2,421 matches
-
DIRECTIVA 2001/43/ CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 27 iunie 2001 de modificare a Directivei 92/23/CEE a Consiliului privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
în lumina textului comun aprobat de comitetul de conciliere la 21 martie 2001, întrucât: (1) Ar trebuie adoptate măsuri în sensul asigurării unei bune funcționări a pieței interne. (2) Directiva 92/23/CEE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor4 este una dintre directivele separate în conformitate cu procedura de omologare comunitară prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
a Directivei 70/157/CEE privind nivelul de zgomot admisibil și sistemul de evacuare al autovehiculelor 6 afirmă că orice acțiune ulterioară destinată, în special, reconcilierii cerințelor de siguranță cu nevoia de limitare a zgomotului care apare din contactul dintre pneuri și suprafața rutieră va fi adoptată pe baza unei propuneri a Comisiei care va lua în considerare studiile și cercetările ce urmează să fie efectuate în legătură cu sursa de zgomot în cauză. (5) A fost dezvoltată o metodă realistă și reproductibilă
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
pe baza unei propuneri a Comisiei care va lua în considerare studiile și cercetările ce urmează să fie efectuate în legătură cu sursa de zgomot în cauză. (5) A fost dezvoltată o metodă realistă și reproductibilă de măsurare a zgomotului produs între pneuri și suprafețele rutiere; pe baza acelei noi metode de măsurare, s-a efectuat un studiu pentru a se produce o valoare numerică pentru nivelul de zgomot care reprezintă zgomotul pneu-drum generat de diferite tipuri de pneuri montate la diferite tipuri
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
a zgomotului produs între pneuri și suprafețele rutiere; pe baza acelei noi metode de măsurare, s-a efectuat un studiu pentru a se produce o valoare numerică pentru nivelul de zgomot care reprezintă zgomotul pneu-drum generat de diferite tipuri de pneuri montate la diferite tipuri de autovehicule. (6) Trebuie recunoscut, atunci când se fixează cerințele de zgomot pneu-rulare, că pneurile sunt proiectate luând în considerare parametri cu privire la siguranță și mediu și că o constrângere asupra unui parametru poate afecta alt parametru; mai
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
un studiu pentru a se produce o valoare numerică pentru nivelul de zgomot care reprezintă zgomotul pneu-drum generat de diferite tipuri de pneuri montate la diferite tipuri de autovehicule. (6) Trebuie recunoscut, atunci când se fixează cerințele de zgomot pneu-rulare, că pneurile sunt proiectate luând în considerare parametri cu privire la siguranță și mediu și că o constrângere asupra unui parametru poate afecta alt parametru; mai trebuie recunoscut când se fixează cerințele de zgomot pneu-rulare, că există o dezvoltare continuă a standardelor naționale în legătură cu
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
poate afecta alt parametru; mai trebuie recunoscut când se fixează cerințele de zgomot pneu-rulare, că există o dezvoltare continuă a standardelor naționale în legătură cu suprafața rutieră întreprinse de Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO) și pentru cerințe de anduranță și siguranță în legătură cu pneurile întreprinse de către Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite . (7) Directiva 92/23/CEE ar trebui modificată în consecință. (8) Măsurile necesare punerii în aplicare a prezentei directive ar trebui adoptate în conformitate cu Decizia 1999/468/ CE a Consiliului din
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 92/23/ CE se modifică după cum urmează: 1. "Omologarea componentei CEE", "omologarea CEE" și "aprobarea CEE" se înlocuiesc în toate cazurile cu termenul "omologarea CE"; 2. La articolul 1, prima liniuță se modifică după cum urmează: - ""pneu" înseamnă orice pneu pneumatic nou, inclusiv un pneu de iarnă cu găuri pentru știfturi, în forma echipamentului original sau de schimb, destinat a fi montat la vehicule la care se aplică Directiva 70/156/CEE. Această definiție nu reglementează pneurile
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
1 Directiva 92/23/ CE se modifică după cum urmează: 1. "Omologarea componentei CEE", "omologarea CEE" și "aprobarea CEE" se înlocuiesc în toate cazurile cu termenul "omologarea CE"; 2. La articolul 1, prima liniuță se modifică după cum urmează: - ""pneu" înseamnă orice pneu pneumatic nou, inclusiv un pneu de iarnă cu găuri pentru știfturi, în forma echipamentului original sau de schimb, destinat a fi montat la vehicule la care se aplică Directiva 70/156/CEE. Această definiție nu reglementează pneurile de iarnă cu
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
se modifică după cum urmează: 1. "Omologarea componentei CEE", "omologarea CEE" și "aprobarea CEE" se înlocuiesc în toate cazurile cu termenul "omologarea CE"; 2. La articolul 1, prima liniuță se modifică după cum urmează: - ""pneu" înseamnă orice pneu pneumatic nou, inclusiv un pneu de iarnă cu găuri pentru știfturi, în forma echipamentului original sau de schimb, destinat a fi montat la vehicule la care se aplică Directiva 70/156/CEE. Această definiție nu reglementează pneurile de iarnă cu știfturi;" 3. Se inserează următorul
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
pneu" înseamnă orice pneu pneumatic nou, inclusiv un pneu de iarnă cu găuri pentru știfturi, în forma echipamentului original sau de schimb, destinat a fi montat la vehicule la care se aplică Directiva 70/156/CEE. Această definiție nu reglementează pneurile de iarnă cu știfturi;" 3. Se inserează următorul articol: "Articolul 1a (1) Cerințele prevăzute în anexa V se aplică la pneuri destinate a fi montate pe vehicule folosite prima dată la sau după 1 octombrie 1980. (2) Cerințele prevăzute în
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
schimb, destinat a fi montat la vehicule la care se aplică Directiva 70/156/CEE. Această definiție nu reglementează pneurile de iarnă cu știfturi;" 3. Se inserează următorul articol: "Articolul 1a (1) Cerințele prevăzute în anexa V se aplică la pneuri destinate a fi montate pe vehicule folosite prima dată la sau după 1 octombrie 1980. (2) Cerințele prevăzute în anexa V nu se aplică la: (a) pneuri a căror clasă de viteză este mai mică de 80 km/h; (b
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
următorul articol: "Articolul 1a (1) Cerințele prevăzute în anexa V se aplică la pneuri destinate a fi montate pe vehicule folosite prima dată la sau după 1 octombrie 1980. (2) Cerințele prevăzute în anexa V nu se aplică la: (a) pneuri a căror clasă de viteză este mai mică de 80 km/h; (b) pneuri a căror diametru nominal la jantă este mai mic sau egal cu 254 mm (sau codul 10) sau este de 635 mm sau mai mult (codul
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
destinate a fi montate pe vehicule folosite prima dată la sau după 1 octombrie 1980. (2) Cerințele prevăzute în anexa V nu se aplică la: (a) pneuri a căror clasă de viteză este mai mică de 80 km/h; (b) pneuri a căror diametru nominal la jantă este mai mic sau egal cu 254 mm (sau codul 10) sau este de 635 mm sau mai mult (codul 25); (c) pneurile în formă de T de schimb pentru uz temporar definite la
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
clasă de viteză este mai mică de 80 km/h; (b) pneuri a căror diametru nominal la jantă este mai mic sau egal cu 254 mm (sau codul 10) sau este de 635 mm sau mai mult (codul 25); (c) pneurile în formă de T de schimb pentru uz temporar definite la punctul 2.3.6 din anexa II; (d) pneurile proiectate să fie montate numai pe vehicule înregistrate prima dată înainte de 1 octombrie 1980."; 4. Articolul 2 se înlocuiește cu
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
mic sau egal cu 254 mm (sau codul 10) sau este de 635 mm sau mai mult (codul 25); (c) pneurile în formă de T de schimb pentru uz temporar definite la punctul 2.3.6 din anexa II; (d) pneurile proiectate să fie montate numai pe vehicule înregistrate prima dată înainte de 1 octombrie 1980."; 4. Articolul 2 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 2 (1) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa I, pentru toate tipurile de
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
proiectate să fie montate numai pe vehicule înregistrate prima dată înainte de 1 octombrie 1980."; 4. Articolul 2 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 2 (1) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa I, pentru toate tipurile de pneuri care îndeplinesc cerințele din anexa II și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (2) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa I pentru toate tipurile de pneuri care respectă condițiile din anexa
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
I, pentru toate tipurile de pneuri care îndeplinesc cerințele din anexa II și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (2) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa I pentru toate tipurile de pneuri care respectă condițiile din anexa V și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (3) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa III pentru toate tipurile de pneuri, dacă acele pneuri (inclusiv pneurile
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
I pentru toate tipurile de pneuri care respectă condițiile din anexa V și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (3) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa III pentru toate tipurile de pneuri, dacă acele pneuri (inclusiv pneurile de schimb) îndeplinesc cerințele din anexa II și cele pentru vehicule prevăzute în anexa IV și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa III." 5. Lista de anexe și anexele se modifică
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
tipurile de pneuri care respectă condițiile din anexa V și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (3) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa III pentru toate tipurile de pneuri, dacă acele pneuri (inclusiv pneurile de schimb) îndeplinesc cerințele din anexa II și cele pentru vehicule prevăzute în anexa IV și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa III." 5. Lista de anexe și anexele se modifică în conformitate cu anexa la
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
pneuri care respectă condițiile din anexa V și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (3) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa III pentru toate tipurile de pneuri, dacă acele pneuri (inclusiv pneurile de schimb) îndeplinesc cerințele din anexa II și cele pentru vehicule prevăzute în anexa IV și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa III." 5. Lista de anexe și anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
în conformitate cu anexa la prezenta directivă. 6. Se inserează următorul articol: "Articolul 10a (1) Cu începere de la 4 februarie 2003, statele membre nu pot: (a) să refuze acordarea de omologare CE sau omologare națională pentru un tip de vehicul sau de pneu, sau (b) să interzică înregistrarea, vânzarea sau introducerea în exploatare a vehiculelor, sau vânzarea sau introducerea în exploatare sau folosirea pneurilor din motive care țin de pneuri și montarea acestora la noi vehicule, dacă vehiculele sau pneurile respectă cerințele prevăzute
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
nu pot: (a) să refuze acordarea de omologare CE sau omologare națională pentru un tip de vehicul sau de pneu, sau (b) să interzică înregistrarea, vânzarea sau introducerea în exploatare a vehiculelor, sau vânzarea sau introducerea în exploatare sau folosirea pneurilor din motive care țin de pneuri și montarea acestora la noi vehicule, dacă vehiculele sau pneurile respectă cerințele prevăzute în prezenta directivă, modificată de Directiva 2001/43/CE*. (2) Cu începere de la 4 august 2003, statele membre nu mai pot
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
de omologare CE sau omologare națională pentru un tip de vehicul sau de pneu, sau (b) să interzică înregistrarea, vânzarea sau introducerea în exploatare a vehiculelor, sau vânzarea sau introducerea în exploatare sau folosirea pneurilor din motive care țin de pneuri și montarea acestora la noi vehicule, dacă vehiculele sau pneurile respectă cerințele prevăzute în prezenta directivă, modificată de Directiva 2001/43/CE*. (2) Cu începere de la 4 august 2003, statele membre nu mai pot acorda omologarea CE și refuză omologarea
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
vehicul sau de pneu, sau (b) să interzică înregistrarea, vânzarea sau introducerea în exploatare a vehiculelor, sau vânzarea sau introducerea în exploatare sau folosirea pneurilor din motive care țin de pneuri și montarea acestora la noi vehicule, dacă vehiculele sau pneurile respectă cerințele prevăzute în prezenta directivă, modificată de Directiva 2001/43/CE*. (2) Cu începere de la 4 august 2003, statele membre nu mai pot acorda omologarea CE și refuză omologarea națională pentru acele tipuri de pneuri care intră sub incidența
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]