17,909 matches
-
bază privind sănătatea și securitatea menționate în art. (3) din Directiva 98/37/CE, modificată. (3) Statele membre sunt rugate să publice referințele standardelor naționale care transpun standardele armonizate. (4) Referințele standardului armonizat EN 703:1995 "Mașini agricole - Utilaje pentru descărcare siloz - Securitate" au fost publicate în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene C 229 din 8 august 1996 în cadrul punerii în aplicare a Directivei 98/37/CE, modificată. (5) În prezent, acest standard încă oferă prezumția de conformitate. (6) Italia a
jrc4522as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89688_a_90475]
-
8 august 1996 în cadrul punerii în aplicare a Directivei 98/37/CE, modificată. (5) În prezent, acest standard încă oferă prezumția de conformitate. (6) Italia a constatat că pe teritoriul său multe accidente mortale au survenit în urma utilizării utilajelor de descărcare a silozurilor de furaje fabricate în conformitate cu standardul EN 703. În consecință, Italia a considerat că acest standard nu îndeplinește cerințele de bază privind sănătatea și securitatea ale directivei și că referințele sale ar trebui retrase de la publicarea în Jurnalul Oficial
jrc4522as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89688_a_90475]
-
8) Ținând seama de termenul anticipat, se propune ca referințele acestui standard să fie retrase imediat, pentru a se evita folosirea lor pe viitor ca standard armonizat. ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Referințele standardului EN 703 "Mașini agricole - Utilaje pentru descărcare siloz - Securitate" sunt retrase de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prin urmare, folosirea acestui standard nu mai asigură prezumția de conformitate cu cerințele de bază pentru sănătate și siguranță ale Directivei 98/37/CE, modificată. Articolul 2 Prezenta
jrc4522as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89688_a_90475]
-
de referință 4 poziții numerice (1997, de exemplu) Trimestrul de referință 1 poziție numerică (1, 2, 3, 4) Portul declarant 5 poziții alfabetice Porturile SEE selecționate din lista porturilor Direcția 1 poziție numerică Intrare, ieșire (1, 2) Port de încărcare/descărcare 5 poziții alfabetice Porturile SEE din lista de porturi Relația 4 poziții numerice Zonele maritime de coastă Anexă IV Tipul de încărcătură 1 poziție numerică Tipul de încărcătură (container, numai roll on roll off), anexă ÎI (subcategoriile 30, 31, 32
jrc4463as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89629_a_90416]
-
pentru aceste conducte. Această excludere nu privește echipamentele sub presiune standard cum ar fi cele care pot să se găsească în stațiile de reglare a presiunii sau în stațiile de compresoare; 3.2. rețelele de alimentare, de distribuție și de descărcare a apei și echipamentele acestora, precum și conductele de apă motrice cum ar fi conductele forțate, galeriile sub presiune, căminele de echilibrare a instalațiilor hidroelectrice și accesoriile specifice ale acestora; 3.3. echipamentele prevăzute de Directiva 87/404/CEE privind recipientele
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
cu țiței. Prețul CIF include prețul FOB (prețul facturat efectiv la încărcare), costul transportului, valoarea asigurărilor și anumite taxe legate de operațiile de transferare a țițeiului. Valoarea de import a țițeiului produs într-un stat membru este calculată franco la descărcare sau franco la graniță, adică începând cu momentul în care țițeiul intră sub jurisdicția vamală a țarii importatoare. "Costul CIF mediu" este transmis în dolari SUA de către statele membre. Statele membre prezintă Comisiei tabelul 1 în termen de o lună
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
din fontă obișnuită sau material similar nu sunt autorizate. Toate țevile menționate în prezenta regulă trebuie să fie din oțel sau un material echivalent autorizat de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. .7 Parapetele și sabordurile de încărcare/descărcare situate sub linia de supraimersiune trebuie să fie suficient de solide. Ele trebuie să fie bine închise și asigurate etanș înainte ca nava să părăsească portul și se țin închise în timpul navigării. .8 Sabordurile nu trebuie în nici un caz să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de la tancuri, altele decât tancurile de hidrocarburi, pot să evacueze, de asemenea, pe o latură a suprastructurii. Dispozițiile din prezentul punct nu aduc atingere dispozițiilor Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare. .4 Hublourile laterale, parapetele, sabordurile de încărcare/descărcare și alte mijloace de închidere a deschiderilor trebuie să aibă o proiectare și o construcție eficiente și o rezistență suficientă legată de spațiile în care sunt montate și de pozițiile lor față de cea mai adâncă linie maximă de încărcare de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
carterului mai mare sau egal cu 0,6 m3 se prevăd cu supape de evacuare la carterul cu explozie de tip corespunzător, cu zonă de evacuare suficientă. Supapele de evacuare trebuie dispuse sau prevăzute cu mijloace care să asigure că descărcarea lor este direcționată astfel încât să se reducă la minimum posibilitatea rănirii personalului. 3 Sistemul de pompare de la santină (R 21) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 Se prevede un sistem
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau egal cu 5°, drenarea spațiilor de marfă închise de pe puntea pereților etanși trebuie să se facă spre un spațiu sau spre spații corespunzătoare, de capacitate adecvată, cu alarmă de nivel ridicat al apei și prevăzute cu un sistem de descărcare peste bord. În plus, se va asigura ca: 1 numărul, mărimea și dispunerea sabordurilor de furtună să fie astfel încât să se împiedice acumularea excesivă de apă liberă; 2 sistemele de pompare prevăzute de prezenta regulă iau în considerare cerințele pentru
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
într-un interval de 2 minute. .4 Mecanismul de eliberare a bioxidului de carbon: .1 Se prevăd două comenzi separate pentru eliberarea bioxidului de carbon într-un spațiu protejat și pentru a asigura activitățile alarmei. O comandă trebuie folosită la descărcarea gazului din containerele de stocare. A doua comandă trebuie folosită la deschiderea supapei țevilor care duc gazul în spațiul protejat. .2 Cele două comenzi trebuie amplasate în interiorul unei cutii de declanșare identificate cu claritate pentru spațiul respectiv. Dacă cutia care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
însă, stingătoarele sunt prevăzute în sălile radio, la tablourile de distribuție și în alte posturi similare, fiecare spațiu care conține unul sau mai multe stingătoare trebuie să aibă un volum care să limiteze concentrarea de vapori care pot apărea în urma descărcării a maximum 5% din volumul net al spațiului folosit în sensul prezentului regulament. Volumul de CO2 trebuie calculat la 0,56 m3/kg. .10 Inspecția periodică a stingătoarelor de incendiu: Administrația statului de pavilion trebuie să asigure inspecția periodică a
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie să fie în întregime separat de alte sisteme de ventilație și trebuie să funcționeze în toate momentele în care se află autovehicule în spațiile respective. Numărul schimburilor de aer trebuie să crească cel puțin la 20 în timpul încărcării și descărcării autovehiculelor. Conductele de ventilație care deservesc spații de categorie specială care pot fi etanșate eficient trebuie să fie separate pentru fiecare dintre spațiile respective. Sistemul trebuie să poată fi controlat dintr-un post din afara respectivelor spații. .2 Ventilația trebuie să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
1 .1 Sabordurile Având în vedere pierderea gravă de stabilitate care ar putea apărea din cauza cantităților mari de apă acumulate pe punte sau punți în urma funcționării sistemului fix de pulverizare de apă sub presiune, se prevăd saborduri pentru a asigura descărcarea rapidă peste bord a apei. NAVE DE PASAGERI NOI, CU PUNTE RULIU, DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.2 Evacuări .1.2.1 Supapele de evacuare pentru saborduri, prevăzute cu mijloace sigure de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Introducerea și aplicarea sistemului Schengen la aeroporturi și aerodromuri 22.12.1994 AEROPORTURI SCH/Com-ex (94) 25 Schimburi de informații statistice asupra eliberării vizelor 22.12.1994 VIZE SCH/Com-ex (94) 27 Aprobarea raportului de cheltuieli pentru Schengen 1993 și descărcarea față de secretarul general al Uniunii Economice Benelux 22.12.1994 BUGET - SECRETARIAT GENERAL SCH/Com-ex (94) 28 Rev Certificatul prevăzut la art. 75 pentru transportul drogurilor și/sau al substanțelor psihotrope 22.12.1994 DROGURI SCH/Com-ex (94) 29 Rev
jrc3982as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89145_a_89932]
-
rețelei SIRENE 23.02.1998 SCH/C (98) 117 Plan de acțiune pentru combaterea imigrației ilegale 27.10.1998 SCH/C (99) 25 Principii generale pentru plata informatorilor și a persoanelor infiltrate 22.03.1999 SCH/C (99) 47 Rev Descărcarea pentru bugetul pe 1998 26.04.1999 ANEXĂ B Articolul 2 PRIMA PARTE Convenția, semnată la Schengen la 19 iunie 1990, între Regatul Belgiei, Republica Federală Germania, Republica Franceză, Marele Ducat al Luxemburgului și Regatul Țărilor de Jos, de punere
jrc3982as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89145_a_89932]
-
și secretărilor de stat privind drogurile și substanțele psihotrope (a) 14.12.1993 SCH/Com-ex (93) 11 Confirmarea declarațiilor miniștrilor și secretărilor de stat (a) 14.12.1993 SCH/Com-ex (94) 27 Conturile Schengen 1993 sunt aprobate și se face descărcarea față de secretarul general al Uniunii Economice Benelux (f) 22.12.1994 SCH/Com-ex (95) 7 Comitetul Executiv aprobă decizia de a se recurge la Secretariatul General Benelux pentru atribuirea contractului SIRENE Fază ÎI (f) 29.06.1995 SCH/Com-ex (96
jrc3982as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89145_a_89932]
-
Regulamentului administrativ și a Regulamentului financiar pentru faza ÎI a rețelei SIRENE (f) 31.10.1995 SCH/C (95) 122 Rev 5 Modificarea Regulamentului financiar pentru faza ÎI a rețelei SIRENE (f) 23.02.1998 SCH/C (99) 47 Rev Descărcarea pentru bugetul pe 1998 (f) 26.04.1999 1 Explicațiile (literele) din această coloana se referă la criteriile enunțate în al patrulea motiv. 1 În ce priveste controlul bagajelor, art. 4 a fost înlocuit de Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3925
jrc3982as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89145_a_89932]
-
prevăzute în amendament poate fi diferit de prețul menționat la alin. (4) lit. (e). 7. În cazul prunelor și smochinelor, prețul prevăzut la alin. (4) lit. (e) și alin. (6) nu include, în special, costurile legate de ambalare, încărcare, transport, descărcare și plata taxelor, care, atunci când este posibil, sunt menționate separat. Prețul nu trebuie să fie mai mic decât prețul minimal prevăzut la art. 6b din Regulamentul (CE) nr. 2201/96. Articolul 4 În cazul unui angajament de furnizare în sensul
jrc5211as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90379_a_91166]
-
între ramuri, potrivit art. 21 din regulamentul respectiv. Articolul 11 1. Se emite un certificat de livrare pentru fiecare transport de roșii, piersici și pere livrate conform contractului și acceptate în vederea prelucrării în fabrică, specificându-se: (a) data și durata descărcării; (b) identificarea precisă a mijloacelor de transport folosite; (c) numărul de identificare a contractului în funcție de care se face transportul; (d) greutatea brută și greutatea netă; (e) dacă este cazul, rata reducerii calculate pe baza criteriilor minime de calitate stabilite în conformitate cu
jrc5211as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90379_a_91166]
-
de execuție conferite de Comisie 10. ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament prevede măsurile tehnice de conservare, aplicabile la navele sub pavilionul statelor membre și înregistrate în Comunitate, numite în continuare "nave comunitare de pescuit" și privind capturile și descărcarea anumitor stocuri de specii de pești migratori mari cum sunt cele vizate în anexa I. TITLUL I DEFINIȚII Articolul 2 În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții ale apelor maritime: a) Zona 1 Toate apele Oceanului Atlantic și ale mărilor
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]
-
începând din a doua jumătate a anului 2001, se recomandă acordarea accesului la contingentele tarifare pentru operatorii tradiționali care și-au asumat pe cont propriu achiziționarea de produse proaspete de la producători din țări terțe, sau producția lor, precum și expedierea și descărcarea acestora pe teritoriul vamal al Comunității, pe parcursul unei perioade de referință. În sensul prezentului regulament, aceste activități sunt denumite "importuri primare". (4) Ar trebui să fie adoptată o singură definiție a operatorilor tradiționali pentru toate contingentele tarifare, și cantitățile lor
jrc5257as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90425_a_91212]
-
EUR per tonă a fost constituită în conformitate cu Titlul III din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2220/856. 2. Garanția prevăzută la alin. 1 lit. (b) este eliberată progresiv, în raport cu cantitățile importate efectiv, în cazul în care operatorii oferă dovada expedierii și descărcării pe teritoriul vamal al Comunității, pe cont propriu. În cazuri de force majeure, dreptul asupra garanției nu se pierde. Dovada expedierii este furnizată prin prezentarea de copii ale conosamentului și ale nanifestului navei sau, unde se aplică, documentul de transport
jrc5257as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90425_a_91212]
-
de aplicare a prezentului articol pot fi adoptate de către Comisie în conformitate cu procedura prevăzută în art. 25 alin. (2). Articolul 12 (1) Comandantul sau reprezentantul autorizat al unei nave de pescuit a Comunității, a cărei captură a fost transbordată, imediat după descărcarea speciilor de Dissostichus, obține pe documentele privind captura de la navele de transbordare: - semnătura și ștampila de validare a unui agent oficial al portului de debarcare sau al zonei de liber schimb și - semnătura persoanei care a primit captura în portul
jrc5277as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90446_a_91233]
-
Licența de export (dacă este emisă) 13. Validarea exportului de către autoritatea guvernamentală: Garantez că informațiile de mai sus sunt, după toate cunoștințele mele, complete, adevărate și exacte. Numele/Funcția Semnătura Data Ștampila (Timbru) 14. IMPORT Numele importatorului Adresa Locul de descărcare: Orașul Statul/Provincia Țara * Informațiile inutile se taie. ANEXA III MODEL DE DOCUMENT DE REEXPORTARE PENTRU DISSOSTICHUS CERTIFICATUL DE REEXPORTARE - DISSOSTICHUS V1.1 RE-EXPPORTARE Țara reexportatoare 1. Descrierea peștelui Speciile Tipul produsului Greutatea netă exportată (kg) Numărul certificatului de captură
jrc5277as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90446_a_91233]