16,610 matches
-
o cifră de afaceri de 4,2 miliarde de euro și a înregistrat în ultimii zece ani o rată de creștere medie de 14%. Grupul Marcegaglia este lider în Europa și se numără printre primii în lume în domeniul prelucrării oțelului, fiind și producător de oțel în același timp. În cele 50 de unități de producție din Italia și din străinătate (Europa, SUA, America de Sud, Asia), toate dotate cu utilaje de ultimă generație, Grupul prelucrează anual circa 5,0 milioane de tone
Marcegaglia () [Corola-website/Science/318222_a_319551]
-
4,2 miliarde de euro și a înregistrat în ultimii zece ani o rată de creștere medie de 14%. Grupul Marcegaglia este lider în Europa și se numără printre primii în lume în domeniul prelucrării oțelului, fiind și producător de oțel în același timp. În cele 50 de unități de producție din Italia și din străinătate (Europa, SUA, America de Sud, Asia), toate dotate cu utilaje de ultimă generație, Grupul prelucrează anual circa 5,0 milioane de tone de oțel și produce în
Marcegaglia () [Corola-website/Science/318222_a_319551]
-
și producător de oțel în același timp. În cele 50 de unități de producție din Italia și din străinătate (Europa, SUA, America de Sud, Asia), toate dotate cu utilaje de ultimă generație, Grupul prelucrează anual circa 5,0 milioane de tone de oțel și produce în fiecare zi aproximativ 5.500 km de țevi sudate, profile, produse trefilate, panouri, benzi și tablă din oțel inoxidabil, oțel carbon și aluminiu, de orice dimensiune și de orice grosime. Toate aceste produse sunt utilizate în producția
Marcegaglia () [Corola-website/Science/318222_a_319551]
-
America de Sud, Asia), toate dotate cu utilaje de ultimă generație, Grupul prelucrează anual circa 5,0 milioane de tone de oțel și produce în fiecare zi aproximativ 5.500 km de țevi sudate, profile, produse trefilate, panouri, benzi și tablă din oțel inoxidabil, oțel carbon și aluminiu, de orice dimensiune și de orice grosime. Toate aceste produse sunt utilizate în producția de automobile, electrocasnice, schimbătoare de căldură, mobilier, rafturi; în construcții și în infrastructură; în lucrările de tâmplărie; în industria hârtiei, industria
Marcegaglia () [Corola-website/Science/318222_a_319551]
-
toate dotate cu utilaje de ultimă generație, Grupul prelucrează anual circa 5,0 milioane de tone de oțel și produce în fiecare zi aproximativ 5.500 km de țevi sudate, profile, produse trefilate, panouri, benzi și tablă din oțel inoxidabil, oțel carbon și aluminiu, de orice dimensiune și de orice grosime. Toate aceste produse sunt utilizate în producția de automobile, electrocasnice, schimbătoare de căldură, mobilier, rafturi; în construcții și în infrastructură; în lucrările de tâmplărie; în industria hârtiei, industria alimentară etc.
Marcegaglia () [Corola-website/Science/318222_a_319551]
-
care, date fiind limitările cunoscute și de el, ar fi putut să-l determine să amâne zborul. În 1988, Ken Paquette, un admirator din Wisconsin al muzicii anilor 1950, a construit un monument din inox ce reprezintă o chitară de oțel și trei discuri, fiecare disc cu numele câte unuia dintre cei trei cântăreți. Monumentul se află pe un teren agricol proprietate privată, la aproximativ patru sute de metri vest de intersecția dintre Strada 315 și Gull Avenue, la 8 km nord
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
vest de intersecția dintre Strada 315 și Gull Avenue, la 8 km nord de Clear Lake. În zona de acces spre locul prăbușirii se află un semn în formă de ochelari. Paquette a creat și el un monument similar din oțel în memoria cântăreților, aflat lângă Riverside Ballroom din Green Bay, Wisconsin, unde cântaseră Holly, Richardson și Valens în noaptea de 1 februarie 1959. Acest al doilea monument a fost dezvelit în ziua de 17 iulie 2003. În februarie 2009, la
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
dezvoltare a uzinei prin realizarea unei secții de lanțuri și a unei secții de șuruburi și nituri. În 1931 a fost instalat un laminor pentru extinderea gamei de produse. În 1934, pe lângă produsele menționate anterior, se mai produceau profile rotunde, oțel lat, cornier cu aripi egale și inegale. După 1948 a început achiziționarea de utilaje din ce în ce mai moderne care au permis extinderea și mai mult a gamei de produse cum ar fi nipluri pentru radiatoare și plasă de sârmă. În același timp
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
fuzionat în 1959 pentru a forma Brăila. În 1967 ia ființă secția de lanțuri comerciale (singura cu acest profil din România); în 1969 laminorul nr. 2 de profile ușoare și mijlocii a fost amenajat și modernizat pentru laminarea profilelor din oțeluri aliate; în 1973 a fost dat în funcțiune un laminor de profile cu secțiuni speciale, respectiv laminorul nr. 3 realizat din utilaje disponibilizate. În anii 1974-1975 mașinile de fabricat cuie au fost parțial înlocuite cu mașini noi de mare productivitate
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
din utilaje disponibilizate. În anii 1974-1975 mașinile de fabricat cuie au fost parțial înlocuite cu mașini noi de mare productivitate. În 1979 a fost pus în funcțiune laminorul de profile mijlocii nr. 4 care avea ca și profil de producție oțel rotund de 50-75 mm, oțel pătrat de 50-80 mm, oțel cornier cu aripi egale, oțel cornier cu aripi inegale, oțel U 10-U 16 mm, oțel I 12, I 14, I 16 mm, oțel hexagonal de 48, 52 și 57 mm
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
1974-1975 mașinile de fabricat cuie au fost parțial înlocuite cu mașini noi de mare productivitate. În 1979 a fost pus în funcțiune laminorul de profile mijlocii nr. 4 care avea ca și profil de producție oțel rotund de 50-75 mm, oțel pătrat de 50-80 mm, oțel cornier cu aripi egale, oțel cornier cu aripi inegale, oțel U 10-U 16 mm, oțel I 12, I 14, I 16 mm, oțel hexagonal de 48, 52 și 57 mm. În același an s-a
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
au fost parțial înlocuite cu mașini noi de mare productivitate. În 1979 a fost pus în funcțiune laminorul de profile mijlocii nr. 4 care avea ca și profil de producție oțel rotund de 50-75 mm, oțel pătrat de 50-80 mm, oțel cornier cu aripi egale, oțel cornier cu aripi inegale, oțel U 10-U 16 mm, oțel I 12, I 14, I 16 mm, oțel hexagonal de 48, 52 și 57 mm. În același an s-a pus în funcțiune și trăgătoria
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
mașini noi de mare productivitate. În 1979 a fost pus în funcțiune laminorul de profile mijlocii nr. 4 care avea ca și profil de producție oțel rotund de 50-75 mm, oțel pătrat de 50-80 mm, oțel cornier cu aripi egale, oțel cornier cu aripi inegale, oțel U 10-U 16 mm, oțel I 12, I 14, I 16 mm, oțel hexagonal de 48, 52 și 57 mm. În același an s-a pus în funcțiune și trăgătoria de bare care producea profile
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
În 1979 a fost pus în funcțiune laminorul de profile mijlocii nr. 4 care avea ca și profil de producție oțel rotund de 50-75 mm, oțel pătrat de 50-80 mm, oțel cornier cu aripi egale, oțel cornier cu aripi inegale, oțel U 10-U 16 mm, oțel I 12, I 14, I 16 mm, oțel hexagonal de 48, 52 și 57 mm. În același an s-a pus în funcțiune și trăgătoria de bare care producea profile rotunde, pătrate, hexagonale și late
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
în funcțiune laminorul de profile mijlocii nr. 4 care avea ca și profil de producție oțel rotund de 50-75 mm, oțel pătrat de 50-80 mm, oțel cornier cu aripi egale, oțel cornier cu aripi inegale, oțel U 10-U 16 mm, oțel I 12, I 14, I 16 mm, oțel hexagonal de 48, 52 și 57 mm. În același an s-a pus în funcțiune și trăgătoria de bare care producea profile rotunde, pătrate, hexagonale și late. În 1986 a fost modernizat
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
care avea ca și profil de producție oțel rotund de 50-75 mm, oțel pătrat de 50-80 mm, oțel cornier cu aripi egale, oțel cornier cu aripi inegale, oțel U 10-U 16 mm, oțel I 12, I 14, I 16 mm, oțel hexagonal de 48, 52 și 57 mm. În același an s-a pus în funcțiune și trăgătoria de bare care producea profile rotunde, pătrate, hexagonale și late. În 1986 a fost modernizat laminorul nr. 2 de profile ușoare și mijlocii
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
același an s-a pus în funcțiune și trăgătoria de bare care producea profile rotunde, pătrate, hexagonale și late. În 1986 a fost modernizat laminorul nr. 2 de profile ușoare și mijlocii, mărindu-se capacitatea de producție pentru profile din oțeluri și rulmenți. Laminorul Brăila a fost cumpărată, în iulie 2006, de la AVAS, de către SC „Donau Commodities” SRL București, singura companie care a depus oferta de cumpărare, cu suma de 17,5 milioane de euro. Din cele 17,5 milioane de
Laminorul () [Corola-website/Science/318300_a_319629]
-
acestea, Podul Margareta era deja avariat din 4 noiembrie 1944, atunci când o explozie accidentală a distrus secțiunea estică a podului. 600 de civili și 40 de soldați germani au murit atunci. În timpul reconstrucției, o mare parte din materialul original din oțel a fost scos din fluviu și încorporat în structura reconstruită. Podul Margaret a fost cel mai tranzitat pod peste Dunăre din Budapesta la momentul începerii renovării sale din 21 august 2009. El a fost închis pentru traficul rutier timp de
Podul Margareta din Budapesta () [Corola-website/Science/318364_a_319693]
-
obturatorul rămâne deschis cât timp se apasă pe butonul declanșator. Deschide diafragma la maxim. - Cu cremenea și amnarul: orice rocă dură (cremene, cuarț) care nu se sparge sau zgârie ușor, poate produce scântei - când e ciocănită cu o bucată de oțel: pix, cuțit, șurubelniță etc. Dificultatea constă în găsirea pietrei potrivite apoi în prinderea și utilizarea scânteii. E nevoie de antrenament! Încearcă să faci la fel cum aprinzi chibritul: între palme, contra vântului. Ține piatra între degetul mare și arătătorul mâinii
Tehnici de supraviețuire () [Corola-website/Science/318351_a_319680]
-
prinderea și utilizarea scânteii. E nevoie de antrenament! Încearcă să faci la fel cum aprinzi chibritul: între palme, contra vântului. Ține piatra între degetul mare și arătătorul mâinii stângi, iar amorsa de foc în palma stângă. Lovește cu bucata de oțel ținută în mâna dreaptă. Dacă scânteia prinde, suflă până apare flacăra. Pentru aceasta, cea mai bună amorsa este o bucată de pânză (ruptă din cămașă) și împăturită astfel încât scânteile să ajungă în centrul ei. - Prin frecarea a două lemne: o
Tehnici de supraviețuire () [Corola-website/Science/318351_a_319680]
-
fi aduse ca exemple casa presviterei Olimbiada asemănată de personaje cu locuința Sfintei Vineri din basmele românești, străjuită de "„copiii vrăciței”", "„un ursuleț, un lupan și o bufniță”", precum și de o "„cățelușă cu dinții de fier și cu măsele de oțel”", sau confundarea căpitanului Petrea Gânj ce-și fuma luleaua cu Sfântul Ilie, stăpânul furtunilor. O altă scenă cu valențe mitice este și vânătoarea lupului sur de către Nicoară, tulburat sufletește de cele citite în scrisoarea Olimbiadei. Mila față de animalul hăituit îi
Nicoară Potcoavă (roman) () [Corola-website/Science/318353_a_319682]
-
a jucat în februarie 2010 contra echipei FC Liverpool, fiind învinsă în tur cu 1-0, iar în retur cu 1-3. O altă echipă din istoria recentă a ligii I, care a câștigat trei titluri, este CFR Cluj. În sezonul 2010-2011 Oțelul Galați câștiga titlul de campioană, dar nu reușește să scoată nici un punct în grupele Ligii Campionilor. Printre cei mai importanți jucători din campionatul intern din istoria recentă se numără Ionel Dănciulescu (locul 2 în topul golgeterilor din campionatul intern) și
Fotbalul în România () [Corola-website/Science/319576_a_320905]
-
Wehrmachtul a cerut un alt vehicul blindat de luptă, cu un design asemănător, însă mult mai bine înarmat și blindat. Sturmtiger, noul vehicul proiectat de către Alkett, utiliza șasiul tancului greu Tiger I pe care era montată o suprastructură masivă din oțel. Deși inițial tunul de asalt trebuia să fie dotat cu un obuzier greu de calibrul 210 mm, în cele din urmă Sturmtiger a fost înarmat cu un lansator naval de calibrul 380 mm. Acesta era o variantă adaptată a unui
Sturmtiger () [Corola-website/Science/319742_a_321071]
-
blindată, transmisia, suspensia și motorul. Versiunea Henschel folosea o carcasă blindată convențională, cu blindaj înclinat asemanător celui folosit în cazul tancului Panther. Avea un motor montat în spate și cutia de transmisie montată în față.Folosea 9 galeți suprapuși, din oțel cu bandaj de cauciuc, cu suspensie internă așezată în laterale și plasată pe bare de torsiune transversale, într-o manieră similară tancului Tiger I. Pentru a ușura întreținerea, galeții erau suprapuși și nu intercalați precum în cazul modelului Tiger I.
Tiger II () [Corola-website/Science/319740_a_321069]
-
înainte și patru în manșarier care acționa caseta de direcție de tipul Henschel L 801 care era predispusă la defecțiuni.Suspensia era formată din bare de torsiune care susțineau carcasa pe 9 axe montate pe ambele părți.Galeți suprapuși din oțel cu bandaj de cauciuc cu diametrul de 800 mm rulau în interiorul șenilei. Ca și Tiger I,fiecare tanc avea în dotare două seturi de șenile: una normală folosită în luptă și una pentru transport pe calea ferată. Șenilele de transport
Tiger II () [Corola-website/Science/319740_a_321069]