10,086 matches
-
mă uite. Căci noi nu puteam fi niciodată unul al altuia. Am să mă duc să locuiesc cu Geurtie și am să-l trimit pe Khokha să spună totul Maitreyiei. ...Tatonări cu "Burma Oil Company". Au nevoie de un agent fluvial. Cred că mă pricep și la asta. Trebuie. Am petrecut după-amiaza la Biblioteca Institutului Tehnic, să văd ce înseamnă aceea agent fluvial. De două ori până acum s-a interesat poliția de mine. Transportă mereu șomeuri, dincolo, în Europa. Asta
Maitreyi și alte proze by Mircea Eliade [Corola-publishinghouse/Imaginative/295580_a_296909]
-
-l trimit pe Khokha să spună totul Maitreyiei. ...Tatonări cu "Burma Oil Company". Au nevoie de un agent fluvial. Cred că mă pricep și la asta. Trebuie. Am petrecut după-amiaza la Biblioteca Institutului Tehnic, să văd ce înseamnă aceea agent fluvial. De două ori până acum s-a interesat poliția de mine. Transportă mereu șomeuri, dincolo, în Europa. Asta ar însemna pentru mine cea mai cruntă înfrîngere; să mă expatrieze... Geurtie mi-a mai dat douăzeci de rupii; cu lacrimi în
Maitreyi și alte proze by Mircea Eliade [Corola-publishinghouse/Imaginative/295580_a_296909]
-
Facultatea Specializarea * Facultatea de Navigație și Transport Naval Navigație și transport maritim 5 Facultatea de Electromecanică Navală Electromecanică 5 Electrotehnică generală 5 * Durata studiilor, în ani B) Învățămînt universitar de scurtă durată la zi Colegiul Specializarea * Colegiul Universitar de Navigație Fluvială și Maritimă Navigație, transport fluvial și maritim 3 Electromecanică navală 3 * Durata studiilor, în ani 26. UNIVERSITATEA DIN CRAIOVA A) Învățămînt universitar de lungă durată la zi Facultatea Specializarea * Facultatea de Matematică Informatică Matematică 4 Informatică 4 5 Facultatea de
by Suzana Rusu [Corola-publishinghouse/Science/1100_a_2608]
-
și Transport Naval Navigație și transport maritim 5 Facultatea de Electromecanică Navală Electromecanică 5 Electrotehnică generală 5 * Durata studiilor, în ani B) Învățămînt universitar de scurtă durată la zi Colegiul Specializarea * Colegiul Universitar de Navigație Fluvială și Maritimă Navigație, transport fluvial și maritim 3 Electromecanică navală 3 * Durata studiilor, în ani 26. UNIVERSITATEA DIN CRAIOVA A) Învățămînt universitar de lungă durată la zi Facultatea Specializarea * Facultatea de Matematică Informatică Matematică 4 Informatică 4 5 Facultatea de Fizică Fizică 4 Fizică Informatică
by Suzana Rusu [Corola-publishinghouse/Science/1100_a_2608]
-
locală 3/4 Administrație publică locală (la Rîmnicu-Vîlcea) 3 Materiale și defectoscopie (la Rîmnicu-Vîlcea) 3 Colegiul Universitar din Drobeta-Turnu-Severin Contabilitate 3 4 Gestiune bancară 3 Economia comerțului 3 Administrație publică locală 3 Birotică 3 Institutori invățămînt primar 3 Navigație, transport fluvial și maritim 3 Materiale și defectoscopie 3 Electromecanică navală 3 * Durata studiilor, în ani 24. UNIVERSITATEA DE MEDICINĂ ȘI FARMACIE DIN CRAIOVA A) Învățămînt universitar de lungă durată la zi Facultatea Specializarea * Facultatea de Medicină Medicină generală 6 Fiziokinetoterapie 5
by Suzana Rusu [Corola-publishinghouse/Science/1100_a_2608]
-
și echipamente navale 5 Electromecanică 5 Facultatea de Marină Civilă Navigație și transport maritim 5 Electromecanică 5 Exploatări portuare 5 * Durata studiilor, în ani B) Învățămînt universitar de scurtă durată la zi Facultatea Specializarea * Facultatea de Marină Civilă Navigație, transport fluvial și maritim 3 Electromecanică navală 3 * Durata studiilor, în ani 56. ACADEMIA FORȚELOR TERESTRE "NICOLAE BĂLCESCU" DIN SIBIU Învățămînt universitar de lungă durată la zi Facultatea Specializarea * Academia Forțelor Terestre "Nicolae Bălcescu" Managementul organizației 4 * Durata studiilor, în ani Institutii
by Suzana Rusu [Corola-publishinghouse/Science/1100_a_2608]
-
destinul acestei personalități deopotrivă harismatice și detestabile, fabuloase și dizgrațioase. La moartea unui om - numai de bine! Să-i lăsăm posterității stabilirea locului în ierarhia socio literară, cernerea neghinei, alchimia mizeriei. Separarea adevăratelor valori poetice de sufocarea lor în inflația fluvială a dejec țiilor partinice. Distincția între magnetismul incisiv, cople șitor, al gazetarului, și grozăvia comportamentală cu care această energie formidabilă s-a compromis irepresibil, într-o fatalitate dictată în egală măsură de perversiunea istoriei și de maniacalul narcisism al persoanei
Ce mi se-ntâmplă: jurnal pieziş by Dan C. Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/580_a_1318]
-
pescuitul. La școală foarte mulți învățători cavaleri: Ciurtin Petre, Ismailescu Pe tre și Balmuș Constantin. Colege, mai rețin doar numele, Izotov, Cetvericov, Linte, Measnicov... Orașul avea între altele poștă cu telefon, trei școli, cinematograf, pichet de grăniceri, agenție NFR (Navigația Fluvială Română) și SRD (Societatea Română Dunăreană). Vapoarele NFR circulau ziua iar SRDurile noaptea. Două curse în 24 de ore între Brăila și Vâlcov. Agriscovii erau pescari de mare. De obicei veneau acasă la 2-3 zile. Specialiști în sturioni, pescuiau laolaltă
VIEŢI ÎNTRE DOUĂ REFUGII CARTEA PĂRINŢILOR. In: Vieți între două refugii by Aurel Brumă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/565_a_753]
-
încheieturile, cu o furtună oribilă de forța 9 pe scara Beaufort. Ne-am salvat părăsind totul și Înotând până la țărm. A trebuit mai întîi să-mi fac rost de haine, apoi m-am angajat pe o pubelă plutitoare, un charter fluvial cu tabla ruginită și lemnăria putredă, o epavă care făcea curse spre satele din savană unde o groaznică nenorocire se abătuse asupra populației. De câțiva ani nu plouase deloc, vitele mureau de sete și de foame. Noi transportam, în numele unei
Un om norocos by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295605_a_296934]
-
încheieturile, cu o furtună oribilă de forța 9 pe scara Beaufort. Ne-am salvat părăsind totul și înotând până la țărm. A trebuit mai întâi să-mi fac rost de haine, apoi m-am angajat pe o pubelă plutitoare, un charter fluvial cu tabla ruginită și lemnăria putredă, o epavă care făcea curse spre satele din savană unde o groaznică nenorocire se abătuse asupra populației. De câțiva ani nu plouase deloc, vitele mureau de sete și de foame. Noi transportam, în numele unei
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2277_a_3602]
-
partidul ălalalt. Erau la opziție la partide, pe vremea aia! S-au și bătut de câteva ori, la București. S-au contrat și aici, când a venit regele Carol al doilea și a inaugurat silozul de tutun și noua gară fluvială. Venise cu vaporul regal și era toată populația înșirată pe șoseaua de la port până la siloz. Ai lui Băcănel vroia să stea chiar la poarta silozului, pe stânga, să dea regele mâna mai întâi cu ei, când cobora din mașină, dar
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2143_a_3468]
-
beție. Primarul câștigase pentru a doua oară alegerile și de trei zile petrecea întruna. Plictisit, în cele din urmă, îi lăsă să-și vadă de chef și o luă pe Magda să-l însoțească în vechea lor plimbare spre gara fluvială. Din dreptul stânei prinseră a-i urma doi cățelandri dolofani, crăcănați, abia ținându-se pe picioare. Ea a dat să-i alunge, a strâns câteva pietricele, a aruncat după ei, dar ghemotoacele acelea nu se dezlipeau de pașii lor. Le
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2143_a_3468]
-
cale). Și ținând cont că sunt două categorii de drumuri, vias sau metode, unele "drumuri popas", pe care drumețul merge și stă pe gânduri, cum sunt drumurile terestre, și altele "drumuri care merg", care poartă pe drumeț, cum sunt căile fluviale sau ale râurilor, voi împărți metodele, și apoi științele care le încarnează, în două mari grupe: metode staționare sau terestre și metode în mișcare sau fluviale. De aici, științe terestre și științe fluviale. Și dacă mi-ați zice că aceasta
Însemnări pentru un tratat de cocotologie by Miguel de Unamuno () [Corola-publishinghouse/Science/1089_a_2597]
-
drumurile terestre, și altele "drumuri care merg", care poartă pe drumeț, cum sunt căile fluviale sau ale râurilor, voi împărți metodele, și apoi științele care le încarnează, în două mari grupe: metode staționare sau terestre și metode în mișcare sau fluviale. De aici, științe terestre și științe fluviale. Și dacă mi-ați zice că aceasta înseamnă să ne jucăm cu metafora, voi replica: totul este metaforă, și așa voi ieși din impas. Voi forța apoi metafora, vorbind despre drumuri sau metode
Însemnări pentru un tratat de cocotologie by Miguel de Unamuno () [Corola-publishinghouse/Science/1089_a_2597]
-
care poartă pe drumeț, cum sunt căile fluviale sau ale râurilor, voi împărți metodele, și apoi științele care le încarnează, în două mari grupe: metode staționare sau terestre și metode în mișcare sau fluviale. De aici, științe terestre și științe fluviale. Și dacă mi-ați zice că aceasta înseamnă să ne jucăm cu metafora, voi replica: totul este metaforă, și așa voi ieși din impas. Voi forța apoi metafora, vorbind despre drumuri sau metode de fier, ca în matematici, de aer
Însemnări pentru un tratat de cocotologie by Miguel de Unamuno () [Corola-publishinghouse/Science/1089_a_2597]
-
de secretarul general, M. xe "Davidovici"Davidovici, prezintă următoarele cereri: „1.Restituirea În natură și liberă de orice sarcini a tuturor bunurilor rurale și urbane, mobile și imobile, cu destinație comercială sau civilă, a tuturor vaselor și plutitoarelor maritime și fluviale, expropriate prin legile regimului trecut, aflate În posesia C.N.R., vândute, consumate sau sustrase. 2. Reintrarea proprietarilor și arendașilor de bunuri rurale, vase, industrii În folosința imediată, și pe data de 26 octombrie 1944 a proprietarilor urbani și a chiriașilor În
Evreii din România în perioada comunistă. 1944-1965 by Liviu Rotman () [Corola-publishinghouse/Science/1969_a_3294]
-
numitele zone libere. Acestea nu sunt unități administrativ-teritoriale. Potrivit prevederilor Legii nr.84/1992 privind regimul zonelor libere 4 acestea fac parte integrantă din teritoriul statului român și li se aplică legislația națională. Ele se instituie în porturile maritime și fluviale, în lungul Canalului Dunăre-Marea Neagră, al altor canale navigabile și în teritoriul din apropierea punctelor de trecere a frontierei de stat a României. Zonele libere sunt suprafețe din teritoriul țării, precis delimitate și împrejmuite, în care orice persoană fizică sau juridică
[Corola-publishinghouse/Science/1527_a_2825]
-
ferată, incluzând aproximativ 20.000 km de linii de mare viteză, pe care să se circule cu o viteză de cel puțin 200 km/h. Sistemul de căi navigabile interioare va măsura 11.250 km și va include 210 porturi fluviale. Rețeaua TEN-T va include, de asemenea, 294 de porturi maritime și 366 de aeroporturi. Finalizarea rețelei TEN-T va avea un impact major atât prin reducerea timpului călătoriei pentru pasageri și bunuri, cât și prin diminuarea semnificativă a gradului
Finanțarea proiectelor europene by Lilian ONESCU,Daniela FLORESCU () [Corola-publishinghouse/Science/200_a_150]
-
călătoriei pentru pasageri și bunuri, cât și prin diminuarea semnificativă a gradului de poluare. footnote>; Axa prioritară 2 a POS-T vizează modernizarea și dezvoltarea infrastructurii naționale de transport în afara axelor prioritare TEN-T, finanțând proiecte pentru infrastructură rutieră, feroviară, fluvială, maritimă și aeroportuară. POS-T finanțează proiecte de asistență tehnică pentru întărirea capacității administrative, cu scopul de a asigura succesul în managementul, implementarea, monitorizarea și controlul proiectelor de infrastructură de transport. Prin intermediul axei majore 2 sunt finanțate proiecte de infrastructură
Finanțarea proiectelor europene by Lilian ONESCU,Daniela FLORESCU () [Corola-publishinghouse/Science/200_a_150]
-
a căror hipertrofie se sprijină pe suprafețele glisante ale culturii de comentariu - Michel Henry a intervenit ritmic, surprinzând mereu adepții gândirii slabe. Privit chiar și numai de la distanță, numele lui se impune datorită masivității geometrice a operei sale. Scrisul său fluvial își distribuie efectele cu promptitudinea și ponderea unui afect. Stilistic vorbind, Michel Henry a elaborat o epică filozofică epatantă, distinsă prin consecvență retorică și solemnitate barocă. De la cele nouă sute de pagini ale Esenței manifestării (1963) până la mai recentele contribuții teologice
[Corola-publishinghouse/Science/1998_a_3323]
-
S.C.E., în colaborare cu armatele statelor membre ale N.A.T.O. Dispunând de mobilitate, putere de foc și forță de izbire, armata trebuia să fie în măsură să desfășoare acțiuni rapide, dinamice și manevriere în toate mediile terestru, aerian, maritim și fluvial pe întreg teritoriul național în condițiile războiului modern, dus atât cu mijloace convenționale, cât și în eventualitatea întrebuințării de către inamic a mijloacelor de nimicire în masă. Orientările doctrinare cu privire la înzestrarea cu armament și tehnică de luptă a forțelor sistemului național
Euroarmata şi apărarea României. Analiză de epistemologie constructivistă privind politica de securitate şi apărare comună a Uniunii Europene by Constantin Manolache () [Corola-publishinghouse/Science/1432_a_2674]
-
României; protejarea obiectivelor de importanță deosebită și a transporturilor de produse strategice; asigurarea securității transporturilor și comunicațiilor militare; apărarea spațiului aerian al României și participarea la aplicarea măsurilor prevăzute de lege împotriva navelor sau aeronavelor care utilizează, neautorizat, spațiile aerian, fluvial și maritim ale țării; contribuția la asigurarea liberei circulații a navelor și aeronavelor, în condițiile prevăzute de legislația națională și de tratatele la care România este parte; coordonarea pregătirii economiei, populației și teritoriului pentru apărare; participarea la apărarea infrastructurii de
Euroarmata şi apărarea României. Analiză de epistemologie constructivistă privind politica de securitate şi apărare comună a Uniunii Europene by Constantin Manolache () [Corola-publishinghouse/Science/1432_a_2674]
-
paneuropean: accesibilitate directă la rețeaua majoră de căi de comunicații paneuropene (rutiere, feroviare, navale și aeriene). • la nivel național: accesibilitate la rețeaua de căi de comunicații naționale (autostrăzi, drumuri expres, căi ferate cu viteză mare/sporită, căi navigabile maritime sau fluviale, porturi, aeroporturi). Funcțiuni economice: • bază economică la înalt nivel tehnologic și flexibilă (sector secundar, servicii productive, social-culturale și de natură informatică). Nivel de dotare/echipare: Localitățile asigură un potențial de găzduire/primire a unor funcții și echipamente ale căror importanță
Sistemul administrativ românesc – inspiraţie franceză şi adaptare autohtonă by Dragoş Valentin DINCĂ () [Corola-publishinghouse/Science/208_a_439]
-
circa 60-80 km. Accesul la căile de comunicație: acces direct la cel puțin două sisteme majore de căi de comunicație (traseu de cale ferată principală, drumuri naționale ce tranzitează sau pornesc din acel loc, eventual aeroport, porturi și/sau gări fluviale). Funcțiuni economice: capacități de producție diversificate din sectorul secundar și al serviciilor productive, social-culturale și informative cu rază de servire prioritar județeană. Nivel de dotare-echipare: • instituții de decizie politică, administrativă, juridică de importanță județeană: − sedii ale administrației publice locale; sedii
Sistemul administrativ românesc – inspiraţie franceză şi adaptare autohtonă by Dragoş Valentin DINCĂ () [Corola-publishinghouse/Science/208_a_439]
-
sprijinea aproape exclusiv înainte). Exploatarea palmierului sălbatic nu mai este altceva decât o luptă de ariergardă care va continua pînă când noile plantații vor atinge randamentul maxim (8 ani). În acest an 1961, compania păstrează un monopol neîngrădit asupra transporturilor fluviale și a comerțului cu amănuntul (implantarea unei rețele de buticuri care nu au de ce să se teamă de concurența celor câtorva negustori ambulanți care aduc neregulat, pe cale rutieră, mărfuri de la Brazzaville). Dimpotrivă, CFHBC nu mai este stăpână pe producție. Noi
Motive economice în antropologie by LAURENT BAZIN, MONIQUE SELIM [Corola-publishinghouse/Science/1015_a_2523]