17,597 matches
-
Wehrmacht a hotărâr să abandoneze punga de la Rjev de lângă Moscova, ca să elibereze suficient de multe trupe cu care să dea o ripostă victorioasă în răsăritul Ucrainei. Contraofensiva lui Manstein, în sprijinul căreia au venit unități SS Panzer bine antrenate și dotate cu tancuri Tiger, s-a declanșat pe 20 februarie 1943 și și-a deschis spre Poltava și înapoi la Harkov, după care operațiunile militare au fost încetinite sau oprite de desghețul de primăvară din martie. Acest ataca a dus la
Operațiunea Saturn () [Corola-website/Science/307592_a_308921]
-
perioadă de reparații și îmbunătățiri și până la distrugerea să, "Columbia" arată identic cu surorile sale - logoul „meatball” al NAȘĂ pe aripa stânga și steagul american pe cea dreapta. Dalele negre de pe coadă au rămas. În interior, "Columbia" a fost original dotată cu scaune ejectabile construite de Lockheed-Martin, identice cu cele de pe SR-71 Blackbird. Aceste scaune au fost inițial activate în prima serie de zboruri orbitale de test, dar au fost dezactivate după STS-4 și înlăturate complet după STS-9. "Columbia" este singura
Naveta spațială Columbia () [Corola-website/Science/307595_a_308924]
-
Lockheed-Martin, identice cu cele de pe SR-71 Blackbird. Aceste scaune au fost inițial activate în prima serie de zboruri orbitale de test, dar au fost dezactivate după STS-4 și înlăturate complet după STS-9. "Columbia" este singura naveta care nu a fost dotată cu ecrane în cockpit, acestea fiind incorporate după STS-9. Că navete surori, "Columbia" a fost îmbunătățită (la ultima perioadă de reparații și îmbunătățiri) cu un cockpit din sticlă și scaune ultra-ușoare. Diferit de celelalte navete, "Columbia" nu avea un sas
Naveta spațială Columbia () [Corola-website/Science/307595_a_308924]
-
pe care o deținuse Dimitrie Petrescu de la înființarea universității. Principala preocupare a sa după aceea a fost realizarea Observatorului astronomic din București, fapt împlinit abia în anul 1908 - după 12 ani de insistențe pe lângă oficialități. Observatorul astronomic din București era dotat la acea vreme cu un ecuatorial dublu, vizual și fotografic, cu lunete de 38 cm diametru și 6 m lungime focal, un cerc meridian de 19 cm diametru și 2,35 m lungime focală, o pendulă fundamentală. Observatorul păstra și
Nicolae Coculescu () [Corola-website/Science/307610_a_308939]
-
fost partial rezidita. La reconstrucție, în naos au fost încastrate câteva fresce din cele originale, realizate de celebrul zugrav bisericesc Pârvu Mutu.. În perioada 2008-2009, în timpul președintelui Traian Băsescu, a fost finalizată reconstrucția integrală a acestei biserici și a fost dotată cu toate cele necesare cultului, resfintirea ei facandu-se în ziua de 11 octombrie 2009 - See more at: http://basilica.ro/o-noua-fereastra-a-Imparatiei-cerurilor-109848.html#sthash.U4wUC62j.dpuf În următori 5 ani biserica a fost finisată, altarul fiind întregit prin aducerea și
Mănăstirea Cotroceni () [Corola-website/Science/307735_a_309064]
-
Byron, Percy Bysshe Shelley, John Keats, și Alfred, Lord Tennyson. Neavând copii, titlul său s-a stins odată cu moartea sa. Toți criticii lui Macaulay sunt de acord că lucrările sale cele mai valoroase sunt discursurile sale. El pare să fi dotat cu un talent de orator de excepție. Compunerea unui discurs îi lua rareori mai mult de câteva ore. El își organiza materialul în minte pe când se plimba prin grădină sau prin camera sa de lucru. Apoi când avea totul pregătit
Thomas Babington Macaulay () [Corola-website/Science/307734_a_309063]
-
fost exportat și fabricat sub licență în alte câteva țări, însă nu a fost folosit în Polonia. a fost dezvoltat de inginerul polonez Zygmunt Puławski pentru uzinele PZL. Avionul urma să fie versiunea de export a avionului PZL P.11, dotat cu un motor Bristol Mercury fabricat sub licență. Deoarece licența pentru motorul folosit de P.11 nu permitea exportul, pentru motorizarea avionului P.24 au fost folosite motoarele firmei franceze Gnome-Rhône. Primul prototip, denumit P.24/I, avea la bază
PZL P.24 () [Corola-website/Science/306506_a_307835]
-
570 kW). Al doilea prototip, P.24/II (poreclit "Super P.24"), a stabilit un record mondial de viteză (414 km/h) pentru avioanele de vânătoare cu motoare radiale. Al treilea prototip, P.24/III (poreclit "Super P.24bis"), era dotat cu un motor 14Kfs mult mai puternic. Prototipul a fost prezent la expoziția aeriană de la Paris în 1934, unde a atras atenția mai multor țări străine. Avionul avea un design convențional la vremea respectivă, cu aripi înalte. Forma aripilor era
PZL P.24 () [Corola-website/Science/306506_a_307835]
-
5 km și acumulează un volum de apă de 21 mil. m3. Apele provin de la Hidrocentrala Gâlceag și de la afluenții Gâlceag, Tău, Miraș și Bistra. Hidrocentrala Șugag, tot de tip caverna, a intrat în funcțiune în anul 1984 și este dotată cu două grupuri hidroenergetice Francis de căte 75 MW fiecare. Barajul Obrejii de Căpâlna este construit din beton, fiind de forma arcuita. Are grosimea la baza de 10,5 m, la coronament de 4 m, înălțimea de 42 m și
Râul Sebeș, Mureș (Alba) () [Corola-website/Science/306520_a_307849]
-
de 1,2 mil. m3 apă care provine de la Hidrocentrala Săsciori printr-o galerie lungă de circa 3 km. La baza barajului se află Hidrocentrala Petrești, cu o putere instalată de 4 MW, intră în funcțiune în anul 1983. Este dotată cu două turbine de tip bulb. Salba de hidrocentrale construite pe râul Sebeș însumează o putere instalată de 346 MW și o capacitate de producție de 613 mil.kwh/.
Râul Sebeș, Mureș (Alba) () [Corola-website/Science/306520_a_307849]
-
București.Numele era abrevierea numelui băncii. Destinația noului club era Bulevardul Elisabeta, se afla un complex sportiv la standardele acelor vremuri. Locul central îl ocupa stadionul Romcomit care se pare ca avea tribune cu circa 5000 de locuri și era dotat cu nocturnă. În jurul stadionului s-au creat trei terenuri de tenis, bazin de înot, sala de box și de scrimă. Fiind vorba despre un complex sportiv aflat în centrul orașului și fiind administrat de către o bancă, el i-a atras
FC Juventus București (1924) () [Corola-website/Science/306541_a_307870]
-
în anul 1973 pe linia Iași - Bârnova și, fiind admis ca mod de lucru feroviar, a fost extins, pas cu pas, până la Vaslui, la 15 decembrie 1975 ajungând la Bârlad. Întreaga linie Iași - Bârlad și locomotivele de pe secția respectivă erau dotate cu asemenea echipamente, iar personalul instruit pentru a respecta Siguranța Circulației. În 1976 se ajungea la Tecuci, echipându-se și liniile Iași - Pașcani - Suceava - Adjud, sistemul extinzându-se în întreaga țară. Pentru instruirea personalului de exploatare și de întreținere a
Ion Mitican () [Corola-website/Science/306569_a_307898]
-
de o origine germană de netăgăduit. Antonio a plecat spre Germania pentru a-și încerca norocul, plin de speranțe și de vise de bunăstare. Norocul lui cel mai mare a fost întâlnirea cu viitoarea soție, o femeie blândă și înțelegătoare, dotată cu o răbdare despre care autorul vorbește aproape cu evlavie. Cei doi au întâmpinat, într-o Germanie nu prea deschisă - în acei ani - emigranților, greutăți destul de mari la începutul mariajului. Greutăți pe care le prelucrau în moduri total diferite: Antonio
Jan Weiler () [Corola-website/Science/306593_a_307922]
-
perioada care a trecut de la recrutare, informatorul a desfășurat o activitate informativă corespunzătoare, desfășurată cu pricepere și pasiune, concretizată în 43 de informații scrise"". Același căpitan Sasu Dan, un an mai târziu, îi reconfirmă lui Stoenescu calitățile de informator: "„...Deosebit de dotat pentru activitatea de culegere de informații, cu spirit de inițiativă și multă promptitudine în îndeplinirea sarcinilor trasate"". Stoenescu a declarat că această colaborare cu Securitatea s-a rezumat doar la expertize tehnice, efectuate în 1984, pe când lucra ca subinginer la
Alex Mihai Stoenescu () [Corola-website/Science/306699_a_308028]
-
construiau casele pe piloni pentru a le proteja de inundațiile cauzate de revărsările fluviului. Cultura epocii bronzului a înflorit în aceste regiuni, mai ales la Harappa și la Mohenjo Daro. Au apărut numeroase orașe, pe o suprafață întinsă. Ele erau dotate cu sisteme de canalizare, băi publice și grupuri sanitare care beneficiau de propriile conducte de apă. Chiar și în prezent, arheologii mai găsesc aici în timpul lucrărilor de excavație mici obiecte decorative și basoreliefuri reprezentând motive religioase și animaliere. Semnul distictiv
Ind () [Corola-website/Science/306738_a_308067]
-
vacanță și charter, fiind umplut cu pasageri clasa economic (precum Amsterdam - Sint Martin în Caraibe, sau Paris - Tahiti). Astfel, de-a lungul timpului, avionul a fost lungit, pentru mai mulți pasageri (747-300 și 747-400), scurtat, pentru autonomie mai mare (747SP), dotat cu tehnologii din ce în ce mai noi, pentru a se adapta rolurilor noi. Avionul deține recordul de pasageri transportați într-un singur zbor - peste 1087 au fost transportați într-un avion ElAl în 1991 participând într-o acțiune umanitară. 205 avioane din seria
Boeing 747 () [Corola-website/Science/306793_a_308122]
-
ca avioane particulare sau de transport oficial. Există și un număr de modele militare : Un avion Boeing 747 are peste 6 milioane de părți/componente, jumătate din ele fiind elemente de prindere și 274 km de cabluri. Modelele inițiale erau dotate pentru transportul sub aripă a 5 motoare, unul fiind transportat ocazional ca piesă de schimb în cazul în care un alt avion s-a defectat pe un aeroport care nu deținea un motor disponibil. Îmbunătățirea tehnologiei motoarelor a dus la
Boeing 747 () [Corola-website/Science/306793_a_308122]
-
An-225, din care însă nu s-a produs decât un singur exemplar. Cabina de comandă beneficiază de instrumentație digitală cu 6 afișaje LCD și sisteme fly-by-wire, comandă prin intermediul unui joystick. Se oferă un sistem multifuncțional de afișare pentru planificarea zborurilor, dotat cu tastatură și mouse. Avionica este și ea foarte avansată, bazându-se pe un sistem modular integrat, rețelele de date bazându-se pe o versiune adaptată a standardului Ethernet. Se oferă două motorizări, una cu motoare Rolls-Royce Trent 900, iar
Airbus A380 () [Corola-website/Science/306794_a_308123]
-
și pentru operațiune pe Aeroportul Heathrow de lângă Londra. 25 % din avion este făcut din materiale compozite, precum fibră de carbon. Se folosesc și aliaje de aluminiu care pot fi sudate, eliminând necesitatea utilizării niturilor. Pentru pasageri se oferă o cabină dotată cu LED-uri, și un spațiu mai mare decât în cazul altor avioane. Dacă inițial se propunea dotarea cabinei cu restaurante, cazinouri, și chiar piscine, aceste propuneri au fost abandonate din rațiuni financiare. Însă dotarea unora din aceste avioane cu
Airbus A380 () [Corola-website/Science/306794_a_308123]
-
celulă/structură de avion se pot livra șase configurații diferite, cu două sau patru motoare. Avionul a fost gândit ca competitor direct al Boeing 767 pe relații ETOPS (posibile folosind doar două motoare), mai ales pe rute transatlantice. Astfel, este dotat cu două motoare și este optimizat pentru venituri maxime cu costuri de operare minime. Aripile, fuselajul, instrumentele de zbor și tehnologia fly-by-wire ale modelului sunt identice cu cele ale A340 (ultimele două fiind comune în toată seria curentă Airbus, de la
Airbus A330 () [Corola-website/Science/306795_a_308124]
-
A340 (pentru rute pe distanțe lungi, cu mențiunea că acest model are dezavantajul de a avea patru motoare) și în viitor Airbus A350XWB-1000. Boeing plănuiește să înlocuiască modelul cu modelul cu nume de cod Yellowstone 3 în 2012-2015. Avionul este dotat cu tehnologii moderne : instrumente de zbor digitale oferite prin panouri LCD produse de Honeywell, control complet digital (fly-by-wire), cu sisteme de rezervă manuale, sisteme avionice controlabile complet din software, utilizarea materialelor compozite pe o suprafata mai mare decât până atunci
Boeing 777 () [Corola-website/Science/306791_a_308120]
-
Airbus care au trecut la utilizarea joystickurilor. La fel, secțiunea frontală (secțiunea 41) este identică cu cea a Boeing 767. Pentru confortul piloților și membrilor echipajului pe distanțe foarte lungi, se oferă un spațiu special de odihnă, deasupra cabinei pasagerilor, dotat cu paturi. De altfel, întregul interior al avionului a fost nou, fiind apoi utilizat și în cazul altor modele. Avionul a fost gândit pentru a asigura trei piețe - în funcție de distanță necesară de a fi parcursă : piața A (3900-5200 mile nautice
Boeing 777 () [Corola-website/Science/306791_a_308120]
-
apoi să distrugă o parte a unităților sovietice rămase în sudul orașului. Aviația germană a avut o contribuție extrem de importantă la distrugerea tancurilor sovietice. S-a remarcat asul aviației germane, Hans-Ulrich Rudel, care a pilotat personal un Junkers Ju 87 dotat cu tun antitanc. Luptele duse au slăbit în așa hal forțele blindate sovietice încât continuarea atacului în Romania nu mai era posibil. În trei zile de lupte, trupele germane au oprit Armata Roșie și au distrus peste 350 de tancuri
Bătălia de la Târgu Frumos () [Corola-website/Science/306822_a_308151]
-
Curând după aceea, balenele albastre erau vânate în largul coastelor Islandei (1883), Insulelor Feroe (1894), Newfoundlandului (1898) și Spitsbergenului (1903). În 1904-05, au fost capturate primele balene albastre în largul Georgiei de Sud. Până în 1925, când deja vasele de serie erau dotate cu rampă la pupa și cu propulsie cu aburi, rata de prindere a balenelor albastre, și a balenelor în general, în Antarctica și sub-Antarctica a început să crească semnificativ. În sezonul 1930-1931, aceste vase au vânat 29.400 de balene
Balenă albastră () [Corola-website/Science/306912_a_308241]
-
Argila împiedică proliferarea microbilor sau a bacteriilor patogene. Egiptenii foloseau argila la mumificare, cunoscând acțiunea sa antiseptică. Argila captează, drenează, apoi elimină impuritațile din țesuturi, sânge sau limfă. Ea constituie un pol de atracție pentru factorii morbizi. Această substanță este dotată cu ceea ce numim , inteligența naturii , . În cazul unei răni sau leziuni, ea elimină țesuturile bolnave și distruge germenii periculoși, fără să atingă sau să ditrugă celule sănătoase. Are o compoziție asemănătoare corpului nostru, cu un supliment de minerale. Argila are
Argilă () [Corola-website/Science/307808_a_309137]