1,747 matches
-
fie la turația de ralanti înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele diesel ale vehiculelor grele, aceasta înseamnă să se aștepte cel puțin 10 secunde după eliberarea pedalei de accelerație. 3. Pentru inițierea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie să fie apăsată total, în mod rapid și continuu (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, pentru a se obține debitul maxim de la pompa de injecție. 4. În timpul fiecărui ciclu de accelerare liberă, motorul trebuie
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
producător sau, dacă aceste date nu sunt disponibile, două treimi din turația de întrerupere a alimentării, înainte de eliberarea comenzii de accelerație. De exemplu, această condiție poate fi verificată prin monitorizarea turației motorului sau permițând trecerea unui timp suficient între apăsarea pedalei de accelerație și eliberarea sa, interval care, în cazul vehiculelor de categoria 1 și 2 din anexa 1, trebuie să fie de cel puțin două secunde. (d) Valori limită: 1. Nivelul concentrației nu trebuie să depășească nivelul înregistrat pe placă
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
nu există scurgeri. 2. Motorul și orice turbocompresor instalat trebuie să fie la turația de ralanti înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele diesel ale vehiculelor grele, aceasta înseamnă să se aștepte cel puțin 10 secunde după eliberarea pedalei de accelerație. 3. Pentru inițierea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie să fie apăsată total, în mod rapid și continuu (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, pentru a se obține debitul maxim de la pompa
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
fie la turația de ralanti înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele diesel ale vehiculelor grele, aceasta înseamnă să se aștepte cel puțin 10 secunde după eliberarea pedalei de accelerație. 3. Pentru inițierea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie să fie apăsată total, în mod rapid și continuu (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, pentru a se obține debitul maxim de la pompa de injecție. 4. În timpul fiecărui ciclu de accelerare liberă, motorul trebuie
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
ciclu de accelerare liberă, motorul trebuie să atingă turația de întrerupere a alimentării sau, pentru vehicule cu transmisie automată, turația specificată de producător sau, dacă aceste date nu sunt disponibile, două treimi din turația de întrerupere a alimentării, înainte de eliberarea pedalei de accelerație. De exemplu, această condiție poate fi verificată prin monitorizarea turației motorului sau permițând trecerea unui timp suficient între apăsarea pedalei de accelerație și eliberarea sa, interval care, în cazul vehiculelor de categoria 1 și 2 din anexa 1
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
producător sau, dacă aceste date nu sunt disponibile, două treimi din turația de întrerupere a alimentării, înainte de eliberarea pedalei de accelerație. De exemplu, această condiție poate fi verificată prin monitorizarea turației motorului sau permițând trecerea unui timp suficient între apăsarea pedalei de accelerație și eliberarea sa, interval care, în cazul vehiculelor de categoria 1 și 2 din anexa 1, trebuie să fie de cel puțin două secunde. (d) Valori limită: 1. Nivelul concentrației nu trebuie să depășească nivelul înregistrat pe placă
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
etalonat imediat înaintea testului. 5.5.3. La sfârșitul ciclului de conducere de condiționare, se închide capota motorului și se debranșează toate legăturile dintre autovehicul și bancul de testare. Autovehiculul este condus apoi până în incinta de măsurare, utilizând la minimum pedala de accelerație. Motorul trebuie oprit înainte ca o parte oarecare a autovehiculului să pătrundă în incinta de măsurare. Momentul în care se oprește motorul trebuie înregistrat pe sistemul de înregistrare a măsurătorilor de emisii prin evaporare, iar înregistrarea temperaturii trebuie
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
d) în cazul următoarelor țări: Bangladesh, Indonezia, Malaiezia, Sri Lanka și Thailanda, țesăturile tradiționale lucrate de mână după tehnica "batik" și articolele textile din țesături batik, fie că sunt cusute de mână sau la o mașină de cusut manuală sau cu pedală. Țesăturile "batik" se definesc astfel: Țesăturile artizanale batik sunt realizate printr-un procedeu tradițional care constă în aplicarea de culori și umbre pe țesături albe, nealbite. Acest procedeu se realizează manual în trei etape: (i) aplicarea de ceară pe țesătură
jrc3738as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88899_a_89686]
-
35/97 (97/602/CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr.3254/91 din 4 noiembrie de interzicere a utilizării capcanei cu pedala în Comunitate și de introducere în Comunitate a blănurilor și a produselor prelucrate de la anumite specii de animale sălbatice originare din țări care le capturează folosind capcană cu pedala sau alte metode în dezacord cu normele internaționale de vânătoare cu
jrc3284as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88441_a_89228]
-
3254/91 din 4 noiembrie de interzicere a utilizării capcanei cu pedala în Comunitate și de introducere în Comunitate a blănurilor și a produselor prelucrate de la anumite specii de animale sălbatice originare din țări care le capturează folosind capcană cu pedala sau alte metode în dezacord cu normele internaționale de vânătoare cu capcane cu suferință minimă 1, în special art.3 alin. (1) al doilea paragraf, întrucât Regulamentul Comisiei (CE) nr.35/97 din 10 ianuarie 1997 de stabilire a dispozițiilor
jrc3284as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88441_a_89228]
-
intră sub incidența Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3254/91 COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3254/91 din 4 noiembrie 1991 de interzicere a utilizării capcanei cu pedală în Comunitate și de introducere în Comunitate a blănurilor și a produselor prelucrate de la anumite specii de animale sălbatice originare din țări care le capturează folosind capcana cu pedală sau alte metode în dezacord cu normele internaționale de vânătoare cu
jrc3373as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88531_a_89318]
-
91 din 4 noiembrie 1991 de interzicere a utilizării capcanei cu pedală în Comunitate și de introducere în Comunitate a blănurilor și a produselor prelucrate de la anumite specii de animale sălbatice originare din țări care le capturează folosind capcana cu pedală sau alte metode în dezacord cu normele internaționale de vânătoare cu capcane cu suferință minimă 1, în special art. 4, întrucât, fără a se aduce atingere Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3626/822, modificat ultima dată prin Regulamentul Comisiei (CE) nr.
jrc3373as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88531_a_89318]
-
liniuță, care face trimitere la normele convenite la nivel internațional în domeniul vânătorii cu capcane fără cruzime, pe care trebuie să le respecte metodele de vânătoare cu capcane fără cruzime folosite de țările terțe care nu au interzis capcanele cu pedală, pentru ca aceste țări să poată exporta către Comunitate blănuri și alte produse prelucrate de la anumite specii; întrucât acordul are ca obiective esențiale stabilirea de norme tehnice armonizate care să permită atingerea unui nivel suficient de protecție a bunăstării animalelor vânate
jrc3589as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88748_a_89535]
-
iulie 1998. Pentru Consiliu Președintele W. SCHÜSSEL 1 JO C 32, 30.01.1998, p. 8. 2 JO C 210, 06.07.1998. 3 Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3254/91 din 4 noiembrie 1994 de interzicere a utilizării capcanei cu pedală în Comunitate și de introducere în Comunitate a blănurilor și a produselor prelucrate de la anumite specii de animale sălbatice originare din țări care le capturează folosind capcana cu pedală sau alte metode în dezacord cu normele internaționale de vânătoare cu
jrc3589as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88748_a_89535]
-
91 din 4 noiembrie 1994 de interzicere a utilizării capcanei cu pedală în Comunitate și de introducere în Comunitate a blănurilor și a produselor prelucrate de la anumite specii de animale sălbatice originare din țări care le capturează folosind capcana cu pedală sau alte metode în dezacord cu normele internaționale de vânătoare cu capcane cu suferință minimă (JO L 308, 09.11.1991, p. 1). 4 Data intrării în vigoare a acordului va fi publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene prin
jrc3589as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88748_a_89535]
-
special la alte posturi de lucru decât postul de conducere, de care răspund alți operatori, nu conducătorul, sau pentru care conducătorul trebuie să părăsească postul de conducere pentru a efectua manevra în condiții de securitate. În cazul în care există pedale, acestea trebuie proiectate, construite și montate în așa fel încât să permită acționarea lor de către conducător în siguranță cu risc minim de confuzie; trebuie să aibă o suprafață antiderapantă și să fie ușor de curățat. În cazul în care funcționarea
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
Unelte și scule manuale (inclusiv diamante pentru tăiat geamuri) nedenumite și necuprinse în altă parte; lămpi de sudură; menghine, cleme de strângere și altele similare, altele decât accesoriile și părțile mașinilor-unelte; nicovale; forje portabile; polizoare cu batiuri, manuale sau cu pedală: 8205 10 00 - Unelte de găurit, de filetat sau de tarodat 16 4,6 - 8205 20 10 - Ciocane și baroase 16 4,6 - 8205 30 00 - Rindele, dălți și unelte similare de tăiat pentru prelucrarea lemnului 16 4,6 - 8205
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
8205 59 90 - - - Altele 16 4,6 - 8205 60 00 - Lămpi de sudură 16 4,6 - 8205 70 00 - Menghine, cleme de strângere și similare 16 4,6 - 8205 80 00 - Nicovale; forje portative; polizoare cu batiuri, manuale sau cu pedală 16 4,6 - 8205 90 00 -Seturi și truse formate din două sau mai multe articole de la subpozițiile precedente 16 4,6 - 8206 00 00 Unelte de la cel puțin două dintre pozițiile nr. 8202 - 8205, prezentate în seturi condiționate pentru
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
-Frâne, inclusiv saboți de frână și părți ale acestora: 8714 94 10 - - - Saboți de frână 20 8 p/st 8714 94 30 - - - Alte frâne 20 8 - 8714 94 90 - - Părți 20 8 - 8714 95 00 - - Șei 20 8 - 8714 96 - - Pedale și dispozitive de pedalat și părțile acestora: 8714 96 10 - - - Pedale 20 8 pa 8714 96 30 - - - Dispozitive de pedalat 20 8 - 8714 96 90 - - Părți 20 8 - 8714 99 - - Altele: 8714 99 10 - - - Ghidoane 20 8 p/st 8714
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
10 - - - Saboți de frână 20 8 p/st 8714 94 30 - - - Alte frâne 20 8 - 8714 94 90 - - Părți 20 8 - 8714 95 00 - - Șei 20 8 - 8714 96 - - Pedale și dispozitive de pedalat și părțile acestora: 8714 96 10 - - - Pedale 20 8 pa 8714 96 30 - - - Dispozitive de pedalat 20 8 - 8714 96 90 - - Părți 20 8 - 8714 99 - - Altele: 8714 99 10 - - - Ghidoane 20 8 p/st 8714 99 30 - - - Portbagaje 20 8 p/st 8714 99 50 - - - Schimbătoare
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
principal cu articolele de la prezentul capitol se încadrează cu aceste articole. Cod NC Descriere Taxa vamală Unitate suplimentară Autonomă (%) Convențional (%) 1 2 3 4 5 9501 00 Jucării pe roți concepute pentru deplasarea copiilor (de exemplu: triciclete, trotinete, mașini cu pedale); cărucioare și landouri pentru păpuși: 9501 00 10 - Cărucioare și landouri pentru păpuși 21 10.5 - 9501 00 90 - Altele 21 10.5 - 9502 Păpuși care reprezintă ființe umane: 9502 10 - Păpuși, chiar îmbrăcate: 9502 10 10 - - Din materiale plastice
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
28622610-7 Pivoți pentru străpungerea suprafețelor rutiere 28622700-5 Pile sau rașpele 28622800-6 Șurubelnițe 28622900-7 Vârfuri de burghiu, vârfuri de șurubelniță și alte accesorii 28622910-0 Vârfuri de burghiu 28622920-3 Vârfuri de șurubelniță 28622930-6 Portscule 28622940-9 Truse de scule 28623000-5 Scule acționate cu pedală 28630000-7 Broaște, chei și balamale 28631000-4 Diverse lacăte și broaște 28631100-5 Broaște 28631110-8 Broaște de ușă 28631120-1 Lacăte pentru biciclete 28631130-4 Broaște pentru vehicule 28631140-7 Broaște pentru mobilier 28631200-6 Lacăte și lanțuri 28631210-9 Lacăte 28632000-1 Încuietoare cu lanț, piese pentru
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
fixare; (b) învelișul aeronavei care este supus unor încărcări de presurizare, dacă deteriorarea învelișului măsoară mai mult de 15 cm (6 țoli) în orice direcție; (c) un reper portant al unui sistem de control, incluzând o coloană de control, o pedală, un arbore, un cadran, o pârghie cotită, un tub pentru arborele cardanic, pâlnie de control și suport forjat sau turnat, dar excluzând: (i) matrițarea unui racord de reparare sau a unei garnituri de cablu, și (ii) înlocuirea unei asamblări de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
urmează a fi testat se acoperă cu o bucată de pânză pentru a facilita poziționarea corectă a manechinului. 4.3 Manechinul este așezat pe scaun. 4.4 Picioarele manechinului sunt așezate astfel: 4.4.1 Piciorul drept este așezat pe pedala de accelerație în poziție de așteptare, iar piciorul stâng este aranjat în așa fel încât nivela care verifică orientarea transversală să revină la orizontală; (4.4.2.) (4.4.3.) 4.5 Greutățile sunt plasate pe coapse, nivela transversală a
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
inerție echivalentă într-o măsură considerabilă cu cea a părților rotative. 2.2. Dacă încercarea este efectuată pe un vehicul, schimbătorul de viteze se plasează în punctul mort și motorul trebuie să fie turat. 2.3. Cu motorul la ralanti, pedala de accelerație se apasă rapid, dar nu în mod violent, astfel încât să se obțină debitul maxim de la pompa de injecție. Această poziție trebuie menținută până când motorul ajunge la turația maximă și regulatorul intră în funcțiune. De îndată ce a fost atinsă această
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]