3,533 matches
-
199^65 al Cap. 5^1 din anexă a fost introdus de pct. 36 din anexă 1 la ORDINUL nr. 24 din 21 decembrie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.042 din 28 decembrie 2006. Valori imobilizate ------------- Paragraful "Valori imobilizate" al Cap. 5^1 din anexă a fost introdus de pct. 36 din anexă 1 la ORDINUL nr. 24 din 21 decembrie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.042 din 28 decembrie 2006. 199^66. Valorile imobilizate cuprind: credite
REGLEMENTĂRI din 22 decembrie 2005 (*actualizate*) privind directivele europene, aplicabile instituţiilor de credit**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190375_a_191704]
-
pentru creanțe din operațiuni interbancare; cheltuieli cu provizioane pentru creanțe din operațiuni cu clientela, precum și din operațiuni între instituțiile financiare nebancare și instituțiile de credit; cheltuieli cu provizioane privind operațiuni cu titluri și operațiuni diverse; cheltuieli cu provizioane pentru valori imobilizate; cheltuieli cu provizioane; pierderi din creanțe nerecuperabile acoperite cu provizioane; pierderi din creanțe nerecuperabile neacoperite cu provizioane); ... h) Cheltuieli extraordinare (cheltuieli privind calamitățile și alte evenimente similare); ... i) Cheltuieli cu impozitul pe profit și alte impozite (cheltuieli cu impozitul pe
REGLEMENTĂRI din 22 decembrie 2005 (*actualizate*) privind directivele europene, aplicabile instituţiilor de credit**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190375_a_191704]
-
pentru creanțe din operațiuni interbancare; venituri din provizioane pentru creanțe din operațiuni cu clientela și din operațiuni între instituțiile financiare nebancare și instituțiile de credit; venituri din provizioane privind operațiunile cu titluri și operațiuni diverse; venituri din provizioane pentru valori imobilizate; venituri din provizioane; venituri din recuperări de creanțe amortizate); ... d) Venituri extraordinare (venituri din subvenții pentru evenimente extraordinare și altele similare). ... ------------- Pct. 199^85 al Cap. 5^1 din anexă a fost introdus de pct. 36 din anexă 1 la
REGLEMENTĂRI din 22 decembrie 2005 (*actualizate*) privind directivele europene, aplicabile instituţiilor de credit**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190375_a_191704]
-
de viață sau ratele de amortizare utilizate, metodele de amortizare și ajustările care privesc exercițiile anterioare; - Creșterile de valoare apărute din procesul de dezvoltare internă. -------------- Precizările referitoare la modul de prezentare a informațiilor suplimentare celor din tabelul cuprinzând situația activelor imobilizate de la Exemplul de prezentare al notei 5 "Active imobilizate" au fost modificate de lit. c) a pct. 62 din anexă la ORDINUL nr. 11 din 4 iulie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 546 din 10 august 2007. NOTĂ 6
REGLEMENTĂRI din 22 decembrie 2005 (*actualizate*) privind directivele europene, aplicabile instituţiilor de credit**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190375_a_191704]
-
3. Active financiare 1.3.1. Definiție Un activ financiar este orice activ care reprezintă: depozite, un instrument de capitaluri proprii al unei alte entități, un drept contractual. 1.3.2. Conținut Activele financiare cuprind: - titluri de participare; - alte titluri imobilizate; - creanțe imobilizate. 1.3.2.1. Titluri de participare Titlurile de participare reprezintă drepturile sub formă de acțiuni deținute de stat sau unitățile administrativ-teritoriale potrivit legii, în capitalul unor societăți comerciale sau organisme internaționale, a căror deținere pe o perioadă
ANEXĂ din 12 decembrie 2005 (**actualizată**) cuprinzând Normelor metodologice privind organizarea şi conducerea contabilităţii instituţiilor publice, Planul de conturi pentru instituţiile publice şi instrucţiunile de aplicare a acestuia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190332_a_191661]
-
prenumele și semnătură și ștampila instituției de credit 8. SITUAȚIA ACTIVELOR IMOBILIZATE - mod. 4032 - PREZENTARE Situația - mod. 4032 - reflectă existentul și mișcările de imobilizări, precum și elementele corectoare aferente acestora (amortizări și provizioane pentru depreciere). CONȚINUT Filă 1 Prezintă situația activelor imobilizate la valoarea brută (costul istoric sau valoarea reevaluata a imobilizărilor, după caz). Linii Liniile reprezintă valoarea brută a elementelor de imobilizări necorporale, corporale, imobilizări în curs și imobilizări financiare (costul istoric sau valoarea reevaluata a imobilizărilor, după caz). Coloane Coloanele
ANEXĂ din 18 ianuarie 2007 cuprinzand modelele situaţiilor financiare periodice şi normele metodologice privind intocmirea şi utilizarea acestora, aplicabile instituţiilor de credit şi instituţiilor financiare nebancare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187801_a_189130]
-
387 din 9 mai 2005. (5) Pentru încălcarea prevederilor art. 41 alin. (1) și a restricțiilor de circulație instituite potrivit art. 44 alin. (1) și (2) și sancționate potrivit alin. (1) lit. c), d), f) și g), vehiculul va fi imobilizat în spații amenajate pe rețeaua internă sau în punctele de trecere a frontierei până la achitarea contravalorii autorizației speciale de transport. ... (6) La data aderării României la Uniunea Europeană, verificarea privind masele și dimensiunile maxime admise se va efectua în trafic și
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
387 din 9 mai 2005. (5) Pentru încălcarea prevederilor art. 41 alin. (1) și a restricțiilor de circulație instituite potrivit art. 44 alin. (1) și (2) și sancționate potrivit alin. (1) lit. c), d), f) și g), vehiculul va fi imobilizat în spații amenajate pe rețeaua internă sau în punctele de trecere a frontierei până la achitarea contravalorii autorizației speciale de transport. ... (6) La data aderării României la Uniunea Europeană, verificarea privind masele și dimensiunile maxime admise se va efectua în trafic și
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187644_a_188973]
-
fiscal. Valoarea activelor și a patrimoniului propriu al Regiei Autonome "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian" - ROMATSA se majorează cu diferențele rezultate din reevaluarea anuală. Amortizarea capitalului Regiei Autonome "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian" - ROMATSA, angajat și imobilizat în active corporale și necorporale, se stabilește prin metoda liniară. Valoarea rămasă neamortizată, aferentă mijloacelor fixe ale Regiei Autonome "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian" - ROMATSA, scoase din funcțiune înainte de împlinirea duratei normale de utilizare, diminuată cu sumele rezultate
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186600_a_187929]
-
fi reevaluate la sfârșitul fiecărui exercițiu financiar pe baza valorilor înregistrate în contabilitate în euro, la cursul de schimb euro/leu comunicat de Banca Națională a României pentru ultima zi a fiecărui exercițiu financiar. (22) Prevederile Legii nr. 15/1994 privind amortizarea capitalului imobilizat în active corporale și necorporale, republicată, cu modificările și completările ulterioare, nu se aplică la calculul profitului impozabil, cu excepția prevederilor art. 3 alin. 2 lit. a) și ale art. 8 din aceeași lege. ... Contracte de leasing Articolul 25 (1) În
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186600_a_187929]
-
la transportul rutier; ... e) să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare, în cazul în care călătoria nu se poate realiza până la destinație din vina operatorului de transport rutier; ... f) să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în județ și 5 ore în țară; ... g) să asigure vânzarea biletelor la capetele traseului și în vehicul, inclusiv cu anticipație. ... h) să încheie contracte de acces în autogara, în conformitate cu graficele de
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
de persoana transportată; ... c) să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare, în cazul în care călătoria nu se poate realiza până la destinație din vina operatorului de transport rutier; ... d) să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 16 ore; ... e) să anunțe anticipat cursele care nu pot fi executate din cauza de forță majoră sau din alte cauze la capetele traseului și, în limita posibilităților, si pe traseu; ... f) să comunice Direcției
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
vina operatorului de transport rutier; ... c) să preia la transport numai persoanele nominalizate în tabelul prevăzut la art. 81 lit. f), care dețin legitimații de serviciu valabile, eliberate de beneficiarul transportului; ... d) să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în județ și 5 ore în țară; ... e) să asigure instruirea conducătorilor auto privind oblibațiile ce revin acestora. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
ce revin acestora; ... c) să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare în cazul în care călătoria nu se poate realiza până la destinație din vina operatorului de transport rutier; ... d) să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 16 ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
documentul de control; ... c) să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare, în cazul în care călătoria nu se poate realiza până la destinație din vina operatorului de transport rutier; ... d) să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în județ și 5 ore în țară. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
documentul de control; ... c) să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare, în cazul în care călătoria nu se poate realiza până la destinație din vina operatorului de transport rutier; ... d) să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 16 ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
nr. 28 din 12 ianuarie 2011. Articolul 183 În toate cazurile în care operatorului de transport străin i s-a aplicat, de către inspectorii de trafic, sancțiunea corespunzătoare abaterilor constatate de la prevederile legale în vigoare se procedează după cum urmează: a) se imobilizează vehiculul pe loc, dacă sunt asigurate condiții de siguranță și securitate a transportului, sau într-un spațiu destinat acestui scop, situat în apropierea locului ales pentru control; ... b) se vor ridica plăcuțele de înmatriculare până la îndeplinirea condițiilor legale pentru continuarea
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
alte state. ... ------------ Art. 184 a fost modificat de pct. 51 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. Articolul 185 Locurile unde se controlează și se imobilizează vehiculele pot fi private sau publice și trebuie să asigure condiții de siguranță și securitate. ------------ Art. 185 a fost modificat de pct. 52 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
În situația în care la efectuarea controlului transporturilor de animale vii, mărfuri perisabile sau sub temperatura controlată s-au constatat încălcări ale prevederilor legale în vigoare care reglementează domeniul transporturilor, se va aplica sancțiunea corespunzătoare celor constatate, fără a se imobiliza vehiculele. ------------- Subcapitolul V.7^1, Cap. V a fost abrogat de art. 3 din ORDINUL nr. 108 din 4 mai 2010 / ORDINUL nr. 368 din 10 mai 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 330 din 19 mai 2010. ------------- Art. 188
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
și potențiale. Etapă 2: Registrul Activelor: Această etapă va include: * Colectarea datelor pe suport electronic din registrele de imobilizări (corporale și necorporale) ținute de fiecare locație/sub-unitate din Companie, pentru următoarele informații: - Număr de inventar, - Descrierea activului, - Categorie de activ imobilizat după codurile de clasificare românească, - Dată achiziției, - Valoare de intrare a activului: valoare după reevaluare sau valoare de achiziție, după caz, - Dată de început de amortizare, - Durată de amortizare, - Valoare reziduala la sfârșitul perioadei de amortizare, daca este cazul; * Centralizarea
CONTRACT DE CONSULTANŢA ŞI SERVICII FINANCIARE din 22 noiembrie 2006 pentru restructurarea Companiei Naţionale "Posta Română" - S.A. în vederea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184242_a_185571]
-
se vedea graficul de mai jos). Poștă Română deține un număr mare de active imobilizate, și între acestea în mod sigur multe sunt sub utilizate. La pregătirea registrului de active imobilizate, consultantul va iniția de asemenea o selectare a activelor imobilizate pe baza potențialului de generare de fonduri pe termen scurt. La alinierea cu planul strategic, vom sublinia ariile care ar putea conține active și resurse ce nu mai sunt necesare. Stocuri │ Potențial performanță resurse │ datorii │ de generare și active ��────────────────────────────┘ a
CONTRACT DE CONSULTANŢA ŞI SERVICII FINANCIARE din 22 noiembrie 2006 pentru restructurarea Companiei Naţionale "Posta Română" - S.A. în vederea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184242_a_185571]
-
asigurări de sănătate în a cărei rază administrativ - teritorială își au domiciliul copii dializați și unitățile medicale specializate aflate în relație contractuală cu casa de asigurări de sănătate din județul de domiciliu. 16. Externarea bolnavilor cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavi cu deficit motor neurologic major; asigurații care necesită transport la externare, nefiind transportabili cu mijloace de transport convenționale, pot fi transportați inclusiv în alt județ, cu avizul casei de asigurări de
NORME METODOLOGICE din 28 decembrie 2006 de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184224_a_185553]
-
cererea beneficiarului de gardă de corp, activități care depășesc limită atribuțiilor sale legale; ... d) să anunțe unitatea de poliție de îndată ce intră în posesia unor date sau informații despre iminentă pregătire sau săvârșire a unor infracțiuni; e) să oprească și să imobilizeze, în funcție de posibilități, persoanele care au săvârșit fapte de natură a pune în pericol viața, integritatea corporală, sănătatea sau bunurile persoanei căreia îi asigură protecția și să le predea de îndată la cea mai apropiată unitate de poliție, fără a-și
LEGE nr. 333 din 8 iulie 2003 (*actualizata*) privind paza obiectivelor, bunurilor, valorilor şi protectia persoanelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184760_a_186089]
-
luminoasă nu pot fi conduse sau remorcate fără a avea în funcțiune pe partea stângă, în față o lumină de întâlnire și în spate una de poziție. ... (5) Luminile de avarie se folosesc în următoarele situații: ... a) când vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabila; ... b) când vehiculul se deplasează foarte lent și/sau constituie el însuși un pericol pentru ceilalți participanți la trafic; ... c) când autovehiculul sau tramvaiul este remorcat. ... (6) În situațiile prevăzute la alin. (5), conducătorii de autovehicule
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
să scoată imediat pasagerii din vehicul și să elibereze platformă căii ferate, iar când nu este posibil, să semnalizeze prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat. ... (2) Participanții la trafic, care se găsesc în apropierea locului unde un vehicul a rămas imobilizat pe calea ferată, sunt obligați să acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, când nu este posibil, pentru semnalizarea prezenței lui. ... (3) Conducătorului de vehicul îi este interzis să treacă sau să ocolească porțile de gabarit instalate înaintea căilor ferate electrificate
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]