11,855 matches
-
i nervoasă se întrebă ce are putea face pentru că mesajul lor să poate fi recepționat...cineva a strigat: „Haideți la Comitetul Județean!” ... idee care a fost imediat împărtă ș ită de cei prezenți, astfel încât coloana protestatarilor a decis să părăsească uzină, moment în care câ ț iva dintre muncitori au luat cu ei și câteva steaguri tricolore care erau atârnate la poarta uzinei. Odată ajunși în fața spitalului județean s-a cântat „Deșteaptă-te române!”, ceea ce a descătușat oamenii de refularea și
O ZI APROAPE UITATĂ de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 2143 din 12 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/377978_a_379307]
-
idee care a fost imediat împărtă ș ită de cei prezenți, astfel încât coloana protestatarilor a decis să părăsească uzină, moment în care câ ț iva dintre muncitori au luat cu ei și câteva steaguri tricolore care erau atârnate la poarta uzinei. Odată ajunși în fața spitalului județean s-a cântat „Deșteaptă-te române!”, ceea ce a descătușat oamenii de refularea și tribulațiile care îi măcinau de peste 20 de ani... ș i că din senin a urmat: „Jos Ceaușescu!”. Mii de oameni, printre care
O ZI APROAPE UITATĂ de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 2143 din 12 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/377978_a_379307]
-
totul era încercuit și se lucra de zor la repararea geamurilor sparte și la cură ț irea spațiului verde din fața Primăriei. A doua zi dimineaț ă , totul arată că nimic nu s-ar fi întâmplat. Alta era însă, situația în uzină, unde aveau loc ședințe extraordinare de UTC și de Partid, în fiecare zi, ocazie cu care se înfiera acțiunea manifestanților și se condamnau acei care au luat parte la aceste acte de „huliganism”. Cei care au fost arestați atunci, au
O ZI APROAPE UITATĂ de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 2143 din 12 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/377978_a_379307]
-
ei acolo, mulți dintre ei au vândut businessurilor care s-au dezvoltat acolo... În amintirea zilei de 15 noiembrie 1987 , în fiecare an, pe la această dată se organizează Crosul „15 Noiembrie”- traseul de 5 kilometri al crosului rememorând drumul dintre uzina „Steagul Roșu” (Roman SA) și Comitetul Județean de Partid (actuala Prefectură), parcurs de masă de manifestanți anticomuniști în noiembrie 1987. Câ ț i î ș i mai amintesc de momentul 15 noiembrie 1987 ? Oare a meritat sacrificul celor care atunci
O ZI APROAPE UITATĂ de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 2143 din 12 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/377978_a_379307]
-
la finele anilor *80, ce și-a plătit integral datoria externă, a avut un deficit 0, iar hambarele țării, pline până la refuz, cu de toate. Flota României era a patra din lume, însumând un total de 288 de nave comerciale. Uzinele de autocamioane, autoturisme și cele de aeronautică, împrăștiate pe tot cuprinsul țării, combinatele siderurgice și petrochimice, rafinăriile, gazele naturale, aurul și metalele rare, pădurile, combinatele de porci și păsări, agricultura, apicultultura, fondul cinegetic, chiar și cultura, datinile și tradițiile ancestrale
ROMÂNIA ÎN CUMPĂNA VREMII de ARON SANDRU în ediţia nr. 2235 din 12 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/376318_a_377647]
-
Pentru că, în urma acestor așa zise privatizări s-au lichidat industriile de utilaj petrolier și minier, dar și industriile colaterale și-au redus producția (siderurgică, metalurgică, chimice și petrochimice). Adică, au fost restânse producțiile sau au fost chiar desființate, combinate metalurgice, uzine de utilaj petrolier, minier, chiar rafinării, întrprinderi de valorificarea gazelor și produselor petroliere, cărbuni, metale neferoase etc. În consecință, s-au redus (oare programat?), câteva milioane de locuri de muncă, ce au provocat la rândul lor, reducerea altor zeci de
SUFLETUL PĂMÂNTULUI ROMÂNESC de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1363 din 24 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/376364_a_377693]
-
o mică festivitate, îi mulțumi acestui adevărat părinte al orașului, îi dădu o decorație și puse urgent aparatul în funcțiune la groapa de gunoi. În scurt timp, ceea ce se numea la ei groapă de gunoi, dar părea mai mult o uzină de reciclare, dispăru transformată în tone de fier, cupru, carbon numai bun pentru a fi folosit drept combustibil, zeci de kilograme de zinc, argint, aur, metale rare precum wolframul, cadmiul, litiul, titanul sau molibdenul, calciu, sulf, ceva uraniu neîmbogățit, și
DULUŢONUL de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1329 din 21 august 2014 [Corola-blog/BlogPost/376486_a_377815]
-
sau concertelor. Nu numai atât, mă ocupam de programe, de organizarea concertelor, de mobilizare și așa mai departe. O făceam doar din dorința ca acel început să nu se năruiască. Din nefericire, eram obligați să mergem pe șantiere, în marile uzine sau chiar la țară, cu concerte ușurele de culturalizare, încât lucrurile s-au degradat și în final, și dirijorul a fost prins pe picior greșit cu ceva fonduri nejustificate, iar visul s-a spulberat. Consider totuși că acel nucleu de
VIRGIL RĂZEȘU ȘI ALCHIMIA DINTRE BISTURIU ȘI PENIȚĂ de EMILIA ȚUŢUIANU în ediţia nr. 2302 din 20 aprilie 2017 [Corola-blog/BlogPost/375790_a_377119]
-
sută din populația globului am proceda ca tine și ca alți câțiva nenorociți, să stăm toată ziua cu nasul în cărți, să citim ca bezmeticii, s-ar duce dracului toată civilizația, consumul s-ar prăbuși, s-ar închide fabricile și uzinele, agricultura ar produce numai pesmeți și apă chioară, firmele de țoale nici măcar nu s-ar inventa, băutură ar fi doar la împărtășanie, fotbaliștii ar juca numai pentru ei în spatele blocului, da’ bietele fetițe, pentru cine s-ar mai sparge ele
UN ET PRINTRE INTELECTUALI de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1468 din 07 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/376644_a_377973]
-
la majoritatea disciplinelor se studiau aspecte legate de autovehicule și nu era prea complicat, pentru un om pasionat de ele, a învăța cât mai mult despre acestea. La absolvire, Doru a fost repartizat la un Institut de cercetări de pe lângă marea Uzină de autocamioane din municipiu. Lucra în continuare pentru Securitate. Într-o zi, tovarășii îi făcură o propunere care-i schimbă viața. - Dorim să te căsătorim. Cred că ți-am găsit perechea ideală, o fată de-a noastră, talentată, la fel
”SLUJITORUL DIAVOLULUI” de CORNELIA PĂUN în ediţia nr. 1918 din 01 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/375059_a_376388]
-
el reacționa: el nu agrea cenzura, deși era nevoit s-o accepte. Era comunist în felul lui, dar... nițel diferit. Tânăr idealist, a decis să învețe ce vor masele, ce vrea clasa muncitoare și s-a angajat muncitor într-o uzină. Atunci a cunoscut „clasa muncitoare” și a văzut că... muncitorii voiau altceva decât ceea ce se spunea în mod oficial: ei nu visau la idealul construcției socialiste, ci la îmbunătățirea vieții lor personale, familiale. Otto Starck vorbea cu ei în mod
OTTO STARCK – UN POET ADEVĂRAT de LUCIAN ZEEV HERŞCOVICI în ediţia nr. 1880 din 23 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/372556_a_373885]
-
Ca primar al așezării Hanți, deveni domnu’ Hans și se apucă de ce știa el mai bine, adică de muncă, iar în câțiva ani pietrui ulița mare, trase apă la canal, cu stație de epurare, aduse curent electric instalând o mică uzină proprie (tot nemțească), îi sfătui pe oameni să-și construiască case noi cu acoperișuri din țiglă, cu garduri frumoase, cu grădini în fața caselor, cu alte cuvinte, în timp destul de scurt, satul arăta ca oricare altă așezare rurală din vestul Europei
SAGA UNUI SCRIITOR de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1561 din 10 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372960_a_374289]
-
transformat în S.M.T. În conformitate cu noua viziune, revoluționară asupra agriculturii, nu prea mai era nevoie de țărani, aceștia neavând nivel politic, ogoarele urmând să fie lucrate numai cu tractoare conduse de tovii de la raion, ăia cu șapcă și servietă de piele. Uzina electrică fusese luată ca despăgubire de război, stația de epurare la fel, tractoarele cu șenile dăruite de noii prieteni la preț de avioane au stricat pavajul ulițelor, sărăcia și-a înfipt temeinic gheara în sufletul oamenilor și degeaba spunea Hanți
SAGA UNUI SCRIITOR de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1561 din 10 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372960_a_374289]
-
s-a retras în cort, pentru cine știe ce treabă urgentă. „Da!... Și la căldărari s-au schimbat multe!” gândi domnul Petrică, bărbat cu studii superioare, trăitor de mai mulți ani în capitala tării, unde își avea serviciul ca inginer la o uzină de renume, reîntors în sat să-și vadă mama, sora și nepoții, pe care nu-i mai văzuse de câțiva ani. Va urma) Referință Bibliografică: Șatra din poiana Stejerelului I / Ion C. Gociu : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 2335
ŞATRA DIN POIANA STEJERELULUI I de ION C. GOCIU în ediţia nr. 2335 din 23 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/372276_a_373605]
-
găsește, Din ce în ce se prăpădește. De ce tu, mândră Românie, Ai devenit o colonie? Ne călăresc și mulg străinii, Ne-amenință chiar și vecinii. Păcat, ești încă locuită, Că de mulți ai fost râvnită. Nu mai ai fabrici, nici uzine. Așa cred ei că este bine, Căci toate au fost tocate Și la fier vechi aruncate. S-a umplut țara de șomeri Și de baroni și de șmecheri. La ce să se aștepte românul Când unchiul Sam este stăpânul? Voi
DE CE...?! de IONEL GRECU în ediţia nr. 1604 din 23 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/379672_a_381001]
-
le iese De atât amar de ani. Țara piere, ei fac bani Și ți-e greu să recunoști, Dar ne tratează ca pe proști. N-au respect și n-au rușine Nici de țară nici de tine. Aveam fabrici și uzine, Flotă-aveam și combinate. Unde sunt acestea toate? -Le-au vândut la fiare vechi! Cine-i trage de urechi? Dacă iese lumea-n stradă Ei în grabă fac rocadă. Sătuii fug, flămânzii vin. Dar ne pradă mai puțin? I-am mai schimbat
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/379572_a_380901]
-
Mint poporul și le ieseDe atât amar de ani.Țara piere, ei fac baniși ți-e greu să recunoști,Dar ne tratează ca pe proști.N-au respect și n-au rușineNici de țară nici de tine.Aveam fabrici și uzine,Flotă-aveam și combinate.Unde sunt acestea toate?-Le-au vândut la fiare vechi!Cine-i trage de urechi? Dacă iese lumea-n stradăEi în grabă fac rocadă.Sătuii fug, flămânzii vin. Dar ne pradă mai puțin?I-am mai schimbat și
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/379572_a_380901]
-
ceva. Florica s-a conformat, cu ajutorul lui Aurel și Costică, au chemat la Slobozia toți copiii lui Mache. Vasile primi scrisoarea de la tușa Florica, o arătă Alexei și zise că el nu se duce, deoarece are mult de lucru la uzină. Anumite resentimente îl rețineau să se ducă pentru a-și vedea tatăl, în aceste ultime clipe. Considera că de multe ori l-a lăsat de izbeliște și nu a simțit dragostea lui părintească.Alexa, care cunoștea bine ce înseamnă sentimentul
MOȘ MACHE..EPILOG de DAN PETRESCU în ediţia nr. 1627 din 15 iunie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379693_a_381022]
-
-s de la DUMNEZEU ! "La mulți ani !" fecioară castă Care-ai devenit nevastă, Apoi de prunci născătoare Și prima lor Învățătoare ! Tu muncești și pe ogoare În fabrici, laboratoare, În cercetare, sănătate Oriunde se cere carte ! Nici pe schele și-n uzine Nu se poate fără tine ! Te-au pus ca să strigi urale Pe tractor sau macarale, La războiul de țesut Sau la mașina de cusut ! Astăzi știm că niciodată N-ai fost pe deplin stimată... Bărbații m-au desemnat Să le
FEMEIA DĂRUIEȘTE VIAȚĂ ! de PAULIAN BUICESCU în ediţia nr. 1520 din 28 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374682_a_376011]
-
un mare gol în efectivele de muncitori. Domnul Petre ROMAN prim ministrul guvernului post revoluționar a acceptat să distrugă cu bună știință obiective la care chiar dumnealui participase la construirea lor. Exemplul cel mai elocvent fiind Secția de mangan de pe lângă uzina de preparare de la Moldova Nouă. Acestea sunt doar unele aspecte din minerit. S-au desființat acele CAP - uri și SMT - uri care au lăsat agricultura românească fără o bază materială. Au început să se dea despăgubiri țăranilor niște sume cu
1 UNDE EŞTI COMUNISMULE? de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 1498 din 06 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374744_a_376073]
-
pe mai nimic unor falși țărani care nu știau cum să le îngrijească și să le întrețină. S-au demarat tot felul de privatizări care mai de care mai păguboase pentru economia românească, pentru mai toate ramurile economiei. Au dispărut uzine și mari întreprinderi întregi, fiind declarate mormane de fier vechi. În locul acestora nu s-a construit nimic altceva pentru a compensa cât de cât marile pierderi. Cei care au venit la conducerea României nu au făcut nimic pentru redresarea economică
1 UNDE EŞTI COMUNISMULE? de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 1498 din 06 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374744_a_376073]
-
Acasa > Orizont > Reportaj > ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” Autor: Ioan Ciorca Publicat în: Ediția nr. 1712 din 08 septembrie 2015 Toate Articolele Autorului ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” 12 hectare de hale de producție, aparținând uzinei Electroputere s-au vândut. Au fost sacrificate în favoarea unui mall cu o suprafață de 55.000 de metri pătrați. Este încă un tribut greu, plătit străinătății, de către industria constructoare de mașini, în urma acceptării României în „marea familie europenă”. Și dacă
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
atunci când vezi că „familia” aceasta urmărește doar interesele celor mai puternici membrii ai ei, tu fiind ruda săracă și tolerată doar pentru satisfacerea intereselor ei, te întrebi ce cauți și ce te motivează să mai rămâi în cadrul ei? În 1989, uzina Electroputere Craiova avea peste 12.000 de angajați, iar locomotivele pe care le fabrica se vindeau în aproape toată lumea. Dar toate au devenit de domeniul amintirilor... Cum am ajuns aici? Probabil, așa cum am ajuns să fim mai mari exportatori de
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
au fost în stare să-i înfrunte pe ruși pentru a o păstra, s-a transforma într-un mall. Scurt istoric Între anii 1941-1949, la societatea din Craiova s-au executat doar reparații la locomotivele cu abur. Începând din 1949, uzina s-a profilat pe fabricarea locomotivelor de mină și a tramvaielor. Apoi, în 1956, s-au achiziționat, din Elveția, șase locomotive Diesel-electrice, 10 motoare Diesel tip 12 LDA 28 și 10 echipamente electrice complete. Totodată, s-a cumpărat licența de
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
s-a cumpărat licența de fabricație a unei locomotive Diesel-electrice fabricate de firmele Sulzer Frères, Brown Bovery și S.L.M.. De asemenea s-a încheiat un contract pentru furnizarea de utilaje necesare producției de locomotive. Locomotivele au fost realizate prin conlucrarea uzinelor de la Reșița și Craiova. Astfel, în anul 1964 au fost asamblate la Craiova 85 de locomotive Diesel-electrice. Pe vremea în care România achiziționa licența și începea fabricarea locomotivelor Dsiesel-electrice la Craiova, în URSS existau deja trei uzine care produceau locomotive
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]