14,503 matches
-
Frecvența Baza căii ferate/Tipul de talpă a șinei M/S M/M M/H B/S B/M B/H W D Traversă monobloc pe talpă de șină moale Traversă monobloc pe talpă de șină de rigiditate medie Traversă monobloc pe talpă de șină dură Traversă bibloc pe talpă de șină moale Traversă bibloc pe talpă de șină de rigiditate medie Traversă bibloc pe talpă de șină dură Traverse din lemn Fixare directă pe poduri 50 Hz 53,3 50,9 50,1 50,9 50,0 49,8 44,0 75,4 63
ORDIN nr. 842 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254586]
-
șinei M/S M/M M/H B/S B/M B/H W D Traversă monobloc pe talpă de șină moale Traversă monobloc pe talpă de șină de rigiditate medie Traversă monobloc pe talpă de șină dură Traversă bibloc pe talpă de șină moale Traversă bibloc pe talpă de șină de rigiditate medie Traversă bibloc pe talpă de șină dură Traverse din lemn Fixare directă pe poduri 50 Hz 53,3 50,9 50,1 50,9 50,0 49,8 44,0 75,4 63 Hz 59,3 57,8 57,2 56,6 56,1 55,9
ORDIN nr. 842 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254586]
-
D Traversă monobloc pe talpă de șină moale Traversă monobloc pe talpă de șină de rigiditate medie Traversă monobloc pe talpă de șină dură Traversă bibloc pe talpă de șină moale Traversă bibloc pe talpă de șină de rigiditate medie Traversă bibloc pe talpă de șină dură Traverse din lemn Fixare directă pe poduri 50 Hz 53,3 50,9 50,1 50,9 50,0 49,8 44,0 75,4 63 Hz 59,3 57,8 57,2 56,6 56,1 55,9 51,0 77,4 80 Hz 67,2 66,5 66,3 64,3 64,1
ORDIN nr. 842 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254586]
-
comunicare a elevilor, pe implicarea responsabilă a acestora în acțiunile de protecție a mediului promovate de comunității locale. Domeniul de conținut Relația om-mediu răspunde nevoii de Investigare inter- și transdisciplinară a realității înconjurătoare. În vizitele/drumețiile/excursiile realizate în lungul râului care traversează localitatea, la pădure, pe țărmul mării, la o carieră de piatră, la o fabrică de îngrășăminte chimice, termocentrală sau hidrocentrală etc., elevii vor observa direct realitatea înconjurătoare, vor analiza impactul antropic pozitiv sau negativ asupra mediului din orizontul local, vor
ORDIN nr. 3.446. din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253706]
-
vor respecta dispozițiile prezentei ordonanțe. ... 2. La articolul 6, după alineatul (4) se introduce un nou alineat, alineatul (4^1), cu următorul cuprins: (4^1) Drumurile pentru cicliști de interes național aparțin proprietății publice a statului și cuprind drumurile pentru cicliști care traversează localități aflate pe raza teritorială a cel puțin două județe. ... 3. După articolul 6 se introduce un nou articol, articolul 6^1, cu următorul cuprins: Articolul 6^1 Drumurile pentru cicliști se vor construi în urma unor studii de necesitate și cost-eficiență
LEGE nr. 85 din 12 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253862]
-
cea mai fiabilă. ... ... 4. La articolul 7, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (2), cu următorul cuprins: (2) Drumurile pentru cicliști de interes județean fac parte din proprietatea publică a județului și cuprind drumurile pentru cicliști care traversează localități aflate pe raza teritorială a aceluiași județ. ... 5. La articolul 8 alineatul (1), după litera c) se introduce o nouă literă, litera d), cu următorul cuprins: d) drumurile pentru cicliști de interes local. ... ... Articolul II Articolul 6 din Ordonanța
LEGE nr. 85 din 12 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253862]
-
deplasarea se face cu bicicleta. (2) Traseul cicloturistic este acel tip de traseu turistic pe care se efectuează deplasarea cu bicicleta și care pune în valoare patrimoniul natural și antropic. Acesta poate fi pe drumuri publice sau private și poate traversa atât zone intravilane, cât și extravilane ale unităților administrativ-teritoriale. (3) Traseul cicloturistic poate fi numit și rută cicloturistică. (4) Traseele cicloturistice pot fi împărțite în: etape, segmente și secțiuni. (5) Rolul traseelor cicloturistice este de a susține și promova cicloturismul
HOTĂRÂRE nr. 441 din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253521]
-
Guvernul Republicii Moldova privind cooperarea pentru protecția și utilizarea durabilă a apelor Prutului și Dunării. Articolul 2 În scopul aplicării prezentului acord, termenii următori au înțelesul menționat: a) construire - ansamblul lucrărilor pentru realizarea și punerea în funcțiune a apeductului care traversează râul Prut; ... b) utilizare - ansamblul de activități și lucrări care au drept scop asigurarea permanentă a stării de funcționare corespunzătoare condițiilor tehnico-economice și de siguranță a apeductelor, inclusiv înlăturarea avariilor, ținând cont de necesitatea de a nu periclita viața, securitatea
ACORD din 20 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250456]
-
scuti de taxe vamale, alte taxe sau impozite fiscale echipamentele și materialele furnizate de societatea din România. Articolul 4 (1) Persoanele, mijloacele de transport și tehnica utilizată la efectuarea lucrărilor care decurg din punerea în aplicare a prezentului acord vor traversa frontiera de stat exclusiv prin punctele de trecere a frontierei de stat, cu respectarea legislației în vigoare a părților. (2) Societățile sunt obligate să înștiințeze, în prealabil, autoritățile competente pentru controlul frontierei de stat despre toate lucrările de construcție și
ACORD din 20 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250456]
-
sănătate! ... b) La fiecare ședință de dializă fistula dvs. va fi puncționată cu două ace, ceea ce poate produce un ușor disconfort pasager, strict legat de momentul puncției; ... c) Având în vedere că aveți o fistulă vasculară care este permanent traversată de un flux mare de sânge, segmentul anatomic (braț sau antebraț) unde aveți efectuată fistula necesită protejarea de șocuri mecanice (lovituri, tăieturi) care pot să traumatizeze fistula. Dacă aveți cateter venos central, acesta trebuie observat zilnic, îngrijit și protejat cu
REGULAMENT din 29 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271453]
-
DN 39)-Port RO-RO Constanța 0 + 000 4+800 4.800 4 DA-PO DA-PO Constanța-Constanța Port (dană) 0+000 6+000 6,000 5 MAG Străzile de categoria I, magistralele care asigură preluarea fluxurilor majore ale orașului pe direcția drumului național care traversează orașul sau pe direcția principală de legătură cu acest drum Limitele maselor și dimensiunilor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum nereabilitat (NR) din anexele nr. 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată
ORDIN nr. 1.191 din 31 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271190]
-
1 ML6.a include: a. tancuri și alte vehicule militare înarmate și vehicule militare amenajate cu suporturi pentru montarea armamentului sau echipament pentru plantarea minelor ori lansarea muniției specificate la ML4; ... b. vehicule blindate; ... c. vehicule amfibii și vehicule ce pot traversa vaduri adânci; ... d. vehicule de recuperare și vehicule pentru remorcare sau pentru transport muniție sau sisteme de arme și echipamente aferente pentru manipularea încărcăturii; ... e. remorci. ... Nota 2 Modificarea unui vehicul terestru pentru utilizări militare specificate la ML6.a presupune o
HOTĂRÂRE nr. 476 din 24 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270767]
-
cerințelor de transport ale unei regiuni, inclusiv ale unei regiuni transfrontaliere, și se efectuează numai cu trenuri de călători de categoria „regio“ - subcategoriile „regio“ și „regio expres“. (4) Serviciile de transport internațional de călători sunt servicii în cadrul cărora trenurile traversează cel puțin o frontieră a unui stat membru, al căror scop principal este acela de a transporta călători între stații aflate în state membre diferite și care se pot efectua cu trenuri de călători de orice rang. (5) Serviciile de
HOTĂRÂRE nr. 527 din 31 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270951]
-
emit sunete când sunt strânse, împinse, lovite, aruncate și care pun în valoare relația cauză-efect; acestea sunt la dispoziția copiilor pentru a le putea manipula. 1.3.2. Utilizarea materialelor în scopul observării, analizei, comparării și evaluării experiențelor, acțiunilor și evenimentelor traversate 1.3.2.1. Materialele existente în sala de grupă facilitează compararea experiențelor și a evenimentelor zilnice (jocuri, fotografii, jetoane care reprezintă experiențe, acțiuni și evenimente din viața cotidiană a copiilor). 1.3.3. Utilizarea materialelor în scopul utilizării experiențelor trecute pentru a construi noi
STANDARDE din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257404]
-
conștientizării relației cauză-efect 1.3.1.1. Copiii dispun de o gamă variată de instrumente și materiale în vederea realizării de experimente pentru a surprinde relația cauză-efect. 1.3.2. Utilizarea materialelor în scopul observării, analizei, comparării și evaluării experiențelor, acțiunilor și evenimentelor traversate 1.3.2.1. Copiii au la dispoziție jetoane, imagini cu rutinele zilei și jocuri de ordonare a momentelor zilei și a evenimentelor dintr-o perioadă determinată de timp. 1.3.2.2. Materiale pentru a compara evenimentele și personajele din povești 1.3.2.3. Materiale diverse pentru
STANDARDE din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257404]
-
stânga, îmbunătățirea sistemelor și marcajelor de semnalizare și siguranță rutieră etc. Agențiile de Dezvoltare Regională 2022 - 2030 POR 2021-2027 Construirea/amenajarea/reabilitarea de infrastructuri adecvate care să faciliteze deplasările pietonale in afara părții carosabile (piste pentru biciclete și trotuare in intravilanul localităților traversate de DJ) pentru creșterea siguranței deplasărilor velo și pietonale (acolo unde situația din teren o permite). Agențiile de Dezvoltare Regională 2022 - 2030 POR 2021-2027 Creșterea conectivității regionale către punctele de frontieră deschise pentru mobilitatea transfrontalieră Agențiile de Dezvoltare Regională 2025
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
legii, pentru daune produse terților și: a) pentru zborul IFR, pentru zborul VFR executat în întregime sau parțial într-o porțiune din spațiul aerian național unde furnizarea serviciilor de control al traficului aerian este obligatorie, pentru zborul unei aeronave care traversează granița regiunii de informare a zborurilor - FIR București, precum și pentru zborul deasupra mării libere executat în spațiul aerian al FIR București, operatorul aeronavei a depus un plan de zbor în conformitate cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr.
HOTĂRÂRE nr. 837 din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256994]
-
sau zonele D sau R comune, pentru: zborurile în evoluţie; zborurile care tranzitează; zborurile care intră/ies. procedurile pentru zborurile care operează independent în CBA/TRA/TSA sau zonele D sau R comune (ex. UAS); criteriile de eşalonare pentru traficul care operează sau traversează CBA/TRA/TSA sau zonele D sau R comune; sau între traficul din interiorul zonelor şi traficul care ocoleşte acele zone; mijloace ATS obligatorii (ex. radar primar, radar secundar, acoperirea frecvenţelor radio, etc.); mijloace de coordonare obligatorii (ex. comunicaţii directe controlor-controlor, schimb
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
militare cu situaţii deosebite la bord, care execută misiuni pentru salvări de vieţi omeneşti şi de intervenţie la calamităţi au prioritate faţă de toate celelalte aeronave. Aeronavele aflate în una din situaţiile de la pct. 7.4.1 vor fi autorizate să traverseze zonele temporar rezervate sau segregate prin coordonare între partea civilă şi militară la nivelul 3. Controlorii civili şi militari au obligaţia, în aceste situaţii, să asigure eşalonarea traficului GAT, respectiv OAT faţă de aeronavele în cauză. Echipamente tehnice şi informatice
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
spaţiului aerian. Funcţia de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian Funcţia de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian poate fi folosită pentru a avertiza unitatea ATS civilă, despre intenţia controlorului de trafic aerian militar de a traversa un spaţiu aerian controlat, cu zbor(uri) militar(e) sau viceversa. Aceasta notificare a intenţiei nu trebuie privită ca o cerere de autorizare a traversării spaţiului aerian respectiv, sau ca o rută de zbor autorizată; numai modalitatea de executare a traversării
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
sau zonele D sau R comune, pentru: zborurile în evoluţie; zborurile care tranzitează; zborurile care intră/ies. procedurile pentru zborurile care operează independent în CBA/TRA/TSA sau zonele D sau R comune (ex. UAS); criteriile de eşalonare pentru traficul care operează sau traversează CBA/TRA/TSA sau zonele D sau R comune; sau între traficul din interiorul zonelor şi traficul care ocoleşte acele zone; mijloace ATS obligatorii (ex. radar primar, radar secundar, acoperirea frecvenţelor radio, etc.); mijloace de coordonare obligatorii (ex. comunicaţii directe controlor-controlor, schimb
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
militare cu situaţii deosebite la bord, care execută misiuni pentru salvări de vieţi omeneşti şi de intervenţie la calamităţi au prioritate faţă de toate celelalte aeronave. Aeronavele aflate în una din situaţiile de la pct. 7.4.1 vor fi autorizate să traverseze zonele temporar rezervate sau segregate prin coordonare între partea civilă şi militară la nivelul 3. Controlorii civili şi militari au obligaţia, în aceste situaţii, să asigure eşalonarea traficului GAT, respectiv OAT faţă de aeronavele în cauză. Echipamente tehnice şi informatice
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
spaţiului aerian. Funcţia de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian Funcţia de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian poate fi folosită pentru a avertiza unitatea ATS civilă, despre intenţia controlorului de trafic aerian militar de a traversa un spaţiu aerian controlat, cu zbor(uri) militar(e) sau viceversa. Aceasta notificare a intenţiei nu trebuie privită ca o cerere de autorizare a traversării spaţiului aerian respectiv, sau ca o rută de zbor autorizată; numai modalitatea de executare a traversării
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
eliberate de autoritățile competente. Anexa nr. 7 Lucrări supuse procedurii de emitere a autorizației de construire sau de desființare I. Avize/Acorduri 1. Actul administrativ emis de autoritatea competentă pentru protecția mediului ... 2. Avizul de gospodărirea apelor, în cazul lucrărilor care traversează cursuri de apă sau se execută pe malul mării, pe fundul apelor maritime interioare și al mării teritoriale ... 3. Documente care atestă modificarea categoriei de folosință a terenului pe care urmează să fie executate lucrările, după caz (de exemplu, dovada
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
s-a născut, împotriva gripei. Nou-născuții au un risc crescut de a face o formă severă de gripă, însă vaccinarea lor nu este permisă decât după vârsta de 6 luni. Anticorpii care s-au dezvoltat după vaccinarea din sarcină vor traversa placenta și-l vor proteja pe sugar împotriva gripei. Am o boală gravă acută, ar trebui să aștept să mă vaccinez împotriva gripei? Da. Vaccinarea trebuie amânată până când simptomele au dispărut. O boală acută minoră nu justifică însă amânarea
ANEXE din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260737]