16,312 matches
-
malț, din cidru, din fructe (mere și pere, banane, mango, lămâi, nuci de cocos), iar în Asia din alcoolul de orez. Producția mondială de oțet, exprimat în acid acetic pur, este de peste 200 mii tone, ceea ce înseamnă circa 2 miliarde litri oțet de 10°. După calitățile gustative, primul loc îl ocupă oțetul din vin și cel din malț. Aceste două sortimente au apărut la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Cerințele crescânde de oțet, cantitățile limitate de materie primă pentru prepararea oțetului
Oțet () [Corola-website/Science/324120_a_325449]
-
punte în cazul avarierii navei, iar acest fapt a fost demonstrat când submarinul "Cavalla" a lovit portavionul cu o torpilă și l-a scufundat. "Shōkaku" avea în mod normal o cantitate de 150.000 de galoane (aproximativ 550.000 de litri) de kerosen pentru operațiunile cu avioane. Turbinele cu reductor de turație instalate pe "Shōkaku" erau la fel cu cele de pe "Sōryū", puterea crescând cu ajutorul lor de la 8.000 CP (6.000 kW) la 160.000 CP (120.000 kW). În ciuda
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
Carnavalului când omul era beat, amețit și purta un costum de bufon și o tichie cu clopoței. El îl momește pe Fortunato, spunându-i că a obținut ceea ce el crede că este un butoi (aproximativ 130 de galoane, 492 de litri), a unui an de recoltă slabă de Amontillado. El susține că vrea opinia prietenului său expert cu privire la acest vin. Fortunato merge cu Montresor în pivnița de vinuri din palazzo-ul acestuia din urmă, unde ei rătăcesc prin catacombe. Montresor îl servește
Balerca de Amontillado () [Corola-website/Science/325714_a_327043]
-
Argentina gama este disponibil cu un motor de 1.6 L cu patru cilindri pe benzină, de 2.0 L benzina cu patru trepte , o unitate de 1.8 L turbo pe benzină, sau cu un motor de 1,9 litri turbo diesel. În Chile este vândut, cu o gamă 1.6 - 2.0 L benzină. De asemenea, Turbo 1.8 versiune este disponibilă. Toate acestea autovehicule sunt fabricate în Brazilia. În Brazilia, Golf MK4 are un motor de 1,6
Volkswagen Golf IV () [Corola-website/Science/325805_a_327134]
-
1.8 versiune este disponibilă. Toate acestea autovehicule sunt fabricate în Brazilia. În Brazilia, Golf MK4 are un motor de 1,6 VTFU (cu sistem de Volkswagen Totalflex care acceptă atât benzina sau alcool), și un motor de 2.0 litri (motor de 1,8 turbo care fost întrerupt fabricarea sa în 2009), și vine în două niveluri de echipare: Modelul de bază Sportline cu motor de 1.6, iar versiunea 2.0 cu Tiptronic cu 6 trepte. În America de Sud au
Volkswagen Golf IV () [Corola-website/Science/325805_a_327134]
-
râul Caraș iar alții de către pârâul Comarnic prin străpungerea hidreologică a dealului Cărnipoaia și pătrunderea sa în subteranul vârfului Comarnic prin Peștera Exploratorii 85. Astfel râul Comarnic și-ar fi creat ieșirea de izvor ascendent cu un debit de 80 litri/secundă în aval de intrarea inferioară a Peșterii Racoviță. Peștera se compune dintr-o succesiune de săli legate prin galerii mai largi și mai înalte în prima parte. Cu cât se înaintează pe galeria principală, cu atât formațiunile concreționare devin
Peștera Racoviță () [Corola-website/Science/325818_a_327147]
-
avioanelor cisternă. Nu se poate aprecia efectul acestor bombardamente, cu atât mai mult cu cât s-au consumat cantități uriașe de combustibil. Pentru a lansa 21 de bombe, s-au consumat aproape 137,000 galoane de combustibil (cca. 520,000 litri), cantitate suficientă pentru a alimenta 260 avioane Sea Harrier pentru tot atâtea misiuni de bombardament. Operațiunea a interzis totuși avioanelor de luptă argentiniene să staționeze pe insulă. Stricăciunile cauzate aerodromului și radarelor au fost însă reparate rapid de argentinieni. Cu
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
mai lung cu 7 cm. Portbagajul avea aceeași dimensiune că a modelelor W120/W121, cu motoare de 4 cilindri. Motorul M180 ÎI avea doar modificări minore față de modelul anterior, fiind un motor de 6 cilindri, cu cilindree de 2,2 litri, arbore cotit cu 4 rulmenți și carburator. Puterea motorului este de 59 kW ( 80 CP ) și asigură automobilului de 1280 kg o accelerare de la 0 la 100 km/h în 16 secunde. Viteză maximă este de 148 km/h. Instalația
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
5,4 metri adâncime pentru demonstrațiile acvatice și acrobațiile ce au loc în timpul spectacolului Oceanaria. Uriașul vas de croazieră cântărește 225,282 tone și dispune de mai multe piscine, pentru umplerea cărora a fost nevoie de 2,3 milioane de litri de apă. Zilnic, pe vas se folosesc 2.131 de tone de apă potabilă, dintre care 50.000 de litri doar pentru gheața din băuturi.
MS Allure of the Seas () [Corola-website/Science/322631_a_323960]
-
225,282 tone și dispune de mai multe piscine, pentru umplerea cărora a fost nevoie de 2,3 milioane de litri de apă. Zilnic, pe vas se folosesc 2.131 de tone de apă potabilă, dintre care 50.000 de litri doar pentru gheața din băuturi.
MS Allure of the Seas () [Corola-website/Science/322631_a_323960]
-
un tip de muniție la altul este automată. Turela este acționată electric de către un generator de 40 kW. Pentru formarea tensiunii de alimentare, Gepard este dotat cu un motor auxiliar diesel de 90 CP Mercedes-Benz OM 314 de 3,8 litri și patru cilindri. Vehiculul dispune de un sistem de navigație propriu și două telescoape panoramice. Radarul de cercetare are o rază de acțiune de 15 kilometri și poate funcționa din mișcare, datele fiind actualizate în fiecare secundă. Recunoașterea amicului/inamicului
Gepard () [Corola-website/Science/322643_a_323972]
-
vechi tipărituri românești și germane, obiecte metalice sau sculptură în lemn. Pivnița adăpostește o expoziție referitoare la creșterea viței de vie, fiind prezentate unelte și obiecte legate de viticultură, impresionante pentru vizitatori fiind butoaiele de stejar de mare capacitate (5000-6000 litri) din această pivniță nobiliară. Vinurile din Câlnic sunt cunoscute încă din evul mediu, mențiunile documentare fiind încă din secolul al XVI-lea. În 1659 sunt amintite via bisericii evanghelice câlnicene (Vineta ecclesiae Kelnicensis) sau via Parohiei (Vineta parochiae Kelnicensis). Elementele
Cetatea din Câlnic () [Corola-website/Science/322689_a_324018]
-
trebuie să aibă în vedere prezența clienților și oportunitățile asociate, pentru a influența atitudinile de cumpărare ale clienților. De exemplu, magazinele de tip supermarket plasează produsele lactate în apropierea spatelui magazinului, astfel încât clienții care se deplasează prin magazin pentru un litru de lapte să traverseze și alte sectoare ale magazinului. Aceasta mărește probabilitatea ca un client care remarcă un produs de interes să aibă impulsul de a-l cumpăra. În mod suplimentar, articolele scumpe cum sunt produsele din carne sunt plasate
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
activitate a ei. În domeniul infrastructurii ARPA a amenajat 60 de terenuri de zbor. În anul 1934 a construit la Băneasa un hangar dotat cu electricitate, apă, canalizareși încălzire și un depozit de carburanți cu o capacitate de 10 000 litri. Între 1933-1940 asociația a editat revistele "ARPA (buletin informativ)" (1933 -1934), "Revista ARPA" (1935 - martie 1937) și "Cerul nostru" (aprilie 1937 - 1940). Asociația s-a desființat în 1945. La ARPA au fost afiliate mai multe aerocluburi și "Liga Aviatorilor Români
Asociația Română pentru Propaganda Aviației () [Corola-website/Science/329676_a_331005]
-
Cabinei-2 uși /2 locuri/. Motorul are puteri normale,e dinainte. Motoarele-5,4L V8 M155 ML55,626 cai-putere. Lungimea-4656mm,lățimea-1908mm,înălțimea-1261mm,clirensul-120mm,territoria roților-2700mm,koleia din urmă/dinainte-1569/1638, Cântărește-1693kg. Până la 100k/m în 3.7s. Puterea Maximă-334k/m. Bacul-97.6 Litri. Prin oraș cheltuie 20.3 Litri. /ușile se deschid în sus/jos/.
Mercedes-BenZ SLR McLaren () [Corola-website/Science/329901_a_331230]
-
puteri normale,e dinainte. Motoarele-5,4L V8 M155 ML55,626 cai-putere. Lungimea-4656mm,lățimea-1908mm,înălțimea-1261mm,clirensul-120mm,territoria roților-2700mm,koleia din urmă/dinainte-1569/1638, Cântărește-1693kg. Până la 100k/m în 3.7s. Puterea Maximă-334k/m. Bacul-97.6 Litri. Prin oraș cheltuie 20.3 Litri. /ușile se deschid în sus/jos/.
Mercedes-BenZ SLR McLaren () [Corola-website/Science/329901_a_331230]
-
cantitatea de oxigen necesară oxidării substanțelor organice în prezența unui oxidant puternic. Cantitatea de oxigen echivalentă cu consumul de oxidant se mai numește și oxidabilitate. Rezultatul determinării oxidabilității se exprimă în mg echivalent oxigen cu conținutul de oxidant la un litru de probă. În practica curentă sanitară oxidantul cel mai folosit este KMnO4. Principiul metodei: KMnO4 oxidează substanțele organice din apă în mediul acid și la temperatură, apoi excesul de KMnO4 se titrează cu acid oxalic. Reactive : KMnO4, sol (0,1
Consumul chimic de oxigen () [Corola-website/Science/328163_a_329492]
-
oxalic adăugat în proba pentru decolorare f - factorul soluției de KMnO4 mg\ml 0,36 cantitatea de KMnO4 în mg corespunzatoare la un ml de KMno4 v- cantitate probei de analizat pentru a exprima rezultatul în mg de oxigen la litru se înmulțește rezultatul cu 0,25 (echivalentul de oxigen într-un mg de KMno4) În situațiile în care apa prezintă un conținut de cloruri de peste 300 mg la litru oxidarea substanțelor organice se face după aceleași principii, dar în mediul
Consumul chimic de oxigen () [Corola-website/Science/328163_a_329492]
-
de analizat pentru a exprima rezultatul în mg de oxigen la litru se înmulțește rezultatul cu 0,25 (echivalentul de oxigen într-un mg de KMno4) În situațiile în care apa prezintă un conținut de cloruri de peste 300 mg la litru oxidarea substanțelor organice se face după aceleași principii, dar în mediul alcalin.
Consumul chimic de oxigen () [Corola-website/Science/328163_a_329492]
-
model de autoturism produs de Daimler-Benz înainte de război a cărui construcție a continuat și după al doilea război mondial. În 1953 el a fost înlocuit de modelul total nou W 120, care a preluat de la 170S motorul de 1.8 litri. Mercedes-Benz 170 V, cu motor pe benzină cu patru cilindri M 136, a înlocuit la începutul anului 1936 seria 170 (W15 cu șase cilindrii) după cinci ani și jumătate de producție. La aceeași capacitate cilindrică de 1.7 litri noul
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]
-
8 litri. Mercedes-Benz 170 V, cu motor pe benzină cu patru cilindri M 136, a înlocuit la începutul anului 1936 seria 170 (W15 cu șase cilindrii) după cinci ani și jumătate de producție. La aceeași capacitate cilindrică de 1.7 litri noul model era superior ca putere, tehnică și avea un stil modern fiind în același timp mai ieftin decât predecesorul său. Vehiculele au fost construite între 1936 și 1942 în mai mult de 70.000 de exemplare, în diferite variante
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]
-
W23) lansat cu doi ani înainte și care fusese primul model Mercedes-Benz cu motorul în spate. 170 V avea 28 kW (38 CP) la 3400 rot/min și o compresie de 6,5:1. Motorul cu valve de 1,7 litri cu patru cilindri de tip M 136 a avut un consum de combustibil de sub 10 litri și un cuplu de 100 Nm (10,2 mkg) la o accelerație de 1800 rpm. Viteza maximă era de 108 kilometri pe oră. Motorul
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]
-
170 V avea 28 kW (38 CP) la 3400 rot/min și o compresie de 6,5:1. Motorul cu valve de 1,7 litri cu patru cilindri de tip M 136 a avut un consum de combustibil de sub 10 litri și un cuplu de 100 Nm (10,2 mkg) la o accelerație de 1800 rpm. Viteza maximă era de 108 kilometri pe oră. Motorul, susținut elastic în două puncte oferea mașinii o rulare de o finețe anterior necunoscută la variantele
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]
-
kilometri pe oră. Ultima și cea mai puternică a seriei, desemnată intern ca W 149 200 V, cilindree 2007 cmc, 39 sau 47 kW (53 sau 64 CP), și atingea până la 120 kilometri pe oră. Consumul era de 13 de litri. Un scop cu totul diferit îndeplinea modelul cu combustie pe lemn 170 VG. Construit între 1939 și 1942, el a fost independent de benzină, care în timpul războiului era foarte greu de procurat de către populația civilă. Motorul oferă 16 kW (22
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]
-
de configurare. Acesta este echipat cu o patentat Ferrari, top-ul complet retractabil hard disk, o premieră mondială pentru o mașină sport cu acest layout. Spider 458 este propulsat de Ferrari cu aspirație naturală, cu injecție directă de 4.5 litri V8, care a fost nominalizat că motor 2011 Internațional al Anului pentru excelentă în inginerie în ceea ce privește manevrabilitatea, performanța, economie și rafinament. Puterea este transferată în drumul de la Ferrari, lider de clasă dublu-ambreiaj F1 pale-Shift de transport prin intermediul sofisticat E-Diff, se
Ferrari 458 Spider () [Corola-website/Science/327104_a_328433]