19,629 matches
-
special proiectate pentru manipularea și transportul discurilor (wafers) semiconductoare sau reticulelor ................................ scutire p/st 9011 10 90 - - altele ................................................................................. 6,7 p/st 9011 20 - alte microscoape, pentru microfotografie, cinematografie sau microproiecție: 9011 20 10 - - Microscoape microfotografice dotate cu echipamente special proiectate pentru manipularea și transportul discurilor (wafers) semiconductoare sau reticulelor ............. scutire p/st 9011 20 90 - - altele ................................................................................. 6,7 p/st 9011 80 00 - alte microscoape ................................................................ 6,7 p/st 9011 90 - Părți și accesorii: 9011 90 10 - - pentru aparatele de la
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
10 sau 9011 20 10 ........................................................ scutire - 9011 90 90 - - altele ................................................................................. 6,7 p/st 9012 Microscoape, altele decât microscoapele optice; difractografele: 9012 10 - Microscoape, altele decât microscoapele optice și difractografele: 9012 10 10 - - Microscoape cu electroni dotate cu echipamente special proiectate pentru manipularea și transportul discurilor (wafers) semiconductoare sau reticulelor ............................. scutire - 9012 10 90 - - altele ................................................................................. 3,7 - 9012 90 - Părți și accesorii: 9012 90 10 - - pentru aparatele de la subpoziția 9012 10 10 ............... scutire - 9012 90 90 - - altele ................................................................................. 3,7 - 9013 Dispozitive
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
33 - - Altele, fără dispozitiv înregistrator:. ( 9030 33 10 - - - Electronice..................................... 4,2 - - - - Altele: ( 9030 33 91 - - - - Voltmetre ................................... 2,1 - ( 9030 33 99 - - - - Altele ........................................ 2,1 - ( 9030 39 00 - - Altele, cu dispozitiv înregistrator ................................. scutire - 9030 40 00 - alte instrumente și aparate, special proiectate pentru telecomunicații (de exemplu, ipsometre, cherdometre, distorsiometre, psofometre): scutire - - alte instrumente și aparate: 9030 82 00 - - pentru măsurarea sau controlul discurilor sau dispozitivelor semiconductoare ........................................ scutire - ( 9030 84 00 - altele, cu dispozitiv înregistrator ................................... scutire - 9030 89 - - altele: ( 9030 89 30 - - - electronice
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
respectiv și va lua măsurile corespunzătoare. ANEXA I ACTUL DE IDENTITATE AL INSPECTORULUI Dimensiuni minime: 8,5 x 5,5 centimetri ANEXA II FANIOANE DE INSPECȚIE ANEXA III CONSTRUCȚIA ȘI UTILIZAREA SCĂRII DE BORD 1. Scările de bord vor fi proiectate în așa fel încât să permită inspectorilor să urce la bord și să coboare pe mare în deplină securitate. Scările de bord vor fi curate și în bună stare. 2. Scara va fi fixată în așa fel încât să nu
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
diagonală, centură încrucișată, radială); 2.1.5. categoria de viteză; 2.1.6. indicele capacității de încărcare; 2.1.7. secțiunea transversală a pneului; 2.2. "pneuri pentru zăpadă": pneuri al căror desen al benzii de rulare și structură sunt proiectate înainte de toate pentru a asigura un comportament mai bun decât al pneurilor normale în noroi și în zăpadă proaspătă sau în curs de topire. Desenul benzii de rulare al pneurilor de zăpadă este în general caracterizat de elemente de crestătură
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
comporte cel puțin șase rânduri transversale de indicatori de uzură, aproximativ egal depărtați și situați în crestăturile principale ale zonei centrale a benzii de rulare, care acoperă aproape trei sferturi din lățimea acesteia. Acești indicatori de uzură trebuie să fie proiectați în așa fel încât să nu fie confundați cu punctele de cauciuc existente între nervurile sau elementele de sculptură ale benzii de rulare. 6.3.2. Totuși, pentru dimensiunile destinate a fi montate pe jante cu diametrul nominal mai mic
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
trebuie să fie prevăzut un dispozitiv pentru a permite umflarea pneului la presiunea specificată pentru o folosire temporară într-un timp maxim de cinci minute. 3.7. Cazuri speciale 3.7.1. În cazul remorcilor din categoriile 01 și 02 proiectate pentru viteze de utilizare limitate la 100 km/h sau mai puțin și echipate cu pneuri pentru mașini de turism în utilizare simplă, capacitatea de încărcare maximă a fiecărui pneu trebuie să fie cel puțin egală cu 0,45 din
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
Directiva 70/157/CEE prin reducerea valorilor de nivel sonor exprimate în dB (A) pentru fiecare categorie de vehicule prevăzută în respectiva anexă și prin îmbunătățirea metodei de încercare a vehiculelor de putere mare; întrucât acest tip de vehicul este proiectat tot mai frecvent în scopul obținerii unui raport mai mare între puterea motorului și masa vehiculului, iar curba reprezentând cuplul ca funcție a vitezei motorului a fost modificată pentru a produce o forță motrice mai mare la o viteză mică
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
un certificat, corespunzător modelului prevăzut în anexa III, care se atașează certificatului de omologare CEE de tip al vehiculului. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Specificații generale 5.1.1. Vehiculul, motorul său și sistemele de evacuare și admisie trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât, în condiții normale de utilizare și indiferent de vibrațiile la care pot fi supuse, vehiculul să îndeplinească dispozițiile prezentei directive. 5.1.2. Sistemele trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât să se obțină o
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
sistemele de evacuare și admisie trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât, în condiții normale de utilizare și indiferent de vibrațiile la care pot fi supuse, vehiculul să îndeplinească dispozițiile prezentei directive. 5.1.2. Sistemele trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât să se obțină o rezistență suficientă față de fenomenele de coroziune la care sunt expuse, având în vedere condițiile de utilizare a vehiculului. 5.2. Specificații privind nivelurile sonore 5.2.1. Metoda de măsurare 5.2
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
Numărul omologării trebuie să fie precedat de litera (literele) distinctivă (distinctive) a(le) țării care acordă omologarea CEE de tip. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Specificații generale 5.1.1. Sistemele de evacuare de schimb sau componentele lor trebuie să fie proiectate, construite și să poată fi montate astfel încât să se asigure că vehiculul îndeplinește dispozițiile prezentei directive în condiții normale de utilizare, indiferent de vibrațiile la care ar putea fi supus. 5.1.2. Sistemul de evacuare sau componentele acestuia trebuie
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
să poată fi montate astfel încât să se asigure că vehiculul îndeplinește dispozițiile prezentei directive în condiții normale de utilizare, indiferent de vibrațiile la care ar putea fi supus. 5.1.2. Sistemul de evacuare sau componentele acestuia trebuie să fie proiectate, construite și capabile de a fi montate în așa fel încât să se obțină o rezistență rezonabilă la fenomenele de coroziune la care el este (sunt) supus(e) în condiții normale de utilizare a vehiculului. 5.2. Specificații privind nivelurile
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
mai compacte. (b) pentru adâncimea texturii (TD): - când suprafața este nouă; - atunci când începe încercarea de zgomot (NB: nu înainte de patru săptămâni după construirea suprafeței); - ulterior, la intervale de 12 luni. 2. PROIECTAREA SUPRAFEȚEI DE ÎNCERCARE 2.1. Suprafață Atunci când se proiectează amplasarea pistei de încercare este important să se asigure, ca o cerință minimă, că zona traversată de vehiculele care rulează pe banda de încercare să fie acoperită cu materialul de încercare specificat, cu borduri adecvate pentru o conducere sigură și
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
Constructorul suprafeței de încercare trebuie să aibă în vedere problema care poate să apară atunci când suprafața de încercare este încălzită de conducte sau fire electrice și este nevoie să se obțină carote din suprafața respectivă. Instalațiile respective trebuie să fie proiectate astfel încât să permită carotajele ulterioare. Se recomandă să se lase câteva locuri de aproximativ 200 x 300 mm în care să nu existe fire sau conducte sau în care acestea să fie așezate suficient de adânc încât să nu fie
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
CAPITOLUL II Igiena fermei 1. Laptele brut trebuie să provină de la ferme care sunt înregistrate și controlate în acord cu art.13 alin(1). Dacă bivolițele, oile și caprele nu sunt ținute în spațiu deschis, clădirile folosite trebuie să fie proiectate, construite, menținute și administrate astfel încât să asigure: (a) condiții bune de adăpostire, igienă, curățenie și sănătate a animalelor și (b) condiții de igienă satisfăcătoare pentru mulgerea, manevrarea, răcirea și depozitarea laptelui. 2. Clădirile unde are loc mulgerea sau depozitarea, manevrarea
jrc1923as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87073_a_87860]
-
care este ușor de spălat, curățat și dezinfectat, rezistă la coroziune și nu transferă substanțe laptelui în cantități care să pună în pericol sănătatea umană, să strice compoziția laptelui sau să afecteze negativ caracteristicile organoleptice ale sale, - trebuie să fie proiectate astfel încât laptele să poată curge complet; dacă sunt prevăzute cu robinete, acestea trebuie să fie ușor de îndepărtat, demontat, spălat și dezinfectat, - trebuie să fie spălate, curățate și dezinfectate imediat după fiecare folosire și dacă este necesar înainte de o folosire
jrc1923as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87073_a_87860]
-
fond întunecat (vezi figura 8). Diapozitivele trebuie să fie de bună calitate și bine contrastate pentru a permite efectuarea măsurătorilor cu o eroare mai mică de 5%. În absența geamului supus testării, dimensiunile cercurilor trebuie să fie astfel încât, atunci când sunt proiectate, să formeze, pe ecran, o rețea de cercuri de diametrul: cu Δx = 4 mm (vezi figurile 6 și 9) Așezarea echipamentului pentru testarea de distorsiune optică 9.2.1.2.3. Suport, de preferință de un tip care să permită
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
în figura 10. Exemplu de gabarit de control corespunzător 9.2.1.3. Mod de operare 9.2.1.3.1. Generalități Se montează geamul securizat pe suport (pct. 9.2.1.2.3.) la unghiul de înclinare specificat. Se proiectează diapozitivul de testare prin suprafața care trebuie examinată. Se rotește geamul sau se deplasează fie orizontal sau vertical pentru a fi examinată toată suprafața specificată. 9.2.1.3.2. Estimarea prin întrebuințarea unui gabarit de control Dacă este suficientă
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
faptul că, în funcție de stadiul de producție, un vehicul complet sau incomplet corespunde cerințelor tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul se înțelege orice autovehicul destinat utilizării rutiere, complet sau incomplet, având cel puțin 4 roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine precum și a tractoarelor agricole și forestiere și a utilajelor mobile, - prin vehicul de bază se înțelege orice vehicul incomplet al cărui număr de înmatriculare rămâne același pe parcursul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
tipuri de vehicule are responsabilitatea să garanteze respectarea de către constructor a dispozițiilor din anexa XII B. Statele membre trimit anual Comisiei o listă a derogărilor acordate, precizând motivele pe care acestea sunt întemeiate. (c) Vehicule, componente sau unități tehnice separate proiectate pe baza unor tehnologii sau principii care, prin natura lor, sunt incompatibile cu una sau mai multe cerințe din una sau mai multe directive speciale În acest caz, statul membru care acordă o asemenea omologare trimite, în termen de o
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
puțin egală cu 200 mm. 4.2. Vehiculele din categoria N1 cu masa maximă peste două tone sau din categoria N2, M2 sau M3 cu masa maximă sub 12 tone sunt considerate vehicule de teren fie dacă toate roțile sunt proiectate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, fie dacă sunt îndeplinite următoarele trei condiții: * cel puțin o axă față și cel puțin o axă spate sunt proiectate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
teren fie dacă toate roțile sunt proiectate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, fie dacă sunt îndeplinite următoarele trei condiții: * cel puțin o axă față și cel puțin o axă spate sunt proiectate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, * există cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau cel puțin un mecanism cu efect similar, * pot urca o pantă de 25%, calculată pentru un
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pot urca o pantă de 25%, calculată pentru un vehicul fără remorcă. 4.3. Vehiculele din categoria M3, cu masa maximă mai mare de 12 tone sau din categoria N3 sunt considerate vehicule de teren fie dacă toate roțile sunt proiectate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, fie dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: * cel puțin jumătate din roți sunt roți motoare, * există cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau cel puțin
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
specială face imposibilă respectarea în întregime a cerințelor. B : Factorul de transmisie a luminii este de cel puțin 60%, de asemenea unghiul de închidere a stâlpului "A" nu depășește 10 grade. C : Aplicare limitată la ușile de acces către scaunele proiectate pentru uz normal când vehiculul rulează pe drum. D : Aplicare limitată la acea parte a vehiculului situată anterior față de cel mai retras scaun proiectat pentru uz normal când vehiculul rulează pe drum. E : Aplicare limitată la scaunele proiectate pentru uz
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a stâlpului "A" nu depășește 10 grade. C : Aplicare limitată la ușile de acces către scaunele proiectate pentru uz normal când vehiculul rulează pe drum. D : Aplicare limitată la acea parte a vehiculului situată anterior față de cel mai retras scaun proiectat pentru uz normal când vehiculul rulează pe drum. E : Aplicare limitată la scaunele proiectate pentru uz normal când vehiculul rulează pe drum. F : Doar în partea din față. G : Nu se aplică în cazul autocaravanelor compuse din șasiuri-cabină din categoria
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]