4,393 matches
-
agregate pentru automobile, tractoare și mașini agricole Utilaje pentru prelucrarea produselor agricole Utilaje pentru fermele avicole și animaliere Agregate și utilaje pentru irigații Nave diverse, echipamente și agregate pentru nave Macarale plutitoare, docuri, stații electrice, dragi Reparații și modernizări nave Motoare și instalații cu turbine cu gaz Echipamente hidroacustice pentru căutarea bancurilor de pește Șalupe de salvare de tip închis Turbine de abur pentru stații electrice Turbine hidraulice și hidrostavilare Microhidrocentrale și stații electrice modulare staționare Prelucrarea documentației de proiectare, construcție
HOTĂRÎRE Nr. 389 din 15 iulie 1994 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Ucrainei privind înfiinţarea Consiliului consultativ interguvernamental româno-ucrainean de colaborare comercial-economică şi a Protocolului dintre Guvernul României şi Guvernul Ucrainei privind livrările de mărfuri şi prestările de servicii în anul 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111004_a_112333]
-
vehiculele feroviare deținute în exploatare; ... f) urmărește autorizarea personalului cu responsabilități în siguranța circulației; ... g) urmărește efectuarea examinării medicale și psihologice periodice a personalului cu responsabilități în siguranța circulației; ... h) urmărește atestarea din punct de vedere tehnic a vehiculelor feroviare motoare și a vehiculelor feroviare tractate, dacă este cazul; ... i) organizează efectuarea manevrei, în cazul în care LFI proprie nu este deservită de impiegatul de mișcare, întocmește planul de manevră, dacă prin autorizația de exploatare nu s-a stabilit altă modalitate
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2004 de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 60/2004 privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164574_a_165903]
-
vehiculele feroviare deținute în exploatare; ... f) urmărește autorizarea personalului cu responsabilități în siguranța circulației; ... g) urmărește efectuarea examinării medicale și psihologice periodice a personalului cu responsabilități în siguranța circulației; ... h) urmărește atestarea din punct de vedere tehnic a vehiculelor feroviare motoare și a vehiculelor feroviare tractate, dacă este cazul; ... i) organizează efectuarea manevrei, în cazul în care LFI proprie nu este deservită de impiegatul de mișcare, întocmește planul de manevră, dacă prin autorizația de exploatare nu s-a stabilit altă modalitate
HOTĂRÂRE nr. 2.299 din 14 decembrie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 60/2004 privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164573_a_165902]
-
și prin clarificarea rolului pe care îl joacă diversele autorități ale statului; - reanalizarea statutului instituțiilor de asistență socială pentru persoanele cu handicap și a căminelor de îngrijire a persoanelor vârstnice; - urmărirea aplicării prevederilor legale cu privire la accesibilizările pentru persoanele cu handicap motor. VII. Îmbunătățirea legislației cu caracter reparatoriu pentru persoanele persecutate din motive politice și etnice și ale persoanelor care și-au satisfăcut stagiul militar în detașamente de muncă Capitolul 8 Politica în domeniul sănătății Sistemul sanitar este în prezent mult rămas
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2004 pe perioada 2005-2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]
-
fără evacuare integrată sau cu motor de propulsie interior, care fac obiectul unei transformări majore a ambarcațiunilor și au fost introduse ulterior pe piață, în decurs de 5 ani după efectuarea transformării; (iii) motovehiculelor nautice; (iv) motoarelor exterioare - outboard - si motoarelor interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată, destinate instalării pe ambarcațiunile de agrement; d) pentru produsele care intră sub incidența lit. a) pct. (îi), lit. b) și lit. c) se aplică numai începând cu prima introducere pe piață și/sau
HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
electronicii și electrotehnicii. Se vor avea în vedere, în primul rînd, cooperarea și specializarea în producția de: - autovehicule, motoare și piese auto; - nave, echipament naval, în mod deosebit cargouri și vase de pasageri de diverse tipuri și tonaje, vase specializate, motoare Diesel navale, generatoare, electromotoare și alte utilaje navale; - mașini-unelte, în special pentru completarea programelor de productie ale celor două industrii; - utilaje de construcție și utilaje miniere, îndeosebi buldozere, tractoare pe senile, excavatoare pentru exploatarea la suprafață și altele; - locomotive electrice
ACORD din 24 octombrie 1980 privind programul pe termen lung al colaborării economice şi tehnico-ştiinţifice între Republica Socialistă România şi Republica Socialistă Federativă Iugoslavia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151700_a_153029]
-
cu drept de control, conform prevederilor prezentelor reglementări și legislației în vigoare. Anexă A 1. ACTIVITĂȚILE DE REPARAȚII ȘI ÎNTREȚINERE PENTRU CARE ESTE NECESARĂ AUTORIZAREA 1.1. Activitățile care constau în repararea, întreținerea și/sau reglări ale ansamblurilor mecanice: a) motor și instalațiile anexe de alimentare prin carburație / injecție mas/mac, de răcire, de evacuare, de pornire integrată și/sau independența și componentele acestora; ... b) ambreiaj, transmisie, cutie de viteze mecanică/automată și componentele acestora; ... c) sistemul de rulare și componentele
ORDIN nr. 62 din 12 august 2003 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea şi/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor utilizate la vehicule rutiere, precum şi evaluarea capabilităţii tehnice şi autorizarea agenţilor economici care prestează servicii de reparatie, reglare şi/sau desfăşoară activitate de reconstrucţie a vehiculelor rutiere - RNTR 4, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
cu drept de control, conform prevederilor prezentelor reglementări și legislației în vigoare. Anexă A 1. ACTIVITĂȚILE DE REPARAȚII ȘI ÎNTREȚINERE PENTRU CARE ESTE NECESARĂ AUTORIZAREA 1.1. Activitățile care constau în repararea, întreținerea și/sau reglări ale ansamblurilor mecanice: a) motor și instalațiile anexe de alimentare prin carburație / injecție mas/mac, de răcire, de evacuare, de pornire integrată și/sau independența și componentele acestora; ... b) ambreiaj, transmisie, cutie de viteze mecanică/automată și componentele acestora; ... c) sistemul de rulare și componentele
METODOLOGIA ŞI CONDIŢIILE TEHNICE din 12 august 2003 privind autorizarea agenţilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor uzate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151669_a_152998]
-
reglementărilor privind certificarea │ │ încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice, │ │ prin inspecția tehnică periodica, conform Ordinului ministrului │ │ transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 61/2003, a │ │ reglementărilor privind condițiile impuse pentru utilizarea, montarea, │ │ reviziile tehnice și repararea instalațiilor de alimentare a │ │ motoarelor cu GPL, conform Ordinului ministrului transporturilor, │ │ construcțiilor și turismului nr. 229/2003, si constatarea și │ │ sancționarea contravențiilor corespunzătoare; │ │ │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ (dreapta) ┌─────────────────────────────────────────────────────���──────────────────────┐ │ │ │ 2. să aibă acces în unitățile agenților economici care desfășoară │ │ activitățile menționate la pct. 1; │ │ 3. să constate contravențiile prevăzute la
ORDIN nr. 525 din 13 octombrie 2003 privind exercitarea controlului respectării reglementărilor şi sanctionarii contravenţiilor referitoare la comercializarea sau utilizarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor destinate acestora, la funcţionarea unităţilor de reparaţii şi reconstrucţie a vehiculelor, a statiilor de inspecţie tehnica, precum şi la metodologia de efectuare a inspecţiei tehnice periodice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153075_a_154404]
-
ferată; ... g) manevrarea în vederea cantaririi vagoanelor de marfa; h) alte operațiuni de manevra feroviara, cu precizarea lor; ... 5. modul în care urmează a se executa: a) manevrele de formare și descompunere a garniturilor; ... b) reviziile tehnice obligatorii ale materialului rulant motor; ... c) măsurile stabilite pentru manevrarea mărfurilor periculoase; ... d) modul de verificare a personalului de conducere a materialului rulant motor și de efectuare a operațiilor de manevra; ... e) modul de asigurare a condițiilor pentru respectarea timpului de lucru maxim admis și
NORMA din 19 septembrie 2003 pentru acordarea autorizaţiei pentru manevra feroviara şi a certificatului de operare pentru manevra, în vederea efectuării numai a operaţiunilor de manevra feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152548_a_153877]
-
donație sau orice alt act legal care atestă că vehiculul este în proprietatea solicitantului sau documentul legal care atestă deținerea în folosință, copie de pe contractul de închiriere, contractul de leasing sau orice alt document legal, după caz, pentru materialul rulant motor și tractat cu care se execută activitatea de transport feroviar; ... e) angajamentul întocmit conform modelului prevăzut în anexa C la prezentele norme; ... f) lista cuprinzând numele responsabililor atestați, desemnați cu atribuții în organizarea și conducerea activității de transport feroviar și
NORMA din 19 septembrie 2003 pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar, în vederea efectuării serviciilor de tranSport feroviar public ��i/sau în interes propriu pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152546_a_153875]
-
de aprobare CE:.......... 0.8. Adresa/adresele uzinei/uzinelor de montaj: Anexe: 1.1. Caracteristici principale ale motoarelor reprezentative, conform subanexei nr. 1 1.2. Caracteristici principale ale familiei de motoare, conform subanexei nr. 2 1.3. Caracteristici principale ale motorului tip din familie, conform subanexei nr. 3 2. Caracteristicile pieselor mașinii mobile care sunt antrenate de motor (după caz) 3. Fotografii ale motorului reprezentativ 4. Lista de accesorii, după caz. Dată ------------- (1) A se evita mențiunile inutile. (2) A se
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
1) A se evita mențiunile inutile. (2) A se vedea definiția în anexa 1, secțiunea 1 ... Subanexa 1 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE MOTORULUI REPREZENTATIV(3) 1. DESCRIEREA MOTORULUI 1.1. Producător: 1.2. Seria motorului înscrisă de producător: ......................... 1.3. Ciclu motor: patru timpi/doi timpi(4) 1.4. Alezaj: .........................................................mm 1.5. Cursa: ..........................................................mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor: .............................. 1.7. Cilindree: .................................................... cmc 1.8. Turația nominală: ..........................................rot/min 1.9. Turația de moment motor maxim: .............................rot/min 1.10
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
de producător: ......................... 1.3. Ciclu motor: patru timpi/doi timpi(4) 1.4. Alezaj: .........................................................mm 1.5. Cursa: ..........................................................mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor: .............................. 1.7. Cilindree: .................................................... cmc 1.8. Turația nominală: ..........................................rot/min 1.9. Turația de moment motor maxim: .............................rot/min 1.10. Raport de comprimare(5): .................................... 1.11. Sistemul de ardere: 1.12. Desenul/desenele camerei de ardere (secțiuni și vederi): 1.13. Ariile secțiunilor minime ale conductelor de admisie și evacuare: .............................................................. 1.14. Sistemul de răcire
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
specificațiile indicate în anexa 1, secțiunile 6 și 7 ... (2) După caz, marcați cu literele "n.a." în cazul în care nu se face recircularea gazelor de evacuare ... (3) Pentru detalii a se vedea subanexa 1 ... Subanexa 3 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE MOTORULUI TIP DIN FAMILIE (1) 1. DESCRIEREA MOTORULUI 1.1. Producător: 1.2. Codul motorului înscris de producător: ........................ 1.3. Ciclu motor: patru timpi/doi timpi(2) 1.4. Alezaj: ....................................................... mm 1.5. Cursa: .....................:.................................. mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
se face recircularea gazelor de evacuare ... (3) Pentru detalii a se vedea subanexa 1 ... Subanexa 3 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE MOTORULUI TIP DIN FAMILIE (1) 1. DESCRIEREA MOTORULUI 1.1. Producător: 1.2. Codul motorului înscris de producător: ........................ 1.3. Ciclu motor: patru timpi/doi timpi(2) 1.4. Alezaj: ....................................................... mm 1.5. Cursa: .....................:.................................. mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor: ........................... 1.7. Cilindree: ....................................................cmc 1.8. Turația nominală: ............................................rot/min 1.9. Turația la momentul motor maxim: ............................ rot/min 1.10
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
de producător: ........................ 1.3. Ciclu motor: patru timpi/doi timpi(2) 1.4. Alezaj: ....................................................... mm 1.5. Cursa: .....................:.................................. mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor: ........................... 1.7. Cilindree: ....................................................cmc 1.8. Turația nominală: ............................................rot/min 1.9. Turația la momentul motor maxim: ............................ rot/min 1.10. Raport de comprimare (3): ................................... 1.11. Sistem de ardere: 1.12. Desenul/desenele camerei de ardere și a capului pistonului ....................................................... 1.13. Ariile secțiunilor minime ale conductelor de admisie și evacuare: ................................................................. 1.14. Sistem de
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
regimurilor de încărcare a frânei Depresiunea la flansa galeriei de admisie și contrapresiunea la flanșa țevii de evacuare nu vor depăși limitele superioare indicate de producător, în conformitate cu punctele 2.3 și 2.4 de mai sus. Valorile maxime ale momentului motor la turațiile de testare specificate vor fi determinate experimental. Din aceste valori vor fi calculate valorile momentului motor pentru modurile de testare specificate. Pentru motoarele care nu sunt destinate să funcționeze pe o caracteristica de turație la sarcina totală, momentul
ANEXA nr. 3 din 11 iulie 2002 privind metoda de încercare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
nu vor depăși limitele superioare indicate de producător, în conformitate cu punctele 2.3 și 2.4 de mai sus. Valorile maxime ale momentului motor la turațiile de testare specificate vor fi determinate experimental. Din aceste valori vor fi calculate valorile momentului motor pentru modurile de testare specificate. Pentru motoarele care nu sunt destinate să funcționeze pe o caracteristica de turație la sarcina totală, momentul motor maxim la turația de testare va fi indicat de producător. Reglajul motorului pentru fiecare din secvențele de
ANEXA nr. 3 din 11 iulie 2002 privind metoda de încercare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
la turațiile de testare specificate vor fi determinate experimental. Din aceste valori vor fi calculate valorile momentului motor pentru modurile de testare specificate. Pentru motoarele care nu sunt destinate să funcționeze pe o caracteristica de turație la sarcina totală, momentul motor maxim la turația de testare va fi indicat de producător. Reglajul motorului pentru fiecare din secvențele de încercare va fi calculat cu ajutorul următoarei formule: ┌ ┐ │ L │ S = │(P(M) + P(AE)) x ─── │ - P(AE) │ 100 │ └ ┘ pentru un raport P(AE) ───── ≥ 0
ANEXA nr. 3 din 11 iulie 2002 privind metoda de încercare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
tranziție, turația indicată este menținută în limitele +/-1% din turația nominală sau de +/- 3 rot/min, alegându-se valoarea care este mai mare, cu excepția turației de mers în gol care trebuie să fie între limitele tolerantelor declarate de producător. Momentul motor indicat trebuie menținut astfel încât media, pe durata perioadei cât se fac măsurătorile să fie în limitele de +/- 2% din momentul motor maxim la turația de testare. Pentru fiecare punct de măsurare sunt necesare minimum 10 min. Dacă pentru încercarea unui
ANEXA nr. 3 din 11 iulie 2002 privind metoda de încercare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
mai mare, cu excepția turației de mers în gol care trebuie să fie între limitele tolerantelor declarate de producător. Momentul motor indicat trebuie menținut astfel încât media, pe durata perioadei cât se fac măsurătorile să fie în limitele de +/- 2% din momentul motor maxim la turația de testare. Pentru fiecare punct de măsurare sunt necesare minimum 10 min. Dacă pentru încercarea unui motor este nevoie de un timp mai îndelungat de prelevare pentru a obține o masa suficienta de particule poluante pe filtrul
ANEXA nr. 3 din 11 iulie 2002 privind metoda de încercare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
Pot ateriza pe și, respectiv, pot decola de pe alte terenuri decât cele prevăzute la art. 9, cu respectarea procedurilor aplicabile în astfel de situații: a) aeronavele civile aflate în situații de forță majoră; ... b) aeronavele civile nepropulsate de un organ motor; ... c) aeronavele civile care execută zboruri din categoriile urgente medicale, intervenții în zone calamitate și operațiuni de căutare-salvare; ... d) aeronavele civile care aterizează din dispoziția Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului sau a Ministerului Apărării Naționale. ... Articolul 11 Aprobările de zbor, autorizările
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
aparat de control. Această identifica operatorul de transport și permite afișarea, descărcarea și imprimarea datelor stocate în aparatul de control blocat de operatorul de transport; f) circumferință efectivă a anvelopelor - media distantelor parcurse de fiecare roată care antrenează vehiculul (roți motoare), în timpul unei rotații complete. Măsurarea distantelor trebuie să se facă în condiții normale de încercare (vezi art. 12) și se exprimă în formă: 1 = ... mm. Fabricanții de autovehicule pot să înlocuiască măsurarea acestor distanțe printr-un calcul teoretic care ține
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
unui kilometru și se va notă pe placă de montare, utilizându-se următoarele notații: w = ...rot/km sau w = ...imp/km. ... (2) Circumferință efectivă a anvelopelor se va determina prin calcularea distanței medii parcurse la o rotație completă a roților motoare și se va notă pe placă de montare, utilizându-se următoarea notație: l = ...mm. ... (3) Coeficientul caracteristic și circumferință efectivă a pneurilor se pot determina utilizându-se un stand cu role sau o instalație de testare a frânelor, adaptate special
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]