17,909 matches
-
limitată la cazuri speciale (de exemplu acid sulfuric) și poate fi folosită, după caz, pentru a da informația în modul cel mai clar posibil, fie accentuând R14, fie ca alternativă la R14. S33 A se lua măsuri de precauție împotriva descărcărilor electrostatice - aplicabilitate: - substanțe și preparate extrem de inflamabile sau foarte inflamabile. - criterii de folosire: - recomandată pentru substanțele și preparatele folosite în industrie care nu absorb umezeală. Teoretic, nu se folosește niciodată pentru substanțe și preparate introduse pe piată spre utilizare de către
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
direct de la notificator și nu printr-un furnizor intermediar. (d) substanță trebuie să fie izolată riguros prin mijloace tehnice pe durata întregului ciclu de viață. Aici se includ producția, transportul, purificarea, curățarea și întreținerea utilajelor, prelevarea probelor, analiza, încărcarea și descărcarea echipamentului/recipientelor, îndepărtarea/purificarea deșeurilor și depozitarea. În general, într-un proces adecvat toate elementele funcționale ale instalației, cum sunt gurile de umplere, echipamentele de golire etc. sunt fie de tip închis cu etanșeitate garantată, fie de tip închis cu
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
în temeiul art. 16 din anexa II la Directiva 1999/31/CE (2003/33/CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 1999/31/CE din 26 aprilie 1999 privind descărcarea deșeurilor la rampele de gunoi 1, în special art. 16 și anexa II, întrucât: (1) În temeiul art. 16 din Directiva 1999/31/CE, Comisia urmează să adopte criterii și/sau metode de testare specifice și valori limită aferente pentru
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
Pentru Consiliu Președintele M. FISCHER BOEL ANEXĂ CRITERIILE ȘI PROCEDURILE DE ACCEPTARE A DEȘEURILOR ÎN RAMPELE DE GUNOI Introducere Prezenta anexă stabilește procedura uniformă de clasificare și de acceptare a deșeurilor conform anexei II la Directiva 1999/31/ CE privind descărcarea deșeurilor la rampele de gunoi ("Directiva privind rampele de gunoi"). În conformitate cu art. 176 din Tratat, statele membre pot menține sau introduce măsuri de protecție mai stricte decât cele stabilite în prezenta anexă, cu condiția ca aceste măsuri să fie compatibile
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
a metodelor care trebuie folosite la prelevarea de probe și testarea deșeurilor. În apendicele A este definită evaluarea securității, care trebuie realizată pentru depozitarea subterană. Apendicele B este o anexă informativă care oferă o privire de ansamblu asupra opțiunilor de descărcare a deșeurilor la rampele de gunoi disponibile în conformitate cu directiva și exemple de posibile împărțiri pe subcategorii a deșeurilor nepericuloase din rampele de gunoi. 1. PROCEDURA DE ACCEPTARE A DEȘEURILOR ÎN RAMPELE DE GUNOI 1.1. Caracterizare de bază Caracterizarea de
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
Se păstrează înregistrări privind rezultatele testelor pe parcursul unei perioade care va fi stabilită de statul membru. 1.3. Verificarea la fața locului Fiecare încărcătură de deșeuri livrată la o rampă de gunoi face obiectul unei inspecții vizuale înainte și după descărcare. Se verifică documentația necesară. Verificarea deșeurilor depozitate de producătorul deșeurilor într-o rampă de gunoi pe care o controlează se face la locul expedierii. Deșeurile pot fi acceptate într-o rampă de gunoi dacă sunt identice cu cele care au
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
din Directiva cadru privind apa (2000/60/ CE) pot fi îndeplinite numai dacă se demonstrează securitatea pe termen lung a instalației (vezi pct. 1.2.7.). Art. 11 alin. (3) lit. (j) din Directiva 2000/60/ CE interzice în general descărcarea directă a poluanților în apa freatică. Art. 4 alin. (1) lit. (b) pct. (i) din Directiva 2000/60/CE prevede ca statele membre să ia măsuri pentru prevenirea deteriorării situației tuturor maselor de apă freatică. 1.2. Evaluarea riscurilor specifice
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
ale acestora trebuie evaluate. Trebuie să se arate că nu există riscuri inacceptabile de afectare a izolării desfășurării operațiunilor. Trebuie să se prevadă măsuri în eventualitatea unor asemenea evenimente. 1.2.7. Evaluarea pe termen lung Pentru îndeplinirea obiectivelor unei descărcări durabile a deșeurilor în rampele de gunoi, evaluarea riscurilor trebuie realizată pe termen lung. Trebuie să se arate că pe termen lung, în etapa post-exploatare a depozitării subterane, nu vor fi generate căi de comunicare cu biosfera. Barierele amplasamentului de
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
deșeurilor, a ambalajelor și a structurilor artificiale, în depozitele subterane în rocă dură se pot forma gaze. Astfel, acest aspect trebuie avut în vedere la proiectarea amplasamentului depozitelor la adâncime în rocă dură. Apendicele B PREZENTAREA GENERALĂ A OPȚIUNILOR DE DESCĂRCARE ÎN RAMPE DE GUNOI PREVĂZUTE ÎN DIRECTIVA PRIVIND RAMPELE DE GUNOI Introducere Figura 1 oferă o prezentare generală a posibilităților de descărcare în rampe de gunoi a deșeurilor prevăzute în Directiva privind rampele de gunoi, însoțite de câteva exemple de
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
în vedere la proiectarea amplasamentului depozitelor la adâncime în rocă dură. Apendicele B PREZENTAREA GENERALĂ A OPȚIUNILOR DE DESCĂRCARE ÎN RAMPE DE GUNOI PREVĂZUTE ÎN DIRECTIVA PRIVIND RAMPELE DE GUNOI Introducere Figura 1 oferă o prezentare generală a posibilităților de descărcare în rampe de gunoi a deșeurilor prevăzute în Directiva privind rampele de gunoi, însoțite de câteva exemple de subcategorii ale principalelor clase de rampe de gunoi. Punctul de plecare (colțul din stânga sus) este un deșeu care trebuie introdus într-o
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
testat din nou. Deși este posibil ca depozitarea subterană să fie rezervată pentru deșeurile periculoase speciale, această subcategorie poate fi folosită în principiu și pentru deșeurile inerte (clasa DINERTE) și pentru deșeuri nepericuloase (clasa DNEPER). Figura 1 Diagrama opțiunilor de descărcare în rampe de gunoi prevăzute în Directiva privind rampele de gunoi Tabelul 1 Prezentare generală a claselor de rampe de gunoi și exemple de subcategorii Clasă de rampe de gunoi Subcategorii importante (structuri de depozitare subterană, monorampe și rampe de
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
27. 5 JO C 331, 31.12.2002, p. 32. 6 JO C 331, 31.12.2002, p. 32. 7 Disponibile la http://portal.etsi.org/directives/. 8 Documentele ETSI pot fi descărcate din zona de publicații ETSI disponibile pentru descărcare (http://pda.etsi.org/pda/queryform.asp).
jrc5940as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91112_a_91899]
-
birouri din teritoriul vamal. 5.6. Normă Atunci când se cere o garanție, valoarea acestei garanții este cât mai mică posibil și, în ceea ce privește plata taxelor și drepturilor, nu depășește suma eventual exigibilă. 5.7. Normă Atunci când s-a constituit o garanție, descărcarea de această garanție se acordă cât mai repede posibil după ce vama a apreciat că obligațiile care au făcut necesară introducerea garanției au fost îndeplinite cum se cuvine. CAPITOLUL 6 CONTROL VAMAL 6.1. Normă Toate mărfurile, inclusiv mijloacele de transport
jrc5916as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91088_a_91875]
-
material ductil omologat. Ventilele din fontă obișnuită sau material similar nu sunt autorizate. Toate țevile menționate în prezenta normă trebuie să fie din oțel sau un material echivalent autorizat de administrația statului de pavilion. .7 Parapetele și sabordurile de încărcare/descărcare situate sub linia de afundare trebuie să fie suficient de solide. Ele trebuie să fie bine închise și asigurate etanș înainte ca nava să părăsească portul și se țin închise în timpul navigării. .8 Respectivele saborduri nu trebuie în nici un caz
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de la tancuri, altele decât tancurile de hidrocarburi, pot să evacueze de asemenea pe o latură a suprastructurii. Prevederile din prezentul punct nu aduc atingere prevederilor Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare. .4 Hublourile laterale, parapetele, sabordurile de încărcare/descărcare și alte mijloace de închidere a deschiderilor trebuie să aibă o proiectare și o construcție eficiente și o rezistență suficientă legată de spațiile în care sunt montate și de pozițiile lor față de cea mai adâncă linie maximă de încărcare de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
mare sau egal cu 0,6 m3 trebuie să fie prevăzute cu supape de evacuare la carterul cu explozie de tip corespunzător, cu zonă de evacuare suficientă. Supapele de evacuare trebuie dispuse sau prevăzute cu mijloace care să asigure că descărcarea lor este direcționată astfel încât să se reducă la minimum posibilitatea rănirii personalului. 3 Sistemul de pompare de la santină (R 21) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 Trebuie prevăzut un sistem
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sau egal cu 5°, drenarea spațiilor de marfă închise de pe puntea pereților etanși trebuie să se facă spre un spațiu sau spre spații corespunzătoare, de capacitate adecvată, cu alarmă de nivel ridicat al apei și prevăzute cu un sistem de descărcare peste bord. În plus, se va asigura ca: .1 numărul, mărimea și dispunerea sabordurilor de furtună să fie astfel încât să se împiedice acumularea excesivă de apă liberă; .2 sistemele de pompare prevăzute de prezenta normă iau în considerare cerințele pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
într-un interval de 2 minute. .4 Mecanismul de eliberare a dioxidului de carbon: .1 Trebuie prevăzute două comenzi separate pentru eliberarea dioxidului de carbon într-un spațiu protejat și pentru a asigura activitățile alarmei. O comandă trebuie folosită la descărcarea gazului din containerele de stocare. A doua comandă trebuie folosită la deschiderea supapei țevilor care duc gazul în spațiul protejat. .2 Cele două comenzi trebuie amplasate în interiorul unei cutii de declanșare identificate cu claritate pentru spațiul respectiv. Dacă cutia care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
însă, asemenea stingătoare sunt instalate în sălile radio, la tablourile de distribuție și în alte posturi similare, volumul fiecărui spațiu care conține unul sau mai multe stingătoare trebuie să fie astfel încât să limiteze concentrația de vapori care pot apărea în urma descărcării la maximum 5 % din volumul net al spațiului folosit în sensul prezentei norme. Volumul de CO2 trebuie calculat la 0,56 m3/kg. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .5 Stingătoarele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să conțină informațiile și instrucțiunile necesare pentru funcționarea în condiții de siguranță a operațiunilor de manipulare a navei și a mărfii în ceea ce privește rezistența la incendiu. Broșura trebuie să conțină informații privind responsabilitățile echipajului privitor la siguranța navei în timpul încărcării și descărcării mărfii și în marș. Pentru navele care transportă mărfuri periculoase, broșura cu operațiunile de siguranță la incendiu trebuie să facă trimiteri la instrucțiunile relevante de combatere a incendiului și manipulare a mărfii în caz de avarie conținute în Codul maritim
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie să fie în întregime separat de alte sisteme de ventilație și trebuie să funcționeze în toate momentele în care se află autovehicule în spațiile respective. Numărul schimburilor de aer trebuie să crească cel puțin la 20 în timpul încărcării și descărcării autovehiculelor. Conductele de ventilație care deservesc spații de categorie specială care pot fi etanșate eficient trebuie să fie separate pentru fiecare dintre spațiile respective. Sistemul trebuie să poată fi controlat dintr-un post din afara respectivelor spații. .2 Ventilația trebuie să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
1.1 Sabordurile Având în vedere pierderea gravă de stabilitate care ar putea apărea din cauza cantităților mari de apă acumulate pe punte sau punți în urma funcționării sistemului fix de pulverizare de apă sub presiune, trebuie prevăzute saborduri pentru a asigura descărcarea rapidă peste bord a apei respective. NAVE DE PASAGERI RO-RO NOI, DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE RO-RO EXISTENTE DIN CLASA B: .1.2 Descărcări .1.2.1 Supapele de descărcare pentru saborduri, prevăzute cu mijloace sigure de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fix de pulverizare de apă sub presiune, trebuie prevăzute saborduri pentru a asigura descărcarea rapidă peste bord a apei respective. NAVE DE PASAGERI RO-RO NOI, DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE RO-RO EXISTENTE DIN CLASA B: .1.2 Descărcări .1.2.1 Supapele de descărcare pentru saborduri, prevăzute cu mijloace sigure de închidere care pot fi puse în funcțiune dintr-un post de deasupra punții pereților etanși în conformitate cu cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare trebuie ținute
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
presiune, trebuie prevăzute saborduri pentru a asigura descărcarea rapidă peste bord a apei respective. NAVE DE PASAGERI RO-RO NOI, DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE RO-RO EXISTENTE DIN CLASA B: .1.2 Descărcări .1.2.1 Supapele de descărcare pentru saborduri, prevăzute cu mijloace sigure de închidere care pot fi puse în funcțiune dintr-un post de deasupra punții pereților etanși în conformitate cu cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare trebuie ținute deschise cât timp navele se află
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
achitate cu prețurile țintă franco uzină verificate ale producătorilor comunitari. Comparația s-a efectuat pentru fiecare societate între granule, granulate, uree în vrac și uree în saci. (114) Mai mulți producători-exportatori au afirmat că ajustarea efectuată la nivelul costurilor de descărcare pentru a se ajunge la un preț franco bord taxe achitate era insuficientă. De asemenea, s-a susținut că marja importatorilor (comercianți în majoritate) trebuie să fie inclusă în calcul, în conformitate cu ceea ce s-a evidențiat în alte cazuri recente referitoare
jrc5675as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90845_a_91632]