3,471 matches
-
semnal luminos, dacă prin această se împiedică observarea lor; ... k) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificația "Drum îngustat", " Prioritate pentru circulația din sens invers" sau "Prioritate față de circulația din sens invers"; ... l) pe piștele obligatorii pentru pietoni și/sau bicicliști ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare; ... m) pe platforma căii ferate sau de tramvai ori în apropierea acestora, daca circulația vehiculelor pe șine ar putea fi stânjenita sau împiedicată; n) pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
poate permite oprirea sau staționarea, partial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minimum 1,5 m lățime înspre marginea opusă părții carosabile, pentru circulația pietonilor. ... (2) Sunt exceptate de la prevederile art. 174 și 175 autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) și b) din ordonanță de urgență. ... Articolul 178 (1) Se interzice conducătorului de autovehicul și pasagerilor că în timpul opririi sau staționarii să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
cererea acestora, pentru luarea de măsuri legale ce nu suferă amânare și nu pot fi aduse la îndeplinire altfel. 6. Să oprească imediat autovehiculul la semnalele regulamentare ale polițiștilor de frontieră, aflați în zona de competență. 7. Să acorde prioritate pietonilor angajați în traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci cand drumul este prevăzut cu cel puțin două benzi de circulație pe sens, conducătorul de autovehicul sau tramvaie trebuie să acorde prioritate de trecere pietonilor angajați în traversare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
Să acorde prioritate pietonilor angajați în traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci cand drumul este prevăzut cu cel puțin două benzi de circulație pe sens, conducătorul de autovehicul sau tramvaie trebuie să acorde prioritate de trecere pietonilor angajați în traversare pe sensul lui de mers. 8. Să sesizeze cea mai apropiată unitate de poliție imediat ce ia cunoștință despre existența, pe drumul public pe care a circulat, a obstacolelor sau surpărilor de natură a pune în pericol siguranța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
alt automobil pentru a-i pune motorul în funcțiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic. ... § 13. Zonă rezidențială și pietonala Articolul 191 (1) În zonă rezidențială, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toată lățimea părții carosabile, iar jocul copiilor este permis. ... (2) Conducătorii de vehicule sunt obligați să circule cu o viteză maximă de 20 km/h, să nu staționeze sau să parcheze vehiculul în afara spațiilor anume destinate și semnalizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
este permis. ... (2) Conducătorii de vehicule sunt obligați să circule cu o viteză maximă de 20 km/h, să nu staționeze sau să parcheze vehiculul în afara spațiilor anume destinate și semnalizate ca atare, să nu stânjeneasca sau să împiedice circulația pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească. Articolul 192 În zona pietonala, semnalizata ca atare, conducătorul poate intra numai dacă locuiește în zona sau prestează servicii publice "din poartă în poarta" și nu are altă posibilitate de acces. Acesta este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
intra numai dacă locuiește în zona sau prestează servicii publice "din poartă în poarta" și nu are altă posibilitate de acces. Acesta este obligat să circule cu viteză maximă de 5 km/h, să nu stânjeneasca sau să împiedice circulația pietonilor și, daca este necesar, să oprească. Articolul 193 La ieșirea din zonele prevăzute la art. 191 și 192, conducătorii de vehicule sunt obligați să acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersectează. Secțiunea a 4-a Reguli pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stânjenesc sau periclitează conducerea vehiculului ori circulația celorlalți participanți la trafic; ... j) să circule pe trotuare ori pe aleile din parcuri sau grădini publice, cu excepția cazurilor când nu stânjenesc circulația pietonilor; ... k) să circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este redusă, fără să îndeplinească condițiile prevăzute la art. 17 și 18; ... l) să circule atunci cand partea carosabila este acoperită cu polei, gheața sau zăpadă. ... § 2. Însoțirea animalelor Articolul 196
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
pe timp de noapte ori ziua când vizibilitatea este redusă, pe partea stângă a drumului fără să aibă asupra să o sursă de lumină vizibilă din ambele direcții; ... d) să traverseze drumurile publice prin alte locuri decât cele prevăzute pentru pietoni. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 205 (1) Pietonii trebuie să circule numai pe trotuare sau pe piștele special amenajate. ... (2) În afara localităților, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsă acestora, cât mai aproape de marginea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
noapte ori ziua când vizibilitatea este redusă, pe partea stângă a drumului fără să aibă asupra să o sursă de lumină vizibilă din ambele direcții; ... d) să traverseze drumurile publice prin alte locuri decât cele prevăzute pentru pietoni. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 205 (1) Pietonii trebuie să circule numai pe trotuare sau pe piștele special amenajate. ... (2) În afara localităților, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsă acestora, cât mai aproape de marginea din stanga părții carosabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
vizibilitatea este redusă, pe partea stângă a drumului fără să aibă asupra să o sursă de lumină vizibilă din ambele direcții; ... d) să traverseze drumurile publice prin alte locuri decât cele prevăzute pentru pietoni. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 205 (1) Pietonii trebuie să circule numai pe trotuare sau pe piștele special amenajate. ... (2) În afara localităților, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsă acestora, cât mai aproape de marginea din stanga părții carosabile, în sensul lui de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
de lumină vizibilă din ambele direcții; ... d) să traverseze drumurile publice prin alte locuri decât cele prevăzute pentru pietoni. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 205 (1) Pietonii trebuie să circule numai pe trotuare sau pe piștele special amenajate. ... (2) În afara localităților, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsă acestora, cât mai aproape de marginea din stanga părții carosabile, în sensul lui de mers. ... (3) Traversarea drumului public de către pieton se face perpendicular pe axul acestuia, numai prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
sau pe piștele special amenajate. ... (2) În afara localităților, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsă acestora, cât mai aproape de marginea din stanga părții carosabile, în sensul lui de mers. ... (3) Traversarea drumului public de către pieton se face perpendicular pe axul acestuia, numai prin locurile marcate ori/și semnalizate cu indicatoare, iar în localități, în lipsa acestora, pe la colțul străzii, după ce s-a asigurat că o poate face în siguranță pentru el și ceilalți participanți la trafic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
axul acestuia, numai prin locurile marcate ori/și semnalizate cu indicatoare, iar în localități, în lipsa acestora, pe la colțul străzii, după ce s-a asigurat că o poate face în siguranță pentru el și ceilalți participanți la trafic. (4) Dispozițiile referitoare la pietoni se aplică și persoanelor care împing sau trag un vehicul pentru copii, bolnavi ori infirmi, celor care se deplasează pe lângă o bicicletă sau ciclomotor și persoanelor cu handicap locomotor care se deplasează într-un scaun rulant acționat de ei înșiși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
persoanelor cu handicap locomotor care se deplasează într-un scaun rulant acționat de ei înșiși ori care circulă cu viteză redusă, precum și celor care folosesc patine sau alte dispozitive cu rotile. ... Articolul 206 Se recomandă că, pe timp de noapte, pietonul care circulă pe partea carosabila a drumului să poarte, aplicate pe îmbrăcăminte, accesorii reflectorizante sau să poarte o sursă de lumină vizibilă din ambele sensuri. Articolul 207 Se interzice pietonilor: a) să circule pe autostrăzi; ... b) să circule pe partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
rotile. ... Articolul 206 Se recomandă că, pe timp de noapte, pietonul care circulă pe partea carosabila a drumului să poarte, aplicate pe îmbrăcăminte, accesorii reflectorizante sau să poarte o sursă de lumină vizibilă din ambele sensuri. Articolul 207 Se interzice pietonilor: a) să circule pe autostrăzi; ... b) să circule pe partea carosabila a drumului public dacă există amenajări rutiere destinate circulației acestora; ... c) să traverseze drumul public prin alte locuri decât cele permise ori prin locurile permise, în fugă și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
organele specializate ale Ministerului de Interne, a studiilor de trafic, în concordanță cu planurile de urbanism și cu programele de dezvoltare economico-socială de perspectivă a localităților; ... g) organizarea circulației rutiere în localități și optimizarea traseelor în funcție de fluxurile de vehicule și pietoni, prin lucrări și amenajări rutiere, instalații de dirijare și semnalizare, amplasarea și montarea indicatoarelor rutiere, a marcajelor și a altor instalații de avertizare; ... h) realizarea și întreținerea în perfectă stare de funcționare a instalațiilor de dirijare a circulației, a semafoarelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144228_a_145557]
-
pe timp de noapte a luminilor de drum; ... c) depășirea cu mai mult de 30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv și pentru categoria din care face parte autovehiculul condus; ... d) neacordarea priorității de trecere pietonilor care au acest drept."; ... - Art. 92: "(1) Săvârșirea de către conducătorul de autovehicul a uneia sau mai multor contravenții atrage, pe lângă sancțiunile contravenționale prevăzute la art. 87 alin. (1), și aplicarea unui număr de puncte de penalizare. (2) Faptele pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172398_a_173727]
-
Constituie discriminare refuzul conducătorului de taxi de a asigura transportul persoanei cu handicap și a dispozitivului de mers. ... (4) Până la data de 31 decembrie 2007, autoritățile administrației publice locale competente au obligația să ia măsuri pentru: ... a) adaptarea trecerilor de pietoni de pe străzile și drumurile publice conform prevederilor legale, inclusiv marcarea prin pavaj tactil; ... b) montarea sistemelor de semnalizare sonoră și vizuală la intersecțiile cu trafic intens. ... (5) Câinele-ghid care însoțește persoana cu handicap grav are acces liber și gratuit în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206694_a_208023]
-
acestora4, modificată ultima dată de Directiva 40387CEE5; întrucât pentru a spori siguranța rutieră este necesar ca toate vehiculele din categoriile de greutate cele mai mari să fie dotate cu apărători laterale pentru a oferi participanților la trafic neprotejați (pietoni, cicliști, motocicliști) o protecție eficace față de riscul de a cădea sub o parte laterală a acestor vehicule; întrucât din motive practice, este necesar să fie prevăzute termene de aplicare pentru noi omologări, pe tipuri și pentru toate vehiculele noi; întrucât
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
Președintele P. SOLBES ANEXA PREVEDERI TEHNICE REFERITOARE LA PROTECȚIA LATERALĂ 1. Cerințe generale și definiții 1.1. Vehiculele din categoriile N2, N1, O3 și O4 trebuie construite și/sau echipate astfel încât să ofere, dacă sunt complete, participanților la trafic neprotejați (pietoni, cicliști, motocicliști) o protecție eficace față de riscul de a cădea sub o parte laterală a vehiculului și de a intra sub roți6. Directiva nu se aplică: - tractoarelor pentru semiremorci - remorcilor special proiectate și construite pentru transportul încărcăturilor foarte lungi, de
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
26 Accese pietonale (1) Autorizarea executării construcțiilor și a amenajărilor de orice fel este permisă numai dacă se asigura accese pietonale, potrivit importanței și destinației construcției. ... (2) În sensul prezentului articol, prin accese pietonale se înțelege căile de acces pentru pietoni, dintr-un drum public, care pot fi: trotuare, străzi pietonale, piețe pietonale, precum și orice cale de acces public pe terenuri proprietate publică sau, după caz, pe terenuri proprietate privată grevate de servitutea de trecere publică, potrivit legii sau obiceiului. ... (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232688_a_234017]
-
laterală, pentru a nu stânjeni circulația celorlalte vehicule. Pe timpul nopții, aceste locuri trebuie să fie iluminate. ... (2) Nu se permite oprirea vehiculelor pentru control în curbe, pe sectoare de drum înclinat, unde vizibilitatea este redusă, în intersecții, pe trecerile pentru pietoni, pe porțiuni de drumuri înguste, precum și în orice alte locuri unde s-ar împiedica desfășurarea normală a traficului. ... (3) În interiorul localităților, oprirea se face lângă și paralel cu trotuarul, iar în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea din partea dreaptă a drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222564_a_223893]
-
accidente semnificative și o defalcare a acestora pe următoarele tipuri de accidente: - coliziuni de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole aflate în spațiul gabaritului de liberă trecere; - deraieri de trenuri; - accidente la trecerile la nivel, inclusiv accidente în care sunt implicați pietoni la trecerile la nivel; - accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare, cu excepția sinuciderilor; - incendii ale materialului rulant; - altele. Fiecare accident semnificativ este raportat la tipul de accident primar, chiar dacă consecințele accidentului secundar sunt mai grave, de exemplu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
puțin una dintre roțile trenului părăsește șinele. 1.7. Accidente la trecerile la nivel - accidente la trecerile la nivel care implică cel puțin un vehicul feroviar și unul sau mai multe vehicule care utilizează trecerea, alți utilizatori ai trecerii, precum pietonii sau obiecte aflate temporar pe calea ferată ori lângă aceasta, care au fost pierdute dintr-un vehicul sau de un alt utilizator care a folosit trecerea. 1.8. Accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare - accidentarea uneia sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]