2,619 matches
-
oceanelor, incluzând, între altele, energia mareelor, a valurilor și energia termală a oceanelor; 5. energia solară; și 6. energia eoliană. Articolul IV Activități A. Ca un centru de excelență pentru tehnologia în domeniul energiei regenerabile și acționând ca facilitator și catalizator, furnizând experiență pentru aplicații practice și politici, oferind sprijin pentru toate problemele legate de energia regenerabilă și ajutând țările să beneficieze de dezvoltare și transfer de cunoștințe și tehnologie eficiente, Agenția desfășoară următoarele activități: 1. În special, în beneficiul membrilor
STATUTUL din 26 ianuarie 2009 Agenţiei Internaţionale pentru Energie Regenerabilă (IRENA)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223032_a_224361]
-
glucoză │liberă, sorbitol, levoglucosan (1,6-anhidro- │D-glucoză) și acid citric și poate fi │neutralizat cu orice bază de tip alimentar │și/sau decolorat și deionizat pentru o nouă │etapă de purificare. De asemenea, produsele │pot fi parțial hidrogenate cu catalizatori │Raney pe bază de nichel pentru reducerea │glucozei reziduale. │Polidextroza-N este polidextroză neutralizată Compoziție │Conținut nu mai puțin de 90 % de polimer �� │raportat la substanța anhidră și fără cenușă Descriere │Solid de culoare albă până la cafeniu deschis. │Polidextrozele se dizolvă
ORDIN nr. 192 din 19 februarie 2009 pentru modificarea Normelor privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman, aprobate prin Ordinul ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 438 / 295/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214606_a_215935]
-
formă de │acetaldehidă) ��N-vinilpirolidonă liberă Nu mai mult de 10 mg/kg Hidrazină │Nu mai mult de 1 mg/kg Plumb Nu mai mult de 5 mg/kg E 1202 POLIVINILPOLIPIROLIDONĂ Este produsă prin polimerizarea │N-vinil-2-pirolidonei, fie în prezența │unui catalizator caustic, fie în prezența │N, N'- divinil-imidazolidonei. Datorită │insolubilității sale în toți solvenții │obișnuiți, domeniul masei moleculare nu │poate fi determinat analitic. Denumirea chimică │Polivinilpirolidonă, │poli-[1-(2-oxo-1-pirolidinil)-etilenă] Formula chimică │[C(6)H(9)NO](n) Compoziție │Conținut nu
ORDIN nr. 192 din 19 februarie 2009 pentru modificarea Normelor privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman, aprobate prin Ordinul ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 438 / 295/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214606_a_215935]
-
glucoză │liberă, sorbitol, levoglucosan (1,6-anhidro- │D-glucoză) și acid citric și poate fi │neutralizat cu orice bază de tip alimentar │și/sau decolorat și deionizat pentru o nouă │etapă de purificare. De asemenea, produsele │pot fi parțial hidrogenate cu catalizatori │Raney pe bază de nichel pentru reducerea │glucozei reziduale. │Polidextroza-N este polidextroză neutralizată Compoziție │Conținut nu mai puțin de 90 % de polimer │raportat la substanța anhidră și fără cenușă Descriere │Solid de culoare albă până la cafeniu deschis. │Polidextrozele se dizolvă
ORDIN nr. 302 din 7 mai 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214617_a_215946]
-
formă de │acetaldehidă) N-vinilpirolidonă liberă Nu mai mult de 10 mg/kg Hidrazină │Nu mai mult de 1 mg/kg Plumb Nu mai mult de 5 mg/kg E 1202 POLIVINILPOLIPIROLIDONĂ Este produsă prin polimerizarea │N-vinil-2-pirolidonei, fie în prezența │unui catalizator caustic, fie în prezența │N, N'- divinil-imidazolidonei. Datorită │insolubilității sale în toți solvenții │obișnuiți, domeniul masei moleculare nu │poate fi determinat analitic. Denumirea chimică │Polivinilpirolidonă, │poli-[1-(2-oxo-1-pirolidinil)-etilenă] Formula chimică │[C(6)H(9)NO](n) Compoziție │Conținut nu
ORDIN nr. 302 din 7 mai 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214617_a_215946]
-
glucoză │liberă, sorbitol, levoglucosan (1,6-anhidro- │D-glucoză) și acid citric și poate fi │neutralizat cu orice bază de tip alimentar │și/sau decolorat și deionizat pentru o nouă │etapă de purificare. De asemenea, produsele │pot fi parțial hidrogenate cu catalizatori │Raney pe bază de nichel pentru reducerea │glucozei reziduale. │Polidextroza-N este polidextroză neutralizată Compoziție │Conținut nu mai puțin de 90 % de polimer │raportat la substanța anhidră și fără cenușă Descriere │Solid de culoare albă până la cafeniu deschis. │Polidextrozele se dizolvă
ORDIN nr. 14 din 20 martie 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214616_a_215945]
-
formă de │acetaldehidă) N-vinilpirolidonă liberă Nu mai mult de 10 mg/kg Hidrazină │Nu mai mult de 1 mg/kg Plumb Nu mai mult de 5 mg/kg E 1202 POLIVINILPOLIPIROLIDONĂ Este produsă prin polimerizarea │N-vinil-2-pirolidonei, fie în prezența │unui catalizator caustic, fie în prezența │N, N'- divinil-imidazolidonei. Datorită │insolubilității sale în toți solvenții │obișnuiți, domeniul masei moleculare nu │poate fi determinat analitic. Denumirea chimică │Polivinilpirolidonă, │poli-[1-(2-oxo-1-pirolidinil)-etilenă] Formula chimică │[C(6)H(9)NO](n) Compoziție │Conținut nu
ORDIN nr. 14 din 20 martie 2009 pentru modificarea Normelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214616_a_215945]
-
legale în vigoare; ... b) vehiculele scoase din uz, care au fost înmatriculate temporar în România; ... c) vehiculele scoase din uz, care nu mai conțin una sau mai multe componente esențiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, sașiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului; ... d) vehiculele scoase din uz, cărora li s-au adăugat deșeuri. ... Articolul 11 (1) Colectarea vehiculelor scoase din uz se va face numai în baza prezentării agentului economic care efectuează colectarea și
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219535_a_220864]
-
complete, operatorilor economici care desfășoară activități de dezmembrare și/sau valorificare. ... (2) În cazul în care vehiculele scoase din uz au fost preluate fără una sau mai multe componente esențiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, sașiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, după caz, acest lucru se va specifica, în mod explicit, într-o notă care se va atașa la certificatul de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz. ... (3) O copie de pe certificatul
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219535_a_220864]
-
complete, operatorilor economici care desfășoară activități de dezmembrare și/sau valorificare. ... (2) În cazul în care vehiculele scoase din uz au fost preluate fără una sau mai multe componente esențiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, șasiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, după caz, acest lucru se va specifică, în mod explicit, într-o notă care se va atașa la certificatul de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz. ... (3) O copie de pe certificatul
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219536_a_220865]
-
înmatriculată în România și având o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... f) colector - persoană juridică, operator economic autorizat să desfășoare activități de colectare a vehiculelor scoase din uz, potrivit prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz, cu modificările
GHID DE FINANŢARE din 10 decembrie 2009 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218697_a_220026]
-
certificatului de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz, precum și tichetul valoric, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale autovehiculului: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) stabilirea îndeplinirii condiției de vechime a autovehiculului uzat, prin verificarea anului de fabricație în baza certificatului de înmatriculare și/sau a altor documente doveditoare; ... c) stabilirea îndeplinirii condiției vizând prima înmatriculare în
GHID DE FINANŢARE din 10 decembrie 2009 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218697_a_220026]
-
construcțiilor și turismului nr. 87/527/411/2005, precum și tichetul valoric, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale autovehiculului uzat: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) stabilirea îndeplinirii condiției de vechime a autovehiculului uzat, prin verificarea anului de fabricație în baza certificatului de înmatriculare și/sau a altor documente doveditoare; ... c) stabilirea îndeplinirii condiției vizând prima înmatriculare în
GHID DE FINANŢARE din 10 decembrie 2009 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218697_a_220026]
-
autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... g) proprietar - orice persoană fizică având domiciliul sau reședința în România, care deține în proprietate un tractor uzat înmatriculat/înregistrat pe numele său ori o mașină agricolă autopropulsată uzată înregistrată pe numele său
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219062_a_220391]
-
tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație. Articolul 3 Obiectul, scopul și obiectivele programului (1) Obiectul programului îl reprezintă finanțarea nerambursabilă acordată din Fondul pentru mediu pentru achiziționarea tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate noi, mai puțin poluante, în schimbul predării spre
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219062_a_220391]
-
preluarea vehiculelor scoase din uz, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale tractorului uzat sau ale mașinii agricole autopropulsate uzate: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) verificarea corespondenței datelor înscrise în actul de identitate al proprietarului înscris și a datelor cuprinse în nota de înscriere în program, certificatul de înmatriculare/înregistrare a tractorului uzat sau a mașinii agricole
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219062_a_220391]
-
nr. 87/527/411/2005, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale tractorului uzat sau ale mașinii agricole autopropulsate uzate: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) verificarea corespondenței datelor înscrise în documentele de identificare a proprietarului înscris și cele cuprinse în nota de înscriere în program, actul de identitate al reprezentantului legal sau al persoanei împuternicite/desemnate, certificatul
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219062_a_220391]
-
tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221507_a_222836]
-
autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 7. mașină agricolă autopropulsată nouă - mașină agricolă autopropulsată care nu a fost niciodată înregistrată și care nu a fost utilizată potrivit destinației acesteia; 8. proprietar: a) orice persoană fizică cu domiciliul sau reședința
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221507_a_222836]
-
tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221508_a_222837]
-
autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 7. mașină agricolă autopropulsată nouă - mașină agricolă autopropulsată care nu a fost niciodată înregistrată și care nu a fost utilizată potrivit destinației acesteia; 8. proprietar: a) orice persoană fizică cu domiciliul sau reședința
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221508_a_222837]
-
autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... g) proprietar - orice persoană fizică având domiciliul sau reședința în România, care deține în proprietate un tractor uzat înmatriculat/înregistrat pe numele său ori o mașină agricolă autopropulsată uzată înregistrată pe numele său
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221883_a_223212]
-
tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație. Articolul 3 Obiectul, scopul și obiectivele programului (1) Obiectul programului îl reprezintă finanțarea nerambursabilă acordată din Fondul pentru mediu pentru achiziționarea tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate noi, mai puțin poluante, în schimbul predării spre
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221883_a_223212]
-
preluarea vehiculelor scoase din uz, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale tractorului uzat sau ale mașinii agricole autopropulsate uzate: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) verificarea corespondenței datelor înscrise în actul de identitate al proprietarului înscris și a datelor cuprinse în nota de înscriere în program, certificatul de înmatriculare/înregistrare a tractorului uzat sau a mașinii agricole
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221883_a_223212]
-
nr. 87/527/411/2005, numai după: ... a) verificarea existenței cumulative a componentelor esențiale ale tractorului uzat sau ale mașinii agricole autopropulsate uzate: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) verificarea corespondenței datelor înscrise în documentele de identificare a proprietarului înscris și cele cuprinse în nota de înscriere în program, actul de identitate al reprezentantului legal sau al persoanei împuternicite/desemnate, certificatul
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221883_a_223212]