1,780 matches
-
mai mari cerințe de energie — inima, ficatul, rinichii și — au cea mai mare concentrație de CoQ. Există trei forme redox de CoQ: complet oxidat (ubichinonă), semichinonă (ubisemichinonă), și pe deplin redus (ubiquinol). Capacitatea unei molecule de a acționa ca un transportor de doi electroni (între formele chinonă și quinol) și un electron (între formele semiquinone și alte forme) este esențială pentru rolul său în lanțul transportor de electroni și ca un radical-gunoier antioxidant. Există doi factori majori care conduc la deficit
Coenzima Q10 () [Corola-website/Science/313091_a_314420]
-
semichinonă (ubisemichinonă), și pe deplin redus (ubiquinol). Capacitatea unei molecule de a acționa ca un transportor de doi electroni (între formele chinonă și quinol) și un electron (între formele semiquinone și alte forme) este esențială pentru rolul său în lanțul transportor de electroni și ca un radical-gunoier antioxidant. Există doi factori majori care conduc la deficit de CoQ la oameni: biosinteză redusă și o utilizare crescută de către organism. Biosinteza este sursa majoră de CoQ. Biosinteza necesită cel puțin 12 gene, astfel
Coenzima Q10 () [Corola-website/Science/313091_a_314420]
-
În luptă, grecii au suplinit lipsa de muniție prin curaj și tenacitate, după cum scrie istoricul Christopher Buckley. Soldații Commonwealthului Britanic erau dotați cu pușca standard „Lee-Enfield”, cu puștile mitralieră „Bren” sau mitralierele „Vickers”. Trupele britanice din Creta nu aveau suficiente transportoare de trupe sau camioane, ceea ce a limitat mult capacitatea de reacție la atacul german. Aliații dispuneau de 85 de piese de artilerie de diferite calibre, multe dintre ele capturate de la italieni în nordul Africii. Apărarea antiaeriană era asigurată cu ajutorul bateriilor
Bătălia din Creta () [Corola-website/Science/313089_a_314418]
-
Aliații foloseau în acest scop portul Freetown). Pentru cucerirea Dakarului a fost trimisă o forță navală compusă dintr-un portavion, două cuirasate (vechi din timpul primului război mondial), patru crucișătoare și zece distrugătoare. La asalt urmau să participe mai multe transportoare de trupe cu 8.000 de soldați la bord. Ei ar fi trebuit mai întâi să negocieze cu guvernatorul vichyist și, în caz de nereușită, să ia cu asalt portul. Forțele franceze din Dakar erau conduse de cuirasatul „Richelieu”, unul
Istoria militară a Franței în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314363_a_315692]
-
comandă la un organ efector (muscular sau secretor). ul este învelit periferic de țesut conjunctiv- epinerv. Epinervul trimite prelungiri în interiorul nervului. Prelungirile separă fasciculele de fibre nervoase formând în jurul fasciculelor un strat numit perinerv . Perinervul are rol izolant și de transportor pentru lichidele interstițiale aflate lângă fibrele nervoase. Țesutul conjunctiv al nervului are în compunerea lui vase nutritive ce deservesc nervul și fibre nervoase vegetative. Nervul are două proprietăți: După criteriul originării în sistemul nervos central nervul poate fi: După criteriul
Nerv () [Corola-website/Science/314870_a_316199]
-
interceptarea comunicațiilor, despre mișcarea pe scară largă a bunurilor Aliaților în zona Pacificului de Sud, dar au crezut că Aliații întăreau Australia și poate Port Moresby din Noua Guinee. Forțele "Turnului de Veghe", numărând 75 de nave de război și transportoare (inclusiv vase din SUA și Australia), s-au adunat lângă Fiji pe 26 iulie 1942, și au exersat o debarcare înainte de a pleca spre Guadalcanal la 31 iulie. Comandantul de pe teren al forței expediționare a Aliaților a fost viceamiralul american
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
americană a folosit un vehicul similar, denumit M50 Ontos, cu succese notabile. În anii 1990, armata germană a introdus în uz vehiculul Wiesel pentru a înzestra trupele aeropurtate cu un vehicul blindat destinat misiunilor de recunoaștere. Acest vehicul este denumit "transportor blindat de arme" în cadrul Bundeswehrului, deși este asemănător unei tanchete.
Tanchetă () [Corola-website/Science/320507_a_321836]
-
control, a fost și el împușcat în schimbul de focuri. Piloții de elicoptere au fugit, dar ostatecii care erau legați în elicoptere nu au avut nici o șansă. Unii dintre ei încercaseră să își desfacă legăturile cu ajutorul dinților. Germanii, care nu pregătiseră transportoare autoblindate pentru operațiune, au cerut să vină asfel de vehicule la aeroport, dar din cauza ambuteiajului acestea au ajuns la aeroport doar spre mijlocul nopții. Când teroriștii le-au văzut au început să îi împuște pe ostatetici. Issa a fugit pe
Masacrul de la München () [Corola-website/Science/317816_a_319145]
-
singura bază de nădejde și sursă de aprovizionare. Forțele Uniunii atacă și distrug două nave aflate în patrulare. Deși Uniunea suferă și ea pierderi, acestea pot fi compensate, spre deosebire de cele ale lui Mazian. Dacă lua în calcul și pierderea unui transportor în timpul acțiunii din dreptul stației Viking, îi mai rămăseseră doar șapte nave. În confuzia provocată de luptele din spațiu, pe stație Lukas intră în acțiune și îl ucide pe rivalul său, Angelo Konstantin, luându-i locul. Pentru a scăpa de
Stația orbitală a lumii de jos () [Corola-website/Science/322867_a_324196]
-
(cunoscut și sub denumirea de BTR-140) a fost un transportor blindat pentru trupe sovietic, non-amfibiu, care a intrat în dotarea Armatei Roșii în 1950. La începutul anilor 1970 acest transportor blindat a fost înlocuit cu modelul BTR-60. Totuși, a rămas în dotarea armatei sovietice (mai târziu armata rusă) până în anul
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
(cunoscut și sub denumirea de BTR-140) a fost un transportor blindat pentru trupe sovietic, non-amfibiu, care a intrat în dotarea Armatei Roșii în 1950. La începutul anilor 1970 acest transportor blindat a fost înlocuit cu modelul BTR-60. Totuși, a rămas în dotarea armatei sovietice (mai târziu armata rusă) până în anul 1993, fiind folosit în multe alte roluri. a fost exportat pe scară largă, în unele țări fiind în dotare și
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
anul 1993, fiind folosit în multe alte roluri. a fost exportat pe scară largă, în unele țări fiind în dotare și în prezent. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, armatele germane, britanice și americane au folosit pe scară largă transportoare blindate pentru trupe. La sfârșitul războiului, armata sovietică a realizat că, dintre toate forțele armate majore ale lumii, era singura care nu avea formațiuni de infanterie mecanizată puternice. Folosirea tancurilor pentru transportul soldaților și lipsa unor transportoare blindate pentru trupe
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
pe scară largă transportoare blindate pentru trupe. La sfârșitul războiului, armata sovietică a realizat că, dintre toate forțele armate majore ale lumii, era singura care nu avea formațiuni de infanterie mecanizată puternice. Folosirea tancurilor pentru transportul soldaților și lipsa unor transportoare blindate pentru trupe (cu excepția unor semișenilate de fabricație americană împrumutate prin sistemul Lend-Lease) au condus la pierderile mari ale infanteriei sovietice din timpul războiului. Dezvoltarea unui transportor blindat pentru trupe a avut astfel prioritate. Inginerii sovietici s-au inspirat din
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
formațiuni de infanterie mecanizată puternice. Folosirea tancurilor pentru transportul soldaților și lipsa unor transportoare blindate pentru trupe (cu excepția unor semișenilate de fabricație americană împrumutate prin sistemul Lend-Lease) au condus la pierderile mari ale infanteriei sovietice din timpul războiului. Dezvoltarea unui transportor blindat pentru trupe a avut astfel prioritate. Inginerii sovietici s-au inspirat din semișenilatele germane SdKfz 251 și cele americane M3. Dezvoltarea noului transportor blindat pentru trupe a început în luna noiembrie a anului 1946 la fabrica ZiS. Proiectarea vehiculului
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
prin sistemul Lend-Lease) au condus la pierderile mari ale infanteriei sovietice din timpul războiului. Dezvoltarea unui transportor blindat pentru trupe a avut astfel prioritate. Inginerii sovietici s-au inspirat din semișenilatele germane SdKfz 251 și cele americane M3. Dezvoltarea noului transportor blindat pentru trupe a început în luna noiembrie a anului 1946 la fabrica ZiS. Proiectarea vehiculului blindat a fost realizată de o echipă (care includea ingineri precum K. M. Androsow, A. P. Pietrenko, W. F. Rodionow și P. P. Czerniajew) condusă
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
prototipuri au fost gata în luna mai a anului 1947 și au fost urmate de trei serii experimentale. Vehiculul blindat a intrat în dotarea armatei sovietice la 24 martie 1950 sub denumirea BTR-152 (abreviere de la Bronetransporter, în care însemnă literalmente "transportor blindat"). BTR-152 avea la bază șasiul camionului ZiS-151 cu tracțiune 6×6, fiind practic o variantă blindată a acestuia. Deși folosea un motor mai puternic, cele 5 tone suplimentare de blindaj au afectat mobilitatea vehiculului, care s-a dovedit a
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
fost proiectate de către W. F. Rodionow și N. I. Orłow. Acestea au remediat unele dintre problemele vehiculului, precum lipsa plafonului și mobilitatea. Un sistem centralizat de ajustare a presiunii pneurilor a fost adăugat pentru a optimiza tracțiunea pe teren accidentat. Producția transportorului blindat BTR-152 a fost oprită în 1962. Aproximativ 15000 de exemplare au fost construite. BTR-152 are la bază șasiul unui camion, cu motorul amplasat în partea din față, echipajul în spatele acestuia și camera desantului în spatele vehiculului. Transportorul are un blindaj
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
fost folosit în timpul Războiului de Șase Zile, când zeci de vehicule au fost capturate de armata israeliană. În 1968, în timpul invaziei Cehoslovaciei, armata sovietică și celălalte țări membre ale Pactului de la Varșovia care au participat la operațiunea militară au folosit transportoare BTR-152. Vehiculul a fost folosit și în unele conflicte din Africa.
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
3,6 litri cu 6 cilindri. Autonomia era de 130 de kilometri, iar viteza maximă era de 40 km/h. Echipajul era format din 3 persoane. În total au fost fabricate 300 de vehicule din acest model și 289 de transportoare de muniție. În iunie 1944, 19 vehicule destinate transportului de muniție au fost transformate în Panzerwerfer prin montarea lansatorului de rachete. Spre sfârșitul anului 1944, semișenilatul sWS ("Schwerer Wehrmachtsschlepper": tractor militar greu) a fost ales ca înlocuitorul vehiculului Opel Maultier
Panzerwerfer () [Corola-website/Science/319964_a_321293]
-
întreprinderilor de prelucrare trebuie să îndeplinească cel puțin următoarele cerințe: 1. Amplasarea clădirilor și asigurarea condițiilor de acces ...................... - Unitatea de procesare este situată în același amplasament cu o unitate de abatorizare: DA ....[], NU...... [] 2. Trebuie să existe obligatoriu un sistem transportor care realizează legătura între unitatea de procesare individuală și un abator aflat pe același amplasament............................ 3. Unitatea de procesare și abatorul sunt prevăzute cu intrări, zone de recepție, echipamente, ieșiri și personal separate..................................................... 4. Persoanele neautorizate și animalele nu au
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265171_a_266500]
-
întreprinderilor de prelucrare trebuie să îndeplinească cel puțin următoarele cerințe: 1. Amplasarea clădirilor și asigurarea condițiilor de acces ................ - Unitatea de procesare este situata în același amplasament cu o unitate de abatorizare: DA ......[] , NU ........[] 2. Trebuie să existe obligatoriu un sistem transportor care realizează legătura între unitatea de procesare individuală și un abator aflat pe același amplasament ......................................... 3. Unitatea de procesare și abatorul sunt prevăzute cu intrări, zone de recepție, echipamente, ieșiri și personal separate ........................ 4. Persoanele neautorizate și animalele nu pot
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265171_a_266500]
-
de limitare a condensului în interiorul silozurilor, transportoarelor sau al ascensoarelor ............................................................................... 44. Echipamentul de manipulare al produselor procesate este menținut în stare curată și uscată și există puncte de inspecție la nivelul acestor echipamente pentru examinarea curățeniei ...................................... 45. Produsele procesate din transportoare, ascensoare și silozuri sunt protejate împotriva contaminării accidentale .................................. V. ALTE CERINȚE 46. Validarea unității de procesare, sub raportul metodei de procesare utilizate și descrisă la pct.41, în conformitate cu cerințele Capitolului V din Anexa V la Regulamentul Parlamentului European și al
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265171_a_266500]
-
EMEA 2007 Reproduction and/ or distribution of this document is authorised for non commercial purposes only provided the EMEA is acknowledged După injectarea DaTSCAN , ioflupanul ( 123I ) ajunge în sânge și se acumulează în corpul striat , unde se leagă de structurile transportoare . Această fixare este evidențiată printr- o metodă imagistică specială denumită tomografia computerizată cu emisie de fotoni ( SPECT ) care detectează forma radioactivă de iod - 123 . Cum a fost studiat DaTSCAN ? Pentru boala Parkinson , DaTSCAN a fost studiat pe 254 de pacienții
Ro_243 () [Corola-website/Science/291002_a_292331]
-
biciclete 25120000-8 Articole de cauciuc nevulcanizate sau vulcanizate 25121000-5 Articole de cauciuc nevulcanizate 25122000-2 Articole de cauciuc vulcanizate 25122100-3 Tuburi, conducte și furtunuri din cauciuc vulcanizat 25122110-6 Furtunuri de foraj 25122120-9 Conducte ascendente flexibile 25122130-2 Tuburi de cauciuc 25122200-4 Benzi transportoare sau curele de transmisie din cauciuc vulcanizat 25122210-7 Curele de ventilator din cauciuc 25122220-0 Garnituri de etanșare 25122230-3 Benzi transportoare din cauciuc 25122240-6 Curele de transmisie din cauciuc 25122300-5 Articole de igienă sau farmaceutice din cauciuc vulcanizat 25122310-8 Articole de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
conducte și furtunuri din cauciuc vulcanizat 25122110-6 Furtunuri de foraj 25122120-9 Conducte ascendente flexibile 25122130-2 Tuburi de cauciuc 25122200-4 Benzi transportoare sau curele de transmisie din cauciuc vulcanizat 25122210-7 Curele de ventilator din cauciuc 25122220-0 Garnituri de etanșare 25122230-3 Benzi transportoare din cauciuc 25122240-6 Curele de transmisie din cauciuc 25122300-5 Articole de igienă sau farmaceutice din cauciuc vulcanizat 25122310-8 Articole de igienă 25122320-1 Articole farmaceutice 25122330-4 Prezervative 25122340-7 Tetine, biberoane și articole similare pentru sugari 25122400-6 Acoperitoare de podea și preșuri
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]