31,893 matches
-
Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite prezentul ordin. Capitolul I Scop, domeniu de aplicare și definiții Articolul 1 Scop Prezentul ordin stabilește condițiile și procedurile pentru certificarea calificărilor personalului navigant român care efectuează serviciul la bordul construcțiilor navale care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii, precum și pentru recunoașterea acestor calificări în statele membre. Articolul 2 Domeniul de aplicare (1) Prezentul ordin se aplică membrilor echipajului de punte, experților în gaz natural lichefiat și experților
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
de pasageri; ... e) navele pentru care este necesară deținerea unui certificat de omologare în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 1.326/2009 privind transportul mărfurilor periculoase în România, cu modificările ulterioare; ... f) instalațiile plutitoare. ... (2) Pentru alte categorii de personal de la bordul construcțiilor navale de navigație interioară se aplică cerințe minime naționale de pregătire și certificare, prevăzute în anexa nr. 6 la prezentul ordin. (3) Prezentul ordin nu se aplică persoanelor: a) care navighează în scopuri sportive sau recreative; ... b) implicate în
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
faptul că o persoană îndeplinește cerințele prezentului ordin; ... 8. documente de atestare la nivel național - brevet, certificat de capacitate, carnet de serviciu emise conform prevederilor din anexa nr. 6 la prezentul ordin și care dau dreptul titularului să îndeplinească la bordul navei de navigație interioară funcția corespunzătoare; ... 9. Convenția STCW - Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978 (STCW 1978), la care România a aderat prin Legea
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
din 21 august 1969 pentru ratificarea Convenției internaționale a telecomunicațiilor care autorizează operarea unei stații de radiocomunicații pe o construcție navală care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii; ... 12. expert în navigația cu pasageri - o persoană care lucrează la bordul unei nave și care este competentă să ia măsuri în situații de urgență la bordul navelor de pasageri sau al bacurilor de trecere; (la 05-07-2022, Punctul 12. din Articolul 3 , Capitolul I a fost modificat de Punctul 2, Articolul I
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
de radiocomunicații pe o construcție navală care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii; ... 12. expert în navigația cu pasageri - o persoană care lucrează la bordul unei nave și care este competentă să ia măsuri în situații de urgență la bordul navelor de pasageri sau al bacurilor de trecere; (la 05-07-2022, Punctul 12. din Articolul 3 , Capitolul I a fost modificat de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 1.207 din 30 iunie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 672 din
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
nr. 672 din 05 iulie 2022 ) ... 14. conducător de navă - membru al echipajului de punte care este calificat pentru conducerea unei construcții navale pe căile navigabile interioare ale statelor membre și care este calificat pentru a deține responsabilitatea generală la bord, inclusiv pentru echipaj, pentru pasageri și pentru mărfurile transportate; ... 15. risc specific - risc pentru siguranță, care este datorat unor condiții deosebite de navigație, care impun conducătorilor de navă să dețină competențe suplimentare față de cele prevăzute conform standardelor generale de
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
de metri pătrați; ... 20. carnet de serviciu – document cu caracter personal, în care se înregistrează detalii privind istoricul de muncă al unui membru al echipajului, precum: voiajele efectuate, calificarea, aptitudinile medicale, timpii de navigație și sectoarele parcurse; ... 21. jurnal de bord - un registru oficial de evidență a voiajelor efectuate de o construcție navală și de echipajul acesteia; ... 22. carnet de serviciu activ sau jurnal de bord activ - un carnet de serviciu sau un jurnal de bord care este deschis pentru înregistrarea
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
precum: voiajele efectuate, calificarea, aptitudinile medicale, timpii de navigație și sectoarele parcurse; ... 21. jurnal de bord - un registru oficial de evidență a voiajelor efectuate de o construcție navală și de echipajul acesteia; ... 22. carnet de serviciu activ sau jurnal de bord activ - un carnet de serviciu sau un jurnal de bord care este deschis pentru înregistrarea de date; ... 23. timp de navigație - timpul, măsurat în zile, care a fost petrecut de membrii echipajului de punte la bord pe durata unui voiaj
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
sectoarele parcurse; ... 21. jurnal de bord - un registru oficial de evidență a voiajelor efectuate de o construcție navală și de echipajul acesteia; ... 22. carnet de serviciu activ sau jurnal de bord activ - un carnet de serviciu sau un jurnal de bord care este deschis pentru înregistrarea de date; ... 23. timp de navigație - timpul, măsurat în zile, care a fost petrecut de membrii echipajului de punte la bord pe durata unui voiaj pe o construcție navală pe căi navigabile interioare, inclusiv activitățile
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
activ sau jurnal de bord activ - un carnet de serviciu sau un jurnal de bord care este deschis pentru înregistrarea de date; ... 23. timp de navigație - timpul, măsurat în zile, care a fost petrecut de membrii echipajului de punte la bord pe durata unui voiaj pe o construcție navală pe căi navigabile interioare, inclusiv activitățile de încărcare și de descărcare ce necesită operațiuni de navigație active, care a fost validat de Autoritatea Navală Română sau de o autoritate competentă dintr-un
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
denumită în continuare ANR, căreia ministerul ia delegat competențe privind aprobarea programelor de formare profesională, atestarea și eliberarea certificatelor de calificare ale Uniunii, carnetelor de serviciu și a documentelor de atestare la nivel național pentru personalul navigant român de la bordul navelor de navigație interioară; ... 31. Centrul Român pentru Pregătirea și Perfecționarea Personalului din Transporturile Navale - instituție publică cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prin intermediul căreia se desfășoară activitățile de perfecționare obligatorii în domeniul transportului pe căile
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
se consultă cu autoritatea competentă a statului membru în cauză și notifică împreună Comisia Europeană. Articolul 9 Recunoașterea (1) Orice certificat de calificare al Uniunii menționat la art. 4 și 5 , precum și orice carnete de serviciu sau jurnale de bord menționate la art. 21 care au fost eliberate de autoritățile competente din statele membre în conformitate cu prevederile Directivei (UE) 2017/2.397 a Parlamentului European și a Consiliului din 12 decembrie 2017 privind recunoașterea calificărilor profesionale în domeniul navigației interioare și
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
abrogare a Directivelor 91/672/CEE și 96/50/CE ale Consiliului, cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare Directiva (UE) 2017/2.397, sunt valabile pe toate căile navigabile interioare ale Uniunii Europene. (2) Orice certificat de calificare, carnet de serviciu sau jurnal de bord eliberat în conformitate cu Regulamentul privind personalul navigant de pe Rin, care stabilește cerințe identice cu cele din Directiva (UE) 2017/2.397, este valabil pe toate căile navigabile interioare ale României. (3) Certificatele de calificare, carnetele de serviciu și jurnalele de
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
eliberat în conformitate cu Regulamentul privind personalul navigant de pe Rin, care stabilește cerințe identice cu cele din Directiva (UE) 2017/2.397, este valabil pe toate căile navigabile interioare ale României. (3) Certificatele de calificare, carnetele de serviciu și jurnalele de bord care au fost eliberate de o țară terță sunt valabile pe toate căile navigabile interioare ale României, cu condiția ca țara terță respectivă să recunoască, în cadrul jurisdicției sale, documentele eliberate în temeiul Directivei (UE) 2017/2.397. (4) Fără a aduce
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
navigabile interioare ale României, cu condiția ca țara terță respectivă să recunoască, în cadrul jurisdicției sale, documentele eliberate în temeiul Directivei (UE) 2017/2.397. (4) Fără a aduce atingere alin. (2) , orice certificat de calificare, carnet de serviciu sau jurnal de bord care a fost eliberat în conformitate cu normele naționale ale unei țări terțe care prevăd cerințe identice cu cele ale Directivei (UE) 2017/2.397, inclusiv cele prevăzute la art. 31 alin. (1) și (4) din prezentul ordin , este valabil pe toate
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
Certificatele de calificare sau autorizațiile specifice pot fi suspendate în cazul săvârșirii unei fapte contravenționale ori penale la regimul transporturilor navale și al activităților desfășurate în porturi sau pentru falsificarea documentelor emise de ANR, în scopul efectuării unor atribuții la bordul navelor. (la 05-07-2022, Alineatul (2) din Articolul 13 , Sectiunea 1 , Capitolul III a fost modificat de Punctul 6, Articolul I din ORDINUL nr. 1.207 din 30 iunie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 672 din 05 iulie 2022 ) (3) Suspendarea
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
pentru membrii echipajului de punte sunt prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul ordin. (2) Standardele de competență pentru membrii echipajului de punte de nivel operațional, respectiv pentru funcțiile de marinar, șef de echipaj și timonier, pentru exercitarea funcției la bordul navei, vor fi stabilite în programele de formare profesională și aprobate de ANR. (la 05-07-2022, Alineatul (2) din Articolul 16 , Sectiunea a 3-a , Capitolul III a fost modificat de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 1.207 din 30
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
calificare al Uniunii ca expert în gaz natural lichefiat; ... d) unui certificat de calificare al Uniunii ca expert în navigația cu pasageri. ... (5) Pentru obținerea documentelor menționate la alin. (4) lit. a) și b) , examenele practice pot avea loc la bordul unei construcții navale sau pe un simulator care respectă dispozițiile art. 20 . Pentru alin. (4) lit. c) și d) , examenele practice pot avea loc la bordul unei construcții navale, pe o instalație corespunzătoare aflată pe uscat sau pe simulator. (6
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
menționate la alin. (4) lit. a) și b) , examenele practice pot avea loc la bordul unei construcții navale sau pe un simulator care respectă dispozițiile art. 20 . Pentru alin. (4) lit. c) și d) , examenele practice pot avea loc la bordul unei construcții navale, pe o instalație corespunzătoare aflată pe uscat sau pe simulator. (6) Standardele privind examenele practice pentru membrii echipajului de punte sunt prevăzute în anexa nr. 3 la prezentul ordin. Articolul 17 Examinarea sub responsabilitatea ANR (1) ANR
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
4. (4) ANR notifică Comisiei Europene lista simulatoarelor aprobate. (5) Accesul la simulatoare în scopul evaluării este nediscriminatoriu. Secţiunea a 4-a Timpul de navigație și capacitatea din punct de vedere medical Articolul 21 Carnetul de serviciu și jurnalul de bord (1) Timpul de navigație menționat la art. 10 alin. (1) lit. b) și voiajele efectuate menționate la art. 19 alin. (1) se înregistrează de către conducătorii de navă într-un carnet de serviciu menționat la alin. (4) sau într-un
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
unui membru al echipajului, ANR validează în carnetul de serviciu timpii de navigație și voiajele efectuate cu cel mult 15 luni înainte de solicitare, după verificarea valabilității și autenticității datelor înscrise în adeverința de stagiu sau în copia jurnalului de bord. În cazul în care sunt introduse instrumente electronice, inclusiv carnete de serviciu electronice și jurnale de bord electronice, ce includ proceduri adecvate pentru garantarea autenticității documentelor, datele corespunzătoare pot fi validate fără proceduri suplimentare. Timpul de navigație care a fost
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
cel mult 15 luni înainte de solicitare, după verificarea valabilității și autenticității datelor înscrise în adeverința de stagiu sau în copia jurnalului de bord. În cazul în care sunt introduse instrumente electronice, inclusiv carnete de serviciu electronice și jurnale de bord electronice, ce includ proceduri adecvate pentru garantarea autenticității documentelor, datele corespunzătoare pot fi validate fără proceduri suplimentare. Timpul de navigație care a fost efectuat pe orice cale navigabilă interioară a statelor membre este luat în considerare. În cazul căilor navigabile
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
teritoriul Uniunii se ia în considerare, de asemenea, timpul de navigație efectuat pe secțiunile situate în afara teritoriului Uniunii Europene. (3) Voiajele construcțiilor navale menționate la art. 2 alin. (1) sunt înregistrate de către conducătorii de navă în jurnalul de bord menționat la alin. (4) sau într-un jurnal de bord recunoscut în temeiul art. 9 alin. (2) sau (4) . (4) Membrii echipajului dețin un singur carnet de serviciu activ, iar pe construcția navală există un singur jurnal de bord activ
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
navigație efectuat pe secțiunile situate în afara teritoriului Uniunii Europene. (3) Voiajele construcțiilor navale menționate la art. 2 alin. (1) sunt înregistrate de către conducătorii de navă în jurnalul de bord menționat la alin. (4) sau într-un jurnal de bord recunoscut în temeiul art. 9 alin. (2) sau (4) . (4) Membrii echipajului dețin un singur carnet de serviciu activ, iar pe construcția navală există un singur jurnal de bord activ. Articolul 22 Capacitatea din punct de vedere medical și psihologic
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
de bord menționat la alin. (4) sau într-un jurnal de bord recunoscut în temeiul art. 9 alin. (2) sau (4) . (4) Membrii echipajului dețin un singur carnet de serviciu activ, iar pe construcția navală există un singur jurnal de bord activ. Articolul 22 Capacitatea din punct de vedere medical și psihologic (1) Membrii echipajului care solicită un certificat de calificare demonstrează capacitatea lor din punct de vedere medical și psihologic prin prezentarea unui certificat medical valabil, eliberat de un medic
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]