizate de Ministerul Transporturilor, cu scopul de a transmite candidaților cunoștințele și competențele specifice, necesare efectuării transporturilor cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite, denumite în continuare transporturi agabaritice. (2) Cursurile de pregătire profesională a conducătorilor auto se desfășoară în baza programului de pregătire prevăzut în Anexa nr. 5a) la prezentele norme și sunt susținute de lectori atestați de Ministerul Transporturilor. Suporturile de curs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267023_a_268352]
-
au fost eludate orice prevederi legale aplicabile. (9) Nulitatea prevăzută la alin. (8) se constată de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. ... Articolul 7 Atestatele profesionale ale conducătorilor auto care efectuează transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite, eliberate până la data intrării în vigoare a prezentelor norme, rămân valabile până la expirare, fiindu-le aplicabile prevederile prezentelor norme. Articolul 8 Anexele nr. 5a) și 5b) fac parte integrantă din prezentele norme. Anexa 5a) Program de pregătire profesională pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267023_a_268352]
-
legal se execută în conformitate cu prevederile normelor de metrologie legală și/sau ale normelor de metrologie legală CEE, de către laboratoarele din structura sau în subordinea BRML sau, după caz, de către laboratoarele de metrologie autorizate de BRML. Mijloacele de măsurare netransportabile din cauza gabaritelor mari sau a pericolului de dereglare se verifică la locul de utilizare, cu asigurarea condițiilor necesare. Articolul 8 Verificarea metrologică poate fi: a) verificare metrologică inițială; ... b) verificare inițială CEE; ... c) verificare metrologică periodică; ... d) verificare metrologică după reparare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158958_a_160287]
-
echipamentului de verificare, în ansamblu. Articolul 23 Etalonarea se execută asupra fiecărui etalon, în laboratoare de metrologie în care sunt asigurate condițiile tehnice, de dotare și de mediu necesare, în conformitate cu prevederile unor proceduri scrise, specifice etalonului respectiv. Etaloanele netransportabile din cauza gabaritelor mari sau a pericolului de dereglare pot fi etalonate la locul de utilizare, cu asigurarea condițiilor necesare. Articolul 24 Periodicitatea etalonării unui etalon utilizat direct la verificarea unui mijloc de măsurare supus controlului metrologic legal și periodicitatea certificării unui echipament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158958_a_160287]
-
7. Trenuri de lucru și utilaje de cale, drezine 8. Rezervă 9. Rezervă 10. DIVERSE - INFORMATICĂ 0. Rapoarte. Analize 1. Diverse. Convenții 2. Transmisie date. Tratare informații 3. Documentație 4. Codificare 5. Informatizare 6. Aprovizionare 7. Personal (Evidență. Pregătire) 8. Gabarite 9. Rezervă 3. Stabilirea documentelor care asigură trasabilitatea procesului de elaborare a NT În scopul asigurării trasabilității pentru fiecare NT, aprobată sau neaprobată, se formează un dosar care trebuie să cuprindă: a) programul anual de elaborare/actualizare a NT; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205531_a_206860]
-
pornirea motorului de către persoane neautorizate. Mișcarea de deplasare a utilajului autopropulsat cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai atunci când conducătorul se află la locul de comandă. Atunci când, în scopuri funcționale, utilajul trebuie să fie dotat cu dispozitive care depășesc gabaritul lui normal (de exemplu, stabilizatori, braț de macara etc.) conducătorul trebuie să aibă mijloacele de a verifica ușor, înainte de punerea în mișcare a echipamentului, că aceste dispozitive sunt așezate într-o poziție care permite deplasarea în siguranță. Aceasta se aplică
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
airbag) și sistemele de reținere de siguranță; (c) funcții care, atunci când sunt perturbate, produc confuzie conducătorului auto sau altor utilizatori ai drumurilor: - perturbații optice: funcționarea incorectă, de exemplu, a lămpilor indicatoare de direcție, a lămpilor de stop, a lămpilor de gabarit, a lămpilor de poziție spate, a dispozitivelor speciale de prioritate pentru vehiculele de urgență, informațiile eronate furnizate de indicatoare, lămpi sau afișaje de avertizare cu implicații pentru funcțiile de la literele (a) sau (b), care ar putea fi observate în câmpul
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
acordul Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Organizațiile care au drumuri în administrare sau în proprietate sînt obligate să le mențină permanent în stare de viabilitate, în scopul exploatării raționale a întregii rețele rutiere, în condiții de siguranță circulației. Articolul 21 Tonajele și gabaritele admise pentru autovehiculele care circulă pe drumurile publice se stabilesc după cum urmează: a) tonaje ... - pe autostrăzi și pe drumurile deschise traficului internațional, precum și pe străzile modernizate în orașe: 10 tone pe osia simplă și 16 tone pe osia dublă; - pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
drumuri modernizate: 8 tone pe osia simplă și 14,5 tone pe osia dublă; - pe drumurile impietruite: 7,5 tone pe osia simplă și 12 tone pe osia dublă. Distanță între axele osiei duble nu poate depăși 2 m. b) gabarite ... - lățimea 2,5 m - înălțimea 4,0 m - lungimea 12,0 m pentru autovehicul fără remorci 15,0 m pentru autovehicul cu semiremorca 16,0 m pentru autovehicul articulat 18,0 m pentru autovehicul cu 1 remorca 22,0 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
remorci 15,0 m pentru autovehicul cu semiremorca 16,0 m pentru autovehicul articulat 18,0 m pentru autovehicul cu 1 remorca 22,0 m pentru autovehicul cu 2 remorci 30,0 m pentru tramvaie. Pentru transporturile cu tonaje și gabarite care depășesc limitele de mai sus, efectuate pe drumurile publice, se va solicita în prealabil autorizație specială care va fi eliberată, de la caz la caz, de către organul care administrează drumul respectiv. În autorizație vor fi precizate condițiile și perioadele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
de artă, precum și modificarea instalațiilor aeriene de orice fel, impuse de efectuarea transporturilor care depășesc limitele prevăzute mai sus, se finanțează de beneficiarul transportului. Cheltuielile necesare înlăturării degradărilor provocate drumurilor publice ca urmare a efectuării unor transporturi cu tonaje și gabarite depășite sînt în sarcina beneficiarului acestor transporturi. Articolul 22 Proiectarea, execuția sau contractarea în țară sau din import de utilaje, agregate și instalații, precum și de vehicule cu gabarite și tonaje ce depășesc limitele prevăzute în art. 21, se fac cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]