17,422 matches
-
nivelului prețurilor, creșterea considerabilă înregistrată în 1999-2000 ar fi trebuit să antreneze o scădere importantă a prețurilor, iar contracția care a survenit în 2000-2001 ar fi trebuit să conducă la o creștere a prețurilor sau, cel puțin, la o stabilitate relativă. Or, elementele de probă depuse la dosar arată contrariul. În 1990-2000, prețurile au cunoscut o ușoară scădere, în ciuda unei creșteri considerabile a supracapacității, în timp ce între 2000 și 2001 acestea au înregistrat o scădere bruscă, în timp ce capacitățile excedentare scădeau. Respectiva situație
32006R0584-ro () [Corola-website/Law/295229_a_296558]
-
se măsoară cu tractorul gol. ANEXA III REZERVOARELE PENTRU CARBURANT LICHID 1. Rezervoarele pentru carburant trebuie să fie fabricate astfel încât să reziste coroziunii. Ele trebuie să satisfacă încercările de etanșeitate efectuate de constructor la o presiune egală cu dublul presiunii relative de lucru și, în orice caz, egală cu cel puțin 1,3 bar. Orice eventuală suprapresiune sau orice presiune ce depășește presiunea de lucru trebuie să fie compensată automat prin dispozitive adecvate (orificii, supape de siguranță etc.). Orificiile de aerisire
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
mult de 12,7 cm în raport cu un punct al vehiculului neafectat de șoc, această distanță fiind determinată prin măsurări dinamice. 5.2. Atunci când comanda de direcție este lovită de un bloc de încercare lansat spre această comandă cu o viteză relativă de cel puțin 24,1 km/h, forța exercitată la nivelul "pieptului" blocului de încercare de către comanda de direcție nu trebuie să depășească 1 111 daN. 5.2.1. Comanda de direcție este proiectată, construită și montată în așa fel
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
rezultatelor menționate la pct. 2. 3.2. Persoanele care utilizează o altă metodă decât cele descrise la pct. 1 trebuie să demonstreze echivalența dintre cele două metode . ANEXA IV METODA DE DETERMINARE A PUNCTULUI H ȘI DE VERIFICARE A POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H 1. DEFINIȚIE 1.1. Punctul "H", ce indică poziția în interiorul habitaclului a unui ocupant așezat, este traiectoria, într-un plan vertical longitudinal, a axei teoretice de rotație care există între piciorul și torsul unui corp
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
H se măsoară fiecare cu cea mai mare precizie posibilă. Același lucru este valabil și pentru coordonatele punctelor caracteristice și bine determinate ale habitaclului. Proiecțiile acestor puncte pe un plan vertical longitudinal sunt reprezentate într-o diagramă. 6. VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H 6.1. Rezultatele măsurărilor prevăzute la pct. 5.2. pentru punctul H trebuie comparate cu coordonatele furnizate pentru punctul R de către constructorul vehiculului. 6.2. Verificarea relației care există între cele două puncte este considerată
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
informațiilor de la constructorul vehiculelor privind poziția punctului R, media rezultatelor celor trei determinări ale punctului H poate fi folosită și considerată drept aplicabilă în toate cazurile în care punctul R este menționat în prezenta directivă. 6.6. Pentru verificarea poziției relative a punctelor R și H pentru un vehicul de serie, dreptunghiul menționat la pct. 6.2. este înlocuit cu un pătrat cu latura de 50 mm. Apendice Elementele care alcătuiesc manechinul tridimensional Figura 1 Dimensiuni și greutăți ale manechinului Figura
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
următoare. 2.1. Dispozitivul 2.1.1. Dispozitivul de măsurare a proeminențelor este alcătuit dintr-un cap fals emisferic cu diametrul de 165 mm în care se găsește un piston culisant cu diametrul de 50 mm. 2.1.2. Pozițiile relative ale extremității plane a pistonului și a marginii capului fals sunt reprezentate pe o scară gradată pe care un index mobil își menține valoarea maximă măsurată în timp ce dispozitivul este îndepărtat de obiectul încercat. Capacitatea de măsurare trebuie să fie de
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
aplică și coordonatelor care reprezintă punctele caracteristice și bine determinate ale habitaclului. Proiecțiile acestor puncte pe un plan vertical longitudinal vor fi reprezentate grafic într-o diagramă în care se indică și unghiul real de înclinare măsurat. 6. VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PROIECTAT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Rezultatele măsurărilor efectuate conform pct. 5.2 pentru punctul H și pentru unghiul real de înclinare a spătarului trebuie comparate
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
efectuate conform pct. 5.2 pentru punctul H și pentru unghiul real de înclinare a spătarului trebuie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul proiectat de înclinare a spătarului care sunt indicate de constructorul vehiculului. 6.2. Verificarea poziției relative a celor două puncte, unul în raport cu celălalt, este considerată drept satisfăcătoare pentru poziția așezat avută în vedere dacă coordonatele punctelor H sunt situate într-un dreptunghi longitudinal ale cărui laturi orizontale și verticale au 30 mm, respectiv 20 mm și
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
trei determinări poate fi utilizată și considerată drept aplicabilă în toate cazurile în care punctul R sau unghiul de înclinare proiectat al spătarului sunt menționate în prezenta directivă. 6.6. Pentru a verifica , pe un vehicul aflat în fabricație, poziția relativă a punctelor R și H și raportul între unghiul proiectat și unghiul real de înclinare a spătarului, dreptunghiul menționat la pct. 6.2 este înlocuit de un pătrat cu latura de 50 mm, iar unghiul real de înclinare a spătarului
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
sunt generate de acționarea electromagnetică dintre două părți ale vehiculului care se mișcă relativ una față de cealaltă, dar fără contact între ele), o frână cu lichid (când forțele sunt generate de acțiunea fluidului situat între două părți aflate în mișcare relativă, ale vehiculului); sau o frână de motor (când forțele derivă dintr-o creștere comandată a acțiunii de frânare a motorului, transmisă la roți). 1.7. "Tipurile diferite de dispozitive de frânare" "Tipurile diferite de dispozitive de frânare" reprezintă echipamente care
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
care formează ansamblul de vehicule este furnizată de aceeași sursă (care poate fi forța musculară a șoferului). 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile lor relative. 1.10. "Frânarea semi-continuă" "Frânarea semi-continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.10.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto, printr-o singură mișcare, de la locul său, 1.10.2. energia
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
vehiculelor care constituie ansamblul este furnizată de două surse diferite (una din ele poate fi forța musculară a șoferului), 1.10.3. instalarea frânelor asigură frânarea simultană decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile lor relative. 1.11. "Frânarea automată" "Frânarea automată" reprezintă frânarea unei (unor) remorci care survine automat în cazul separării componentelor unui ansamblu de vehicule cuplate, inclusiv acea separare care survine accidental prin ruperea cuplajului (fără afectarea eficacității frânării celorlalte componente din combinație
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
presiunea care corespunde procentajului de 65% din p2 definită la pct. 2.2.2. 2.2.2. p2 este valoarea specificată de fabricant și menționată la pct. 1.2.2.1. 2.2.3. T1 este timpul necesar creșterii presiunii relative de la valoarea O la p1. T2 este timpul necesar creșterii presiunii relative de la valoarea O la p2. 2.3. Condiții de măsurare 2.3.1. În toate cazurile turația compresorului este cea obținută când motorul funcționează la turația de putere
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2.2. 2.2.2. p2 este valoarea specificată de fabricant și menționată la pct. 1.2.2.1. 2.2.3. T1 este timpul necesar creșterii presiunii relative de la valoarea O la p1. T2 este timpul necesar creșterii presiunii relative de la valoarea O la p2. 2.3. Condiții de măsurare 2.3.1. În toate cazurile turația compresorului este cea obținută când motorul funcționează la turația de putere maximă sau la turația permisă de regulator. 2.3.2. Rezervoarele echipamentelor
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
turația permisă de regulator. 2.3.2. Rezervoarele echipamentelor auxiliare trebuie izolate în timpul încercărilor pentru determinarea perioadelor T1 și T2. 2.3.3. În cazul autovehiculelor construite să tracteze remorci, remorca este reprezentată de un rezervor a cărui presiune maximă relativă p (exprimată în bari) este cea care poate fi realizată de către circuitul de alimentare al vehiculului tractor și al cărui volum V (exprimat în litri) este dat de relația: p∙V = 20R (R fiind sarcina maximă admisibilă, exprimată în tone
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
să fie lubrifiate sau construite din materiale auto lubrifiante. Suprafețele care vin în contact de frecare trebuie confecționate din materiale care să nu favorizeze apariția unui cuplu electrochimic sau vreunei incompatibilități mecanice capabile să cauzeze blocarea părților aflate în mișcare relativă. 4.3 Dispozitivele de limitare a efortului menționate la pct. 3.3 trebuie să înceapă să funcționeze numai când forța orizontală la cuplaj atinge 0,12 G'A în cazul remorcilor cu o singură axă și 0,08 G'A
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de lungime trebuie să fie cel puțin echivalentă cu cursa pasivă s0. s0 nu trebuie să depășească 40 mm. 9.4.2. Cursa de lucru disponibilă s' se determină astfel: 9.4.2.1. Dacă timoneria este afectată de poziția relativă vehiculului tractor, atunci: s' = s-s0 9.4.2.2. Dacă nu există cursă pasivă, atunci s' = s. 9.4.2.3. În cazul sistemelor de frânare hidraulice, s' = s-s''. 9.4.3. Următoarele inegalități se aplică în vederea verificării cursei
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
prevăzut cu un dispozitiv (de exemplu o supapă de limitare) care să asigure frânarea vehiculului cu frâna de serviciu, dar cu o eficiență egală cu aceea a frânei de siguranță. f Presiunile specificate aici și în anexele următoare sunt presiuni relative măsurate în bari. g Se șterge după caz h Indică mărimea relației folosite în determinarea iH0 sau ih. a Se șterge după caz b Indică distanța folosită în determinarea ig sau ig' a Se șterge după caz. b Indică distanța
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
rezultatelor Se calculează cantitatea de magneziu din probă în raport cu soluțiile de referință. Rezultatele se exprimă sub formă de procentaj din probă. Repetabilitatea Diferența dintre rezultatele a două determinări paralele efectuate pe aceeași probă nu trebuie să depășească 5 %, în valoare relativă. 3. DETERMINAREA CONȚINUTULUI DE CELULOZĂ BRUTĂ 1. Obiectul și domeniul de aplicare Această metodă permite determinarea cantității de substanțe organice fără grăsimi, insolubile în mediu acid și alcalin, din furaje, cunoscute convențional sub denumirea de celuloză brută. 2. Principiul Proba
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]
-
de greutate după ardere în timpul realizării testului martor. Repetabilitatea Diferența dintre rezultatele a două determinări paralele realizate pe aceeași probă nu trebuie să depășească: 0,3, în valoare absolută, pentru un conținut de celuloză brută sub 10 %; 3 %, în valoare relativă, pentru un conținut de celuloză brută egal sau mai mare de 10 %. 7. Observații 7.1. Furajele care conțin peste 10 % grăsimi și uleiuri trebuie să fie degresate înainte de a fi supuse analizei cu eter dietilic (3.7). În acest
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]
-
în cursul analizei. Rezultatele se exprimă în UI de retinol per kg de furaje sau per kg de concentrat sau preamestec. Repetabilitatea Diferența dintre rezultatele a două determinări paralele realizate pe aceeași probă nu trebuie să depășească: - 20 %, în valoare relativă, pentru un conținut de retinol sub 75 000 UI/kg; - 15 000 UI pentru un conținut cuprins între 75 000 și 150 000 UI/kg; - 10 %, în valoare relativă pentru un conținut cuprins între 15 0000 și 250 000 UI
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]
-
realizate pe aceeași probă nu trebuie să depășească: - 20 %, în valoare relativă, pentru un conținut de retinol sub 75 000 UI/kg; - 15 000 UI pentru un conținut cuprins între 75 000 și 150 000 UI/kg; - 10 %, în valoare relativă pentru un conținut cuprins între 15 0000 și 250 000 UI/ Kg; - 25 000 UI pentru un conținut cuprins între 25 000 și 500 000 UI/kg; - 5 %, în valoare relativă, pentru un conținut mai mare de 500 000 UI
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]
-
000 și 150 000 UI/kg; - 10 %, în valoare relativă pentru un conținut cuprins între 15 0000 și 250 000 UI/ Kg; - 25 000 UI pentru un conținut cuprins între 25 000 și 500 000 UI/kg; - 5 %, în valoare relativă, pentru un conținut mai mare de 500 000 UI/ kg. 2. DETERMINAREA TIAMINEI (ANEURINĂ ,VITAMINA B1) 1. Obiectul și domeniul de aplicare Această metodă permite determinarea cantității de tiamină (aneurină, vitamină B1) din furaje, concentrate sau preamestecuri. Limita inferioară a
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]
-
fluorescenței extractului B (probă); c = greutatea probei test în g; d = cantitatea de tiamină în μg adăugată probei test (etalon intern); Repetabilitatea Diferența dintre rezultatele a două determinări paralele realizate pe aceeași probă nu trebuie să depășească: 10 %, în valoare relativă, pentru un conținut sub 500 ppm și 5 %, în valoare relativă, pentru un conținut egal sau mai mare de 500 ppm. 3. DETERMINAREA ACIDULUI ASCORBIC ȘI A ACIDULUI DEHIDROASCORBIC (VITAMINA C) 1. Obiectul și domeniul de aplicare Această metodă permite
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]