2,281 matches
-
constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 4 ani. ... (3) Deteriorarea, modificarea fără drept sau sustragerea componentelor instalațiilor energetice constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare, conform prevederilor Codului penal. ... (4) Executarea sau folosirea de instalații clandestine în scopul racordării directe la rețea sau pentru ocolirea echipamentelor de măsurare constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani. ... (5) În cazul în care infracțiunile prevăzute la alin. (2)-(4) sunt săvârșite de un salariat
LEGE nr. 13 din 9 ianuarie 2007 (*actualizata*) energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187827_a_189156]
-
4 ani. Articolul 105 Deteriorarea, modificarea fără drept a componentelor obiectivelor de producție, înmagazinare, transport și distribuție a gazelor naturale constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 10 ani. Articolul 106 Executarea sau folosirea de instalații clandestine în scopul racordării directe la sistemul de alimentare cu gaze naturale sau pentru ocolirea echipamentelor de măsurare constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani. Articolul 107 În cazurile în care infracțiunile prevăzute la art.
LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizata*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187828_a_189157]
-
teritoriului, în condițiile respectării întocmai a cerințelor legale privind protecția mediului; ... h) să organizeze supravegherea strictă a modului de funcționare a rețelelor de transport/distribuție energie termică și să prevină sustragerile de energie termică, deteriorarea rețelelor, racordarea și/sau branșarea clandestina la acestea; ... i) să pună la dispoziție autorității administrației publice locale și A.N.R.S.C. informații privind activitatea de transport, distribuție și furnizare a energiei termice, la cererea acestora; ... j) să păstreze confidențialitatea informațiilor comerciale obținute în cursul activității; ... k) să
REGULAMENT-CADRU din 20 martie 2007 serviciului public de alimentare cu energie termica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187926_a_189255]
-
aibă culoar de trecere pentru conductele de transport/distribuție a energiei termice între unitatea de producție și utilizatori și să aibă drept de servitute în condițiile legii; ... i) să supravegheze și să prevină sustragerea de energie termică, racordurile sau branșările clandestine și/sau deteriorările rețelelor de transport energie termică; ... j) să folosească cu titlu gratuit, cu acordul autorităților administrației publice locale și cu respectarea condițiilor legale, terenurile aparținând domeniului public și/sau privat al unităților administrativ-teritoriale pentru realizarea unor lucrări de
REGULAMENT-CADRU din 20 martie 2007 serviciului public de alimentare cu energie termica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187926_a_189255]
-
măsurilor restrictive dispuse de autoritatea sanitară veterinară; ... c) asigura sprijin autorităților sanitare veterinare la controlul mijloacelor de transport pentru identificarea transporturilor ilegale de animale și produse de origine animală; ... d) asigura sprijin autorităților sanitare veterinare pentru identificarea și descurajarea tăierilor clandestine de animale și a comercializării ilegale în locuri neautorizate a animalelor vii și a produselor de origine animală; ... e) asigura protecția personalului sanitar-veterinar care acționează în echipele de ucidere a animalelor, ecarisare și decontaminare a teritoriului afectat; ... 4. asigura legătură
HOTĂRÂRE nr. 1.700 din 29 noiembrie 2006 pentru aprobarea Programului strategic privind monitorizarea, controlul şi eradicarea pestei porcine clasice în Rom��nia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183310_a_184639]
-
Secțiunea 1 Definiții și prevederi generale A. Definiții 1. Se introduc următoarele definiții: "posibil pasager clandestin - o persoană care este ascunsă la bordul unei nave sau în marfă care este ulterior încărcată pe navă, f��ra consimțământul armatorului, al comandantului navei sau al altei persoane responsabile și care este descoperită la bordul navei înainte de plecarea acesteia
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
acesteia din port; port - orice port, terminal, terminal din larg, nava și șantier de reparații ori râdă care în mod normal este utilizată pentru încărcarea, descărcarea, repararea și ancorarea navelor sau orice alt loc în care navă poate acosta; pasager clandestin - o persoană care este ascunsă la bordul unei nave sau în marfă care este ulterior încărcată pe navă, fără consimțământul armatorului, al comandantului navei sau al altei persoane responsabile și care este descoperită la bordul navei după plecarea acesteia din
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
armatorului, al comandantului navei sau al altei persoane responsabile și care este descoperită la bordul navei după plecarea acesteia din port sau în marfă în timpul descărcării în portul de sosire și care este declarată de către comandant autorităților competente că pasager clandestin." Secțiunea a 2-a Intrarea, staționarea și plecarea navei 2. La Standardul 2.1 se introduce următoarea notă: "NOTĂ: Au fost elaborate următoarele formulare FÂL, astfel cum sunt prevăzute în apendicele 1: - declarația generală - FÂL form 1 - declarația de marfă
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
1 exemplar al manifestului privind mărfurile periculoase" 8. La notă de subsol corespunzătoare paragrafului 3.3.1 se înlocuiesc cuvintele apendice 4 cu apendice 2. 9. Nouă secțiune a 4-a se introduce după cum urmează: "SECȚIUNEA a 4-a Pasageri clandestini A. Principii generale 4.1. Standard. Prevederile din prezenta secțiune trebuie să se aplice în conformitate cu principiile internaționale de protecție menționate în instrumentele internaționale, ca de exemplu Convenția Națiunilor Unite privind statutul refugiaților, adoptată la 28 iulie 1951, si Protocolul Națiunilor
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
privind statutul refugiaților, adoptată la 28 iulie 1951, si Protocolul Națiunilor Unite privind statutul refugiaților, adoptat la 31 ianuarie 1967, precum și în legislația națională relevanță*). ------- *) Suplimentar, autoritățile publice pot lua în considerare concluzia neobligatorie a Comitetului Executiv UNHCR cu privire la pasagerii clandestini solicitanți de azil. [1988, nr. 53 (XXXIX)]. 4.2. Standard. Autoritățile publice, autoritățile portuare, armatorii și reprezentanții lor, precum și comandanții de navă trebuie să coopereze maximum posibil pentru a preveni și rezolva rapid cazurile de îmbarcare clandestina și a se
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
UNHCR cu privire la pasagerii clandestini solicitanți de azil. [1988, nr. 53 (XXXIX)]. 4.2. Standard. Autoritățile publice, autoritățile portuare, armatorii și reprezentanții lor, precum și comandanții de navă trebuie să coopereze maximum posibil pentru a preveni și rezolva rapid cazurile de îmbarcare clandestina și a se asigura că returnarea sau repatrierea pasagerilor clandestini va avea loc imediat. Toate măsurile corespunzătoare trebuie luate pentru a se evita situațiile în care pasagerii clandestini trebuie să stea la bordul navelor pe termen nedefinit. B. Măsuri preventive
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
XXXIX)]. 4.2. Standard. Autoritățile publice, autoritățile portuare, armatorii și reprezentanții lor, precum și comandanții de navă trebuie să coopereze maximum posibil pentru a preveni și rezolva rapid cazurile de îmbarcare clandestina și a se asigura că returnarea sau repatrierea pasagerilor clandestini va avea loc imediat. Toate măsurile corespunzătoare trebuie luate pentru a se evita situațiile în care pasagerii clandestini trebuie să stea la bordul navelor pe termen nedefinit. B. Măsuri preventive 4.3. Măsuri preventive la bordul navei/în port 4
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
coopereze maximum posibil pentru a preveni și rezolva rapid cazurile de îmbarcare clandestina și a se asigura că returnarea sau repatrierea pasagerilor clandestini va avea loc imediat. Toate măsurile corespunzătoare trebuie luate pentru a se evita situațiile în care pasagerii clandestini trebuie să stea la bordul navelor pe termen nedefinit. B. Măsuri preventive 4.3. Măsuri preventive la bordul navei/în port 4.3.1. Autorități portuare/terminal 4.3.1.1. Standard. Guvernele contractante trebuie să se asigure că infrastructura
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
sunt stabilite în toate porturile lor, luandu-se în considerare mărimea portului și tipul de marfă expediata din port. Acestea ar trebui realizate în strânsă cooperare cu autoritățile publice competențe, armatorii și entitățile de la uscat, având drept scop împiedicarea îmbarcării clandestine în fiecare port. 4.3.1.2. Practică recomandată. Măsurile operaționale și/sau planurile de securitate trebuie, printre altele, să cuprindă următoarele elemente, după caz: a) patrularea regulată în zonele portuare; ... b) amplasarea de instalații speciale de depozitare pentru mărfurile
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
4.3.1.2. Practică recomandată. Măsurile operaționale și/sau planurile de securitate trebuie, printre altele, să cuprindă următoarele elemente, după caz: a) patrularea regulată în zonele portuare; ... b) amplasarea de instalații speciale de depozitare pentru mărfurile la care pasagerii clandestini pot ajunge ușor și monitorizarea continuă a persoanelor și mărfurilor care intră în aceste zone; ... c) inspectarea magaziilor și a zonelor de depozitare marfă; ... d) verificarea mărfurilor atunci când există indicii clare cu privire la prezența pasagerilor clandestini; ... e) cooperarea între autoritățile publice
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
pentru mărfurile la care pasagerii clandestini pot ajunge ușor și monitorizarea continuă a persoanelor și mărfurilor care intră în aceste zone; ... c) inspectarea magaziilor și a zonelor de depozitare marfă; ... d) verificarea mărfurilor atunci când există indicii clare cu privire la prezența pasagerilor clandestini; ... e) cooperarea între autoritățile publice, armatorii, comandanții de navă ��i entitățile corespunzătoare de la uscat în ceea ce privește punerea la punct a măsurilor operaționale; ... f) cooperarea între autoritățile portuare și alte autorități competențe, cum ar fi: poliție, vama, imigrare, pentru a se preveni
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
care intenționează să se îmbarce clandestin și, daca nu s-au realizat, să permită, în măsura în care este posibil, descoperirea acestora înaintea plecării navei din port. 4.3.2.2. Practică recomandată. Dacă în timpul escalei sau staționarii în porturi există riscul îmbarcării clandestine, măsurile de securitate trebuie să conțină cel putin următoarele măsuri preventive: - toate ușile, gurile de magazie și mijloacele de acces la magazii sau depozite care nu se utilizează în timpul staționarii navei în port trebuie să fie închise; - punctele de acces
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
navei, cât și de-a lungul corpului său. 4.3.2.3. Standard. Guvernele contractante trebuie să solicite navelor autorizate să arboreze pavilionul lor, cu excepția navelor de pasageri, ca, atunci când pleacă dintr-un port în care există riscul îmbarcării pasagerilor clandestini, să efectueze o căutare amănunțită în conformitate cu un anumit plan sau program și cu prioritățile acordate locurilor în care s-ar putea ascunde pasageri clandestini. Nu trebuie să fie utilizate metode de căutare care ar putea face rău pasagerilor clandestini ascunși
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
cu excepția navelor de pasageri, ca, atunci când pleacă dintr-un port în care există riscul îmbarcării pasagerilor clandestini, să efectueze o căutare amănunțită în conformitate cu un anumit plan sau program și cu prioritățile acordate locurilor în care s-ar putea ascunde pasageri clandestini. Nu trebuie să fie utilizate metode de căutare care ar putea face rău pasagerilor clandestini ascunși. 4.3.2.4. Standard. Guvernele contractante trebuie să solicite navelor autorizate să arboreze pavilionul lor pentru că astfel dezinfecția prin fumigație sau închiderea ermetica
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
pasagerilor clandestini, să efectueze o căutare amănunțită în conformitate cu un anumit plan sau program și cu prioritățile acordate locurilor în care s-ar putea ascunde pasageri clandestini. Nu trebuie să fie utilizate metode de căutare care ar putea face rău pasagerilor clandestini ascunși. 4.3.2.4. Standard. Guvernele contractante trebuie să solicite navelor autorizate să arboreze pavilionul lor pentru că astfel dezinfecția prin fumigație sau închiderea ermetica să nu se efectueze până când o inspecție pe cât posibil de amănunțită a zonelor ce urmează
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
va avea loc în scopul asigurării că niciun pasager clandestin nu se află în aceste zone. 4.3.3. Sancțiuni naționale 4.3.3.1. Standard. Guvernele contractante trebuie, după caz, conform legislației lor naționale, să urmărească în justiție pasagerii clandestini, posibilii pasageri clandestini și persoanele implicate în mijlocirea accesului pasagerilor clandestini la navă. C. Tratamentul pasagerilor clandestini la bordul navei 4.4. Principii generale - Tratament umanitar 4.4.1. Standard. Cazurile de îmbarcare clandestina trebuie să fie tratate conform principiilor
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
în scopul asigurării că niciun pasager clandestin nu se află în aceste zone. 4.3.3. Sancțiuni naționale 4.3.3.1. Standard. Guvernele contractante trebuie, după caz, conform legislației lor naționale, să urmărească în justiție pasagerii clandestini, posibilii pasageri clandestini și persoanele implicate în mijlocirea accesului pasagerilor clandestini la navă. C. Tratamentul pasagerilor clandestini la bordul navei 4.4. Principii generale - Tratament umanitar 4.4.1. Standard. Cazurile de îmbarcare clandestina trebuie să fie tratate conform principiilor umanitare, inclusiv cele
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
se află în aceste zone. 4.3.3. Sancțiuni naționale 4.3.3.1. Standard. Guvernele contractante trebuie, după caz, conform legislației lor naționale, să urmărească în justiție pasagerii clandestini, posibilii pasageri clandestini și persoanele implicate în mijlocirea accesului pasagerilor clandestini la navă. C. Tratamentul pasagerilor clandestini la bordul navei 4.4. Principii generale - Tratament umanitar 4.4.1. Standard. Cazurile de îmbarcare clandestina trebuie să fie tratate conform principiilor umanitare, inclusiv cele menționate în standardul 4.1. O atenție deosebită
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
3.3. Sancțiuni naționale 4.3.3.1. Standard. Guvernele contractante trebuie, după caz, conform legislației lor naționale, să urmărească în justiție pasagerii clandestini, posibilii pasageri clandestini și persoanele implicate în mijlocirea accesului pasagerilor clandestini la navă. C. Tratamentul pasagerilor clandestini la bordul navei 4.4. Principii generale - Tratament umanitar 4.4.1. Standard. Cazurile de îmbarcare clandestina trebuie să fie tratate conform principiilor umanitare, inclusiv cele menționate în standardul 4.1. O atenție deosebită trebuie întotdeauna acordată siguranței în exploatarea
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
naționale, să urmărească în justiție pasagerii clandestini, posibilii pasageri clandestini și persoanele implicate în mijlocirea accesului pasagerilor clandestini la navă. C. Tratamentul pasagerilor clandestini la bordul navei 4.4. Principii generale - Tratament umanitar 4.4.1. Standard. Cazurile de îmbarcare clandestina trebuie să fie tratate conform principiilor umanitare, inclusiv cele menționate în standardul 4.1. O atenție deosebită trebuie întotdeauna acordată siguranței în exploatarea navei, precum și siguranței și bunei tratări a pasagerului clandestin. 4.4.2. Standard. Guvernele contractante trebuie să
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]