122,821 matches
-
Valea Ialomiței, Str. Valea Oltului, Bd. Timișoara, Str. Valea Cascadelor, Bd. Iuliu Maniu, terminalul Master - Linia N117 - Piața Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Piața Română, Bd. Dacia, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, terminalul Ștrand Străulești - Linia N118 - Piața Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Piața Română, Bd. Lascăr Catargiu, Piața Victoriei, Bd. Ion Mihalache, Calea Griviței, Sos. Chitilei, terminalul Mezeș - Linia N119 - Piața Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral
RATB suplimentează numărul autobuzelor din noaptea de Înviere. () [Corola-journal/Journalistic/23113_a_24438]
-
Piața Română, Bd. Dacia, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, terminalul Ștrand Străulești - Linia N118 - Piața Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Piața Română, Bd. Lascăr Catargiu, Piața Victoriei, Bd. Ion Mihalache, Calea Griviței, Sos. Chitilei, terminalul Mezeș - Linia N119 - Piața Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Piața Română, Bd. Dacia, Calea Dorobanților, Sos. Ștefan cel Mare, Cal. Floreasca, Str. Fabrică de Glucoză, Str. Barbu Văcărescu, Sos. Pipera, terminalul CFR Constantă - Linia N120 - Piața
RATB suplimentează numărul autobuzelor din noaptea de Înviere. () [Corola-journal/Journalistic/23113_a_24438]
-
terminalul Mezeș - Linia N119 - Piața Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Piața Română, Bd. Dacia, Calea Dorobanților, Sos. Ștefan cel Mare, Cal. Floreasca, Str. Fabrică de Glucoză, Str. Barbu Văcărescu, Sos. Pipera, terminalul CFR Constantă - Linia N120 - Piața Unirii, Splaiul Independenței, Str. Petre Popovăt, Cal. Crângași, Pasaj Grant, Cal. Crângași, Sos. Virtuții, Bd. Timișoara, Str. Valea Cascadelor, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, terminalul Complex Comercial Apusului - Linia N121 - Piața Unirii, Splaiul Independenței, Str. Națiunile Unite, Bd.
RATB suplimentează numărul autobuzelor din noaptea de Înviere. () [Corola-journal/Journalistic/23113_a_24438]
-
Glucoză, Str. Barbu Văcărescu, Sos. Pipera, terminalul CFR Constantă - Linia N120 - Piața Unirii, Splaiul Independenței, Str. Petre Popovăt, Cal. Crângași, Pasaj Grant, Cal. Crângași, Sos. Virtuții, Bd. Timișoara, Str. Valea Cascadelor, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, terminalul Complex Comercial Apusului - Linia N121 - Piața Unirii, Splaiul Independenței, Str. Națiunile Unite, Bd. Libertății, Calea 13 Septembrie, Sos. Progresului, Calea Rahovei, Calea Ferentari, terminalul Zețarilor - Linia N122 - Piața Unirii, Splaiul Independenței, Str. Hașdeu, Str. Izvor, Calea 13 Septembrie, Bd. Ghencea, Str. Brașov, Bd. Timișoara, Str.
RATB suplimentează numărul autobuzelor din noaptea de Înviere. () [Corola-journal/Journalistic/23113_a_24438]
-
Grant, Cal. Crângași, Sos. Virtuții, Bd. Timișoara, Str. Valea Cascadelor, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, terminalul Complex Comercial Apusului - Linia N121 - Piața Unirii, Splaiul Independenței, Str. Națiunile Unite, Bd. Libertății, Calea 13 Septembrie, Sos. Progresului, Calea Rahovei, Calea Ferentari, terminalul Zețarilor - Linia N122 - Piața Unirii, Splaiul Independenței, Str. Hașdeu, Str. Izvor, Calea 13 Septembrie, Bd. Ghencea, Str. Brașov, Bd. Timișoara, Str. Valea Oltului, terminalul Valea Oltului - Linia N123 - Piața Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Corneliu Coposu, Str. Sfântă Vineri, Calea Moșilor, Str.
RATB suplimentează numărul autobuzelor din noaptea de Înviere. () [Corola-journal/Journalistic/23113_a_24438]
-
Str. Națiunile Unite, Bd. Libertății, Calea 13 Septembrie, Sos. Progresului, Calea Rahovei, Calea Ferentari, terminalul Zețarilor - Linia N122 - Piața Unirii, Splaiul Independenței, Str. Hașdeu, Str. Izvor, Calea 13 Septembrie, Bd. Ghencea, Str. Brașov, Bd. Timișoara, Str. Valea Oltului, terminalul Valea Oltului - Linia N123 - Piața Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Corneliu Coposu, Str. Sfântă Vineri, Calea Moșilor, Str. Armând Călinescu, Str. Vasile Lascăr, Bd. Dacia, Str. Alecu Russo, Str. Tunari, Str. Barbu Văcărescu, Str. Eugen Botez, Str. Gheorghe Bănciulescu, Cal. Floreasca, Str. Ceaikovski
RATB suplimentează numărul autobuzelor din noaptea de Înviere. () [Corola-journal/Journalistic/23113_a_24438]
-
Cristian Adomniței, fost ministru al Educației, a analizat pentru DeCe News risurile pe termen lung ale înființării unei linii speciale cu predare în limba maghiară la UMF Târgu Mureș. El susține că această măsură folosește doar celor de la UMDR ca și punct în campania electorală, dar pe termen lung studenții maghiari vor fi cei care vor avea de suferit
Adomniţei: Studenţii maghiari de la UMF Târgu Mureş vor putea da statul român în judecată () [Corola-journal/Journalistic/23140_a_24465]
-
Metrorex promite un proiect ce va decongestiona traficul din Capitală. Compania inițiază un proiect prin care se va coznstrui o linie de metrou ușor ce va înconjura toată Capitala. Proiectul în valoare de 500 de milioane de euro ar trebui să fie gata până în 2016. Cu o lungime de 80 de kilometri, linia de metrou ușor va avea 27 de stații
Proiect Metrorex: linie de metrou uşor care va înconjura Capitala până în 2016 () [Corola-journal/Journalistic/23167_a_24492]
-
un proiect prin care se va coznstrui o linie de metrou ușor ce va înconjura toată Capitala. Proiectul în valoare de 500 de milioane de euro ar trebui să fie gata până în 2016. Cu o lungime de 80 de kilometri, linia de metrou ușor va avea 27 de stații. Dintre acestea, 15 vor avea și locuri de parcare unde cei care vin din afara Capitalei să-și poată lăsa mașinile. Proiectul are ca dată de finalizare anul 2016 și va costa aproximativ
Proiect Metrorex: linie de metrou uşor care va înconjura Capitala până în 2016 () [Corola-journal/Journalistic/23167_a_24492]
-
cei care vin din afara Capitalei să-și poată lăsa mașinile. Proiectul are ca dată de finalizare anul 2016 și va costa aproximativ 500 de milioane de euro. Proiectul implică și extinderea rețelei de metrou cu aproape 3 km, la capătul liniei Pipera-IMGB. În momentul de față Metrorex lucrează la construirea magistralei 5 care va lega cartierul Drumul Taberei de centrul Capitalei.
Proiect Metrorex: linie de metrou uşor care va înconjura Capitala până în 2016 () [Corola-journal/Journalistic/23167_a_24492]
-
intervievarea victimelor, avându-se în vedere implicațiile pe care fenomenul le generează, precum și principiul conform căruia victimele acestui tip de infracțiuni sunt în general greu disponibile în calitate de martori. Măsurile de combatere nu se opresc însă aici, la nivel național funcționând linia telefonică de urgență - tel. 9596 - cu apeluri gratuite pentru victimele traficului de persoane. O importanță deosebită se acordă însă și acțiunilor de prevenire, de informare a potențialelor victime cu privire la riscul la care se pot expune aplecând urechea la cântecul de
Agenda2004-50-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283139_a_284468]
-
de cuib, care să fie instalat de furnizori pe stâlpii din rețeaua de alimentare cu energire electrică pe care există deja cuiburi. Potrivit unui studiu efectuat de S.C. F.D.F.E.E. Electrica Banat S.A. , berzele își construiesc de preferință cuiburile pe stâlpii liniilor electrice aeriene din mediul rural, cauzele care determină acest fenomen fiind: liniștea mai mare din mediul rural; lipsa totală sau parțială a vegetației din apropierea rețelelor, efectul termic al curentului electric, care este o sursă de căldură în perioadele reci, existența
Agenda2004-50-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283146_a_284475]
-
stâlpii pe care existau cuiburi de berze. A fost inițiat proiectul „Salvați natura“. În 2003, în Caraș-Severin au fost montate la toate cuiburile identificate suporturi metalice care înălțau cuibul la aproximativ 1,5 m față de cota stâlpului, excentric față de axul liniei, astfel încât să nu fie afectat gabaritul drumului și coșul să fie în afara gabaritului liniei electrice. În județul Timiș au fost montate peste 150 de suporturi metalice pentru cuiburi. Astfel, numărul total al acestora a ajuns în România la peste 1
Agenda2004-50-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283146_a_284475]
-
2003, în Caraș-Severin au fost montate la toate cuiburile identificate suporturi metalice care înălțau cuibul la aproximativ 1,5 m față de cota stâlpului, excentric față de axul liniei, astfel încât să nu fie afectat gabaritul drumului și coșul să fie în afara gabaritului liniei electrice. În județul Timiș au fost montate peste 150 de suporturi metalice pentru cuiburi. Astfel, numărul total al acestora a ajuns în România la peste 1 200, ele însemnând implicit viitorul. Efectele au fost: decesul prin electrocutare a unei singure
Agenda2004-50-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283146_a_284475]
-
o parte din berze au încercat să-și refacă cuibul pe alți stâlpi. Per ansamblu, daunele produse de berze se reduc cu aproximativ 67% pe un an de zile, continuitatea în alimentare a consumatorilor se îmbunătățește, se elimină practic impactul liniilor electrice asupra berzelor albe, se produc economii de 10 000-15 000 de euro în primul an, iar în următorii 10 ani, de 50 000-60 000 de euro pe an.
Agenda2004-50-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283146_a_284475]
-
rețeaua de transport în comun, domnul primar Gheorghe Ciuhandu a discutat cu reprezentanții Poliției și cei ai R.A. „Transport“ Timișoara, stabilind de comun acord unele măsuri de fluidizare a traficului. Primarul Timișoarei a solicitat ca în cazul unor intervenții la linia cale de rulare și de contact pentru transportul în comun cu tramvaie și autobuze, intervențiile R.A.T.T. să se efectueze cât mai urgent pentru a nu bloca circulația. Această măsură are în vedere traficul mai dificil în condiții de iarnă. Iar
Agenda2004-50-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/283140_a_284469]
-
rutieră în zona respectivă. După cum ne-a precizat dl viceprimar Dorel Borza, necesitatea acestei investiții a derivat din importanța acestor artere care fac legătura între cartierul Iosefin și zona de locuințe Dâmbovița. Lucrările de reabilitare au avut drept scop modernizarea liniilor de tramvai și a rețelelor subterane de canalizare, alimentare cu apă, gaze naturale, telecomunicații și a rețelelor electrice pentru iluminatul stradal. Modernizarea arterelor rutiere și a trotuarelor de pe străzile Preyer, Barac și Bd. Dâmbovița au fost realizate de S.C. „Drumuri
Agenda2004-50-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283151_a_284480]
-
carte. Povestea de astăzi e povestea lui. Nu de mult, Timișoara celebra un secol de bibliotecă publică. Moment istoric, marcat în marmură pe fațada Bibliotecii Județene Timiș. Au fost sărbătoriți atunci bibliotecarii, oameni cu vocația cărții înscrisă în palmă, precum linia vieții. S-au veselit aniversar cititorii, poporul care dă sens acestei lumi. Dar mai ales a fost sărbătorită însăși Cartea: vie, plină de-nțelesuri... Au rămas, în schimb, în umbră, oamenii care fac cărțile sănătoase. Vracii de carte: cei care
Agenda2004-50-04-c () [Corola-journal/Journalistic/283143_a_284472]
-
O nouă carte de plată l Produs pentru persoanele fizice Banca „Ion Țiriac“ a pus la dispoziția persoanelor fizice un nou card de credit, lansat sub sigla MasterCard, produs ce oferă posibilitatea folosirii unei linii de împrumut cuprinsă între 200 și 5 000 de euro, echivalent în lei, cardul fiind emis în moneda națională. Posesorii cărții de plată pot utiliza produsul atât în România, cât și peste hotare, pot achiziționa prin intermediul acestuia bunuri și servicii
Agenda2004-50-04-economic () [Corola-journal/Journalistic/283148_a_284477]
-
lună, dacă se rambursează minimul stabilit de instituția de credit; acest minim reprezintă numai 5% din soldul lunar al împrumutului accesat. În plus, banca poate emite și carduri suplimentare pe același cont, pentru ca și alți membri ai familiei să utilizeze linia de credit disponibilă. În concluzie, principalul avantaj al produsului îl constituie posibilitatea cumpărării de bunuri și servicii de la orice comerciant, în baza unui credit, cardul permițând în același timp și retragerea de numerar. În prezent, banca dispune de de o
Agenda2004-50-04-economic () [Corola-journal/Journalistic/283148_a_284477]
-
de la școlile din Becicherecul Mic, Cenad, Periam și Șandra. ( L. R.) Traseu modificat După cum ne-a informat conducerea Regiei Autonome de Transport Timișoara, pentru buna desfășurare a concursului automobilistic din Piața Consiliul Europei, sâmbătă, 4 decembrie, între orele 17-21, traseul liniei 18 va fi următorul: str. Barițiu - Gara de Nord - Piața Mărăști - Calea Aradului - Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară - Calea Aradului - Piața Mărăști - Gara de Nord - str. Barițiu. ( C. V.) Conferință În cadrul ciclului de conferințe cu tema „Tradiția - o povară? “, sâmbătă, 4 decembrie, de la
Agenda2004-49-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283135_a_284464]
-
Graniță de-a lungul fluviului, mulți dintre perneavori preferă să se înregimenteze în Regimentul 2 sârbo-român. În 1795, Baziașul devine port important la Dunăre. Importanța sa economică crește puternic, mai cu seamă după construirea, cu începere din 1847, a primei linii de cale ferată. Primul tren va pleca din gara așezării pe 1 noiembrie 1856. În 1860, Baziașul va avea și un oficiu vamal. Maximul populațional va fi atins în 1880, mulți dintre lucrătorii feroviari alegând să locuiască aici. Atunci Baziașul
Agenda2004-51-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283173_a_284502]
-
întreruperea circulației tramvaielor, care au fost înlocuite cu autobuze. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a declarat că, după ce în această săptămână s-a lucrat la finalizarea reabilitărilor în intersecția Calea Bogdăneștilor - str. Circumvalațiunii, sâmbătă vor fi efectuate probele la noua linie cale de rulare, iar de duminică, 19 decembrie, se va relua circulația tramvaielor 4 și 5. Tramvaiele de pe linia 4 vor circula pe traseul obișnuit - C. Torontalului, Bd. Cetății, C. Bogdăneștilor, str. Brediceanu, Bd. Revoluției din 1989, Piața Traian, C.
Agenda2004-51-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283178_a_284507]
-
această săptămână s-a lucrat la finalizarea reabilitărilor în intersecția Calea Bogdăneștilor - str. Circumvalațiunii, sâmbătă vor fi efectuate probele la noua linie cale de rulare, iar de duminică, 19 decembrie, se va relua circulația tramvaielor 4 și 5. Tramvaiele de pe linia 4 vor circula pe traseul obișnuit - C. Torontalului, Bd. Cetății, C. Bogdăneștilor, str. Brediceanu, Bd. Revoluției din 1989, Piața Traian, C. Buziașului și retur. Pe linia 5, tramvaiele vor avea următorul traseu: C. Bogdăneștilor, str. Brediceanu, Bd. Revoluției din 1989
Agenda2004-51-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283178_a_284507]
-
de duminică, 19 decembrie, se va relua circulația tramvaielor 4 și 5. Tramvaiele de pe linia 4 vor circula pe traseul obișnuit - C. Torontalului, Bd. Cetății, C. Bogdăneștilor, str. Brediceanu, Bd. Revoluției din 1989, Piața Traian, C. Buziașului și retur. Pe linia 5, tramvaiele vor avea următorul traseu: C. Bogdăneștilor, str. Brediceanu, Bd. Revoluției din 1989, Piața Traian, Gara de Est și retur. Deocamdată, nu se va relua circulația tramvaielor pe linia 11, iar din 15 februarie vor demara lucrările de modernizare
Agenda2004-51-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283178_a_284507]