7,379 matches
-
caracter intim și se desfășurau în familie, cum nota Carol, ,,într-o comuniune sufletească cu Duduia, la care acuma, că a crescut, participă și Mihăiță”, iar altele erau oficiale. În 1937, sărbătorirea oficială s-a desfășurat în cadrul unei ceremonii la Aerodromul Băneasa, unde s-a ținut o slujbă religioasă, au fost acordate decorații aeronautice și a avut loc o masă comună. Pe 8 iunie 1937 a avut loc ,,Serbarea Tineretului”, a cărei reușită se datora după opinia lui Carol, imboldului dat
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
cu Yvonica încă mai continua. Tatăl meditează: „Les enfants se developpent” ( Cresc copiii !) Luni, 6 iunie. Mihai îl însoțește pe Carol al II-lea la ceremoniile consacrate sărbătoririi Cavalerilor Virtuții Aeronautice, ordin militar instituit în 1930. Au mers la un aerodrom apropiat de oraș, poate la Băneasa. S-a desfășurat o slujbă religioasă, au fost pomeniți cavalerii morți, au fost decorați noii cavaleri, a avut loc defilarea. În pauză, Carol (și Mihai ?) s-a dus să inaugureze Expoziția Echipelor Fundației Gusti
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
după ce am primit scrisoarea decanului, v-am scris par avion - cred că era 15 martie... Biletul meu de avion este cumpărat pentru 20 aprilie. Același orar. Si Deus quis es<t> - în seara de 20 aprilie ne vom întâlni la aerodrom, cu cele 20 de cutii de Maxitone... Domnul Lombard îmi scrie că mi-a rezervat o cameră la Hôtel Tempérance, St. Petri Kyrkogata 7; modest, dar curat; 5 coroane pe zi, plus 15% servicii și taxe. Am acceptat. Dacă credeți
Întotdeauna Orientul. Corespondența Mircea Eliade – Stig Wikander (1948-1977) by Mircea Eliade, Stig Wikander () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2332_a_3657]
-
Ne bucurăm să aflăm data definitivă a sosirii dvs. Din nefericire, soțul meu tocmai a fost transportat la spital; nu se știe încă despre ce este vorba, probabil un ulcer de stomac. Prin urmare, nu vă va putea întâlni la aerodrom, dar va fi acolo cineva care vorbește franceza. Fiți bine venit. Gândurile cele mai bune doamnei Eliade. Primiți, domnule, sentimentele mele de simpatie, Gunnel Wikander”, Lund, 12 aprilie 1952. „Din păcate, Stig Wikander fusese de curând internat într-o clinică
Întotdeauna Orientul. Corespondența Mircea Eliade – Stig Wikander (1948-1977) by Mircea Eliade, Stig Wikander () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2332_a_3657]
-
Greceanu, ca și alte mii de ofițeri români, nu va simți bucuria păcii și a libertății. Credincioasă imperativelor naționale, armata și-a urmat regele, rupînd cu naziștii. Cum au răspuns sovieticii? Greceanu sosește cu grupul "nouă vînătoare", dar încă de pe aerodrom află că logodnica lui s-a sinucis. Fiind de origine germană, primise ordin de deportare în lagărele din Dombas. Deși armata română continua să lupte, în Ungaria și Cehoslovacia, pentru izgonirea germanilor, dînd peste o jumătate de milion de jertfe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1574_a_2872]
-
nu mai provocase niciun scandal pe undeva, pentru că era mai tot timpul la aeroport, fie în aer, fie în hangar, lustruindu-și minunăția de avion, cu care se purta mai delicat decât cu o femeie. L-am cunoscut... pe un aerodrom din București, unde a ate- rizat cu avionul său pentru o mică revizie. În carlinga din față avea legată în chingi o chitară. Când l-am întrebat ce-i cu chitara acolo, mi-a răspuns că „nu-i chitară, ci
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
odată, râde Ionel. — Mașinăria asta este una a morții, gândește-te numai la ce a pățit văru-tău. Gheorghe Fernic, vărul său mai mare și idolul copilăriei sale zbuciumate, murise într-un accident tragic în 1930, într-un zbor demonstrativ pe aerodromul Curtiss- Reynolds din Chicago. — Nu, nu, nu le-amesteca. La Gheorghe a fost altceva, știi bine, a fost o defecțiune, i-a bubuit motorul. — O, și acesta o fi vreun aparat perfect ? — Acesta, prietene, este dincolo de perfecțiune ! Acesta este ICAR
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
laici: Dimitrie Cantemir, Antioh Cantemir și Spătarul Milescu, primul ambasador la Kitai, în vremea țarului Alexei, tatăl lui Petru cel Mare. Însoțitorul de la Inturist Cernogorov ne povestește că în acea Duminică dimineața, 7 Mai, un grup de englezi a vizitat aerodromul, unde au văzut atâta mișcare încât au căzut la îndoială dacă aerodromul acela așa de frumos și modern construit este un aerodrom adevărat sau o improvizație pentru a-i epata pe ei. Unul din ei, cu însușiri de Sherlock Holmes
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
în vremea țarului Alexei, tatăl lui Petru cel Mare. Însoțitorul de la Inturist Cernogorov ne povestește că în acea Duminică dimineața, 7 Mai, un grup de englezi a vizitat aerodromul, unde au văzut atâta mișcare încât au căzut la îndoială dacă aerodromul acela așa de frumos și modern construit este un aerodrom adevărat sau o improvizație pentru a-i epata pe ei. Unul din ei, cu însușiri de Sherlock Holmes, a propus să meargă să cerceteze toaletele. Dacă s-au construit și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
de la Inturist Cernogorov ne povestește că în acea Duminică dimineața, 7 Mai, un grup de englezi a vizitat aerodromul, unde au văzut atâta mișcare încât au căzut la îndoială dacă aerodromul acela așa de frumos și modern construit este un aerodrom adevărat sau o improvizație pentru a-i epata pe ei. Unul din ei, cu însușiri de Sherlock Holmes, a propus să meargă să cerceteze toaletele. Dacă s-au construit și aceste interesante locuri de retragere raționa el atunci desigur înseamnă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
epata pe ei. Unul din ei, cu însușiri de Sherlock Holmes, a propus să meargă să cerceteze toaletele. Dacă s-au construit și aceste interesante locuri de retragere raționa el atunci desigur înseamnă că au de a face cu un aerodrom adevărat. Alți vizitatori englezi și americani păreau uimiți că se pot trimite de la Kiev și Moscova scrisori și telegrame și că mai ales se poate comunica telefonic cu orașele de unde plecaseră. Izolarea aceasta față de realizările sovietice, ignoranța lor, neîncrederea lor
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
când venise mulțime de lume din toată țara, Întoarsă cu buzele umflate: „Blériot nu zboară, tra gere pe sfoa ră!“; cum și zborul de mare perfor manță al lui Vlaicu de la Cotroceni la Chitila, unde s-a ame najat primul aerodrom. Primele audiții radiofonice, [la] care, Într-o adunare a „Uni unii Intelectualilor“ În casa Didinei Cantacuzino, onoratul comitet, toți granguri intelectuali, au Început să râdă prostește când le-am evocat Însemnătatea viitoare a radiofoniei În rela țiile dintre popoare. Iar
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
de această promoție 1941, care a dat o pleiadă de talentați și bravi zburători, la toate categoriile de aviație. Urmează apoi câteva școli de specializare, și anume: Școala de perfecționare Ghimbav-Brașov, Școala de pilotaj bimotoare la Brașov și Ziliștea-Buzău (actualul aerodrom "Bobocu"), Școala de zbor fără vizibilitate la Popești-Leordeni (București) și, în fine, Școala de bombardament greu în picaj pe Junkers 88 A-4, la Odessa și Kirovograd. Până la sfârșitul războiului, Stoian va rămâne pe acest tip de bombardier german, pe
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
dintr-o poveste de dragoste trăită de el în timpul războiului, și spulberată, o dată cu viața celei care l-a iubit, de același regim comunist care îl va strivi și pe el, câțiva ani mai târziu. Totul a început în 1943, pe aerodromul de la Pavlograd. După dezastrul de la Stalingrad, după lupte care decimaseră celebrul Grup 7 Vânătoare, din care făcea parte Greceanu, această unitate este primită, pentru câteva luni, în cadrul prestigioasei flotile germane "Udett". Încă din prima zi, de la prima misiune, comandantul grupului
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
treacă aproape zece ani și, într-o discuție avută cu un distins istoric, mai în vârstă, care îl cunoscuse personal pe pilot, să aflu încă ceva despre rolul acestei femei în viața lui. Între cei doi, încă de atunci, de pe aerodromul de la Pavlograd, se țesuse o poveste de dragoste, care a făcut-o pe frumoasa nemțoaică să-l urmeze pe aviator la București. Apoi să se logodească. O poveste începută atât de frumos și strivită, ca multe altele, de război și
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
revăzând, după mulți ani, episodul din "Memorialul durerii" dedicat lui Tudor Greceanu, am aflat. Așa că ultima scenă a tristei povești ar fi aceea în care ofițerul, împreună cu Grupul 9 Vânătoare, revine din Cehoslovacia, în mai 1945. Încă de la sosire, pe aerodrom, Dido află că Lili, care primise ordin de deportare în URSS, în lagărele din regiunea Donbas, se sinucisese la București. Dacă pentru pilot aveau să urmeze ani mulți de temnițe, umilințe și interminabile pierderi, aș putea spune că ceea ce se
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
zile la campania Basarabiei, mutându-și baza, succesiv, la Focșani, Tecuci și Tighina. La sfârșitul acestei prime campanii, aviatoarele sunt decorate de către Mareșalul Antonescu, pentru "fapte de mare bravură". Urmează campania Stalingradului, în august 1942 Escadrila Sanitară fiind mutată pe aerodromul de la Kotelnikovo și apoi pe cel de la Plodovitoje, ambele la câteva zeci de kilometri de Stalingradul aflat sub asediu. Tinerele aviatoare își primejduiesc viața, aerodromul fiind bombardat în mai multe rânduri de către aviația sovietică și neavând niciun fel de apărare
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
fapte de mare bravură". Urmează campania Stalingradului, în august 1942 Escadrila Sanitară fiind mutată pe aerodromul de la Kotelnikovo și apoi pe cel de la Plodovitoje, ambele la câteva zeci de kilometri de Stalingradul aflat sub asediu. Tinerele aviatoare își primejduiesc viața, aerodromul fiind bombardat în mai multe rânduri de către aviația sovietică și neavând niciun fel de apărare antiaeriană. Pentru zburătoarele Escadrilei Albe, este cea mai grea campanie. "Pe aerodrom, adică pe drumul care servește de aerodrom notează în memoriile ei de război
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
zeci de kilometri de Stalingradul aflat sub asediu. Tinerele aviatoare își primejduiesc viața, aerodromul fiind bombardat în mai multe rânduri de către aviația sovietică și neavând niciun fel de apărare antiaeriană. Pentru zburătoarele Escadrilei Albe, este cea mai grea campanie. "Pe aerodrom, adică pe drumul care servește de aerodrom notează în memoriile ei de război Nadia Russo mecanicii au și pregătit avioanele. Răniții sunt aduși imediat. Feeș, mecanicul avionului meu, mi-a pornit motorul (...). Vântul e ca de obicei foarte puternic. Norii
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
asediu. Tinerele aviatoare își primejduiesc viața, aerodromul fiind bombardat în mai multe rânduri de către aviația sovietică și neavând niciun fel de apărare antiaeriană. Pentru zburătoarele Escadrilei Albe, este cea mai grea campanie. "Pe aerodrom, adică pe drumul care servește de aerodrom notează în memoriile ei de război Nadia Russo mecanicii au și pregătit avioanele. Răniții sunt aduși imediat. Feeș, mecanicul avionului meu, mi-a pornit motorul (...). Vântul e ca de obicei foarte puternic. Norii de praf formează pe drumuri nenumărate vârtejuri
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
tabloul de bord unde lipsește manometrul de ulei. În acest gol rotund, atîrnă ceva. Rănitul de pe targă mă bate la cap vrînd să știe ce este acum sub noi, iar eu mă gîndesc să spun mecanicului la întoarcerea mea pe aerodromul "Gîsca" să vadă de o izolație care atârnă fără rost în golul acela. Răspund calm rănitului și mă uit din nou la toate aparatele, și văd că nu mai atîrnă nici o izolație unde fusese puțin mai înainte!! Orice lucru insolit
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
la punerea în retragere se mai acorda un grad. Căpitan comandor aviator echivalează cu gradul de locotenent-colonel, din armata terestră. 10. Viorica Huțan Cariera aviatică a celei care avea să devină prima stewardesă brevetată în România începe în 1941, pe aerodromul București-Chitila, când se angajează la numai 18 ani secretară de pistă la Școala de zbor fără motor CFR. Sora ei, Stela Huțan, era deja elev-pilot la aceeași școală, și avea să fie primită, doi ani mai târziu, ca pilot voluntar
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
Escadrila Sanitară care acționa atunci în Crimeea celebra Escadrilă Albă. Timp de 14 ani, până în 1955, Viorica nu a făcut parte din personalul navigant, mulțumindu-se cu funcții administrative în cadrul Direcției Aviației Civile. De zburat, zburase încă din 1941, de pe aerodromul "Romeo Popescu" din Giulești dar... ca pasageră într-o avionetă cu două locuri. Trecuse botezul aerului cu bine, fără mari emoții, dar și fără a se lăsa molipsită de entuziasmul surorii sale pentru pilotaj. Deși în epocă tinerii erau încurajați
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
număr de 49 vite mari, 39 de oi mari, 3 porci grași, 5 păsări și 5 cai». Mai povestesc bătrânii satului că imediat după armistițiul din 23 august 1944 rușii au amenajat în partea de nord a satului Oprea un aerodrom pentru aviația sanitară sovietică cu forță de muncă atrasă exclusiv din Cârțișoara, iar pentru cele trei luni de funcționare hrana piloților și a ostașilor ce activau aici a fost asigurată din comuna noastră. Să aruncăm însă o privire peste tabelele
Cârţişoara: monografie/ vol. I: Satul by Traian Cânduleţ, Ilie Costache () [Corola-publishinghouse/Memoirs/411_a_1126]
-
pe motiv de boală, în timp ce copii ei erau la liceu. Petrișor a făcut Academia Militară la Sibiu și a devenit ofițer de frontieră. Florică a făcut Școala Militară în timpul stagiului militar și a ajuns ofițer de aviație. A lucrat la Aerodromul militar din Ianca, iar la vârsta de 40 de ani, a fost pensionat cu gradul de locotenent colonel. În anul 2000, Petrișor, în gradul de Căpitan, a murit în timpul serviciului, pe frontieră și au rămas în urma lui soția și
A FOST O DATA........ by VICTOR MOISE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/83162_a_84487]