3,348 matches
-
în echivalent Carbon 1 C(d) - Coeficient de descărcare a SSV conc ppm vol % Concentrație (cu indicele elementului care este la originea nominalizării) conc(c) ppm vol % Concentrația naturală corectată conc(d) ppm vol % Concentrația poluantului măsurată în aerul de diluare conc(e) ppm vol % Concentrația poluantului măsurată în gazul de eșapament diluat d m Diametru DF - Factor de diluție f(a) - Factor atmosferic de laborator FD - Factor de deteriorare G(AIRD) kg/h Debitul masic de aer de aspirație (în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
laborator FD - Factor de deteriorare G(AIRD) kg/h Debitul masic de aer de aspirație (în condiții uscate) G(AIRW) kg/h Debitul masic de aer de aspirație (în condiții umede) G(DILW) kg/h Debitul masic de aer de diluare (în condiții umede) G(EDFW) kg/h Echivalentul debitului masic al gazelor de eșapament diluate (în condiții umede) G(EXHW) kg/h Debitul masic al gazelor de eșapament (în condiții umede) G(FUEL) kg/h Debitul masic de combustibil G
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
G(T) cmc/ min Debitul gazului marcator G(TOTW) kg/h Debitul masic al gazelor de eșapament diluate (în condiții umede) H(a) g/kg Umiditatea absolută a aerului de aspirație H(d) g/kg Umiditatea absolută a aerului de diluare H(REF) g/kg Valoare de referință a umidității absolute (10,71 g/kg) i - Indice care desemnează un mod de încercare (pentru testul NRSC) sau o valoare instantanee (pentru testul NRTC) K(H) - Factor de corecție a umidității pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
Factor de corecție a umidității pentru particule K(V) - Funcția de etalonat CFV K(W,a) - Factor de corecție pentru aerul de aspirație (pentru trecerea de la mediul uscat la mediul umed) K(W,d) - Factor de corecție pentru aerul de diluare (pentru trecerea de la mediul uscat la mediul umed) K(W,e) - Factor de corecție pentru gazele de eșapament diluate (pentru trecerea de la mediul uscat la mediul umed) K(w,r) - Factor de corecție pentru gazele de eșapament brute (pentru trecerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
r) - Factor de corecție pentru gazele de eșapament brute (pentru trecerea de la mediul uscat la mediul umed) L % Procent din momentul motor maxim la turația de încercare a motorului M(d) mg Masa probei de particule reținute din aerul de diluare M(DIL) kg Masa probei de aer de diluare trecut prin filtrele de prelevare a particulelor M(EDFW) kg Masa echivalentă a probei de gaze de eșapament diluate pe durata ciclului M(EXHW) kg Masa totală de gaze de eșapament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
pentru trecerea de la mediul uscat la mediul umed) L % Procent din momentul motor maxim la turația de încercare a motorului M(d) mg Masa probei de particule reținute din aerul de diluare M(DIL) kg Masa probei de aer de diluare trecut prin filtrele de prelevare a particulelor M(EDFW) kg Masa echivalentă a probei de gaze de eșapament diluate pe durata ciclului M(EXHW) kg Masa totală de gaze de eșapament pe durata ciclului M(f) mg Masa probei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
a particulelor pe durata ciclului M(SAM) kg Masa probei de gaze de eșapament diluate trecute prin filtrele de prelevare a particulelor M(SE) kg Masa probei de gaze de eșapament pe durata ciclului M(SEC) kg Masa aerului de diluare secundară M(TOT) kg Masa totală a gazelor de eșapament dublu diluate pe durata ciclului M(TOTW) kg Masa totală a gazelor de eșapament diluate �� trecute prin tunelul de diluare în condiții umede M(TOTW, I) kg Masa instantanee a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
eșapament pe durata ciclului M(SEC) kg Masa aerului de diluare secundară M(TOT) kg Masa totală a gazelor de eșapament dublu diluate pe durata ciclului M(TOTW) kg Masa totală a gazelor de eșapament diluate �� trecute prin tunelul de diluare în condiții umede M(TOTW, I) kg Masa instantanee a gazelor de eșapament diluate trecute prin tunelul de diluare în condiții umede mass g/h Indice care desemnează debitul masic al emisiilor N(p) - Numărul total de rotații ale pompei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de eșapament dublu diluate pe durata ciclului M(TOTW) kg Masa totală a gazelor de eșapament diluate �� trecute prin tunelul de diluare în condiții umede M(TOTW, I) kg Masa instantanee a gazelor de eșapament diluate trecute prin tunelul de diluare în condiții umede mass g/h Indice care desemnează debitul masic al emisiilor N(p) - Numărul total de rotații ale pompei volumetrice pe durata ciclului n(ref) min^-1 Turația de referință a motorului pentru testul NRTC n(sp) s
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
4 din prezenta anexă P(B) kPa Presiunea barometrică totală: (conf. ISO 3046: p(x încercare) = PX, presiunea totală ambiantă locală p(y încercare) = PY, presiunea totală ambiantă din stand P(d) kPa Presiunea vaporilor de saturație pentru aerul de diluare P(M) kW Puterea maximă măsurată la turația de încercare în condiții de probă (anexa nr. 7, subanexa nr. 1) P(m) kW Puterea maximă măsurată la standul de încercări p(s) kPa Presiunea atmosferică în condiții uscate q - Coeficient
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
sondei SSV și cea din secțiunea la intrarea în SSV r Raportul între aria secțiunii transversale a sondei izocinetice și cea a conductei de eșapament R(a) % Umiditatea relativă a aerului de aspirație R(d) % Umiditatea relativă a aerului de diluare R(e) - Numărul Reynolds R(f) - Factor de reacție FID T K Temperatura absolută t s Timpul de măsurare T(a) K Temperatura absolută a aerului de aspirație T(D) K Temperatura absolută a punctului de rouă T(ref) K
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
dacă conduc la rezultate cu efect echivalent cu cel al următoarelor sisteme de referință: - pentru emisiile din gazele de eșapament brute - sistemul prevăzut în anexa nr. 6, figura 2; - pentru emisiile de gaze de eșapament diluate ale unui sistem de diluare în circuit principal - sistemul prevăzut în anexa nr. 6, figura 3; - pentru emisiile de gaze - printr-un sistem de diluare în circuitul principal echipat fie cu filtre separare pentru fiecare mod de încercare, fie cu filtru unic, prevăzut în anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
brute - sistemul prevăzut în anexa nr. 6, figura 2; - pentru emisiile de gaze de eșapament diluate ale unui sistem de diluare în circuit principal - sistemul prevăzut în anexa nr. 6, figura 3; - pentru emisiile de gaze - printr-un sistem de diluare în circuitul principal echipat fie cu filtre separare pentru fiecare mod de încercare, fie cu filtru unic, prevăzut în anexa nr. 6, figura 13. Stabilirea echivalenței sistemelor trebuie să se bazeze pe un studiu care cuprinde un ciclu de 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
conduc la rezultate echivalente cu cele ce sunt obținute cu următoarele sisteme de referință: - pentru emisiile de gaze de eșapament brute, sistemul ilustrat în anexa nr. 6, figura 2. - pentru emisiile de gaze de eșapament, diluate printr-un sistem de diluare în circuit principal, sistemul ilustrat în anexa nr. 6, figura 3. 4.2.2.1. Emisiile de monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi, emisiile de oxizi de azot, ca și suma emisiilor de hidrocarburi și de oxizi de azot nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
să fie măsurate conțin atât componente în stare gazoasă (monoxid de carbon, hidrocarburi totale și oxizi de azot), cât și particule. În plus, bioxidul de carbon este utilizat adesea ca gaz marcator pentru determinarea coeficientului de diluție al sistemelor de diluare în circuit derivat și în circuit direct. Buna practică inginerească recomandă măsurarea generală a bioxidului de carbon ca un instrument excelent pentru detectarea problemele privind măsurătoarea pe durata desfășurării încercării. 1.3.1. Încercarea NRSC Pe durata unei succesiuni de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
componentelor gazoase sunt determinate pe toată durata ciclului fie în gazele de eșapament brute, integrând semnalul emis de analizor, în conformitate cu descrierea prevăzută în subanexa nr. 3 la prezenta anexă, fie în gazele de eșapament diluate ale unui sistem CVS de diluare în circuit principal, integrând semnalul analizorului sau prelevând probe în saci de prelevare, în conformitate cu subanexa nr. 3 la prezenta anexă. În ceea ce privește particulele poluante, se colectează un eșantion proporțional de gaze de eșapament diluate într-un filtru determinat, prin diluare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de diluare în circuit principal, integrând semnalul analizorului sau prelevând probe în saci de prelevare, în conformitate cu subanexa nr. 3 la prezenta anexă. În ceea ce privește particulele poluante, se colectează un eșantion proporțional de gaze de eșapament diluate într-un filtru determinat, prin diluare în circuit parțial sau în circuit principal. În funcție de metoda folosită, debitul gazelor de eșapament diluate sau nediluate se măsoară pe toată durata ciclului pentru a determina valorile de emisie masică ale poluanților. Valorile de emisie masică sunt puse în relație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
ore de la scoaterea din camera de cântărire, el (ea) va fi cântărit(ă) din nou înainte de utilizare. 3.3. Instalarea aparaturii de măsurare Aparatura și sondele de prelevare trebuie să fie instalate conform cerințelor. Atunci când se utilizează un sistem de diluare a gazelor în circuit direct, sistemul trebuie să fie conectat la extremitatea țevii. 3.4. Punerea în funcțiune a sistemului de diluare și a motorului Sistemul de diluare și motorul trebuie pornite și încălzite astfel încât toate temperaturile și presiunile să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
măsurare Aparatura și sondele de prelevare trebuie să fie instalate conform cerințelor. Atunci când se utilizează un sistem de diluare a gazelor în circuit direct, sistemul trebuie să fie conectat la extremitatea țevii. 3.4. Punerea în funcțiune a sistemului de diluare și a motorului Sistemul de diluare și motorul trebuie pornite și încălzite astfel încât toate temperaturile și presiunile să fie stabilizate la sarcina totală și turație nominală (pct. 3.6.2) 3.5. Reglajul coeficientului de diluție Sistemul de prelevare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
trebuie să fie instalate conform cerințelor. Atunci când se utilizează un sistem de diluare a gazelor în circuit direct, sistemul trebuie să fie conectat la extremitatea țevii. 3.4. Punerea în funcțiune a sistemului de diluare și a motorului Sistemul de diluare și motorul trebuie pornite și încălzite astfel încât toate temperaturile și presiunile să fie stabilizate la sarcina totală și turație nominală (pct. 3.6.2) 3.5. Reglajul coeficientului de diluție Sistemul de prelevare a probelor de particule se pune în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
a probelor de particule se pune în funcțiune și este echipat cu un dispozitiv de derivație pentru metoda cu filtru unic (facultativ pentru metoda cu filtre multiple). Se poate determina concentrația de fond (nivelul existent) a particulelor din aerul de diluare prin trecerea acestui aer prin filtrele de particule. Dacă se utilizează aer de diluare filtrat, este suficient să se realizeze o singură măsurare în orice moment înainte de, în timpul sau după încercare. Dacă aerul de diluare nu este filtrat, măsurătoarea trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de derivație pentru metoda cu filtru unic (facultativ pentru metoda cu filtre multiple). Se poate determina concentrația de fond (nivelul existent) a particulelor din aerul de diluare prin trecerea acestui aer prin filtrele de particule. Dacă se utilizează aer de diluare filtrat, este suficient să se realizeze o singură măsurare în orice moment înainte de, în timpul sau după încercare. Dacă aerul de diluare nu este filtrat, măsurătoarea trebuie să se realizeze pe o singură probă prelevată pe durata încercării. Temperatura aerului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
a particulelor din aerul de diluare prin trecerea acestui aer prin filtrele de particule. Dacă se utilizează aer de diluare filtrat, este suficient să se realizeze o singură măsurare în orice moment înainte de, în timpul sau după încercare. Dacă aerul de diluare nu este filtrat, măsurătoarea trebuie să se realizeze pe o singură probă prelevată pe durata încercării. Temperatura aerului de diluare la intrarea în filtru trebuie să fie cuprinsă între 315 K (42 °C) și 325 K (52 °C) în fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
filtrat, este suficient să se realizeze o singură măsurare în orice moment înainte de, în timpul sau după încercare. Dacă aerul de diluare nu este filtrat, măsurătoarea trebuie să se realizeze pe o singură probă prelevată pe durata încercării. Temperatura aerului de diluare la intrarea în filtru trebuie să fie cuprinsă între 315 K (42 °C) și 325 K (52 °C) în fiecare fază. Coeficientul total de diluție nu trebuie să fie mai mic de 4. Notă: Pentru metodele în regim stabilizat, temperatura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
C - 52°C. Pentru metodele cu filtru unic și cele cu filtre multiple, debitul masic al probei de prelevare care trece prin filtru trebuie să reprezinte o fracțiune constantă din debitul masic al gazelor de eșapament diluate, pentru sistemele de diluare în circuit direct și pentru toate regimurile de încercare. Raportul masic respectiv trebuie să fie menținut în limitele a ± 5 % din valoarea medie a duratei regimului, cu excepția primelor 10 secunde ale fiecărui regim pentru sistemele care nu sunt dotate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]