65,778 matches
-
florin, Florin Pupăză Potrivit Metrorex, o garnitură este blocată în zona Pipera. Se circulă pe un singur sens. În stația Piața Victoriei nu mai funcționează în acest moment panourile electronice. Trei garnituri de metrou au ajuns în stația Victoriei, care au încercat să îi ia pe oameni, însă penultima garnitură s-a defectat.
Circulația la metrou, îngreunată între stațiile Victoriei și Pipera by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/69276_a_70601]
-
florin, Florin Pupăză Potrivit Metrorex, o garnitură este blocată în zona Pipera. Se circulă pe un singur sens. În stația Piața Victoriei nu mai funcționează în acest moment panourile electronice. Trei garnituri de metrou au ajuns în stația Victoriei, care au încercat să îi ia pe oameni, însă penultima garnitură s-a defectat.
Circulația la metrou, îngreunată între stațiile Victoriei și Pipera by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/69276_a_70601]
-
Principalele probleme din domeniul IT cu care se confruntă companiile din România sunt generate de sistemul de email, de stabilitatea stațiilor de lucru și de soluția antivirus, se arată într-un studiu realizat de furnizorul de soluții informatice Pluriva. "Problemele la soluția de email apar la pește 36,8% din companiile analizate, urmate de cele legate de stabilitatea stațiilor de lucru
Principalele probleme IT ale firmelor: E-mailul, stabilitatea PC-urilor şi antiviruşii () [Corola-journal/Journalistic/69319_a_70644]
-
de stabilitatea stațiilor de lucru și de soluția antivirus, se arată într-un studiu realizat de furnizorul de soluții informatice Pluriva. "Problemele la soluția de email apar la pește 36,8% din companiile analizate, urmate de cele legate de stabilitatea stațiilor de lucru, laptopuri și calculatoare, respectiv la 26% din firmele incluse în studiu, în timp ce 24% din companii au probleme din cauza virușilor, 23% din cauza imprimantelor și 18% din firmele studiate au dificultăți cauzate de rețeaua IT", se arătă în studiu, citat
Principalele probleme IT ale firmelor: E-mailul, stabilitatea PC-urilor şi antiviruşii () [Corola-journal/Journalistic/69319_a_70644]
-
afaceri cuprinsă între 1 și 10 milioane de euro. Din studiu reiese că problemele tehnice semnalate de manageri afectează business-ul pe niveluri diferite. Astfel, nefuncționarea email-ului reprezintă blocarea unui canal important de comunicare business to business, problemele la stațiile de lucru ale angajaților provoacă scăderi de productivitate, iar breșele în programul anti-virus înseamnă riscuri de securitate la nivelul întregului sistem IT. Înființată în 1998, Pluriva are ca principal domeniu de activitate dezvoltarea de soluții informatice complete pentru întreprinderile mari
Principalele probleme IT ale firmelor: E-mailul, stabilitatea PC-urilor şi antiviruşii () [Corola-journal/Journalistic/69319_a_70644]
-
lejer, îți pregătești toate cunoștinele de limbi străine, însă constați că în jurul tău e plin de români. Cu toate că primele probe de foc sunt trecute, ai trei ore în care nimeni nu îți explică pe lângă ce monumente treci, iar opririle în stații le afli intuitiv. Palatul lui Becali mai apreciat decât Casa Poporului Autobuzul te duce prin toată zona frumoasă a Bucureștiului. Piața Victoriei, Lipscani, Casa Poporului dar cele mai multe blițuri le strânge palatal lui Gigi Becali. Când treci pe lângă Guvern majoritatea turiștilor
Cu autobuzul supraetajat prin Bucureşti. Trei ore de admirat Capitala altfel () [Corola-journal/Journalistic/69336_a_70661]
-
treci pe lângă Guvern majoritatea turiștilor români întorc capul către Muzeul Țăranului și așteaptă până se trece. Poate este doar un gest reflex sau poate Muzeul Țăranului atrage mai mult decât sediul Guvernului. Turiștii străini urcă la “ ia-mă nene” Semnalizarea stațiilor este una rudimentară, de aceea foarte mulți turiști străini așteaptă în alte zone autobuzele. Șoferii însă sunt amabili și mai opresc din loc în loc pentru a mai lua grupuri de oameni. Pentru un turist străin problema cea mai mare este
Cu autobuzul supraetajat prin Bucureşti. Trei ore de admirat Capitala altfel () [Corola-journal/Journalistic/69336_a_70661]
-
cobori pentru a ajunge la obiectivul turistic. Majoritatea oamenilor stau la etaj, iar autobuzul oprește instant și pornește tot la fel. Practic nu ai timp să cobori și astfel ratezi obiectivul. Și pentru bucureșteni este bulversant, pentru că autobuzul turistic are stații diferite față de cele obișnuite. Am încercat să întreb la gheretele RATB care sunt stațiile de unde pot lua autobuzul turistic, dar indicațiile nu fac altceva decât să te rătăcească. Prima dată am încercat la Piața Romană, unde autobuzul are stație în
Cu autobuzul supraetajat prin Bucureşti. Trei ore de admirat Capitala altfel () [Corola-journal/Journalistic/69336_a_70661]
-
oprește instant și pornește tot la fel. Practic nu ai timp să cobori și astfel ratezi obiectivul. Și pentru bucureșteni este bulversant, pentru că autobuzul turistic are stații diferite față de cele obișnuite. Am încercat să întreb la gheretele RATB care sunt stațiile de unde pot lua autobuzul turistic, dar indicațiile nu fac altceva decât să te rătăcească. Prima dată am încercat la Piața Romană, unde autobuzul are stație în mod oficial. Din punctul de vedere al angajaților RATB, autobuzul nu oprește acolo, deși
Cu autobuzul supraetajat prin Bucureşti. Trei ore de admirat Capitala altfel () [Corola-journal/Journalistic/69336_a_70661]
-
are stații diferite față de cele obișnuite. Am încercat să întreb la gheretele RATB care sunt stațiile de unde pot lua autobuzul turistic, dar indicațiile nu fac altceva decât să te rătăcească. Prima dată am încercat la Piața Romană, unde autobuzul are stație în mod oficial. Din punctul de vedere al angajaților RATB, autobuzul nu oprește acolo, deși în mod straniu de vreo 3-4 zile un uriaș supraetajat roșu se încăpățânează să se oprească în rond la Romană, chiar lângă ASE. Turiștii fac
Cu autobuzul supraetajat prin Bucureşti. Trei ore de admirat Capitala altfel () [Corola-journal/Journalistic/69336_a_70661]
-
Stația Spațială Internațională (ISS) va fi ghidată pentru a coborî spre Terra și se va prăbuși în ocean, la sfârșitul ciclului ei de viață, după anul 2020, a anunțat miercuri Agenția spațială rusă (Roskosmos), citată de AFP. "Vom fi obligați să
Staţia Spaţială Internaţională va fi scufundată în ocean după anul 2020 () [Corola-journal/Journalistic/69366_a_70691]
-
Vom fi obligați să scufundăm ISS la încheierea ciclului ei de viață", a declarat Vitali Davydov, directorul adjunct al Roskosmos, într-un interviu publicat pe site-ul agenției, scrie . Ne-am pus de acord cu partenerii noștri asupra faptului că Stația va fi folosită până în jurul anului 2020. Nu vom putea să o lăsăm pe orbită (după această dată, n.r.): stația este un obiect foarte greu și complex, care riscă să producă multe deșeuri spațiale", a adăugat Davydov. ISS va avea
Staţia Spaţială Internaţională va fi scufundată în ocean după anul 2020 () [Corola-journal/Journalistic/69366_a_70691]
-
într-un interviu publicat pe site-ul agenției, scrie . Ne-am pus de acord cu partenerii noștri asupra faptului că Stația va fi folosită până în jurul anului 2020. Nu vom putea să o lăsăm pe orbită (după această dată, n.r.): stația este un obiect foarte greu și complex, care riscă să producă multe deșeuri spațiale", a adăugat Davydov. ISS va avea astfel același destin cu stația orbitală MIR, abandonată de Rusia în 2001 din cauza vechimii ei, după ce a reprezentat începând din
Staţia Spaţială Internaţională va fi scufundată în ocean după anul 2020 () [Corola-journal/Journalistic/69366_a_70691]
-
jurul anului 2020. Nu vom putea să o lăsăm pe orbită (după această dată, n.r.): stația este un obiect foarte greu și complex, care riscă să producă multe deșeuri spațiale", a adăugat Davydov. ISS va avea astfel același destin cu stația orbitală MIR, abandonată de Rusia în 2001 din cauza vechimii ei, după ce a reprezentat începând din 1986 un veritabil simbol al succesului de care se bucura sectorul spațial sovietic. Rușii s-au aliat apoi cu statele occidentale pentru a construi începând
Staţia Spaţială Internaţională va fi scufundată în ocean după anul 2020 () [Corola-journal/Journalistic/69366_a_70691]
-
abandonată de Rusia în 2001 din cauza vechimii ei, după ce a reprezentat începând din 1986 un veritabil simbol al succesului de care se bucura sectorul spațial sovietic. Rușii s-au aliat apoi cu statele occidentale pentru a construi începând din 1998 Stația Spațială Internațională, cea mai mare structură asamblată vreodată în spațiu. Aceste instalații (module, panouri solare) alcătuiesc o structură ce are o lungime de 108 metri și o lățime de 88 de metri. ISS este un proiect spațial în valoare de
Staţia Spaţială Internaţională va fi scufundată în ocean după anul 2020 () [Corola-journal/Journalistic/69366_a_70691]
-
are o lungime de 108 metri și o lățime de 88 de metri. ISS este un proiect spațial în valoare de 100 de miliarde de dolari, finanțat în principal de Statele Unite ale Americii și la realizarea căruia participă 16 țări. Stația este ocupată în permanență din noiembrie 2000 de echipaje comune, alcătuite în principal din astronauți ruși și americani, care sunt înlocuite cu noi echipaje de astronauți la fiecare șase luni. ISS se află pe orbita terestră la o altitudine de
Staţia Spaţială Internaţională va fi scufundată în ocean după anul 2020 () [Corola-journal/Journalistic/69366_a_70691]
-
296 de locuri din care 40 de locuri pe scaune, este dotat cu plasma iar prețul unei asemenea garnituri ajunge la 6,4 milioane de lei fără TVA. „Vă rog poftiți în vagoane, așteptăm călătorii și cu biletele achitate, urmează stația Spaiul Independenței cu peronul pe partea stângă. Alte butoane nu apăsăm că nu știm ce înseamnă. E mai simplu decât conducerea unui Guvern", a precizat vatmanul Emil Boc. Primăria municipiului Cluj-Napoca a semnat în data de 27 martie 2012 contractul
TranSportul în comun din Cluj se colorează în mov by Lazarescu Corina () [Corola-journal/Journalistic/81223_a_82548]
-
care nu costă bani. Vă treziți, beți cafeaua și v-ar prinde bine să citiți ceva. Sau poate sunteți în drum spre serviciu și mergeți cu metroul? Ce ziceți de ziarul “ring” sau de revista “Vice”. Ziarul îl găsiți în stațiile de metrou, iar revista o găsiți la Muzeul Național de Artă Contemporană. 2. După cafea și/sau lapte, cățelul vrea la plimbare. Nu aveți de ales, trebuie să-l duceți. Ei bine, în apropierea parcurilor, veți găsi pungi pentru cățelul
Zece lucruri care nu costă bani, în București by Safta George () [Corola-journal/Journalistic/81241_a_82566]
-
la dispoziție mai multe corturi, în care vă puteți potoli setea și vă puteți răcori. 6. După toate acestea, sunteți prin oraș, în apropiere de Universitate și aveți nevoie să mergeți la toaletă ? În pasajul de la Universitate sau în alte stații de metrou, puteți folosi toaleta gratis. 7. Dacă tot sunteți în oraș, de ce să nu vă luați și tensiunea ? Poate se întâmplă să preveniți ceva grav. Puteți încerca, e gratis! 8. Sunteți în apropiere de aeroportul Băneasa ? Dați o fugă
Zece lucruri care nu costă bani, în București by Safta George () [Corola-journal/Journalistic/81241_a_82566]
-
atitudinea adapatate în funcție de profilul clientului. Apoi, cei cu dizabilități ar trebui să aibă tratament prioritar în spațiul public. Folosind transportul public, fie și accesibilizat, mi s-a întâmplat să ‘ratez’ autobuze doar pentru că unii șoferi că nu mă ‘vedeau’ în stație, deși eram acolo. În Canada, pe transportul public regula este că cel în scaun rulant e îmbarcat primul, ceilalți așteaptă sau intră pe o altă ușă. La orice bancă din Canada, cel cu dizabilitate are un ghișeu desemnat, unde orice
Cătălin Albu, românul imobilizat care a obţinut incluziune profesională şi socială în Canada - Interviu () [Corola-journal/Journalistic/81212_a_82537]
-
astăzi la CNA, care s-a desfășurat până la acel moment într-un mod tenisionat din cauza dezbaterilor pe tema transmisiunii live a ședințelor. Consiliul Național al Audiovizualului a decis în ședința de astăzi să prelungească cu nouă ani licențele audiovizuale pentru stațiile din Bârlad, Pașcani, Târgu-Neamț, Hârlău și Botoșani ale Radio Trinitas.
Membrii CNA au râs de trafaletul Patriarhului Daniel by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/81282_a_82607]
-
Ciocan Ciprian Direcția de Poliție Transporturi din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române ( I.G.P.R.) au organizat, în perioada 24-27 august, acțiuni de prevenire a faptelor antisociale în stațiile de cale ferată și pe trenurile de călători care circulă pe magistralele C.F. 300 (București - Brașov - Războieni - Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor) și CF. 800 (București - Ciulnița - Fetești - Medgidia - Constanța - Mangalia). Polițiștii au urmărit prevenirea evenimentelor care ar putea tulbura ordinea
Acțiuni de combatere a faptelor antisociale pe căile ferate by Ciocan Ciprian () [Corola-journal/Journalistic/81314_a_82639]
-
infinit, a depășit toate recordurile de vânzări. Biletele se pun în vânzare luni și pot fi cumpărate din magazinul Biletoo din Unirea Shopping Center, magazinele Flanco, librăriile Adevărul, magazinele Diverta, Muzica, Sala Palatului, Librăria Eminescu, Palatul Național al Copiilor și stația de metrou Unirii 1. Cei ce doresc să comande biletele online o pot face de pe biletoo.ro, blt.ro, bilet.ro, bilete.ro și myticket.ro. Există șase categorii de prețuri pentru bilete cu loc și o categorie de preț
Andrea Bocelli va concerta în România. Vezi ce prețuri au biletele () [Corola-journal/Journalistic/81319_a_82644]
-
a obiectelor, instalațiilor și lucrărilor care condiționează intrarea în producție a capacității. ... (4) Beneficiarii de investiții și unitățile de construcții-montaj au obligația să asigure - pentru probele tehnologice sau odată cu punerea în funcțiune a capacităților, după caz, - darea în folosință a stațiilor de epurare a apelor uzate și a celorlalte instalații, prevăzute în documentațiile tehnico-economice aprobate, care urmează să asigure protecția mediului înconjurător. ... Articolul 67 Beneficiarii de investiții sînt obligați să facă recepția utilajelor și instalațiilor ajunse în situația de a putea
LEGE nr. 9 din 18 decembrie 1980 privind investiţiile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106566_a_107895]
-
a organizării teritoriului din zonă, stabilirea modului de exploatare a sistemului hidroameliorativ. 5. Soluții și indici la principalele lucrări: - enunțarea variantelor de schemă hidrotehnica și de lucrări necesare (prize, canale de aducțiune și distribuție, canale colectoare de evacuare și desecare, stații de pompare, noduri și construcții hidrotehnice, lucrări pe ravene și torenți), care se vor aprofundă și analiza comparativ în cadrul proiectului de execuție și indicații pentru amenajările interioare; - linii și racorduri electrice; - amenajări interioare (rețele de irigație, de desecare-drenaj, de combatere
LEGE nr. 9 din 18 decembrie 1980 privind investiţiile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106566_a_107895]