18,249 matches
-
stația PERFORMANȚĂ de hidrofor a) Valori prescrise și măsuri pentru asigurarea acestora ... - Prevederea de pompe de rezervă, montate în instalație, pentru consumatorii vitali la care întreruperea alimentarii cu apă poate duce la explozii, distrugeri, avarii grave sau pierderea de vieți omenești; numărul de pompe de rezervă se stabilește pe baza unei analize tehnico-economice. - Prevederea unui agregat de rezervă, disponibil în magazie, pentru fiecare grup de pompe din instalațiile de pompare pentru consumatori obișnuiți. - Prevederea obligatorie pentru stații de pompare cu pompe
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 Ghidul criteriilor de performanţă a cerinţelor de calitate conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii pentru instalaţii sanitare din clădiri (revizuire GT-020/98 volumul S) indicativ: GT 063-04. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168709_a_170038]
-
Articolul 1 Se aprobă tarifele pentru prestațiile de servicii specifice efectuate de Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul
ORDIN nr. 954 din 16 iunie 2005 privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile de servicii specifice efectuate de Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare - ARSVOM. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171600_a_172929]
-
Articolul 1 Se aprobă tarifele pentru prestațiile de servicii specifice efectuate de Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 16 iunie 2005. Nr. 954. Anexa TARIFE pentru prestațiile
ORDIN nr. 954 din 16 iunie 2005 privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile de servicii specifice efectuate de Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare - ARSVOM. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171600_a_172929]
-
3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 16 iunie 2005. Nr. 954. Anexa TARIFE pentru prestațiile de servicii specifice efectuate de Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM
ORDIN nr. 954 din 16 iunie 2005 privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile de servicii specifice efectuate de Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare - ARSVOM. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171600_a_172929]
-
bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului suma de 25,5 milioane lei se utilizează pentru achiziționarea de vagoane noi tip AVA 200 CFR, iar cu suma de 2,4 milioane lei se suplimentează subvențiile pentru Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare și cheltuielile aferente acestei agenții. ... (5) Transferurile aferente Fondului Național de Preaderare pe anul 2005 se diminuează cu suma de 20,2 milioane lei. ... (6) În anul 2005 se alocă suma de 70,0 milioane lei pentru recapitalizarea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 154 din 11 noiembrie 2005 cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171692_a_173021]
-
circulației rutiere; 3. declivitate - inclinarea unui drum pe o porțiune uniformă față de axa orizontală; 4. urgență - situația de criză sau de pericol potențial major care necesită deplasarea imediată pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecințe negative, pentru salvarea de vieți omenești sau a integrității unor bunuri ori pentru limitarea distrugerii mediului înconjurător; 5. coloana cu regim prioritar - o grupare de două sau mai multe autovehicule, însoțite de unul sau mai multe autovehicule cu regim de circulație prioritar. ------------- NOTĂ: A se vedea
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
și în timp, principalele fapte specifice (elemente, fenomene, procese) ce definesc geografia României; 3. localizeze corect elementele de bază ale spațiului geografic al României (unitățile majore de relief și caracteristicile acestora: clima, apele, vegetația, fauna, solurile, resursele naturale și așezările omenești); 4. clasifice, folosind criterii de ordonare (cantitative, calitative, cronologice și teritoriale); 5. utilizeze terminologia specifică de bază (nume proprii și noțiuni) referitoare la geografia României, în contexte variate; 6. explice relații între grupuri de componente (de exemplu: între relief și
ORDIN nr. 4.871 din 31 august 2005 cu privire la aprobarea Calendarului şi a Metodologiei de organizare şi desfăşurare a testelor naţionale, susţinute în vederea accesului absolvenţilor clasei a VIII-a în clasa a IX-a a anului şcolar 2006-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170670_a_171999]
-
specifică de bază (nume proprii și noțiuni) referitoare la geografia României, în contexte variate; 6. explice relații între grupuri de componente (de exemplu: între relief și climă, relief și vegetație, climă și vegetație, relief și rețeaua hidrografică, relief și așezări omenești); 7. identifice principalele elemente naturale și socio-economice reprezentate pe un suport cartografic; 8. caracterizeze, după un algoritm dat, elementele semnificative ale unităților teritoriale majore; 9. compare două unități de relief după caracteristicile geografice solicitate, stabilind asemănări și deosebiri. III. CONȚINUTURI
ORDIN nr. 4.871 din 31 august 2005 cu privire la aprobarea Calendarului şi a Metodologiei de organizare şi desfăşurare a testelor naţionale, susţinute în vederea accesului absolvenţilor clasei a VIII-a în clasa a IX-a a anului şcolar 2006-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170670_a_171999]
-
nuanțele climatice ● Hidrografia = Dunărea și r��urile interioare; lacurile = Marea Neagră Vegetați fauna și solurile = vegetația naturală = fauna = solurile ● Populația = vechimea și continuitatea populației în spațiul carpato-danubiano-pontic = numărul populației și evoluția numerică = repartiția geografică și densitatea populației = structura populației României ● Așezările omenești = vechimea și evoluția așezărilor umane = așezările rurale și tipologia lor = așezările urbane = clasificarea orașelor = caracterizarea geografică a orașului București și a altor orașe principale ● Organizarea administrativ-teritorială ● Agricultura = premisele naturale ale dezvoltării agriculturii = cultura plantelor și industrializarea produselor vegetale = creșterea animalelor
ORDIN nr. 4.871 din 31 august 2005 cu privire la aprobarea Calendarului şi a Metodologiei de organizare şi desfăşurare a testelor naţionale, susţinute în vederea accesului absolvenţilor clasei a VIII-a în clasa a IX-a a anului şcolar 2006-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170670_a_171999]
-
o aeronavă supusă unui act de capturare ilicita sau altui act de intervenție ilicita, care a aterizat pe teritoriul statului respectiv, este reținută la sol, în afară de cazul în care decolarea să este impusă de obligația primordială de a proteja viețile omenești. Aceste măsuri vor fi luate, pe cât posibil, pe bază de consultări reciproce. 7. În cazul în care o parte contractanta se confruntă cu probleme în ceea ce privește aplicarea prevederilor acestui articol, referitoare la securitatea aviației, autoritatea aeronautică a oricărei părți contractante poate
ACORD din 31 mai 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
prin care este pusă în pericol siguranța circulației rutiere reprezintă incriminări-obstacol prin care este sancționată penal simpla nerespectare a unor reguli de circulație, în scopul preîntâmpinării unor grave vătămări ale valorilor angajate în traficul rutier (de exemplu: pierderi de vieți omenești, vătămări ale integrității corporale și ale sănătății persoanei, precum și distrugeri de valori materiale). De aceea s-a impus incriminarea prevăzută la alin. (4) al art. 79 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 , fiind sancționată împiedicarea constatării faptei
DECIZIE nr. 493 din 29 septembrie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 79 alin. (4) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171290_a_172619]
-
rezistenta navei, atunci când aceasta se cere conform paragrafului (1), vor fi păstrate la bordul navei tot timpul împreună cu dovada că informațiile au fost aprobate de către Administrație. ... (3) O navă căreia nu i se cere, în virtutea Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare în vigoare, să fie supusă unei probe de înclinării, după ce a fost terminata, trebuie: ... (a) să fie supusă unei astfel de probe de înclinări încât să poată fi determinate, pentru nava goală, atât deplasamentul real al navei, cât
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
dacă marginea punții de bord liber nu este imersată atunci când nava este inclinată la un unghi de 5° într-un bord sau altul în celelalte cazuri, drenarea se va face către interiorul navei în conformitate cu cerințele Convenției internationale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare în vigoare. ... (3) În compartimentele de mașini a căror supraveghere este asigurată în serviciu normal de către echipaj, prizele de apă și evacuările principale și auxiliare care deservesc mașinile pot fi comandate local Comenzile trebuie să fie ușor accesibile
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
tabelul 25-1.1 de mai jos: ... ---------- * Petrolierele, navele cisternă pentru transport produse chimice și navele de transport gaze lichefiate conform regulilor II-1/2.12, VII/8.2 și respectiv VII/ 11.2 din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată. ** A(f) bordul liber minim de vară calculat la nave de tip 'A' indiferent de tipul de bord liber atribuit în mod real. H(s): înălțimea normală a suprastructurii conform regulii 33. *** Amenajările (a
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
și suprafața unei suprastructuri închise, dacă este prevăzută, în proiecție laterală (A3), nu va fi mai mică de: ... ----------- * Petrolierele, navele cisterna pentru produse chimice și navele pentru transportul gazelor lichefiate sunt definite în Convenția Internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS), regulile II-1/2.12, VII/8.2 și VII/ 11.2, respectiv. [0,15F(min) + 4(L/3+10)]L/1000 mp, unde: F(min) este calculat prin: F(min) = [F(0) x f(1)] + f(2
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de unitățile de cercetare și proiectare, însușite de organele agricole de specialitate județene și aprobate de către Ministerul Agriculturii și Alimentației. Articolul 80 Pentru realizarea coordonata a lucrărilor de interes comun, potrivit cu nevoile agriculturii, silviculturii, gospodăririi apelor, căilor de comunicație, așezărilor omenești sau altor obiective economice și sociale, documentațiile tehnico-economice și ecologice se vor elabora în comun de părțile interesate. Prin documentații se vor stabili contribuția părților interesate și ordinea de execuție a lucrărilor. Articolul 81 Lucrările de regularizare a scurgerii apelor
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169312_a_170641]
-
marile inundații constituie unele dintre fenomenele naturale care au marcat și marchează profund dezvoltarea societății umane, ele fiind din punct de vedere geografic cele mai răspândite dezastre de pe glob și totodată și cele mai mari producătoare de pagube și victime omenești. În același timp, marile inundații au constituit factorul declanșator și catalizatorul unor mari schimbări în modul de abordare a acestui fenomen, de la acceptarea inundațiilor ca pe un capriciu al naturii, la încercarea omului de a se opune naturii prin abordări
STRATEGIE din 22 decembrie 2005 PRIVIND STRATEGIA NAŢIONALĂ DE MANAGEMENT AL RISCULUI LA INUNDAŢII - Prevenirea, protecţia şi diminuarea efectelor inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173976_a_175305]
-
le-au urmat, au condus, pe fondul unei creșteri a responsabilității sociale la o nouă abordare, aceea de management al riscului la inundații, abordare în care conștientizarea și implicarea comunităților umane au un rol esențial în evitarea pierderilor de vieți omenești și reducerea pagubelor. Această abordare este astăzi cvasi generală și este aceea care a deschis calea spre a face față provocărilor viitoare prin introducerea unor noi concepte cum sunt mai mult spațiu pentru râuri sau conviețuirea cu viiturile și mai
STRATEGIE din 22 decembrie 2005 PRIVIND STRATEGIA NAŢIONALĂ DE MANAGEMENT AL RISCULUI LA INUNDAŢII - Prevenirea, protecţia şi diminuarea efectelor inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173976_a_175305]
-
consens asupra riscului acceptabil. În consecință, riscul acceptabil trebuie să fie rezultatul unui echilibru între riscul și beneficiile atribuite unei activități ca urmare a reducerii riscului la inundații sau a unei reglementări guvernamentale. Diminuarea pagubelor și a pierderilor de vieți omenești ca urmare a inundațiilor nu depinde numai de acțiunile de răspuns întreprinse în timpul inundațiilor, ac��iuni abordate uneori separat, sub denumirea de managementul situațiilor de urgență. Diminuarea consecințelor inundațiilor este rezultatul unei combinații ample, dintre măsurile și acțiunile premergătoare producerii
STRATEGIE din 22 decembrie 2005 PRIVIND STRATEGIA NAŢIONALĂ DE MANAGEMENT AL RISCULUI LA INUNDAŢII - Prevenirea, protecţia şi diminuarea efectelor inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173976_a_175305]
-
procesului de planificare a intervenției pentru a face față unor evenimente viitoare în zona afectată, precum și în alte zone. 2. STRATEGIA NAȚIONALĂ DE MANAGEMENT AL RISCULUI LA INUNDAȚII 2.1. NECESITATEA STRATEGIEI Acțiunile și măsurile pentru reducerea pierderilor de vieți omenești și a pagubelor produse de inundații se desfășoară pe teritoriul României de peste 200 de ani. În prezent sunt în funcțiune numeroase sisteme de lucrări de protecție a populației și a bunurilor, concretizate în principal prin: ● diguri, a căror lungime desfășurată
STRATEGIE din 22 decembrie 2005 PRIVIND STRATEGIA NAŢIONALĂ DE MANAGEMENT AL RISCULUI LA INUNDAŢII - Prevenirea, protecţia şi diminuarea efectelor inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173976_a_175305]
-
timp, astfel încât să poată fi luate în considerare eventualele schimbări posibile în frecvența și vulnerabilitatea la inundații, precum și a altor aspecte posibile; ● simplitatea și transparența: strategia de management al riscului la inundații va conduce la diminuarea riscului producerii de victime omenești și a pagubelor generate de inundații numai printr-o acțiune comună a administrației centrale și locale, a comunităților locale, printr-o mai bună înțelegere a riscului la inundații, prin implicarea populației, a școlii, a bisericii, precum și a mass-media; ● abordarea bazinală
STRATEGIE din 22 decembrie 2005 PRIVIND STRATEGIA NAŢIONALĂ DE MANAGEMENT AL RISCULUI LA INUNDAŢII - Prevenirea, protecţia şi diminuarea efectelor inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173976_a_175305]
-
energiei electrice în zonele inundate, avariate, sau parțial distruse în aceste zone; prioritățile în alimentarea cu energie electrică vor fi în următoarea ordine: - alimentarea agenților economici care au activități pentru care lipsa energiei electrice poate provoca accidente cu periclitarea vieților omenești sau pagube materiale importante; - asigurarea integrității liniilor, stațiilor și posturilor de transformare care sunt implicate direct în alimentarea cu energie electrică a punctelor unde se pot monta pompe pentru diminuarea efectelor inundațiilor (avarierea imobilelor, infrastructurii, culturilor agricole, etc); - asigurarea energiei
STRATEGIE din 22 decembrie 2005 PRIVIND STRATEGIA NAŢIONALĂ DE MANAGEMENT AL RISCULUI LA INUNDAŢII - Prevenirea, protecţia şi diminuarea efectelor inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173976_a_175305]
-
marile inundații constituie unele dintre fenomenele naturale care au marcat și marchează profund dezvoltarea societății umane, ele fiind din punct de vedere geografic cele mai răspândite dezastre de pe glob și totodată și cele mai mari producătoare de pagube și victime omenești. În același timp, marile inundații au constituit factorul declanșator și catalizatorul unor mari schimbări în modul de abordare a acestui fenomen, de la acceptarea inundațiilor ca pe un capriciu al naturii, la încercarea omului de a se opune naturii prin abordări
HOTĂRÂRE nr. 1.854 din 22 decembrie 2005 pentru aprobarea Strategiei naţionale de management al riscului la inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173975_a_175304]
-
le-au urmat, au condus, pe fondul unei creșteri a responsabilității sociale la o nouă abordare, aceea de management al riscului la inundații, abordare în care conștientizarea și implicarea comunităților umane au un rol esențial în evitarea pierderilor de vieți omenești și reducerea pagubelor. Această abordare este astăzi cvasi generală și este aceea care a deschis calea spre a face față provocărilor viitoare prin introducerea unor noi concepte cum sunt mai mult spațiu pentru râuri sau conviețuirea cu viiturile și mai
HOTĂRÂRE nr. 1.854 din 22 decembrie 2005 pentru aprobarea Strategiei naţionale de management al riscului la inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173975_a_175304]
-
consens asupra riscului acceptabil. În consecință, riscul acceptabil trebuie să fie rezultatul unui echilibru între riscul și beneficiile atribuite unei activități ca urmare a reducerii riscului la inundații sau a unei reglementări guvernamentale. Diminuarea pagubelor și a pierderilor de vieți omenești ca urmare a inundațiilor nu depinde numai de acțiunile de răspuns întreprinse în timpul inundațiilor, acțiuni abordate uneori separat, sub denumirea de managementul situațiilor de urgență. Diminuarea consecințelor inundațiilor este rezultatul unei combinații ample, dintre măsurile și acțiunile premergătoare producerii fenomenului
HOTĂRÂRE nr. 1.854 din 22 decembrie 2005 pentru aprobarea Strategiei naţionale de management al riscului la inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173975_a_175304]