4,549 matches
-
cu responsabilități clare 79. Dar, vizita a avut loc mai devreme, pe 20 aprilie, cu prilejul sărbătoririi a 125 de ani de la Revoluția din 1848. Iată care erau etapele vizitei, conform Programului 80 adoptat pe 9 aprilie 1973: 1) aterizarea elicopterului pe Stadionul 23 August, în prezența a 20 000 de oameni; 2) vizită la Stațiunea hortiviticolă Copou; 3) vizită la Institutul Agronomic (Facultățile de Medicină Veterinară și de Mecanizare) - întâmpină: rectorii, secretarii comitetelor de partid și președintele ASC pe Centrul
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
Comitetului județean de partid din 7 iulie 1980, s-a adoptat programul vizitei de lucru a lui Nicolae Ceaușescu la Iași, pe 14-15 septembrie 85. Iată care erau reperele: 1. Primirea pe Aeroport, la ora 9.00. 2. Îmbarcarea în elicopter cu destinația Pașcani, la 9.15. 3. Prezentarea unei expoziții cu macheta orașului, vizite la: Intreprinderea de Material Rulant, Intreprinderea de Traductoare și la Integrata de In. Pe stadionul Pașcani vor fi prezenți 3 000 de oameni, iar pe traseu
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
mai era o bănuială, ci o certitudine că ceva se întâmplă. D. T.: Imediat am dat drumul la posturi de radio străine, Europa Liberă a invocat televiziunea maghiară și eu, știind limba maghiară, am înțeles că Ceaușescu a zburat cu elicopterul de pe clădirea CC. Am luat-o pe Teodora de mânuță și am ieșit la Casa Pătrată, unde deja începuse să se adune lume. Erau sute de oameni adunați. Teodora m-a întrebat: "Tata, dar de ce s-au adunat oamenii ăștia
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
Din nou mîngîi acele locuri, dar de această dată cu privirea neutră a aparatului de fotografiat. Peisaje, case ca niște cuiburi de vulturi, cocoțate acolo unde doar pasărea are acces. Înciudat oarecum că lîngă casă este și o mașină. Un elicopter mi-ar fi părut ceva firesc, dar o mașină? ...se încălzește berea... Da, sigur că da, răspund mecanic. Printre frați (II) Muntele Soratte rămîne semeț de oriunde te-ai uita spre el. Chiar și din comuna Sant'Oreste, cocoțată pe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
scoate banii de la bancă, să-ți arăt că nu-s ță rancă, bagă cardu n bancomat, să-mi arăți că ești bărbat“, „Sunt bună, bună de tot, altcumva să fiu nu pot!“, „Tatăl meu este boier, că mi-a luat elicopter!“, „Sunt bărbat de calitate, super-calitate. La mine gândește capul și câștig banii cu sacul“. Asaltați, clipă de clipă, cu voie sau fără voie, de asemenea ingeniozități erotice, comerciale, metafizice, nu e de mirare că ne degradăm vesel, cu mic, cu
Despre frumuseţea uitată a vieţii by Andrei Pleşu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/578_a_1239]
-
peste 30 de ani la școlile din comuna Horodnicu de Sus. Am avut 2 copii - un băiat - Ghiocel Mircea care a absolvit Școală de Piloți « Aurel Vlaicu » Bobocu - Buzău și a fost repartizat la Aeroportul din Tuzla ca pilot pe elicopter. În urma unor examene și-a luat licență de zbor și pe avion AN2. În anul 1986 aici a avut loc un eveniment deosebit: a fost acuzat pe nedrept de abuz în serviciu și facilitarea evaziunii aeriene trimis la Tribunalul Militar
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93320]
-
cum spune românul. Așa ați depășit 6 miliarde, dar nu de consumatori adevărați, adică de biomassă ci, cu toții, barem În intenție/speranță, de esențe. Ce? Amărâtul ăla de om de prin lumea a treia, nu visează la icre negre și elicopter personal? Elicopter? Altă risipă, câtă vreme aveți două picioare. Dar asta n’are nimic comun, sau chiar are cu concluzia: O lume (animală) Întreagă respectă economia proprie acestei lumi. Voi risipiți. Altfel spus, Îi sunteți străini, deși aveți același cod
Gânduri în undă by Cristinel Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1186_a_2365]
-
românul. Așa ați depășit 6 miliarde, dar nu de consumatori adevărați, adică de biomassă ci, cu toții, barem În intenție/speranță, de esențe. Ce? Amărâtul ăla de om de prin lumea a treia, nu visează la icre negre și elicopter personal? Elicopter? Altă risipă, câtă vreme aveți două picioare. Dar asta n’are nimic comun, sau chiar are cu concluzia: O lume (animală) Întreagă respectă economia proprie acestei lumi. Voi risipiți. Altfel spus, Îi sunteți străini, deși aveți același cod genetic, esența
Gânduri în undă by Cristinel Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1186_a_2365]
-
ieșenii sună la clinica din Bacău și află că, din pricina unei embolii pulmonare, poetul a fost transferat la Spitalul de urgențe. Și medicii de aici se declară neputincioși, așa că bolnavul va fi transportat de SMURD la București-Floreasca. Tratativele pentru aprobarea elicopterului au început la ora 10 și s-au finalizat la 16. În acest răstimp, dacă mai adăugăm și orele de zbor București-Bacău-București, Cezar ar fi ajuns în Capitală și dus cu tractorul. Va muri la Spitalul bucureștean de urgențe cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1578_a_2876]
-
nu oferă și nume de români, autorul le ia la întâmplare, de pe unde le găsește. Periculosul fost șef al Securității se numește Marin Sorescu iar boss-ul unei bande de țigani asasini poartă numele celui ce l-a dus cu elicopterul pe Ceaușescu: Vasile Maluțan. Scriitorul SAS-ului n-a catadixit măcar să inverseze prenumele și să-i inventeze pe Vasile Sorescu și Marin Maluțan... SAS-urile apar în sute de mii de exemplare, devorate de dactilografele și șoferii de pe tot mapamondul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1578_a_2876]
-
precum și activi─ substanțe cu regim special, tatea de supraveghere inclusiv pentru transportul câinilor) în zonele speciale prevă─ zute la art. 17 din Autoturisme pentru 46 500 litri Legea nr. 141/1997 supraveghere în zonele privind Codul vamal speciale al României Elicopter 1 Consum mediu de 50 l/h pentru ma─ ximum 75 de ore de zbor lunar 3. Birouri vamale Autoturisme (câte unul pentru 106 350 litri fiecare birou vamal) Autovehicule pentru transport de 26 500 litri persoane și de valori
HOTĂRÂRE nr. 152 din 1 martie 2000 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 147/1996 privind organizarea şi funcţionarea Direcţiei Generale a Vămilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127297_a_128626]
-
ORDIN nr. 437 din 16 august 1999 pentru aprobarea aplicării reglementărilor europene JAR-OPS1 - Transportul aerian comercial (avioane) și JAR-OPS 3 - Transportul aerian comercial (elicoptere) Articolul 1 (1) Se aprobă aplicarea de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. a reglementărilor europene JAR-OPS 1 - Transportul aerian comercial (avioane) și JAR-OPS 3 - Transportul aerian comercial (elicoptere), denumite în continuare JAR-OPS 1 și JAR-OPS 3, precum și a amendamentelor ulterioare
ORDIN nr. 437 din 16 august 1999 pentru aprobarea aplicării reglementărilor europene JAR-OPS1 - TranSportul aerian comercial (avioane) şi JAR-OPS 3 - TranSportul aerian comercial (elicoptere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125362_a_126691]
-
europene JAR-OPS1 - Transportul aerian comercial (avioane) și JAR-OPS 3 - Transportul aerian comercial (elicoptere) Articolul 1 (1) Se aprobă aplicarea de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română - R.A. a reglementărilor europene JAR-OPS 1 - Transportul aerian comercial (avioane) și JAR-OPS 3 - Transportul aerian comercial (elicoptere), denumite în continuare JAR-OPS 1 și JAR-OPS 3, precum și a amendamentelor ulterioare la acestea, pentru certificarea operatorilor aerieni care desfășoară activități de transport aerian public. ... (2) Procedurile specifice de aplicare a prevederilor reglementărilor europene JAR-OPS 1 și JAR-OPS 3 vor
ORDIN nr. 437 din 16 august 1999 pentru aprobarea aplicării reglementărilor europene JAR-OPS1 - TranSportul aerian comercial (avioane) şi JAR-OPS 3 - TranSportul aerian comercial (elicoptere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125362_a_126691]
-
poligonul Cheile Rasnoavei, platoul Munților Bucegi, județul Brașov; - participare străină: 82 de militari din Infanteria Marină Regală a Regatului Unit al Mării Britanii și Irlandei de Nord și 8 militari din Infanteria Marină Regală a Regatului Țărilor de Jos, 2 elicoptere LINX, 100 de pistoale-mitralieră, 5 arme cu lunetă, 20 de pistoale de calibru 9 mm, muniție aferentă de manevră și reală, materiale de marcare a focului, materiale specifice instrucției alpine și aparatură pentru comunicații; - finanțare: cheltuielile pentru participarea la activitatea
HOTĂRÂRE nr. 58 din 22 decembrie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada 6 ianuarie-12 martie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126369_a_127698]
-
subunități din armată Statelor Unite ale Americii, cu două componente, aeriană și terestră, astfel: a) Componentă aeriană va cuprinde executarea de zboruri în formații mixte, zbor razant manevrier, misiuni de bruiaj pasiv și activ, misiuni de căutare-salvare de luptă, realimentări în aer ale elicopterelor, trageri reale cu armamentul de bord, transport de materiale și de personal, precum și parașutări de personal și containere: ... - perioadă: 1 februarie-12 martie 2000; - locul de desfășurare: Baza 90 Transport Aerian Otopeni, Aeroportul militar Craiova, Aeroportul militar Clinceni, Aeroportul militar Mihail
HOTĂRÂRE nr. 58 din 22 decembrie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada 6 ianuarie-12 martie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126369_a_127698]
-
Aeroportul militar Craiova, Aeroportul militar Clinceni, Aeroportul militar Mihail Kogălniceanu - județul Constantă, Aeroportul militar Caransebeș - județul Caraș-Severin, poligonul Cincu - județul Sibiu; - participare străină: 150 de militari, armament individual cu muniția aferentă, 4 avioane MC-130 H, un avion C-130, 3 elicoptere MH-53. Mijloacele aeriene vor avea asupra lor la aterizare o unitate de foc pentru armamentul existent la bord. Unitatea de foc va fi debarcata și depozitată la sol, în condiții de siguranță, pe toată durata activității. La terminarea exercițiului "TEAM
HOTĂRÂRE nr. 58 din 22 decembrie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada 6 ianuarie-12 martie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126369_a_127698]
-
Statelor Unite ale Americii, armament individual și muniția aferentă, mijloace de comunicații, materiale specifice instrucției alpine. Componentă terestră va sosi îmbarcata la bordul avioanelor și va debarca pe Baza 90 Transport Aerian Otopeni, urmând că deplasarea în zona Predeal să se efectueze cu elicoptere sau cu mijloace auto; - finanțare: cheltuielile pentru participarea la activitatea "TEAM DACIA 2000" vor fi suportate de către partenerul străin, partea română suportând cheltuielile privind participarea forțelor proprii din bugetul de stat pe anul 2000 repartizat Ministerului Apărării Naționale. Această hotărâre
HOTĂRÂRE nr. 58 din 22 decembrie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada 6 ianuarie-12 martie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126369_a_127698]
-
operare NATO în cadrul misiunilor de căutare-salvare, desfășurate în comun, în situații de criză. Perioadă: 28 octombrie-28 noiembrie 1999 Locul de desfășurare: Baza aeriană Craiova Participare românească: o echipă de stat major, o echipă logistică (30 de persoane) Participare străină: 3 elicoptere MH-53; 4 avioane MC-130 (250 de persoane) Finanțare: cheltuielile pentru organizarea și desfășurarea acestei activități vor fi suportate în totalitate de partenerul american. ---------
HOTĂRÂRE nr. 39 din 20 octombrie 1999 privind aprobarea participării unor subunitati aparţinând armatei Statelor Unite ale Americii, cu efective şi tehnica de lupta, la o activitate de pregătire în comun cu subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125678_a_127007]
-
al României, Direcția Generală a Vămilor poate acorda scutiri de la obligația garantării datoriei vamale, în cazuri temeinic justificate, pentru următoarele categorii de bunuri: a) bunurile care fac obiectul unor acorduri guvernamentale, plasate într-un regim vamal suspensiv; ... b) navele, aeronavele, elicopterele, locomotivele și vagoanele de cale ferată, plasate în regimul vamal de perfecționare activă cu suspendarea drepturilor de import, în vederea reparării și returnării lor partenerilor externi. Aceste dispoziții sunt aplicabile și în cazul în care aceste bunuri se introduc în țară
ORDIN nr. 1046 din 21 septembrie 1999 pentru aprobarea Metodologiei privind scutirea de la obligaţia garantarii datoriei vamale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125756_a_127085]
-
aplicabile și în cazul în care aceste bunuri se introduc în țară și/sau se scot din țară în stare demontata în mai multe transporturi, cu condiția ca produsele compensatoare menționate în autorizația de perfecționare activă să reprezinte nave, aeronave, elicoptere, locomotive sau vagoane de cale ferată; ... c) mărfurile plasate în regimul vamal de tranzit, dacă acesta se efectuează sub supravegherea brigăzilor din subordinea Direcției de supraveghere și control vamal; ... d) mașinile și utilajele agricole din Republică Moldova, plasate în regimul
ORDIN nr. 1046 din 21 septembrie 1999 pentru aprobarea Metodologiei privind scutirea de la obligaţia garantarii datoriei vamale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125756_a_127085]
-
A.R." - Ș.A. Ghimbav - Brașov cantitatea de 230 kg cabluri electrice de aviație, în valoare de 290.835.500 lei, prezentate în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, importate pentru a fi utilizate în cadrul programului de modernizare a elicopterelor IAR-330 "L" PUMA cu sistemul ȘOCAT, program aflat sub directă coordonare a Ministerului Apărării Naționale, a secretarului de stat (pentru înzestrarea armatei), intrate în proprietatea privată a statului, potrivit legii, aflate în evidență Direcției generale a finanțelor publice și controlului
HOTĂRÂRE nr. 600 din 27 iulie 1999 privind atribuirea, cu titlu gratuit, a unor bunuri intrate în proprietatea privată a statului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124976_a_126305]
-
în Raportul Comisiei senatoriale. Apare semnalat un aflux de mașini Lada cu câte patru persoane, fără bagaje. A fost un incident la Craiova, cu generalul Cioflină. M. M.: Știți cum e? Cum ați făcut dumneavoastră, Divizionul, că ați tras după elicoptere, dar elicoptere nu erau, așa se zice și că pe lângă cazărmi s-a văzut nu știu ce. Cine a văzut? Arată-mi o poză. Dă-mi numele unuia, identificat. S. B.: Ăia au fost identificați. M. M.: Se poate. Orice faptă trebuie
Așa ne-am petrecut Revoluția by Sorin Bocancea, Mircea Mureșan () [Corola-publishinghouse/Science/84932_a_85717]
-
Comisiei senatoriale. Apare semnalat un aflux de mașini Lada cu câte patru persoane, fără bagaje. A fost un incident la Craiova, cu generalul Cioflină. M. M.: Știți cum e? Cum ați făcut dumneavoastră, Divizionul, că ați tras după elicoptere, dar elicoptere nu erau, așa se zice și că pe lângă cazărmi s-a văzut nu știu ce. Cine a văzut? Arată-mi o poză. Dă-mi numele unuia, identificat. S. B.: Ăia au fost identificați. M. M.: Se poate. Orice faptă trebuie probată, să
Așa ne-am petrecut Revoluția by Sorin Bocancea, Mircea Mureșan () [Corola-publishinghouse/Science/84932_a_85717]
-
Cât a durat situația asta încordată? M. M.: După două zile s-a stabilizat situația din Piață în sensul că nu au mai fost morți, nu mai era vânzoleală, dar erau alarme tot timpul. Erau dispozitive radioelectronice, auzeam zgomot de elicopter - nimic, zgomot de avion - nimic, uruit de șenile - nimic. S. B.: Despre acest fenomen se scrie și în Raport: "numeroși martori confirmă zgomotul insuportabil echivalent cu cel produs de formații de avioane, elicoptere sau tancuri care inițial au provenit dintr-
Așa ne-am petrecut Revoluția by Sorin Bocancea, Mircea Mureșan () [Corola-publishinghouse/Science/84932_a_85717]
-
timpul. Erau dispozitive radioelectronice, auzeam zgomot de elicopter - nimic, zgomot de avion - nimic, uruit de șenile - nimic. S. B.: Despre acest fenomen se scrie și în Raport: "numeroși martori confirmă zgomotul insuportabil echivalent cu cel produs de formații de avioane, elicoptere sau tancuri care inițial au provenit dintr-o sursă de bruiaj amplificată la maximum de difuzoare. Panica produsă s-a datorat, după afirmațiile unor participanți, nu atât zgomotului, ci existenței unei senzații fizice de spaimă atât de puternică încât lăsa
Așa ne-am petrecut Revoluția by Sorin Bocancea, Mircea Mureșan () [Corola-publishinghouse/Science/84932_a_85717]